全面介绍L-15“猎鹰”的AL-222-25和AL-222-25F的技术参 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 17:35:22

截取于世界中小型航空发动机手册供大家参考截取于世界中小型航空发动机手册供大家参考

涡前温度很低啊

这样一款发动机我们山寨不出来？

kingofnet 发表于 2009-9-17 12:47

ws11那个样子也好意思说

AL-222-25F 可以用了

我们的发动机这30年就没发展？

:L 又见L15神教~ 我到现在都没搞清楚，一个你公司自筹项目，凭什么要其他公司给你配套？:D
没市场的事情哪个做？如果L15有人要了，估计不超过3年AL222-25 就可以生产出

立刻山寨它。

为什么一些人一边指责国内航空企业不市场化，体制有问题，一边又要企业做不市场化的事情呢？{:yi:}

坐着打字不腰疼{:qiliang:}

回复 10# 生产饲料加养猪

因为大家都希望L-15能服役，看不上JL-9的人不少

山寨发动机的进度和市场风险远非手机可比。

我顶！

这好像是《小发动机手册》上面扫下来的

双通道FADEC，这配置够牛X的，11BS和10B都没这配置啊！

有谁知道全状态L-15空重？

贴个IDF的发动机对比下
TFE-1042-70蜗扇发动机性能数据
尺寸
重量；617 kg
壳半径；10.7 cm
总截面面积；2349.8 cm2
进气道面积；1988.5 cm2
扇叶面半径；27.4 cm
美军编号；F-125
內部设计
核心段；双轴设计
导风扇；3級
压缩比；22.5:1
旁通比；0.3:1
燃烧室；环型燃烧室
低压蜗轮；1級
高压蜗轮；1級
控制系统；数值化电子发动机控制系统(DEEC，Diaital Electroical Engine Control)
低压压缩器；4级轴流式
高压压缩器；1级离心式
自身推重比；6.99
蜗轮进气温度；1,343℃
风扇减速齿轮箱；星型齿轮
性能
标准推力；6,727 lb. = 3,051 kg
最大推力；9,500 lb. = 4,313 kg(使用后燃器)
热段零件拆检间隔时间；2,000 hr
冷段零件拆检间隔时间；4,000 hr

生产饲料加养猪发表于 2010-4-1 08:44

为什么一些人一边指责国内航空企业不市场化，体制有问题，一边又要企业做不市场化的事情呢？

坐着 ...
半桶水叮当响就是那样啊。。。。

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