超级军网广州治堵不限行限牌 治理拥堵不能单靠收费
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:16:26
屁股决定立场而以
就像佛山的领导在佛山喊禁摩，到了江门就肯定喊反对禁摩
就像佛山的领导在佛山喊禁摩，到了江门就肯定喊反对禁摩
没看到什么给力的措施，过两年都一样
全国各大城市都这样。主要原因就是早期规划不到位，每个任期的领导只管能在自己任期能见效益出政绩的工程，长远规划非常不足。
怎样的措施算给力？
不过广州的确不少道路的规划做得很不好。
地铁中心区密度不够，外围又放得太远。
很多地方完全可以建轻轨。
不过广州的确不少道路的规划做得很不好。
地铁中心区密度不够，外围又放得太远。
很多地方完全可以建轻轨。
轻轨这个东西就算了吧！在市中心区建造轻轨很鸡肋的
地下空间和轨道交通统一规划综合开发，效果还是很客观的，广州的条件比上海好，制约也少
还有类似重庆这样的大城市，轨道交通是不建高架都不行，跑着跑着就从隧道上了高架了，开地铁的司机眼睛很难适应的。
轨道交通做好了，运行效率提高了，换乘便捷了，就可以吧很多开车的人分流道地铁里去，毕竟坐地铁不会承受堵车之苦，人也能活动活动手脚，还是不错的，我今天就没开车上班，减少了5到6升汽油消耗，减少了相应数量的温室气体排放。
地下空间和轨道交通统一规划综合开发，效果还是很客观的，广州的条件比上海好，制约也少
还有类似重庆这样的大城市，轨道交通是不建高架都不行，跑着跑着就从隧道上了高架了，开地铁的司机眼睛很难适应的。
轨道交通做好了，运行效率提高了，换乘便捷了，就可以吧很多开车的人分流道地铁里去，毕竟坐地铁不会承受堵车之苦，人也能活动活动手脚，还是不错的，我今天就没开车上班，减少了5到6升汽油消耗，减少了相应数量的温室气体排放。