枭龙（FC-1、JF-17）的隐改构思

许多人构思枭龙隐改采用了内置弹舱方案，这基本是不可行的。

但枭龙隐改是有意义的，尤其是在四代机未来逐渐普及情况下。从占有市场角度来看，也需要这样一个机型，所以构思这个隐改具有一定实际意义。

下面谈谈俺的构思，供CG大侠参考。各位大侠如果有意，大家可以投稿，或者干脆公开。总之这个构思是可以为成飞有点启发意义的。



具体构思：

    由于枭龙本身体积小，加上两侧肋部进气道，本身正面雷达反射截面不大，所以无外挂构型雷达反射截面本身就不太大，稍微修形和涂隐形涂料后效果就可以。主要要考虑的是导弹隐形。

导弹内置基本不可能，可行的办法是导弹半埋。

半埋对枭龙并不容易实现，现实的做法是在机身上半埋，但机身腹部没地方，腹部两侧紧接就是起落架，也不好动，在这种有限的条件下实现半埋是相当难的。不过也还是有办法：

关于格斗弹半埋处理：
起落架舱前设半埋挂架，导弹的X翼布局按“十”字装到机身和进气道下，将上部弹翼插到机身内，这样半埋突出较少，这个位置不是很够用，但通过调整或许可以实现。

关于中距弹的处理：

起落架外侧机翼弦长最长，这个地方也是边条的位置，所以为在这个位置安装半埋挂架提供了空间。采用类似“十”字挂弹方式，弹翼插到机翼与机身结合部内部。武器发射采用弹射发射。

关于挂架弹射和发射后留下空腔的填补措施：采用一个收起舱门结构，即相当于舱门向内收起，就能够容纳导弹；然后舱门和挂架联动，挂架向下，带动舱门向下，这样可封闭发射后的空腔，减小雷达反射和空腔气流噪声。

其它隐身措施：导弹挂上后弹翼和飞机可能会形成角反射，在与弹翼与飞机形成角反射关系的地方采用特殊处理，譬如吸波材料，或者一个小凹腔加吸波，或者局部小蒙皮侧楞（像折扇那样，但不成90度，有点像F117的策略）

这两种半埋办法对机身设计是小改，对飞行性能没有降低，武器挂载模式下还有提高。

半埋挂架所占体积：按照导弹的半径来容纳导弹。

对比全内置空间需求：全内置要把弹翼都容纳，如果导弹直径200mm，翼展600mm，全内置方案是半埋占用空间的4-6倍。从体积上来看，半埋比全内置更可行。

许多人构思枭龙隐改采用了内置弹舱方案，这基本是不可行的。

但枭龙隐改是有意义的，尤其是在四代机未来逐渐普及情况下。从占有市场角度来看，也需要这样一个机型，所以构思这个隐改具有一定实际意义。

下面谈谈俺的构思，供CG大侠参考。各位大侠如果有意，大家可以投稿，或者干脆公开。总之这个构思是可以为成飞有点启发意义的。



具体构思：

    由于枭龙本身体积小，加上两侧肋部进气道，本身正面雷达反射截面不大，所以无外挂构型雷达反射截面本身就不太大，稍微修形和涂隐形涂料后效果就可以。主要要考虑的是导弹隐形。

导弹内置基本不可能，可行的办法是导弹半埋。

半埋对枭龙并不容易实现，现实的做法是在机身上半埋，但机身腹部没地方，腹部两侧紧接就是起落架，也不好动，在这种有限的条件下实现半埋是相当难的。不过也还是有办法：

关于格斗弹半埋处理：
起落架舱前设半埋挂架，导弹的X翼布局按“十”字装到机身和进气道下，将上部弹翼插到机身内，这样半埋突出较少，这个位置不是很够用，但通过调整或许可以实现。

关于中距弹的处理：

起落架外侧机翼弦长最长，这个地方也是边条的位置，所以为在这个位置安装半埋挂架提供了空间。采用类似“十”字挂弹方式，弹翼插到机翼与机身结合部内部。武器发射采用弹射发射。

关于挂架弹射和发射后留下空腔的填补措施：采用一个收起舱门结构，即相当于舱门向内收起，就能够容纳导弹；然后舱门和挂架联动，挂架向下，带动舱门向下，这样可封闭发射后的空腔，减小雷达反射和空腔气流噪声。

其它隐身措施：导弹挂上后弹翼和飞机可能会形成角反射，在与弹翼与飞机形成角反射关系的地方采用特殊处理，譬如吸波材料，或者一个小凹腔加吸波，或者局部小蒙皮侧楞（像折扇那样，但不成90度，有点像F117的策略）

这两种半埋办法对机身设计是小改，对飞行性能没有降低，武器挂载模式下还有提高。

半埋挂架所占体积：按照导弹的半径来容纳导弹。

对比全内置空间需求：全内置要把弹翼都容纳，如果导弹直径200mm，翼展600mm，全内置方案是半埋占用空间的4-6倍。从体积上来看，半埋比全内置更可行。