超级军网F-35E-超巡改型
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 19:16:55
采用F23的菱形翼和V尾，F22的2元尾喷管，隐形和机动性能极大提升，速度可达M1.98/1.32，如果能实现将会是一款空前绝后的完美“中四”。
不加一对鸭翼上去你怎么好意思说完美？
露面的两款四代和传说中SF四代给MD的压力已经超出咱们的预期了
接近粽子设定的单发机?
倒是有这种形式
倒是有这种形式
先把肚子抹平再说
又是这个华人网友的YY作品，他画的日本单发版YF-23-F-3战斗机不知道让多少军迷甚至媒体都上当
然后，Ｆ－３５Ｅ的防空作战半径只有３５０ＫＭ。成为４代机中真正的机场保卫者。
这YY的也太烂了吧
刀道 发表于 2012-10-4 13:46 
然后，Ｆ－３５Ｅ的防空作战半径只有３５０ＫＭ。成为４代机中真正的机场保卫者。
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
然后，Ｆ－３５Ｅ的防空作战半径只有３５０ＫＭ。成为４代机中真正的机场保卫者。
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
意外的挺和谐---
我爱看图，我就想，为什么F35的中轴上那么短，要是发动机再往后放放，我个人认为就很协调了。
减个肥.换个菊花.整个形.有可能超巡的.不过那已经不是F35了
我爱看图，我就想，为什么F35的中轴上那么短，要是发动机再往后放放，我个人认为就很协调了。
哈哈，这可是f35的致命所在，成也萧何，败也萧何
哈哈，这可是f35的致命所在，成也萧何，败也萧何
沙耶 发表于 2012-10-4 14:09
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
机翼油箱大不了多少。最多再给你300L油。但是，机翼加大，重量上升，还要算上你多300L油的重量。你再加上个2元尾喷管的重量，增重就很可观了。机翼加大，阻力也会加大。超音速巡航，怎么也比亚音速巡航费油吧，耗油量增大。这下，你的航程肯定的缩短啦。
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
机翼油箱大不了多少。最多再给你300L油。但是，机翼加大，重量上升，还要算上你多300L油的重量。你再加上个2元尾喷管的重量，增重就很可观了。机翼加大，阻力也会加大。超音速巡航，怎么也比亚音速巡航费油吧，耗油量增大。这下，你的航程肯定的缩短啦。
我倒觉得象FB-22那样改才有可能。
我倒觉得象FB-22那样改才有可能。
这个暂时还只是想象，美帝没有这么小步子原地跑的。要改也是要往新了改。
肚子这么平，是X-35吧
主要是由于B型要加装升力风扇的缘故,限制了整个机身的长度,结果把肥电搞成现在这种五短身材.要想超巡,机身拉长,把那些突起全拍平了再说.
这还是35吗？又是单发YF23转世
楼主可以去看空军之翼的最新文章
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
Dry wing, mean NO fuel in the wing. Internal fuel must be less unless the design of body is changed.
Dry wing, mean NO fuel in the wing. Internal fuel must be less unless the design of body is changed.
美国人不管用多少年，只要让35正式在其仆从国服役我就服他
沙耶 发表于 2012-10-4 14:09
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
看了他的E文,新的机翼是薄的菱形机翼,内部不载油,仅有机体油箱载油,发动机用的是减最大推力到39600磅的F119,但军用推力提高到29500磅,因为是小涵道比发动机,加上机翼变薄,垂尾改型,所以可以让飞机以M1.32速度进行超巡,最高速度和高度也提高了
沙耶 发表于 2012-10-4 14:09
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
看了他的E文,新的机翼是薄的菱形机翼,内部不载油,仅有机体油箱载油,发动机用的是减最大推力到39600磅的F119,但军用推力提高到29500磅,因为是小涵道比发动机,加上机翼变薄,垂尾改型,所以可以让飞机以M1.32速度进行超巡,最高速度和高度也提高了
要是这么改还得更胖,基本上就是飞行的油桶了
刀道 发表于 2012-10-4 16:04
机翼油箱大不了多少。最多再给你300L油。但是，机翼加大，重量上升，还要算上你多300L油的重量。你再加上 ...
请看原文,新的机翼是DRY WING,不载油
机翼油箱大不了多少。最多再给你300L油。但是，机翼加大，重量上升，还要算上你多300L油的重量。你再加上 ...
请看原文,新的机翼是DRY WING,不载油
单发用2元？不用为了好看一定要2元适量喷口吧··
fsean 发表于 2012-10-4 13:06
露面的两款四代和传说中SF四代给MD的压力已经超出咱们的预期了
真要有压力人家就不会不顾反对意见停产F22A了。三巨头给表示F135和F136的推力可以轻松超过20顿，美国军方也没有这个需要，这就是有压力的表现？
露面的两款四代和传说中SF四代给MD的压力已经超出咱们的预期了
真要有压力人家就不会不顾反对意见停产F22A了。三巨头给表示F135和F136的推力可以轻松超过20顿，美国军方也没有这个需要，这就是有压力的表现？
红眼阿努比斯 发表于 2012-10-4 20:57
单发用2元？不用为了好看一定要2元适量喷口吧··
从“气动修型”来看圆形喷口已经是淘汰品了，所谓圆形喷管360度矢量既无形更无实，在射流矢量技术突破后将被扔进历史的垃圾堆。
单发用2元？不用为了好看一定要2元适量喷口吧··
从“气动修型”来看圆形喷口已经是淘汰品了，所谓圆形喷管360度矢量既无形更无实，在射流矢量技术突破后将被扔进历史的垃圾堆。
沙耶 发表于 2012-10-4 14:09
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
超巡费油快
翼面面积增大，内油增加为啥会缩航程？
超巡费油快
{:soso_e113:} 采用单发才能和升力风扇同轴，用WS-15。18.5吨推力，用复合材料，机身重10吨，可超巡，外加侧弹仓，矢量喷口加升力风扇能垂直起降，方形矢量喷口能上下偏转90度，左右偏转30度，控制左右和俯仰，超机动，机身反射面最少，超隐身，完爆F35E!吹吧你，你看看F-35发动机bypass ratio是多少再来吹超巡。
gooday 发表于 2012-10-4 20:16
美国人不管用多少年，只要让35正式在其仆从国服役我就服他
难道Ｆ３５又出啥事了？在仆从国无法服役
另Ｆ３５Ｅ这般搞 能上舰？
下图：沈娘 章鱼飞鸟最新力作
gooday 发表于 2012-10-4 20:16
美国人不管用多少年，只要让35正式在其仆从国服役我就服他
难道Ｆ３５又出啥事了？在仆从国无法服役
另Ｆ３５Ｅ这般搞 能上舰？
下图：沈娘 章鱼飞鸟最新力作
F35E和重新设计一个样
原来有时个YY的东西啊。偶还以为真出来个新型号呢
电球变来变去都是这么胖。psyfly 发表于 2012-10-4 17:18
主要是由于B型要加装升力风扇的缘故,限制了整个机身的长度,结果把肥电搞成现在这种五短身材.要想超巡,机身拉 ...
一直没想明白美帝为啥要把三个项目并成一个项目？
特别是35B还很脑抽的和其他型号共用气动，这不明显给自己找不自在么？
主要是由于B型要加装升力风扇的缘故,限制了整个机身的长度,结果把肥电搞成现在这种五短身材.要想超巡,机身拉 ...
一直没想明白美帝为啥要把三个项目并成一个项目？
特别是35B还很脑抽的和其他型号共用气动，这不明显给自己找不自在么？
网友YY创作的而已
臭鼬小组还不知有多逆天的东西没拿出来呢！发动机米国架子上有货！推重比超过12甚至到15都有可能！八路连7.5估计还整不利索呢！
这是F-33吗?
bluepassion016 发表于 2012-10-5 11:07
一直没想明白美帝为啥要把三个项目并成一个项目？
特别是35B还很脑抽的和其他型号共用气动，这不明显给自 ...
反了，是A、C去和B共用气动。
一直没想明白美帝为啥要把三个项目并成一个项目？
特别是35B还很脑抽的和其他型号共用气动，这不明显给自 ...
反了，是A、C去和B共用气动。