超级军网最大军用推力耗油率为0.68到底是个什么概念？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:06:45
成天说斯贝省油，最大军用油耗0.68这个数据都耳熟能详了
但是具体 是个什么概念，作为业外人士很难理解。
有没有业内人士来给个生动点的说明
比如说按这个油耗，5吨油能跑多远（按经济油耗）？
换成涡喷又如何？成天说斯贝省油，最大军用油耗0.68这个数据都耳熟能详了
但是具体 是个什么概念，作为业外人士很难理解。
有没有业内人士来给个生动点的说明
比如说按这个油耗，5吨油能跑多远（按经济油耗）？
换成涡喷又如何？
但是具体 是个什么概念，作为业外人士很难理解。
有没有业内人士来给个生动点的说明
比如说按这个油耗，5吨油能跑多远（按经济油耗）？
换成涡喷又如何？成天说斯贝省油，最大军用油耗0.68这个数据都耳熟能详了
但是具体 是个什么概念，作为业外人士很难理解。
有没有业内人士来给个生动点的说明
比如说按这个油耗，5吨油能跑多远（按经济油耗）？
换成涡喷又如何？
SFC是表示单位推力需要耗多少油，用军用推力乘以耗油率就是耗油量，但是推力在不同的高度和速度都有变化，某个推力数值只能作为参考。
比如MIL推力12250磅，耗油=12250 x 0.68 = 8330 （磅/小时） 或3778（公斤/小时）
5吨油就能飞1.32小时
跑多远的问题又涉及到飞机巡航阻力，假设军用推力巡航速度为0.9Mach，那飞行距离1300km
比如MIL推力12250磅，耗油=12250 x 0.68 = 8330 （磅/小时） 或3778（公斤/小时）
5吨油就能飞1.32小时
跑多远的问题又涉及到飞机巡航阻力，假设军用推力巡航速度为0.9Mach，那飞行距离1300km
实际上豹子也不会一直用最大军用油耗去跑的，据说最低油耗可以到0.62。那么12250*0.62=3444（公斤/小时）（单位已经换算过）
5吨油可以跑1.45小时，也就是接近1个半小时吧
豹子的内油加外油最多可达10吨左右，这样基本上与某篇八股文报道的豹子出海演练一个来回3个小时的数据是吻合的/
唉，也就只有豹子可以这么省油了
5吨油可以跑1.45小时，也就是接近1个半小时吧
豹子的内油加外油最多可达10吨左右，这样基本上与某篇八股文报道的豹子出海演练一个来回3个小时的数据是吻合的/
唉，也就只有豹子可以这么省油了
学习了
实际上豹子也不会一直用最大军用油耗去跑的，据说最低油耗可以到0.62。那么12250*0.62=3444（公斤/小时）（ ...
Typhoontornado 发表于 2011-3-6 19:28
这么说吧，抛开耗油率不谈，推力决定耗油，多大推力耗多少油。假设巡航推力为军用推力的25%。那么巡航推力的耗油也是军用推力的25%。因为飞豹有2台发动机，因此计算耗油的时候要乘以2，12250 x 0.25 x 0.68 x 2 = 4165磅每小时。这时只能飞0.45mach（海平面），约为550km。
以5吨燃油计算，可以飞2.65小时，航程1450km。外挂2个2450磅副油箱，外部燃油约2.2吨（外挂5吨油是不现实的），扣除20%保留燃油，理论巡航时间为3.3小时，航程1800公里，作战半径720公里。如果改用涡喷发动机，在同样推力条件下，SFC会上升至1左右。带入上面公式，巡航时间只剩2.3小时，航程降至1250公里，作战半径500公里。
实际上豹子也不会一直用最大军用油耗去跑的，据说最低油耗可以到0.62。那么12250*0.62=3444（公斤/小时）（ ...
Typhoontornado 发表于 2011-3-6 19:28
这么说吧，抛开耗油率不谈，推力决定耗油，多大推力耗多少油。假设巡航推力为军用推力的25%。那么巡航推力的耗油也是军用推力的25%。因为飞豹有2台发动机，因此计算耗油的时候要乘以2，12250 x 0.25 x 0.68 x 2 = 4165磅每小时。这时只能飞0.45mach（海平面），约为550km。
以5吨燃油计算，可以飞2.65小时，航程1450km。外挂2个2450磅副油箱，外部燃油约2.2吨（外挂5吨油是不现实的），扣除20%保留燃油，理论巡航时间为3.3小时，航程1800公里，作战半径720公里。如果改用涡喷发动机，在同样推力条件下，SFC会上升至1左右。带入上面公式，巡航时间只剩2.3小时，航程降至1250公里，作战半径500公里。
ft1676063 发表于 2011-3-6 20:49 
差不多，但是使用巡航推力的时候，这个0.68肯定就不准了，应该更低一点。
基本上豹子的作战模式都是 低-低-高，这么看来豹子1000公里的作战半径是基本可以达到的/
貌似TG所有以前和目前的机子，还没有哪个能在这种作战模式下，跑这么远的
差不多，但是使用巡航推力的时候，这个0.68肯定就不准了，应该更低一点。
基本上豹子的作战模式都是 低-低-高，这么看来豹子1000公里的作战半径是基本可以达到的/
貌似TG所有以前和目前的机子，还没有哪个能在这种作战模式下，跑这么远的
不过一般看到豹子执行反舰任务都是带4枚反舰导弹，只带一个副油箱。
考虑到有人说豹子的内油最大可带6吨，因此在非高烈度战斗中可以选择高-低-高的作战抛面，更省油，也可以达到近1000公里的作战半径（豹子不需要缠斗，仍完导弹就走所以没有费油的狗斗阶段）
想想以前的H-5，小强才能跑多远，TG也是在多少年后才有了这么一个远程攻击平台，得好好利用
考虑到有人说豹子的内油最大可带6吨，因此在非高烈度战斗中可以选择高-低-高的作战抛面，更省油，也可以达到近1000公里的作战半径（豹子不需要缠斗，仍完导弹就走所以没有费油的狗斗阶段）
想想以前的H-5，小强才能跑多远，TG也是在多少年后才有了这么一个远程攻击平台，得好好利用
楼上各位计算得是不是有误呀？豹子的最大航程怎么会那么小？就是涡喷发动机也不会才那么点可怜的航程吧？
狮子军团 发表于 2011-3-6 21:56
我们讨论的是任务抛面下的航程和作战半径，不是最大航程。这两个概念是有区别的
我们讨论的是任务抛面下的航程和作战半径，不是最大航程。这两个概念是有区别的
内油算6450kg，可增加30%航程，高-低-高航线可再增加30%航程
720 x 1.3 x 1.3 = 1200km 这样基本上符合了官方数据
若换用涡喷发动机
500 x 1.3 x 1.3 = 840km 差不多等于满挂载的作战半径
720 x 1.3 x 1.3 = 1200km 这样基本上符合了官方数据
若换用涡喷发动机
500 x 1.3 x 1.3 = 840km 差不多等于满挂载的作战半径
SFC=0.68kg/daN*h，意义是每10N的推力一个小时耗油0.68kg。它的条件是海平面，温度为288.15K，空速为零的条件下的油耗率。发动机在一定的速度下和一定的高度下，耗油率不是标准的台架数据，一般会比SFC更大一些。
SFC=0.68kg/daN*h，意义是每10N的推力一个小时耗油0.68kg。它的条件是海平面，温度为288.15K，空速为零的条件下的油耗率。发动机在一定的速度下和一定的高度下，耗油率不是标准的台架数据，一般会比SFC更大一些。
Typhoontornado 发表于 2011-3-6 21:07 
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一般巡航耗油率都要大于最大推力耗油率，但是巡航推力也小得多，所以巡航消耗燃油要比使用最大推力少很多。
不少西方军用发动机的巡航推力只有最大推力的几分之一，而苏俄的巡航推力一般是最大推力的一半甚至更多（如R-11，R-29等几款），这是否也是苏俄军用飞机航程近的一个原因呢。
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一般巡航耗油率都要大于最大推力耗油率，但是巡航推力也小得多，所以巡航消耗燃油要比使用最大推力少很多。
不少西方军用发动机的巡航推力只有最大推力的几分之一，而苏俄的巡航推力一般是最大推力的一半甚至更多（如R-11，R-29等几款），这是否也是苏俄军用飞机航程近的一个原因呢。
要看斯贝的推力曲线