喜羊羊遇外资狼:意马国际或"窃走"原创动力9成利润 ...

喜羊羊遇外资狼:意马国际或"窃走"原创动力9成利润
2011年02月22日    来源：人民网   本报见习记者 史燕君










　　看来真有人看上了中国的“羊羔”了。此前业界流传，拥有内地动画《喜羊羊与灰太狼》的广东原创动力文化一直就与一家神秘外资“密商”。如今，收购消息已被确认，虽然被收购对象并不是原创动力，而是拥有《喜羊羊与灰太狼》肖像权的动漫火车集团，但喜羊羊的粉丝们仍有一丝担忧——
　　2月21日，电影《忍者神龟》、《阿童木》的制造商意马国际正式宣布收购拥有内地人气动漫《喜羊羊与灰太狼》肖像权的动漫火车集团(下称动漫火车)，并于当日复牌。
　　业内人士分析，此前受累于电脑动画电影《阿童木》票房失利而“一铺清袋”的意马国际，获“红筹之父”梁伯韬充当“白武士”后，一直有意卷土重来、拓展动画业务，而此次收购动漫火车，正是其拓展动画之路的第一步。
　　收购：来势汹汹
　　根据收购协议，意马以介乎8.14亿元至10.46亿元作价购入动漫火车，初步代价8.14亿元,3.3亿元为现金,余额以每股0.35元发行13.83亿股代价股份支付。
　　2月17日，意马开市前停牌，停牌主要就一项“须予公布交易”以及认购公司新股发出通告。而在2月初，意马就曾经披露，拟进一步巩固动画、媒体及娱乐行业的市场地位，并已就拓展动画行业项目与多个潜在合作伙伴进行后期磋商，传闻其中一个洽购的项目，正是近年“红透”内地、香港两地的《喜羊羊》，购入《喜羊羊》制作公司广东原创动力文化(下称原创动力)。
　　如今收购对象被正式确认为动漫火车集团。据了解，动漫火车与原创动力是策略伙伴关系。原创动力主要经营内容创作以及传递的部分，剩下的消费品授权业务由动漫火车直接负责管理。而这次被收购的动漫火车主要业务为消费品授权业务，未有直接参与《喜羊羊》电影以及电视内容制作业务，即不包括过去取得逾2亿元人民币票房的《喜羊羊》电影系列。
　　合作：看似双赢
　　据一位动画业消息人士透露，原创动力兴起卖盘之意，在于原创动力的多位股东中，有两名股东一直有意出售套现，至于另一位主理日常业务的股东，是否有意出售则不得而知。
　　但在正略钧策管理咨询顾问黄海龙看来，两者的合作是基于长久而理性的考虑。“动漫产业链分为内容传播部分以及周边的衍生产品，一般国际上一部动漫的收益是前者占70%，延生产品收益为30%，而内地发展动漫品牌的主要收入来自服装、玩具、婴儿用品等衍生产品，占整体收入达到70%。”黄海龙分析指出，原创动力主要是希望借助意马的国际化运作能力，帮助其实现衍生品价值最大化，而意马则是想抓住“喜羊羊”这个品牌，在动漫这个业务层面上扩展空间。
　　意马表明，2011年至2016年间将会与原创动力以及其他伙伴合作推出3套《喜羊羊与灰太狼》电影，包括会采用3D技术制作。
　　担忧：未来如何
　　值得注意的是，收购双方之间还签署了一份“联合品牌管理协议”。按照协议，动漫火车可通过联合品牌管理协议摊分原创动力的盈利，摊分原创动力的90%经营业绩，相反原创动力若录得亏损，意马则须按其经营业绩的100%金额支付直销开支。
　　很显然，该协议的目的就是为了进一步加紧双方的利益联结。但据了解，原创动力预期今、明两年的盈利分别是8500万元及1.57亿元，共2.42亿元，这就意味着，今明两年意马将暗暗“窃走”原创动力九成的利润。
　　对此，有分析人士指出，这看似双赢的“合作”对于“喜羊羊”的原创团队来说并非是一件好事，不排除意马会从消费品授权业务入手逐步深入，从而掌握整个“喜羊羊”品牌，此外，如果意马在对该品牌的使用过程中利用不当，也会对整个品牌带来不利影响。(来源:人民网-国际金融报)






http://intl.ce.cn/zgysj/201102/22/t20110222_22234315.shtml喜羊羊遇外资狼:意马国际或"窃走"原创动力9成利润
2011年02月22日    来源：人民网   本报见习记者 史燕君










　　看来真有人看上了中国的“羊羔”了。此前业界流传，拥有内地动画《喜羊羊与灰太狼》的广东原创动力文化一直就与一家神秘外资“密商”。如今，收购消息已被确认，虽然被收购对象并不是原创动力，而是拥有《喜羊羊与灰太狼》肖像权的动漫火车集团，但喜羊羊的粉丝们仍有一丝担忧——
　　2月21日，电影《忍者神龟》、《阿童木》的制造商意马国际正式宣布收购拥有内地人气动漫《喜羊羊与灰太狼》肖像权的动漫火车集团(下称动漫火车)，并于当日复牌。
　　业内人士分析，此前受累于电脑动画电影《阿童木》票房失利而“一铺清袋”的意马国际，获“红筹之父”梁伯韬充当“白武士”后，一直有意卷土重来、拓展动画业务，而此次收购动漫火车，正是其拓展动画之路的第一步。
　　收购：来势汹汹
　　根据收购协议，意马以介乎8.14亿元至10.46亿元作价购入动漫火车，初步代价8.14亿元,3.3亿元为现金,余额以每股0.35元发行13.83亿股代价股份支付。
　　2月17日，意马开市前停牌，停牌主要就一项“须予公布交易”以及认购公司新股发出通告。而在2月初，意马就曾经披露，拟进一步巩固动画、媒体及娱乐行业的市场地位，并已就拓展动画行业项目与多个潜在合作伙伴进行后期磋商，传闻其中一个洽购的项目，正是近年“红透”内地、香港两地的《喜羊羊》，购入《喜羊羊》制作公司广东原创动力文化(下称原创动力)。
　　如今收购对象被正式确认为动漫火车集团。据了解，动漫火车与原创动力是策略伙伴关系。原创动力主要经营内容创作以及传递的部分，剩下的消费品授权业务由动漫火车直接负责管理。而这次被收购的动漫火车主要业务为消费品授权业务，未有直接参与《喜羊羊》电影以及电视内容制作业务，即不包括过去取得逾2亿元人民币票房的《喜羊羊》电影系列。
　　合作：看似双赢
　　据一位动画业消息人士透露，原创动力兴起卖盘之意，在于原创动力的多位股东中，有两名股东一直有意出售套现，至于另一位主理日常业务的股东，是否有意出售则不得而知。
　　但在正略钧策管理咨询顾问黄海龙看来，两者的合作是基于长久而理性的考虑。“动漫产业链分为内容传播部分以及周边的衍生产品，一般国际上一部动漫的收益是前者占70%，延生产品收益为30%，而内地发展动漫品牌的主要收入来自服装、玩具、婴儿用品等衍生产品，占整体收入达到70%。”黄海龙分析指出，原创动力主要是希望借助意马的国际化运作能力，帮助其实现衍生品价值最大化，而意马则是想抓住“喜羊羊”这个品牌，在动漫这个业务层面上扩展空间。
　　意马表明，2011年至2016年间将会与原创动力以及其他伙伴合作推出3套《喜羊羊与灰太狼》电影，包括会采用3D技术制作。
　　担忧：未来如何
　　值得注意的是，收购双方之间还签署了一份“联合品牌管理协议”。按照协议，动漫火车可通过联合品牌管理协议摊分原创动力的盈利，摊分原创动力的90%经营业绩，相反原创动力若录得亏损，意马则须按其经营业绩的100%金额支付直销开支。
　　很显然，该协议的目的就是为了进一步加紧双方的利益联结。但据了解，原创动力预期今、明两年的盈利分别是8500万元及1.57亿元，共2.42亿元，这就意味着，今明两年意马将暗暗“窃走”原创动力九成的利润。
　　对此，有分析人士指出，这看似双赢的“合作”对于“喜羊羊”的原创团队来说并非是一件好事，不排除意马会从消费品授权业务入手逐步深入，从而掌握整个“喜羊羊”品牌，此外，如果意马在对该品牌的使用过程中利用不当，也会对整个品牌带来不利影响。(来源:人民网-国际金融报)






http://intl.ce.cn/zgysj/201102/22/t20110222_22234315.shtml