F-35超巡的问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:01:36
F-35未来的几十年里换个新发动机能超巡么？F-35未来的几十年里换个新发动机能超巡么？
这玩意谁能说的准？
没准还可以出大气层。
只要发动机给力，其实三代机一样能超巡，只是不划算而已……毕竟四代机为了与隐身性能平衡，气动未必比三代流畅很多。
F35是针对亚音速而优化的，超音速性能不咋的。
毛国的苏35加装117发动机后巡航都能超过音速，比以前的27快很多，将来135发动机升级改进后肯定也没问题{:jian:}
貌似设计之初就没有这样考虑
看过超音速汽车的视频没XD，说不准，不论b/c型，F35A能不能超巡还不好说呢
其实如果135按照原计划做变循环的，大概一开始就能超巡吧
zxgandaya 发表于 2011-4-2 20:53


    如果是指超过音速，不一定要F-22那么高的话，绝对可以。如果上了变循环的YF-120系列还魂的话，大丈夫
35   的气动外形不给力
F35已经超巡过了

只要发动机给力，其实三代机一样能超巡，只是不划算而已……毕竟四代机为了与隐身性能平衡，气动未必比三代 ...
piranha 发表于 2011-4-2 21:26



    就超音速升阻比来说四代机要比三代机要高，高50%吧。
只要发动机给力，其实三代机一样能超巡，只是不划算而已……毕竟四代机为了与隐身性能平衡，气动未必比三代 ...
piranha 发表于 2011-4-2 21:26



    就超音速升阻比来说四代机要比三代机要高，高50%吧。
气动外形不利吧？
换了15-20推重比的发动机，别说超巡了，还可以在两栖攻击舰上直接滑几十米起飞，不需要弹射器加速。
但是美帝的15-20推比滑动机貌似并不比我们领先多少了，看来技术性能到了一定层次以后都会出现瓶颈。
pinjun 发表于 2011-4-2 21:29

SU35的原型SU27的最大速度达到M2.35,至于F35吗还是先飞过M1.6再说.


一只最高速度只有M1.6到M1.7的胖鸟,居然有这么多的小白YY他能超巡,可见论坛科普还要加强.

如果是指超过音速，不一定要F-22那么高的话，绝对可以。如果上了变循环的YF-120系列还魂的话，大 ...
machineussr 发表于 2011-4-2 21:55



  做梦呢!

与其想着让一只木桶超巡,还不如一开始就别设计这只木桶.
如果是指超过音速，不一定要F-22那么高的话，绝对可以。如果上了变循环的YF-120系列还魂的话，大 ...
machineussr 发表于 2011-4-2 21:55



  做梦呢!

与其想着让一只木桶超巡,还不如一开始就别设计这只木桶.
solo1981 发表于 2011-4-4 09:58


看推比没用,推力不够推比再高也没用,等到美国发展出一种军用推力达到180KN,最大加力推力达到280KN的发动机,前提是这台发动机还能装在F35身上,F35就能超巡了,否则没戏.
夏风 发表于 2011-4-3 22:40


  长阻比是新造的概念吗?


30度后掠翼加上水桶般的机身,超音速升阻比高是幻想.
kk1000 发表于 2011-4-4 10:08

不好意思，打错了，是升阻比。另加，F35算不上是空优战斗机。我并不认为F35可以超巡。
回复 16# kk1000
------------
你看清楚了是说巡航速度，不是开加力状态，另外你考考你DSI实现超音速效率高不？为什么毛国不用？;P
kk1000 发表于 2011-4-4 10:03


    低马赫数，又不是F-22那种。不是不可以。
学习了。
kk1000 发表于 2011-4-4 10:06


    能装在35上的280千牛加力推力的发动机，肯定是15-20推比的。发动机自重不超过1.6吨吧。

加力推力也就在250-300千牛之间。

不过话说回来，有了这么牛叉的滑动机了，为什么不把气动外形优化一下使他更适应超音速巡航呢？？

这么牛叉的滑动机要是换到20身上，两台加力推力达到50-60吨。只怕20首先可以2.4M超巡，最大速度破3，然后20还可以将矢量发动机喷口下偏30度，直接原地倾斜起飞。

{:wu:}{:wu:}
pinjun 发表于 2011-4-4 10:34

靠发梦或许可以让F35超音速巡航.


DSI是有设计点,这点都不清楚吗?一个设计最大速度只有M1.6的飞机,DSI进气道的设计点显然是在亚音速.
machineussr 发表于 2011-4-4 10:34


    没用,机体本身的气动布局设计就不是为了超音速巡航飞行而优化.
kk1000 发表于 2011-4-4 10:59
------------
是吗？那么我就问问你根据DSI 的设计通常特点，是飞行速度越高，鼓包外观看显得越鼓还是越低越鼓，另外进气口泻压处与鼓包边距越大，距离越远优化的设计的飞行速度越高还是相反，此外对于进气口弦线轮廓线，是包覆盖越大越利于高速还是是反之呢？请HKC们解答？{:jian:}
pinjun 发表于 2011-4-4 11:22


具体如何设计不清楚,但是F35的DSI设计与FC1很类似,但是与J20很不一样,而FC1与F35一样都是最大速度M1.6的东西.
kk1000 发表于 2011-4-4 11:28
一如既往的雷人不轻啊
F－３５和J２０的DSI都用了乘波体系，和F－１６， FC１， J１０是两代
得花多少钱呢
bensmat 发表于 2011-4-4 11:38


F35超巡的神话破灭后,死鸭子嘴硬的代表人物出现了.{:jian:}
bensmat 发表于 2011-4-4 11:40


    雷翻人了!

DSI本身就是属于三维乘波进气道设计,难道FC1用的DSI进气道不属于乘波系设计的?
kk1000 发表于 2011-4-4 11:41

现在没什么好说的，我说的F－３５ M１.３超巡以后有的是时间收实你

不过一点不奇怪，你雷人是一如既往的，一个认为设计定型在初始战斗力生成之后的人
kk1000 发表于 2011-4-4 11:49

bensmat 发表于 2011-4-4 11:40


    {:3_91:}

现在没什么好说的，我说的F－３５ M１.３超巡以后有的是时间收实你

不过一点不奇怪，你雷人是一如既 ...
bensmat 发表于 2011-4-4 11:50



    现在就可以把你的脸打肿,一个首飞快5年的飞机,最大速度只飞到M1.3,然后在这里意淫未来可以实现M1.3超巡,果然是屁股决定脑袋思考的类型.等到F35服役,到时候你的脸会被打的更肿.

一个连设计定型的概念都搞不清的人扯什么呢?

那些看到开始LRIP就说这等于设计定型的白菜还有脸出来吗?

连FC1的DSI进气道不是乘波系设计这样的雷人笑话都能说出来!
现在没什么好说的，我说的F－３５ M１.３超巡以后有的是时间收实你

不过一点不奇怪，你雷人是一如既 ...
bensmat 发表于 2011-4-4 11:50



    现在就可以把你的脸打肿,一个首飞快5年的飞机,最大速度只飞到M1.3,然后在这里意淫未来可以实现M1.3超巡,果然是屁股决定脑袋思考的类型.等到F35服役,到时候你的脸会被打的更肿.

一个连设计定型的概念都搞不清的人扯什么呢?

那些看到开始LRIP就说这等于设计定型的白菜还有脸出来吗?

连FC1的DSI进气道不是乘波系设计这样的雷人笑话都能说出来!
kk1000 发表于 2011-4-4 12:00


早说了，现在不和你浪费时间，
为什么认为F－３５能M１。３超巡我早分析过了， 以后有的是你脸肿的时间
bensmat 发表于 2011-4-4 12:06

你的分析价值基本等于零,现在事实摆在眼前还在嘴硬,将来只会被死得更惨.

JSF计划中就没有提出超巡的要求,F35现在的表现也完全说明这不是一架有超巡设计的飞机,继续YY的后果就是等到将来会被彻底鞭尸,你的脸现在都没有,不指望你将来还会有脸.
kk1000 发表于 2011-4-4 12:15

大神，你嘴里什么"事实"证明F－３５不能M１。３超巡啊?
F-35超巡的问题 关于Ｆ－２２超巡的两个问题 关于F-35系列超机动的问题 本菜请教F-35的M1.2超巡 F-35E-超巡改型 关于F-16和F-35狗斗的问题 F-35推比翼载荷都不行，怎么做到超巡的？ F-22超巡性能或许是得不偿失的 关于F-35的空中加油问题！ F-35B/C的航炮问题 F-35座舱盖的问题 F-35：尚未披露的问题