战斗机在天上飞一小时的成本是多少？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:29:15


成本应该包括飞机制造成本，地面维修成本，零件更换成本，航空燃油成本等
即是一架飞机从开始制造到使用结束的全过程的所有费用加起来，然后除以总的飞行时间，得出来的数字（不包括飞行员的价值）。

成本应该包括飞机制造成本，地面维修成本，零件更换成本，航空燃油成本等
即是一架飞机从开始制造到使用结束的全过程的所有费用加起来，然后除以总的飞行时间，得出来的数字（不包括飞行员的价值）。
国产某单发的一个起降30万左右
一部奥迪
5吨油能飞1.5小时左右。光油钱就要不少 其他不知道
不过TG不差钱
319一个小时4万8，老板还在骂娘：你们财务是怎么算账的？上个月才4万6……
空军和海军太烧钱了
F22动一下就要2W美刀~
不知道黑丝出来散个步多少钱啊
的确是一个花钱的事。具体的不知道。等待解读。
有人纠正过我说油钱其实不高，这得分怎么看，反正中石油卖给军队的价确实非常便宜。但毕竟是油，军队不掏国家也得补贴，所以还是费钱。地面上有几百号人等着发工资，几十台特种车辆，油气液电等各种专用设备，以及导航通信雷达气象各色保障，以及管制空域造成的损失等等。反正比打红警星际要复杂多了。
据说歼十飞一个架次就是三十万左右。
据此, 一架苏-27UB及苏-30的1小时训练费用为4～5万美元, 26万元~33万元之间. 飞机全寿命3000小时, 则总费用为7.8亿~9.9亿......确实很花钱!!!
目前是一个民工生命的价值。
没钱就别想玩。
俺们伺候老飞豹时候，给豹子换个润滑油就得好多钱！地勤进场，飞机不起飞就得好多钱。:D。飞机飞的时候，少的不是油，是RMB啊。
烧钱的东西，可是不烧又不行，哎。

每年公车消费减少1/3，不知能补贴多少。
军队里的人把军队用油卖到外面去的情况现在普不普遍？
我的吗呀太要命了
一架苏-27UB及苏-30的1小时训练费用为4～5万美元, 26万元~33万元之间. 飞机全寿命3000小时, 则总费用为7.8亿~9.9亿......确实很花钱!!!
rocketxex 发表于 2011-3-7 20:48
我们原来干机务时，加油车过来，检验员要化验油品，不合格立马报废，然后大家就拿大桶小桶滴来装了，我们基本是自己烧饭（开小灶），当然不排除拿出去卖的。合格的油没人拿，废油还用不完呢。
金子堆起来的空军
北狂西毒狼 发表于 2011-3-7 09:07 PM

    航空用的油只能在飞机上用，应该不会卖到外面去，陆军的柴油就难说了~
实在太贵了
那些说J-10一个小时30万的依据是什么。。
不会把原来说SU-30MKK的套上去了吧。。

怎么有印象是20。。
北狂西毒狼 发表于 2011-3-7 21:07


    洗涤汽油的使用也让人心疼
我靠，这么贵啊？要不飞行员那么宝贵啊！
换算成rmb的话，那基本是这边开台印钞机拼命印，那边开个喷火器一直烧啊····
回复 22# rocketxex


    小餐馆表示航空煤油很好用
terrybogard 发表于 2011-3-7 21:59
呵呵，这边开一小时的战机，那边印一小时的钞票不知能不能赶上。
那个某机的30万还是训练费用吧，还没包括飞机的制造成本吧。
几十万吧
今天在沈阳郊区看到好多歼十和SU-27在飞
2个小时起码20架
我是小白
不知道这是常规训练还是什么
晚上又来了
睡觉都睡不好
BY THE  WAY  
这个不会请我喝大红袍吧？
烧钱的游戏，小国穷国是完不起的。
一个起降3WRMB 还不算燃油{:qiliang:}
钱烧的、、、
不差钱是不差钱，可是油够吗？
北狂西毒狼 发表于 2011-3-7 21:07
你这说法很难让人相信，军队油是统一配给的，在下发部队油库时前就有专门检验员检验，一般使用时是不捡的，只会在油库抽检。抽检还只是看油变质受污染。
gxjy 发表于 2011-3-7 23:11


    给飞机加油必须分队以上干部检验。
gxjy 发表于 2011-3-7 23:11


    肉眼主要观察油里面是否有水分和杂质，因为发动机许多调节部件的媒介是燃油，如果有水分容易结冰，导致调节机构故障影响安全
回复 20# 北狂西毒狼


    废油？？？？？？？？？

   为啥成了废油，求科普。
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