求科普老瓦的吊车

二楼？？危险么？

以前的图片怎么没注意 哪有这么大

小手一抖 一分领走 OY//..

跟龙门吊车相比还是很小的啊

不错龙门吊 不能自己走吧~  这个吊车好像下面有履带的

学习一下

jinlaimax 发表于 2011-4-16 13:59


  不是履带，是类似火车的轨道结构。。。

楼上头像不错

能走的叫履带吊 1000顿2000吨的都有 更大的好象也有 徐工能造 还有别的厂家恩也能造

这样一看真的好大，下面到底是固定还是轮子还是轨道？

码头吊好象是上海振华港机早造的 龙门吊就在大连

还是不要科普的好！！！不说的好

真的，从来没注意过，什么牌子的

船上的履带吊是利勃海尔的

[英国《简氏海军国际》2008年11月28日报道]    中国上海振华港口机械集团股份有限公司（ZPMC）将为英国CVF未来航母建造计划提供1台1000吨的“哥利亚”龙门吊。

    该龙门吊高70米，跨度120米，将安装在柏布考克海事集团（Babcock Marine）的罗谢斯船厂，用于CVF航母的总装。这种龙门吊有3个吊钩，将成为英国最大的龙门吊。英国航母联盟成员中的柏布考克海事集团表示，选择这型龙门吊的因素包括其安全性、效率和费用。

    该龙门吊将于2010年8月运至罗谢斯船厂，将花4个月的时间进行安装和测试。该龙门吊将用于CVF航母船体分段、艏部分段、“岛”式上层建筑和飞机升降机的吊放与安装。2艘CVF航母的各分段将分别在多家船厂建造。

    中国上海振华港口机械集团股份有限公司公司是全球唯一拥有自己船舶来进行运输的大型吊车制造商，因此振华港口机械公司可以提供合理的价格、较短的订货至交货时间，并能按时交付。

    另外，埃德蒙·纳涛尔公司正在罗谢斯船厂敷设龙门吊轨道基础，这是该船厂土木工程的一部分。该船厂还在进行船坞改造，并在拓宽主入口。

    这2艘价值39亿英镑（61亿美元）“伊丽莎白女王”级航母（CVF）将分别于2014和2016年服役，并将成为欧洲建造过的最大战舰。

韵儿小白 发表于 2011-4-16 14:53


    龙门吊是轨道的，那个吊车是履带的，起吊时是固定的。

回复 6# jinlaimax


    龙门吊当然会行走，这个支腿是刚性支腿，另外一边有一个柔性支腿；
甲板上的是大型履带吊，看样子有数百吨的起吊能力

坐等科普

回复 10# 0421h


    不可否认，起重机龙头老大 是 利勃海尔，徐工 三一 1000吨全地面起重机就是抄袭利勃海尔 LTM11200-9.1全地面起重机的

一、总体结构：

SAC303完全仿制了LTM11200-9.1的9轴底盘结构，包括四个支腿、旋转平台、9轴的布局方式……并且有理由相信，SAC303的轴距都和LTM11200-9.1一模一样。可以说SAC303就是LTM11200-9.1的中国翻版。


二、支撑系统
从这个角度看，四肢支腿的结构、甚至加强筋的结构都完全相同


三、上车结构
上车结构也完全相同，只是局部造型有所差别。更换了上车驾驶室。注意看车顶竖起的两对护栏都是一样的结构。


四、主吊臂
SAC303的主吊臂也是完全模仿了LTM11200-9.1的结构，只是断面稍有差别。


五、下车驾驶室
三一SAC303的下车驾驶室更是恶俗的模仿了SCANIA的风格：大曲线的角板，横向的“进气格栅”——其实全地面起重机的发动机和散热系统根本不在驾驶室下面，因此前面板上刻意留出“进气格栅”的造型完全是败笔，还有SCANIA标志性的腰线。


SAC303，应该是临时编号，303代表3月3日下线。相信在经过实验和改进之后，正式面市的时候会更换为正式的型号。并且从SAC303目前的状态来看，也只是刚刚装配完毕，电脑控制系统、卷扬机等均未安装调试，还需要经过后期大量的实验和调试等工作才能真正上市。但为什么要在3月3日上市，恐怕是要抢在LIEBHERR LTM11200-9.1登陆之前。据悉天津中电订购了一辆LIEBHERR LTM11200-9.1，今年交付使用。如果三一在LIEBHERR LTM11200-9.1交付之后推出SAC303，恐怕抄袭的嫌疑会更大，甚至会遭到起诉。然而笔者认为三一在LIEBHERR LTM11200-9.1登陆之前推出SAC303并没有实际意义，虽然LIEBHERR LTM11200-9.1还没有交付中电，三一SAC303是名副其实的中国第一辆千吨级全地面起重机，但毕竟LIEBHERR LTM11200-9.1在2007年就已经面市，抄袭的嫌疑和证据不会减少。估计目前已经引起了LIEBHERR的关注。
三一重工近几年发展很快，令同台竞技的中联重科、徐工等难望其项背。三一重工的跨越式发展，着实需要胆量。然而三一也暴露出好大喜功、急于求成的弱点。热衷于创造“中国第一”、“世界第一”。从世界第一高度的66米混凝土泵车、到再次刷新记录的72迷混凝土泵车，再到世界最大可变轨履带起重机，一直到现在的中国首台千吨级全地面起重机。然而可靠性和安全性却在一定程度上被忽视，或者说没有做到完备。而在BAUMA 2007展览上66米泵车的事故，是偶然，也是必然。

千吨级全地面起重机，的确是中国起重机领域的空白，而且中国广阔的风电、化工、油气市场也的确需要吊装高度超过百米的千吨级全地面起重机。然而企业发展、技术进步，要经过长期的技术积淀，而不是一时头脑发热的大跃进，更不需要完全抄袭的山寨。引进技术、消化吸收，的确是一个国家、一个行业、一个企业在发展过程中的必经之路，但是可已而为之、不经消化的完全模仿，以及恶俗的拼凑，都是对企业形象、行业形象，甚至国家形象的打击。

希望中国起重机行业、工程机械行业、制造业，在发展壮大的同时，能够真正有所技术积淀，做到真正的“自主研发”，形成自己的技术风格，成为民族企业当之无愧的骄傲！

此车已经翻了哈哈

援引 http://www.celover.com/news/in-the-history-of-the-largest-cottage-machine-san-yiqian-ton-all-terrain-crane-sac303.html

回复 10# 0421h


    不可否认，起重机龙头老大 是 利勃海尔，徐工 三一 1000吨全地面起重机就是抄袭利勃海尔 LTM11200-9.1全地面起重机的

一、总体结构：

SAC303完全仿制了LTM11200-9.1的9轴底盘结构，包括四个支腿、旋转平台、9轴的布局方式……并且有理由相信，SAC303的轴距都和LTM11200-9.1一模一样。可以说SAC303就是LTM11200-9.1的中国翻版。


二、支撑系统
从这个角度看，四肢支腿的结构、甚至加强筋的结构都完全相同


三、上车结构
上车结构也完全相同，只是局部造型有所差别。更换了上车驾驶室。注意看车顶竖起的两对护栏都是一样的结构。


四、主吊臂
SAC303的主吊臂也是完全模仿了LTM11200-9.1的结构，只是断面稍有差别。


五、下车驾驶室
三一SAC303的下车驾驶室更是恶俗的模仿了SCANIA的风格：大曲线的角板，横向的“进气格栅”——其实全地面起重机的发动机和散热系统根本不在驾驶室下面，因此前面板上刻意留出“进气格栅”的造型完全是败笔，还有SCANIA标志性的腰线。


SAC303，应该是临时编号，303代表3月3日下线。相信在经过实验和改进之后，正式面市的时候会更换为正式的型号。并且从SAC303目前的状态来看，也只是刚刚装配完毕，电脑控制系统、卷扬机等均未安装调试，还需要经过后期大量的实验和调试等工作才能真正上市。但为什么要在3月3日上市，恐怕是要抢在LIEBHERR LTM11200-9.1登陆之前。据悉天津中电订购了一辆LIEBHERR LTM11200-9.1，今年交付使用。如果三一在LIEBHERR LTM11200-9.1交付之后推出SAC303，恐怕抄袭的嫌疑会更大，甚至会遭到起诉。然而笔者认为三一在LIEBHERR LTM11200-9.1登陆之前推出SAC303并没有实际意义，虽然LIEBHERR LTM11200-9.1还没有交付中电，三一SAC303是名副其实的中国第一辆千吨级全地面起重机，但毕竟LIEBHERR LTM11200-9.1在2007年就已经面市，抄袭的嫌疑和证据不会减少。估计目前已经引起了LIEBHERR的关注。
三一重工近几年发展很快，令同台竞技的中联重科、徐工等难望其项背。三一重工的跨越式发展，着实需要胆量。然而三一也暴露出好大喜功、急于求成的弱点。热衷于创造“中国第一”、“世界第一”。从世界第一高度的66米混凝土泵车、到再次刷新记录的72迷混凝土泵车，再到世界最大可变轨履带起重机，一直到现在的中国首台千吨级全地面起重机。然而可靠性和安全性却在一定程度上被忽视，或者说没有做到完备。而在BAUMA 2007展览上66米泵车的事故，是偶然，也是必然。

千吨级全地面起重机，的确是中国起重机领域的空白，而且中国广阔的风电、化工、油气市场也的确需要吊装高度超过百米的千吨级全地面起重机。然而企业发展、技术进步，要经过长期的技术积淀，而不是一时头脑发热的大跃进，更不需要完全抄袭的山寨。引进技术、消化吸收，的确是一个国家、一个行业、一个企业在发展过程中的必经之路，但是可已而为之、不经消化的完全模仿，以及恶俗的拼凑，都是对企业形象、行业形象，甚至国家形象的打击。

希望中国起重机行业、工程机械行业、制造业，在发展壮大的同时，能够真正有所技术积淀，做到真正的“自主研发”，形成自己的技术风格，成为民族企业当之无愧的骄傲！

此车已经翻了哈哈

援引 http://www.celover.com/news/in-the-history-of-the-largest-cottage-machine-san-yiqian-ton-all-terrain-crane-sac303.html

这个貌似很早就科普过了，下面还有东西垫着的怕破坏甲板

感觉老瓦看起来都相形见绌了

我见过500吨的利勃海尔，很漂亮。总有一天我们也会有的，一样漂亮，甚至更漂亮。

mikestone 发表于 2011-4-16 16:20


    徐工已经有3000吨的履带吊了，1200吨的汽车吊徐工也有，利勃海尔有什么好羡慕的。。。

关于这个吊车上山下乡专门有个贴子说的吧,去翻翻吧

徐工的500吨汽车吊很多工地都可以看到，我都见过几次。。

mychekay 发表于 2011-4-16 16:37


    徐工1200吨也是仿制利勃海尔的，不要以为1200吨就是国产货，其实都是进口零件组装的质量还不如人家，你去问吊车师傅，是喜欢国产还是进口货。同样的零件装配的车，国产车就是漏油

js中华神盾 发表于 2011-4-16 16:40


    三一也有1200吨的汽车吊，你现在去找找三一山寨的证据。。。。我等着。

回复 29# mychekay

就在 上面，自己看，还翻了车

21楼

话说中国从500吨跨越到1000只用了很短的时间。最早是三一说要出了 1000吨，徐工感觉中国第一让三一抢了，就强行把自己的1000标成了1200，然后三一也跟着1200，最后三一下线的时候只是个半成品，抢了个第一，实验的时候 直接翻了车！

回复 29# mychekay

就在 上面，自己看，还翻了车

21楼

话说中国从500吨跨越到1000只用了很短的时间。最早是三一说要出了 1000吨，徐工感觉中国第一让三一抢了，就强行把自己的1000标成了1200，然后三一也跟着1200，最后三一下线的时候只是个半成品，抢了个第一，实验的时候 直接翻了车！

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回复 1# 灰鸡中的战斗鸡


    你打听这些干嘛？

看着确实很大

回复 21# js中华神盾

完全没看出三一跟什么利有相同的地方

非得说一样 中国人和汉斯人一样两手两脚一脑袋

回复 21# js中华神盾

完全没看出三一跟什么利有相同的地方

非得说一样 中国人和汉斯人一样两手两脚一脑袋

外形，主臂数，副臂暂时看不出来，都有超起装置，轮距，桥数，你还想要什么一样？三一仿1200 利勃海尔在起重机爱好者的圈子内是早有定论的，三一为了冲第一，忽视质量，2007年4月29日，66米世界第一的泵车在德国慕尼黑参展的时候，直接折臂了

2008年10月27日，在天津汉沽区北疆电厂建设工地，三一新推出的900吨履带吊，前期刚刚完成一次300多吨的吊装任务之后，在调整姿态自行落臂的过程中，整个转台基座和回转支承部位断裂，造成上车倾翻，由于当时现场人员很少，没有发生人身伤害。
2010年8月14日，湖南宁乡三一产业园，三一推出的又一个号称“中国第一”的1000吨全地面起重机SAC303，在毫无征兆的情况下，突然仰面朝天，大臂反向翻折90度冲击力甚至将直径数米的回转支承生生撕裂，整个上车体扭曲变形。由于三一及时封锁了现场，人员伤亡情况未知。

外形，主臂数，副臂暂时看不出来，都有超起装置，轮距，桥数，你还想要什么一样？三一仿1200 利勃海尔在起重机爱好者的圈子内是早有定论的，三一为了冲第一，忽视质量，2007年4月29日，66米世界第一的泵车在德国慕尼黑参展的时候，直接折臂了

2008年10月27日，在天津汉沽区北疆电厂建设工地，三一新推出的900吨履带吊，前期刚刚完成一次300多吨的吊装任务之后，在调整姿态自行落臂的过程中，整个转台基座和回转支承部位断裂，造成上车倾翻，由于当时现场人员很少，没有发生人身伤害。
2010年8月14日，湖南宁乡三一产业园，三一推出的又一个号称“中国第一”的1000吨全地面起重机SAC303，在毫无征兆的情况下，突然仰面朝天，大臂反向翻折90度冲击力甚至将直径数米的回转支承生生撕裂，整个上车体扭曲变形。由于三一及时封锁了现场，人员伤亡情况未知。

回复 35# js中华神盾

按你的说法 J20跟F22也一样了

狂汗。。。。什么都是山寨的。。这行了吧。。
中国连人都是山寨的。。。
都是2胳膊2腿。

全世界的车都是山寨的。。。就诸葛亮那个是自己发明的。

你怎么不说 全路面起重机是国外发明的？

你怎么不去问问 徐工 三一 浦沅 长江 中联 利勃海尔 德马格 日立 住友 神钢 石川岛 加藤 多田野 哪个质量最好？哪个口碑最好？

你怎么不说 全路面起重机是国外发明的？

你怎么不去问问 徐工 三一 浦沅 长江 中联 利勃海尔 德马格 日立 住友 神钢 石川岛 加藤 多田野 哪个质量最好？哪个口碑最好？

回复 39# js中华神盾

你不就是想说 全世界起重机都是汉斯发明的


F22还有掉地上的时候 到你这儿 三一出了点事 就成垃圾了


你这么力挺汉斯 不如直接移民去算了 当然了 汉斯不一定欢迎你

回复 39# js中华神盾

你不就是想说 全世界起重机都是汉斯发明的


F22还有掉地上的时候 到你这儿 三一出了点事 就成垃圾了


你这么力挺汉斯 不如直接移民去算了 当然了 汉斯不一定欢迎你