介个是不是真的?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 07:59:07
今天在别的论坛逛,某楼主称在坐浦东机场乘坐磁悬浮,发现列车已经改成成飞产的了。有这几张图片,不知道是不是真的?
链接:
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/319935.shtml

侧部

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正面

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侧面

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内部

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今天在别的论坛逛,某楼主称在坐浦东机场乘坐磁悬浮,发现列车已经改成成飞产的了。有这几张图片,不知道是不是真的?
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http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/319935.shtml

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额,一直没去坐过
原来成飞不是给过一个山寨磁悬浮出厂的图片么,不知LZ见过没~
这个真没坐过,现在一般去机场都坐地铁二号线,偶还不是GDH
确定无疑。:D
比原来的内饰强。

此车能上500km/h。:D
磁悬浮也要白菜价了{:ya:}
回复 3# 576963606


    只知道西南交大一直在弄。。
这个车头是模仿钢铁侠吗?
成飞果然厉害
    据悉,国产高速磁悬浮列车参照德国转让技术生产,成本可降低30%,中德双方还在商谈进一步转让技术的协议,中国有望很快获得全套高速磁悬浮核心技术。


       四川在线-华西都市报4月9日报道 “成都造”磁浮车国产化率超过70%,最高时速可达500公里,比进口车便宜30%以上,性能比上海目前使用的磁浮列车更优研制有历史借鉴飞机设计制造技术
 
      成飞是我国航空工业骨干企业,歼十、枭龙飞机都是由该企业生产。通过歼十飞机的研制,成飞掌握了第三代飞机的生产技术。凭借这一优势,成飞自2004年开始,参与高速磁浮车辆的国产化研制工作。
  据了解,因高速磁浮列车时速高达500公里,其车体具有与飞机相似的特性,由于其与轨道无接触、高速运行的特点,也有人称其为地面飞行器。成飞在研制中,大量地借鉴了飞机设计和制造技术。
  除成飞公司承担的这两节样车的研制任务外,长春车辆厂负责了另外一节端车和中车的生产,四节车厢将共同组装成一列磁悬浮列车。
  戴干常表示,成都与长春技术共享,各自发挥了自己的技术优势。整个列车建造中,西南交大、同济大学、国防科技大学、西北工业大学都给予了技术方面的支持或指导

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再加一对全动鸭翼就更像了
地面飞行体
xfloyd 发表于 2011-2-10 10:13

nb。
在哪里跑?
pxjdream 发表于 2011-2-11 05:27

浦东机场到二号线龙阳路站,30公里,票价50(有当日机票40,一周内往返票80)。
pxjdream 发表于 2011-2-11 05:27
就是上海磁悬浮示范线,原来三列德国车,现在多加一列技术引进山寨车