超级军网求科普：直升机主旋翼速度如何设计？与尾翼如何匹配？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:12:04
如题：众大大轻拍 确实不懂求教了
新兵蛋子一个 无所孝敬 军礼一个如题：众大大轻拍 确实不懂求教了
新兵蛋子一个 无所孝敬 军礼一个
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为什么自重负重很大的运输直升机旋翼速度反而很慢？武装直升机重量轻反而旋翼速度很快？
是不是因为旋翼小?
我不懂这个
我不懂这个
進來偷學~
法号智窗 发表于 2011-3-22 08:52 AM 
理论上，当旋翼工作在极限工作状态时，翼尖线速度，无论旋翼直径大小，都是一定的。（翼尖的速度是受到各种因素限制的，材料，空气动力什么的，不能无限增大，速度太大了就超音速了，还有气流分离什么的麻烦的很。我也不咋懂。）
在这个翼尖线速度之下，要增加升力，就只好增加旋翼直径了。
角速度（相当于转速吧）=线速度/半径。线速度一定，半径增大，角速度就变小了。
只是理论上。
理论上，当旋翼工作在极限工作状态时，翼尖线速度，无论旋翼直径大小，都是一定的。（翼尖的速度是受到各种因素限制的，材料，空气动力什么的，不能无限增大，速度太大了就超音速了，还有气流分离什么的麻烦的很。我也不咋懂。）
在这个翼尖线速度之下，要增加升力，就只好增加旋翼直径了。
角速度（相当于转速吧）=线速度/半径。线速度一定，半径增大，角速度就变小了。
只是理论上。
受教了 拜谢
升力和和直径、叶片数量、发动机数量、性能都有关系