汽车滚装船舶能否改造成两栖船坞运输舰？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/27 23:21:58

众所周知，中国海军现在仅2有艘“昆仑山”级两栖船坞登陆舰，还有一艘在建，预计总共将要建造16搜同级舰。
不过“昆仑山”级两栖船坞登陆舰不是全通直甲板，运载能力较弱，而且造价也较高，技术成熟程度相对不能令海军满意。
国内现在已能建造5000车位汽车滚装船舶，其最大载重量多在1.5万吨左右，拥有9层固定甲板和3层可调节甲板。如果稍加改进，可在几小时内完成装卸一个装甲旅，军事潜力还是很强大的。
海军有无这样的设计规划呢？求高人解答。

滚装船的军事潜力很大，跨海作战估计少不了。但要改成两栖船坞登陆舰估计不行，坞怎么设？

甲板强度恐怕扛不住坦克，一般也就能运些卡车或者装甲车

滩头稳定后可以在人工港或夺占的港口卸载，这类船没有抢滩能力和专用器材，只能用于后续输送。

我记得TG大力发展滚装船本身就有军事意义。想起来96年军演，民船万箭齐发吗，滚装船可比渔船能装多了。跨海作战，登陆作战，少不了民用滚装船。

运输军用卡车设备啥的没问题，不用改装都可以

滚装船的最大劣势是需要码头。所以完全无法作为第一波力量使用，只能用来扩大登陆区的优势。
滚装船，从我坐过的看，有两种装载方式：船尾一般有1-2，或者船头有1个闸门，可以直接开进卡车。尤其是船头大闸门的滚装客轮，是有那么点直通车库的感觉。
另外，船体侧面有1-2部吊车，但小型的只能每次吊一辆小汽车。
其中，闸门需要与其差不多等高的码头（虽然有可以改变角度的斜坡，但是容度很有限、吊车的吨位太小。

后续运兵没问题，登陆作战肯定不行，有码头也白搭，滚装船的上、下船很慢的

净空间太小，也就一人高点，大部分是为装小轿车设计的，容纳不了大部分军用装备

回复 9# f22
甲板可以撤掉几层吧，这样高度就可以腾出来了呀。

hxgs 发表于 2011-4-14 13:24 甲板可不是抽屉,抽出来可以再塞回去,每层甲板都是结构的一部分

回复 11# f22
像“盛世”号有9层固定甲板，还有3层可调节甲板，两栖船坞运输舰用不了那么多吧。

那看来运送勇士之类轻装军团还不错啊，不过那些估计都是第一波直升机吊过去了……再运纯给后面的当战场出租车。

回复 13# flyingfether
我国陆军大部分还是轻机械化步兵师（旅），汽车滚装船舶还是很适合的。

如果要运输重装部队，甲板结构还必须加强。

hxgs 发表于 2011-4-14 13:29 怎么调节呢?承重和净空间是多少?

hxgs 发表于 2011-4-14 10:23

民船强度不够，可以作为辅助运输舰只使用。

滚装船还不至于运不了卡车吧

回复 16# f22
合理调配空间、改变内部结构、甲板强度加大。

用机动驳船呢？

两栖船坞运输舰门都木有，那还不如新造呢

滚装船运输下军用的越野车，卡车什么的还行，履带式车辆就得考虑结构强度了。民用和军用在结构强度上差距很大的，除非滚装船事先加固过

坞登就算了，当后续运输船还行

这玩意还是搞搞后期运输吧

据我所知,浙江一带的滚装船事先都加固过 ,由军队和交通部门共同出钱,说好战时要征用的,并且都做好征用预案的.

参考英国人打足球国的时候，改了很多商船

汽车滚装船舶能否改造成两栖船坞运输舰？美国船坞型两栖运输舰土耳其准备采购两栖船坞运输舰美国海军“圣迭戈”号两栖船坞运输舰服役两栖攻击舰/两栖船坞登陆舰/两栖船坞运输舰/究竟有什么 ... 美国LPD-17圣安东尼奥级两栖船坞运输舰 LPD-17 SAN ANTONI“圣安东尼奥”号两栖船坞运输舰美“新奥尔良”号两栖船坞运输舰完成验收试验美国海军“圣迭哥“号两栖船坞运输舰完成海试美国海军订购第12艘LPD17两栖船坞运输舰滚装船新突破标题:滚装船