日本二战海军三大“祥瑞”舰

按说日本二战时期名舰如云，要是按吨位排，不知道得什么时候才能轮得到“雪风”，可是俗话说运气来了门板都挡不住，“雪风”号靠自己的运气，一举让自己挤入“大和”、“金刚”、“赤城”等名舰行列，不能不说是一段传奇

吴港雪风，佐世保时雨，补枪王野分


祥瑞之一  雪风号传奇

该级和该级以后建造的夕云级都被称为甲型驱逐舰。甲型驱逐舰被日本海军认为是舰队型驱逐舰的杰作。该级的雪风号更是被称为奇迹之驱逐舰的幸运舰，人称不死鸟！它参加了太平洋战争中的大部分重大战役，并以没什么大损害的舰体一直存活到日本战败，要知道，日本最强的38艘甲型驱逐舰就只剩下他一个“孤家寡人”了。这也使宿命论者们不得不感叹很多事的确不是完全由人来控制的。不过，说它是幸运舰，当然是指对它和它的乘员而言，而对它所护航的那些军舰来说，可就是大大的扫帚星了！

　　——“当雪风的诅咒将整个太平洋纳入射程之时，大日本海军对自己即将面对的命运仍旧懵懂无知”

昭和15年（1940年）1月20日，日本海军“阳炎”级甲型驱逐舰8号舰竣工。次年3月24日下水并被命名“雪风”号，没有任何人意识到，这是一艘拥有神秘诅咒，能够把周边友军的运气统统吸走的超甲等扫把星。从这一天起，被不断吸走国运的“大日本帝国”便逐步走向了必败的命运……

　　太平洋战争爆发后，雪风被编入第3舰队第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战（泗水海战）等行动。之后，调南太平洋战区第3舰队第10战队给“翔鹤”、“瑞鹤”号航空母舰护航。

　　1942年11月12日，第3次所罗门海战中。雪风与其他13艘驱逐舰及轻巡“长良”共同护卫“雾岛”、“比睿”这两艘战列舰。23时30分，美军巡洋舰“海伦娜”发现日舰；23时50分，两军舰队靠拢，展开了历时24分钟的混乱炮战。战斗以美军败退告终，但日军也有驱逐舰2艘沉没，战列舰1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘受伤。其中比睿号作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，被炸到生活不能自理，不得不自行凿沉。“雪风”号初试锋芒，便让日本损失了有史以来的第一艘战列舰，顺便把舰队司令阿部弘毅也弄回家看孩子了——阿部放弃“比睿”的做法让山本大为恼火，认为阿部已经没有资格继续指挥战舰了。而雪风则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死僚舰无数的祥瑞史序幕。

两天后的14日夜，近藤信竹中将率战列舰“雾岛”，“高雄”号等巡洋舰4艘，“雪风”号等驱逐舰9艘在萨沃岛西部与美军李少将率领的舰队遭遇，美军主力之一的“南达科他”号战列舰电力系统故障，成为了海上的靶船，上层建筑被打的面目全非，但是，美军的技术装备展现了优势，躲在“南达科他”号后面的“华盛顿”号利用雷达准确的制导，7分钟内命中“雾岛”号406mm炮弹9发，127mm炮弹40余发，于是“雾岛”号也去“比睿”那儿报道去了，当然，RP极佳的“雪风”号没有受半点伤, 三天将两艘“金刚”级战列舰“护送”去见了龙王，“雪风”号的杀伤力由此可见。

42年底到43年初，在瓜达尔卡纳尔战役损兵折将的日本海军给了“雪风”号一个护航航母的差事，先是护送“飞鹰”号回日本修理，接着又是护卫修理完毕了的“瑞凤”号在特鲁克附近行动。日军打算放弃瓜岛后，“雪风”号被指派进行运输陆军部队撤退的行动，参加了其中3次运送，其中顺便还将被空袭打成重伤的“舞风”号驱逐舰拖回了特鲁克。这段时间参战比较少，“雪风”号基本上没有什么施展“祥瑞”的机会。

　　1943年3月1日，，“雪风”号又作为新几内亚输送部队的护航舰进入俾斯麦海。结果在美军新发明的“开罐器”（B-25利用水面跳弹现象攻击）面前，驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”“荒潮”和运输舰7艘葬身鱼腹。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大群友军落水士兵。此战开辟了“雪风”号新的“祥瑞”模式：“克死”友舰，然后自己充当救援舰的角色……

之后“雪风”号调往第2水雷战队。其间该舰特有的运气已经流传开来并被上面所重视，该舰被优先考虑改进装备。加装了E27超短波雷达告警装置，停靠港口期间又做了一些改进，使得“雪风”号成为最先装备13号对空雷达、21号对海雷达、23号射击指挥雷达和3式声纳的驱逐舰。

　　但是，江山易改本性难移，7月12日，换装了新式雷达和声纳的雪风在科隆班加拉岛夜战中成功地利用雷达告警装置于肉眼看到美军舰艇之前30分钟发现美舰并发出警报，为海战指挥官作出正确判断立下了大功劳，是役，美军损失轻巡洋舰3艘，驱逐舰1艘。不过另一方面，雪风也没忘发挥“祥瑞”之功：海战中，美军向雪风发射鱼雷，但这颗鱼雷因为定深过大，从“雪风”号的舰底钻过去，击中了编队的旗舰轻巡洋舰“神通”号……

　　雪风在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。

　　1944年6月19日，菲律宾海海战（马里亚纳海海战）爆发，“雪风”号本来是要上一线的，但是由于战前的一次训练中意外损坏推进器，速度减半，被临时改派为归国油船“西洋丸”的护航任务，饶是如此， “雪风”号祥瑞依旧，其间遭遇美军潜艇，“西洋丸”号被重创，“雪风”号例行公事完成了救助工作。尽管再次展示了自己的“祥瑞”，不过“雪风”依然感到了巨大的压力，因为在马里亚纳海战中，联合舰队的“祥瑞NO.2”时雨号和“祥瑞NO.3”野分号共同“努力”，把日军的“大凤”号、“翔鹤”号以及“飞鹰”号三艘航空母舰克进了太平洋的海底。照这样下去，雪风恐怕NO.1地位不保。

　　不过机会还是有的，之后的10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军三大祥瑞舰同台竞技，分别克死重巡“爱宕”、“摩耶”；战列舰“武藏”、“山城”、“扶桑”；轻巡洋舰“最上”；航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”；航母战舰“伊势”、“日向” 以及30艘巡洋舰和驱逐舰。祥瑞三兄弟的老三“野分”在此役中孤身和满腔怒火的美军34特混编队（6艘新型战列舰、8艘巡洋舰、N多驱逐舰）遭遇，被美军用足以战翻一个舰队的饱和火力打成零件，无人生还。而雪风在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。

　　11月21日，“雪风”号和同属阳炎级的“浦风”号护送“金刚”号战列舰回国，行至台湾海峡，遭遇美军潜伏在此的“海狮”号潜艇，结果“金刚” 号难逃宿命，被“海狮”号一个齐射送去了东海龙宫，同往的还有“浦风”号驱逐舰，而“雪风”号再次逃过一劫，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。至此，金刚级战列舰中的两艘“金刚”、 “比睿”都是在“雪风”号的“护送”下去见了天照大神。

　　此时，雪风的“扫把星”名声已经在海军传开，有“吴港雪风、佐世保时雨”的提法，甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。但海军部的人不知道是不信邪还是别的什么：11月29日，由大和级3号舰船体改装，当时世界上体积最大、技术也比较先进的新锐航空母舰“信浓”号由雪风与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。雪风诅咒很快便发挥了效力：美军潜艇“射水鱼”号发现信浓，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足，信浓很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。

　　时任“雪风”号舰长的寺内正道大佐看着“雪风”号甲板上捞救起来的垂头丧气的“信浓”号的舰员时，不禁发出了“成习惯了啊，都是这样的光景……这种风啊，都是在救助其他舰的人的时候吹……”。寺内大佐说的没错，自开战以来，“雪风”号干得最多的事情不是对敌作战而是捞自己人……

　　之后，“雪风”号甲板上坐满信浓的船员安全返航。

在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。“雪风”号驻泊于吴港海军基地时遭遇了美军的特大空袭，第2水雷战队的一个参谋在这里看到了令他很是吃惊的事情，该舰在历次空袭中打出了15000发高射炮弹，却连一个弹片都没有伤到！
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1945年1月24日，同“雪风”号一样克死无数主力舰的“时雨”号在新加坡北被美军潜艇击沉，随着“雪风”号最大的竞争者沉没，“雪风”号也把祥瑞发挥到了极致。

　　1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入联合舰队为旗舰“大和”护航。之前的菲律宾和莱特湾海战中，雪风仅仅是在后方执行支援任务便克死僚舰无数。这次作为大和的直卫，大和想不沉都没有天理了！果然，在美军机的轮番轰炸中，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉，“雪风”号这次又比以前精进了一步 ——用鱼雷将伤重的“矶风”号送进海底。而雪风的数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。

　　此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没去陪伴“大和”号——但它却是颗哑弹。

　　菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹！一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风“祥瑞”再次应验——水雷引信失灵了！而旁边的“初霜”号驱逐舰以同样的规避动作撞上了水雷……这次水雷没失灵……

二战结束时，联合舰队残存舰艇中余下驱逐舰39艘，潜水母舰1艘，水上飞机母舰1艘，航母3艘，旧式巡洋舰4艘，轻巡洋舰2艘，重巡洋舰2艘，旧式战列舰 1艘，战列舰1艘。理所当然的“雪风”号成了人员遣返舰，被拆除了所有武备，改装了人员舱室。在遣返任务中“雪风”号的表现一直不错，到了1947年5月的时候，被盟军表彰为日本残存舰艇中“最优秀舰”。

　　至此，“雪风”号在日本海军序列中的日子走到了尽头。太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”，但其他舰上的船员却非常讨厌雪风，因为跟它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的！在日本有句著名的评价：“日本联合舰队，最后就剩下这一艘。”

　　二战结束了，雪风传说却并未结束……

　　1947年，盟军总部决定将驱逐舰以下的日本舰艇计驱逐舰24艘、海防舰68艘共92艘分三批抽签分配给中美英苏4国作为赔偿，抽签典礼于1947年6月28日在东京盟军总部大礼堂举行。美国抽到了“雪风”号，但战后美国海军舰艇大量过剩，一艘驱逐舰简直是包袱。考虑到当时中国海军（国民党）极其弱小，于是此舰被转送给中国。

　　刚才我们说到战后美国海军舰艇大量过剩……没错，抽签结束后美国海军就开始大量淘汰舰艇，但凡和“雪风”照过面的美国军舰有的解体退役被拆成铁锅铁勺、有的被转卖别国……

1947年7月6日，雪风从长浦港出发驶向上海，作为日本赔偿舰的第1艘移交给国民政府，并更名“丹阳”号。可是此舰之“祥瑞”已经经过了“实战检验”，什么“天皇保佑”、“皇国三千神明”统统没用，换了校长一样镇不住。就在移交仪式当天蒋校长就看到了解放军发动攻势的汇报。两天之后，刘邓大军突破黄河防线，千里跃进大别山，国共内战的战略主动权从此易手，国民党全面溃败只是时间问题……

1948年10月，已经改名叫“丹阳号”的雪风护卫“重庆号”参加了著名的塔山阻击战，彻底把祥瑞的本领辐射到了陆地上，国民党军组织了无数次攻击，都最终没能突破解放军的防线，是役，国民党被歼6549人，数个师彻底崩溃。更重要的是锦州失陷，辽沈战大局已定！

后来“重庆号”大概是不堪雪风那刺眼的光环，索性率部起义了……

　　在之后的20年中，可怜的国军舰队面对实力明明不如己的红色海军屡战屡败。尤其在1958年金门炮战中，不但输仗输人，更被美国主子给卖了一遍。

1964年5月1日的闽江口海战中，看着“海狼艇”被我军100吨（0109型）护卫艇追歼，停泊在马祖的丹阳号终于率北江号猎潜舰出援。结果我军574艇单枪匹马前出，双方展开炮战。100吨（0109型）护卫艇装有双联57毫米炮一座、双联37毫米炮一座。而丹阳号则有127毫米炮三门、双联40毫米炮六座，北江号则是76毫米炮一门、单管20毫米炮击门。结果竟是丹阳号与北江号掉头撤离……从此以后，100吨护卫艇威名大震，“装有57快炮”的共军高速炮艇成了国民党海军中小舰艇的梦魇。

　　1966年11月16日，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。四十天后，也就是12月26日，大陆研制的中程火箭首次飞行试验基本成功。 而12月28日又成功地进行了氢弹原理试验。解放军刚刚成立的第二炮兵部队此刻有了自己的利刃，蒋介石哀叹“反攻大陆已无可能”。

　　到了1971年12月8日，也许是不堪诅咒，国军终于下定决心将其解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸，一病不起。时日无多的“雪风”显示了它最后的“威力”：在这之前，28届联大刚刚通过驱蒋案，中华人民共和国终于获得了自己应有的国际地位。而这之后的1972年2月，蒋介石最主要的“外交盟友”美国总统尼克松访华。

　　1971年12月 台湾地区将该舰的锚与舵轮送给日本，第二年，日本金融危机爆发，田中角荣内阁因被指金权政治而倒台。

　　雪风号现仅存车叶两只、舰钟一座及锚与舵轮，分别存放于台、日两地的海军院校和纪念馆中。



祥瑞二 时雨号驱逐舰

　　日本二战海军三大“祥瑞”舰之一，排行第二。另两艘为雪风号驱逐舰与野分号驱逐舰

　　日本海军“时雨”号驱逐舰属于“白露”级，一九三五年服役。该舰和雪风差不多，也是属于那种将自己的幸福建立在别人痛苦之上的家伙。不过具体来看，时雨要比雪风邪门的多。

　　为什么？因为时雨号是联合舰队里面RP值最低，逢战必败，逢败必跑。雪风好歹也会打捞落水的，可是“时雨”从来不干这事，俗话说救人一命胜造七级浮屠，于是雪风积了阴德顺利活到战后，而“时雨”终于在1945年年初遭到报应……

　　来看看：

　　1942.5.7-5.8.珊瑚海海战，时雨为日本航母担任护航工作，无伤亡。

　　1942.10.14-10.15?瓜岛战役，参加炮击瓜岛的行动，无伤亡。

　　1942.10.14-10.15第二次瓜岛战役打响，结果，日本的雾岛号战列舰和凌波号驱逐舰被击沉。时雨再次毫发无损。

　　截止到现在为止，时雨似乎也只能够的上好运。但是不要着急，接下来的事例会让大家看到什么是真正的邪门。

　　1943年8月6日，韦拉湾海战，四艘日本驱逐舰被美军伏击，结果，萩风、岚、江风三艘驱逐舰被击沉。舰上人员几乎全部丧生。而时雨虽然也被击中一条鱼雷，但居然没有爆炸，因而得以生还。而且经过清点……全舰无人伤亡！

　　1944年6月，时雨参加了马里亚纳海战，此役日军被击沉航母3艘、油船2艘，被击伤航母3艘、战列舰、巡洋舰和油船各1艘，舰载机损失404架，占全部舰载机的92%；岸基飞机损失247架，几乎全军覆没；出动36艘潜艇几乎没几个浮上来的，而时雨仍然奇迹般的维持着0伤亡记录。

　　1944年十月的莱特湾大海战，时雨伴随西村编队进入苏里高海峡，结果被以逸待劳的美军候个正着。在鱼雷和巨炮的联合打击下，战列舰“扶桑”和“山城”迅速被还原为零件状态，随行的护航舰也均造灭顶之灾。舰上人员几乎全部丧生。 当然，这么凶险的局面，时雨再来个毫发无伤也太对不起伙伴们了。于是被美军重巡洋舰命中一发炮弹。不过居然又是发哑弹。时雨立即以30节的高速发足狂奔，逃出了地狱。

　　  从上面这些例子我们能看出，虽然人品都不怎么样。但雪风在战斗结束后至少还可以救助一下落水人员，多少也弥补了点自己的“克夫命”。时雨可没那么麻烦，多半情况下连捞人这个程序都省了，因为几乎没人可捞！

    由于时雨的运气是如此之好。以至于联合舰队内部后来竟流传着“吴港雪风，佐世保时雨”，堪称联合舰队的两只扫帚星。更有不少人议论究竟那个运气更好，这当然是无用功，因为截止到现在为止，尽管雪风“祥瑞无敌”，可时雨也是颇有“战果”。很难评出胜负。  

　　不过到了1945年1月24日，这场由上帝操纵的比赛终于有了结果：时雨在新加坡以北海域，被美军潜艇击沉。大部分船员葬身海底。

　　这样看来，时雨不能算作真正的祥瑞之舰，只不过是提前预支了好运而已，同时也应了一句流行的名言：出来混，是迟早要还的。



“祥瑞”舰之三 补枪王野分


　　日本二战海军三大“祥瑞”舰之一，排行第三（另两艘为雪风号驱逐舰与时雨号驱逐舰）属于阳炎级驱逐舰。

　　排水量：标准排水量2000吨，满载排水量2500吨

　　全长：118.49米；全宽：10.82米；吃水：3.76米

　　轮机：3台重油锅炉，2座舰本式齿轮减速蒸汽轮机，双轴推进

　　输出功率：52000马力

　　搭载燃料：重油622吨

　　最大航速：35节

　　续航力： 18节/5000海里（计划），18节/6000海里（实测）

　　[野分号的“祥瑞”历史]

　　野分是二战中“著名”的一艘日本驱逐舰，号称补枪王，专门给自己舰队中已经身中数弹、回天乏术的舰艇以最后一击，以便同伴往升天堂。貌似按击沉吨位来算这家伙在二战所有的驱逐舰里算第一了……当然击沉的基本上都是自家的……

　　武藏是最倒霉的，莱特湾海战时，左边是“雪风”右边是“野分”，就算超级战列舰也没用了。

　　中途岛战役中击沉赤城，马里亚纳海战中击沉大凤。

　　莱特湾时栗田主力从萨马岛撤走后留下来击沉鸟海、铃谷、筑摩……

　　然后又单枪匹马“单挑”整个34特混编队……

    貌似有人计算过，野分的单舰击沉吨位要大于哈尔西在莱特湾的战果。美国人该给他颁发一枚国会勋章的。

　　[野分号的灭亡]

相比于“雪风”和“时雨”虽然会给自己人带来霉运，但毕竟一般不会朝自己人开火，“野分”号在这方面来看就凶猛得多，尽管它只是按照上头的命令击沉已严重受损的己方舰艇，但仍背上了一个“补枪王”的恶名。或许是由于这些炮下亡魂的怨念，“野分”最后也恰恰是因为“补枪”导致了自身的覆灭：在1944年的莱特湾海战中，栗田主力从萨马岛撤走后留下了已经无法动弹的鸟海、铃谷、筑摩三舰，“补枪”的差使依然是野分号来干。在完成任务后野分带上筑摩的舰员趁夜追赶舰队的时候倒霉的撞上美军舰队（据说是转错了方向），孤身和满腔怒火的美军 34特混编队遭遇，结果找不到日军主力的34特混编队6艘新型战列舰、8艘巡洋舰以及一票驱逐舰，把足以战翻一个舰队的饱和火力发泄到“野分”号身上，直接把“野分”号打成零件状态。在若干战列舰、巡洋舰和驱逐舰的炮火之下灰飞烟灭，所载筑摩的舰员无一人生还。战况之激烈，以至于美军认为他们不是在同一艘驱逐舰交火。

　　野分号最后的结局，从另外一个角度看。

　　下边是美军对于击沉野分号的描述：

　　“在那么远的距离，我们新泽西号不可能认出击沉的是什么类型的日本军舰，所以我通过电传向前方各舰询问。回来的答案，真可算是对我们夜战观察准确性的最佳礼赞（？？？）”

　　文森斯号轻巡洋舰报告“是青叶级或者爱宕级重巡洋舰”

　　迈阿密号轻巡洋舰“一艘吹雪级或朝潮级驱逐舰”

　　比洛西号轻巡洋舰出言谨慎“一艘巡洋舰”

　　发射鱼雷的米勒号驱逐舰“照月级驱逐舰”

　　欧文号驱逐舰“一艘扶桑级战列舰”

　　驱逐舰中队司令“夕张级轻巡洋舰”

　　我们的巡洋舰分舰队司令“我没意见，大概是一艘巡洋舰就对了”

　　“这就是我们所能知道的全部真相了”

　　——《哈尔西海军上将回忆录》按说日本二战时期名舰如云，要是按吨位排，不知道得什么时候才能轮得到“雪风”，可是俗话说运气来了门板都挡不住，“雪风”号靠自己的运气，一举让自己挤入“大和”、“金刚”、“赤城”等名舰行列，不能不说是一段传奇

吴港雪风，佐世保时雨，补枪王野分


祥瑞之一  雪风号传奇

该级和该级以后建造的夕云级都被称为甲型驱逐舰。甲型驱逐舰被日本海军认为是舰队型驱逐舰的杰作。该级的雪风号更是被称为奇迹之驱逐舰的幸运舰，人称不死鸟！它参加了太平洋战争中的大部分重大战役，并以没什么大损害的舰体一直存活到日本战败，要知道，日本最强的38艘甲型驱逐舰就只剩下他一个“孤家寡人”了。这也使宿命论者们不得不感叹很多事的确不是完全由人来控制的。不过，说它是幸运舰，当然是指对它和它的乘员而言，而对它所护航的那些军舰来说，可就是大大的扫帚星了！

　　——“当雪风的诅咒将整个太平洋纳入射程之时，大日本海军对自己即将面对的命运仍旧懵懂无知”

昭和15年（1940年）1月20日，日本海军“阳炎”级甲型驱逐舰8号舰竣工。次年3月24日下水并被命名“雪风”号，没有任何人意识到，这是一艘拥有神秘诅咒，能够把周边友军的运气统统吸走的超甲等扫把星。从这一天起，被不断吸走国运的“大日本帝国”便逐步走向了必败的命运……

　　太平洋战争爆发后，雪风被编入第3舰队第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战（泗水海战）等行动。之后，调南太平洋战区第3舰队第10战队给“翔鹤”、“瑞鹤”号航空母舰护航。

　　1942年11月12日，第3次所罗门海战中。雪风与其他13艘驱逐舰及轻巡“长良”共同护卫“雾岛”、“比睿”这两艘战列舰。23时30分，美军巡洋舰“海伦娜”发现日舰；23时50分，两军舰队靠拢，展开了历时24分钟的混乱炮战。战斗以美军败退告终，但日军也有驱逐舰2艘沉没，战列舰1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘受伤。其中比睿号作为雪风的主要护卫对象，不但初战便受重创，更在第二天遭到美军空袭，被炸到生活不能自理，不得不自行凿沉。“雪风”号初试锋芒，便让日本损失了有史以来的第一艘战列舰，顺便把舰队司令阿部弘毅也弄回家看孩子了——阿部放弃“比睿”的做法让山本大为恼火，认为阿部已经没有资格继续指挥战舰了。而雪风则在此战中毫发无伤，从此拉开了它克死僚舰无数的祥瑞史序幕。

两天后的14日夜，近藤信竹中将率战列舰“雾岛”，“高雄”号等巡洋舰4艘，“雪风”号等驱逐舰9艘在萨沃岛西部与美军李少将率领的舰队遭遇，美军主力之一的“南达科他”号战列舰电力系统故障，成为了海上的靶船，上层建筑被打的面目全非，但是，美军的技术装备展现了优势，躲在“南达科他”号后面的“华盛顿”号利用雷达准确的制导，7分钟内命中“雾岛”号406mm炮弹9发，127mm炮弹40余发，于是“雾岛”号也去“比睿”那儿报道去了，当然，RP极佳的“雪风”号没有受半点伤, 三天将两艘“金刚”级战列舰“护送”去见了龙王，“雪风”号的杀伤力由此可见。

42年底到43年初，在瓜达尔卡纳尔战役损兵折将的日本海军给了“雪风”号一个护航航母的差事，先是护送“飞鹰”号回日本修理，接着又是护卫修理完毕了的“瑞凤”号在特鲁克附近行动。日军打算放弃瓜岛后，“雪风”号被指派进行运输陆军部队撤退的行动，参加了其中3次运送，其中顺便还将被空袭打成重伤的“舞风”号驱逐舰拖回了特鲁克。这段时间参战比较少，“雪风”号基本上没有什么施展“祥瑞”的机会。

　　1943年3月1日，，“雪风”号又作为新几内亚输送部队的护航舰进入俾斯麦海。结果在美军新发明的“开罐器”（B-25利用水面跳弹现象攻击）面前，驱逐舰“白雪”、“朝潮”、“时津风”“荒潮”和运输舰7艘葬身鱼腹。但雪风和它运载的1个步兵大队没有受到任何损失，还顺便打捞起一大群友军落水士兵。此战开辟了“雪风”号新的“祥瑞”模式：“克死”友舰，然后自己充当救援舰的角色……

之后“雪风”号调往第2水雷战队。其间该舰特有的运气已经流传开来并被上面所重视，该舰被优先考虑改进装备。加装了E27超短波雷达告警装置，停靠港口期间又做了一些改进，使得“雪风”号成为最先装备13号对空雷达、21号对海雷达、23号射击指挥雷达和3式声纳的驱逐舰。

　　但是，江山易改本性难移，7月12日，换装了新式雷达和声纳的雪风在科隆班加拉岛夜战中成功地利用雷达告警装置于肉眼看到美军舰艇之前30分钟发现美舰并发出警报，为海战指挥官作出正确判断立下了大功劳，是役，美军损失轻巡洋舰3艘，驱逐舰1艘。不过另一方面，雪风也没忘发挥“祥瑞”之功：海战中，美军向雪风发射鱼雷，但这颗鱼雷因为定深过大，从“雪风”号的舰底钻过去，击中了编队的旗舰轻巡洋舰“神通”号……

　　雪风在战斗结束后安全地运送1200名陆军士兵登陆。

　　1944年6月19日，菲律宾海海战（马里亚纳海海战）爆发，“雪风”号本来是要上一线的，但是由于战前的一次训练中意外损坏推进器，速度减半，被临时改派为归国油船“西洋丸”的护航任务，饶是如此， “雪风”号祥瑞依旧，其间遭遇美军潜艇，“西洋丸”号被重创，“雪风”号例行公事完成了救助工作。尽管再次展示了自己的“祥瑞”，不过“雪风”依然感到了巨大的压力，因为在马里亚纳海战中，联合舰队的“祥瑞NO.2”时雨号和“祥瑞NO.3”野分号共同“努力”，把日军的“大凤”号、“翔鹤”号以及“飞鹰”号三艘航空母舰克进了太平洋的海底。照这样下去，雪风恐怕NO.1地位不保。

　　不过机会还是有的，之后的10月20日，号称人类史上规模最大的莱特湾海战展开。日军三大祥瑞舰同台竞技，分别克死重巡“爱宕”、“摩耶”；战列舰“武藏”、“山城”、“扶桑”；轻巡洋舰“最上”；航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”；航母战舰“伊势”、“日向” 以及30艘巡洋舰和驱逐舰。祥瑞三兄弟的老三“野分”在此役中孤身和满腔怒火的美军34特混编队（6艘新型战列舰、8艘巡洋舰、N多驱逐舰）遭遇，被美军用足以战翻一个舰队的饱和火力打成零件，无人生还。而雪风在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。

　　11月21日，“雪风”号和同属阳炎级的“浦风”号护送“金刚”号战列舰回国，行至台湾海峡，遭遇美军潜伏在此的“海狮”号潜艇，结果“金刚” 号难逃宿命，被“海狮”号一个齐射送去了东海龙宫，同往的还有“浦风”号驱逐舰，而“雪风”号再次逃过一劫，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。至此，金刚级战列舰中的两艘“金刚”、 “比睿”都是在“雪风”号的“护送”下去见了天照大神。

　　此时，雪风的“扫把星”名声已经在海军传开，有“吴港雪风、佐世保时雨”的提法，甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。但海军部的人不知道是不信邪还是别的什么：11月29日，由大和级3号舰船体改装，当时世界上体积最大、技术也比较先进的新锐航空母舰“信浓”号由雪风与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。雪风诅咒很快便发挥了效力：美军潜艇“射水鱼”号发现信浓，发射了6颗鱼雷，其中4颗击中信浓。由于船体尚未完工加上损管人员经验不足，信浓很快便由于进水过多而沉没，成了海军史上最短命的航母——从首航到沉没仅有不到20小时。

　　时任“雪风”号舰长的寺内正道大佐看着“雪风”号甲板上捞救起来的垂头丧气的“信浓”号的舰员时，不禁发出了“成习惯了啊，都是这样的光景……这种风啊，都是在救助其他舰的人的时候吹……”。寺内大佐说的没错，自开战以来，“雪风”号干得最多的事情不是对敌作战而是捞自己人……

　　之后，“雪风”号甲板上坐满信浓的船员安全返航。

在之后的几个月中，美军对日本各军港展开大规模空袭。“雪风”号驻泊于吴港海军基地时遭遇了美军的特大空袭，第2水雷战队的一个参谋在这里看到了令他很是吃惊的事情，该舰在历次空袭中打出了15000发高射炮弹，却连一个弹片都没有伤到！
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1945年1月24日，同“雪风”号一样克死无数主力舰的“时雨”号在新加坡北被美军潜艇击沉，随着“雪风”号最大的竞争者沉没，“雪风”号也把祥瑞发挥到了极致。

　　1945年4月7日，日本海军集结残存力量，发动孤注一掷的自杀攻击“菊水作战”，雪风被编入联合舰队为旗舰“大和”护航。之前的菲律宾和莱特湾海战中，雪风仅仅是在后方执行支援任务便克死僚舰无数。这次作为大和的直卫，大和想不沉都没有天理了！果然，在美军机的轮番轰炸中，自大和以下，巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或重创后自沉，“雪风”号这次又比以前精进了一步 ——用鱼雷将伤重的“矶风”号送进海底。而雪风的数百名船员中仅有3人死亡，15人受伤。

　　此役，联合舰队几乎全军覆没。残存的4艘驱逐舰逃回佐世保后，发现雪风的粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将雪风船底炸穿而直接沉没去陪伴“大和”号——但它却是颗哑弹。

　　菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅中弹一枚，而且又是哑弹！一次空袭中，雪风为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风“祥瑞”再次应验——水雷引信失灵了！而旁边的“初霜”号驱逐舰以同样的规避动作撞上了水雷……这次水雷没失灵……

二战结束时，联合舰队残存舰艇中余下驱逐舰39艘，潜水母舰1艘，水上飞机母舰1艘，航母3艘，旧式巡洋舰4艘，轻巡洋舰2艘，重巡洋舰2艘，旧式战列舰 1艘，战列舰1艘。理所当然的“雪风”号成了人员遣返舰，被拆除了所有武备，改装了人员舱室。在遣返任务中“雪风”号的表现一直不错，到了1947年5月的时候，被盟军表彰为日本残存舰艇中“最优秀舰”。

　　至此，“雪风”号在日本海军序列中的日子走到了尽头。太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有雪风一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”，但其他舰上的船员却非常讨厌雪风，因为跟它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的！在日本有句著名的评价：“日本联合舰队，最后就剩下这一艘。”

　　二战结束了，雪风传说却并未结束……

　　1947年，盟军总部决定将驱逐舰以下的日本舰艇计驱逐舰24艘、海防舰68艘共92艘分三批抽签分配给中美英苏4国作为赔偿，抽签典礼于1947年6月28日在东京盟军总部大礼堂举行。美国抽到了“雪风”号，但战后美国海军舰艇大量过剩，一艘驱逐舰简直是包袱。考虑到当时中国海军（国民党）极其弱小，于是此舰被转送给中国。

　　刚才我们说到战后美国海军舰艇大量过剩……没错，抽签结束后美国海军就开始大量淘汰舰艇，但凡和“雪风”照过面的美国军舰有的解体退役被拆成铁锅铁勺、有的被转卖别国……

1947年7月6日，雪风从长浦港出发驶向上海，作为日本赔偿舰的第1艘移交给国民政府，并更名“丹阳”号。可是此舰之“祥瑞”已经经过了“实战检验”，什么“天皇保佑”、“皇国三千神明”统统没用，换了校长一样镇不住。就在移交仪式当天蒋校长就看到了解放军发动攻势的汇报。两天之后，刘邓大军突破黄河防线，千里跃进大别山，国共内战的战略主动权从此易手，国民党全面溃败只是时间问题……

1948年10月，已经改名叫“丹阳号”的雪风护卫“重庆号”参加了著名的塔山阻击战，彻底把祥瑞的本领辐射到了陆地上，国民党军组织了无数次攻击，都最终没能突破解放军的防线，是役，国民党被歼6549人，数个师彻底崩溃。更重要的是锦州失陷，辽沈战大局已定！

后来“重庆号”大概是不堪雪风那刺眼的光环，索性率部起义了……

　　在之后的20年中，可怜的国军舰队面对实力明明不如己的红色海军屡战屡败。尤其在1958年金门炮战中，不但输仗输人，更被美国主子给卖了一遍。

1964年5月1日的闽江口海战中，看着“海狼艇”被我军100吨（0109型）护卫艇追歼，停泊在马祖的丹阳号终于率北江号猎潜舰出援。结果我军574艇单枪匹马前出，双方展开炮战。100吨（0109型）护卫艇装有双联57毫米炮一座、双联37毫米炮一座。而丹阳号则有127毫米炮三门、双联40毫米炮六座，北江号则是76毫米炮一门、单管20毫米炮击门。结果竟是丹阳号与北江号掉头撤离……从此以后，100吨护卫艇威名大震，“装有57快炮”的共军高速炮艇成了国民党海军中小舰艇的梦魇。

　　1966年11月16日，丹阳号退役，停留海军官校小港码头做练习舰用。四十天后，也就是12月26日，大陆研制的中程火箭首次飞行试验基本成功。 而12月28日又成功地进行了氢弹原理试验。解放军刚刚成立的第二炮兵部队此刻有了自己的利刃，蒋介石哀叹“反攻大陆已无可能”。

　　到了1971年12月8日，也许是不堪诅咒，国军终于下定决心将其解体。同日蒋委员长遭遇神秘车祸，一病不起。时日无多的“雪风”显示了它最后的“威力”：在这之前，28届联大刚刚通过驱蒋案，中华人民共和国终于获得了自己应有的国际地位。而这之后的1972年2月，蒋介石最主要的“外交盟友”美国总统尼克松访华。

　　1971年12月 台湾地区将该舰的锚与舵轮送给日本，第二年，日本金融危机爆发，田中角荣内阁因被指金权政治而倒台。

　　雪风号现仅存车叶两只、舰钟一座及锚与舵轮，分别存放于台、日两地的海军院校和纪念馆中。



祥瑞二 时雨号驱逐舰

　　日本二战海军三大“祥瑞”舰之一，排行第二。另两艘为雪风号驱逐舰与野分号驱逐舰

　　日本海军“时雨”号驱逐舰属于“白露”级，一九三五年服役。该舰和雪风差不多，也是属于那种将自己的幸福建立在别人痛苦之上的家伙。不过具体来看，时雨要比雪风邪门的多。

　　为什么？因为时雨号是联合舰队里面RP值最低，逢战必败，逢败必跑。雪风好歹也会打捞落水的，可是“时雨”从来不干这事，俗话说救人一命胜造七级浮屠，于是雪风积了阴德顺利活到战后，而“时雨”终于在1945年年初遭到报应……

　　来看看：

　　1942.5.7-5.8.珊瑚海海战，时雨为日本航母担任护航工作，无伤亡。

　　1942.10.14-10.15?瓜岛战役，参加炮击瓜岛的行动，无伤亡。

　　1942.10.14-10.15第二次瓜岛战役打响，结果，日本的雾岛号战列舰和凌波号驱逐舰被击沉。时雨再次毫发无损。

　　截止到现在为止，时雨似乎也只能够的上好运。但是不要着急，接下来的事例会让大家看到什么是真正的邪门。

　　1943年8月6日，韦拉湾海战，四艘日本驱逐舰被美军伏击，结果，萩风、岚、江风三艘驱逐舰被击沉。舰上人员几乎全部丧生。而时雨虽然也被击中一条鱼雷，但居然没有爆炸，因而得以生还。而且经过清点……全舰无人伤亡！

　　1944年6月，时雨参加了马里亚纳海战，此役日军被击沉航母3艘、油船2艘，被击伤航母3艘、战列舰、巡洋舰和油船各1艘，舰载机损失404架，占全部舰载机的92%；岸基飞机损失247架，几乎全军覆没；出动36艘潜艇几乎没几个浮上来的，而时雨仍然奇迹般的维持着0伤亡记录。

　　1944年十月的莱特湾大海战，时雨伴随西村编队进入苏里高海峡，结果被以逸待劳的美军候个正着。在鱼雷和巨炮的联合打击下，战列舰“扶桑”和“山城”迅速被还原为零件状态，随行的护航舰也均造灭顶之灾。舰上人员几乎全部丧生。 当然，这么凶险的局面，时雨再来个毫发无伤也太对不起伙伴们了。于是被美军重巡洋舰命中一发炮弹。不过居然又是发哑弹。时雨立即以30节的高速发足狂奔，逃出了地狱。

　　  从上面这些例子我们能看出，虽然人品都不怎么样。但雪风在战斗结束后至少还可以救助一下落水人员，多少也弥补了点自己的“克夫命”。时雨可没那么麻烦，多半情况下连捞人这个程序都省了，因为几乎没人可捞！

    由于时雨的运气是如此之好。以至于联合舰队内部后来竟流传着“吴港雪风，佐世保时雨”，堪称联合舰队的两只扫帚星。更有不少人议论究竟那个运气更好，这当然是无用功，因为截止到现在为止，尽管雪风“祥瑞无敌”，可时雨也是颇有“战果”。很难评出胜负。  

　　不过到了1945年1月24日，这场由上帝操纵的比赛终于有了结果：时雨在新加坡以北海域，被美军潜艇击沉。大部分船员葬身海底。

　　这样看来，时雨不能算作真正的祥瑞之舰，只不过是提前预支了好运而已，同时也应了一句流行的名言：出来混，是迟早要还的。



“祥瑞”舰之三 补枪王野分


　　日本二战海军三大“祥瑞”舰之一，排行第三（另两艘为雪风号驱逐舰与时雨号驱逐舰）属于阳炎级驱逐舰。

　　排水量：标准排水量2000吨，满载排水量2500吨

　　全长：118.49米；全宽：10.82米；吃水：3.76米

　　轮机：3台重油锅炉，2座舰本式齿轮减速蒸汽轮机，双轴推进

　　输出功率：52000马力

　　搭载燃料：重油622吨

　　最大航速：35节

　　续航力： 18节/5000海里（计划），18节/6000海里（实测）

　　[野分号的“祥瑞”历史]

　　野分是二战中“著名”的一艘日本驱逐舰，号称补枪王，专门给自己舰队中已经身中数弹、回天乏术的舰艇以最后一击，以便同伴往升天堂。貌似按击沉吨位来算这家伙在二战所有的驱逐舰里算第一了……当然击沉的基本上都是自家的……

　　武藏是最倒霉的，莱特湾海战时，左边是“雪风”右边是“野分”，就算超级战列舰也没用了。

　　中途岛战役中击沉赤城，马里亚纳海战中击沉大凤。

　　莱特湾时栗田主力从萨马岛撤走后留下来击沉鸟海、铃谷、筑摩……

　　然后又单枪匹马“单挑”整个34特混编队……

    貌似有人计算过，野分的单舰击沉吨位要大于哈尔西在莱特湾的战果。美国人该给他颁发一枚国会勋章的。

　　[野分号的灭亡]

相比于“雪风”和“时雨”虽然会给自己人带来霉运，但毕竟一般不会朝自己人开火，“野分”号在这方面来看就凶猛得多，尽管它只是按照上头的命令击沉已严重受损的己方舰艇，但仍背上了一个“补枪王”的恶名。或许是由于这些炮下亡魂的怨念，“野分”最后也恰恰是因为“补枪”导致了自身的覆灭：在1944年的莱特湾海战中，栗田主力从萨马岛撤走后留下了已经无法动弹的鸟海、铃谷、筑摩三舰，“补枪”的差使依然是野分号来干。在完成任务后野分带上筑摩的舰员趁夜追赶舰队的时候倒霉的撞上美军舰队（据说是转错了方向），孤身和满腔怒火的美军 34特混编队遭遇，结果找不到日军主力的34特混编队6艘新型战列舰、8艘巡洋舰以及一票驱逐舰，把足以战翻一个舰队的饱和火力发泄到“野分”号身上，直接把“野分”号打成零件状态。在若干战列舰、巡洋舰和驱逐舰的炮火之下灰飞烟灭，所载筑摩的舰员无一人生还。战况之激烈，以至于美军认为他们不是在同一艘驱逐舰交火。

　　野分号最后的结局，从另外一个角度看。

　　下边是美军对于击沉野分号的描述：

　　“在那么远的距离，我们新泽西号不可能认出击沉的是什么类型的日本军舰，所以我通过电传向前方各舰询问。回来的答案，真可算是对我们夜战观察准确性的最佳礼赞（？？？）”

　　文森斯号轻巡洋舰报告“是青叶级或者爱宕级重巡洋舰”

　　迈阿密号轻巡洋舰“一艘吹雪级或朝潮级驱逐舰”

　　比洛西号轻巡洋舰出言谨慎“一艘巡洋舰”

　　发射鱼雷的米勒号驱逐舰“照月级驱逐舰”

　　欧文号驱逐舰“一艘扶桑级战列舰”

　　驱逐舰中队司令“夕张级轻巡洋舰”

　　我们的巡洋舰分舰队司令“我没意见，大概是一艘巡洋舰就对了”

　　“这就是我们所能知道的全部真相了”

　　——《哈尔西海军上将回忆录》