盛光祖强调铁路工程安全廉洁 党组决不插手项目

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/10 06:43:33
http://news.sohu.com/20110214/n279323679.shtml
中新网2月14日电 铁道部网站消息,13日,铁道部召开全路建设系统电视电话会议,铁道部党组书记盛光祖在会上强调,全路要努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程,并表示,“我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目,请全路干部职工监督。”

  盛光祖指出,改革开放以来,特别是 “十一五”时期,在党中央、国务院的正确领导下,在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下,全国铁路系统加快铁路建设,路网规模和质量显著提升,运输能力大大增强,铁路营业里程跃居世界前列。一大批高铁建成投入运营,高铁技术达到世界先进水平。建设系统广大干部职工要把思想和行动统一到中央决定精神上来,奋发进取,积极主动,全身心投入到当前繁重的铁路建设工作中,优质高效推进各项在建工程,用实际行动和优异成绩来证明自己的思想素质、工作能力和业务水平,体现与中央保持高度一致,体现对中央决定的坚定拥护,体现铁路建设系统的干部是一支能打硬仗、能打胜仗的队伍。

  盛光祖对进一步抓好铁路建设工作强调三点意见:

  第一,坚决确保工程建设质量和施工安全。质量是工程的生命,安全是铁路建设的重中之重。全路必须坚持以人为本、安全第一、质量至上,以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度,把质量和安全摆在工程建设最关键、最核心的位置,切实抓紧抓好。要进一步完善工程质量保障体系,坚持标准,健全制度,强化监督,对工程质量进行全过程、全方位监控和管理,突出抓好物资设备采购、施工现场管理、工程质量监理验收等关键环节,严格落实质量终身负责制,实施严格的责任追究制度,确保工程建设质量经得起运营和历史的检验。要坚持科学发展、安全发展,进一步落实施工安全管理责任,深入开展施工安全大检查,加强检查监督,强化施工现场安全控制,及时发现和整治施工安全隐患,坚决防止发生严重的施工安全事故。

  第二,确保重点工程建设进度。今年铁路建设任务非常繁重,各单位一定要加强领导,精心组织,在保证质量和安全的前提下,加快建设进度,确保重点工程按期保质建成投产。要着力抓好京沪高铁收尾工程、联调联试和运营准备工作,确保如期安全顺利开通运营。对哈大、京石、石武等年内即将投产的工程项目,要优化施工组织,高质量高效率完成后续工程,严格工程质量验收,精心搞好设备调试和试运行,确保如期开通运营。进一步强化在建项目施工组织,加大技术攻关力度,突破施工难点,保证工程进度。对新开工项目,要全力做好征地拆迁、设计供图、物资供应等工作,尽快形成全线开工局面,确保完成全年建设任务。

  第三,切实加强铁路建设领域党风廉政建设。工程建设是反腐倡廉的重点领域,铁路建设系统党风廉政建设任务极为艰巨。各单位、各部门要充分认识加强铁路建设领域党风廉政建设的极端重要性和紧迫性,切实增强忧患意识和危机意识,扎实推进铁路建设领域惩防体系建设。各级领导干部要严格自律,认真贯彻执行 《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和 《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》,认真贯彻落实党风廉政建设责任制,在铁路工程招投标、物资设备采购等方面,坚决做到不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响。

  “我代表部党组表态,我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目,请全路干部职工监督。” 盛光祖提出,要强化源头治理,严格依法建设,严格落实建设程序,严格规范和完善各项制度措施,坚决堵塞管理漏洞,全面加强工程建设领域惩防体系建设,健全廉政风险防范机制。要强化项目跟踪审计和执法监察,对工程招标、物资设备采购、设计变更、验工计价、资金拨付等关键环节,实施动态检查监督,发现问题苗头,早预防、早提醒、早治理,防患于未然,确保工程优质、干部优秀。要加大案件查处力度,对违纪违法行为发现一起查办一起,对不法企业要坚决清出铁路建设市场。

  盛光祖强调,确保铁路建设高标准高质量高效率推进,任务艰巨,责任重大,使命光荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求,认真贯彻落实2月12日铁道部干部大会精神,坚持以科学发展观统领工程建设实践,不断提高铁路建设管理水平,努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程,为大力推进我国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。http://news.sohu.com/20110214/n279323679.shtml
中新网2月14日电 铁道部网站消息,13日,铁道部召开全路建设系统电视电话会议,铁道部党组书记盛光祖在会上强调,全路要努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程,并表示,“我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目,请全路干部职工监督。”

  盛光祖指出,改革开放以来,特别是 “十一五”时期,在党中央、国务院的正确领导下,在各级地方党委政府和社会各界、人民群众的大力支持下,全国铁路系统加快铁路建设,路网规模和质量显著提升,运输能力大大增强,铁路营业里程跃居世界前列。一大批高铁建成投入运营,高铁技术达到世界先进水平。建设系统广大干部职工要把思想和行动统一到中央决定精神上来,奋发进取,积极主动,全身心投入到当前繁重的铁路建设工作中,优质高效推进各项在建工程,用实际行动和优异成绩来证明自己的思想素质、工作能力和业务水平,体现与中央保持高度一致,体现对中央决定的坚定拥护,体现铁路建设系统的干部是一支能打硬仗、能打胜仗的队伍。

  盛光祖对进一步抓好铁路建设工作强调三点意见:

  第一,坚决确保工程建设质量和施工安全。质量是工程的生命,安全是铁路建设的重中之重。全路必须坚持以人为本、安全第一、质量至上,以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度,把质量和安全摆在工程建设最关键、最核心的位置,切实抓紧抓好。要进一步完善工程质量保障体系,坚持标准,健全制度,强化监督,对工程质量进行全过程、全方位监控和管理,突出抓好物资设备采购、施工现场管理、工程质量监理验收等关键环节,严格落实质量终身负责制,实施严格的责任追究制度,确保工程建设质量经得起运营和历史的检验。要坚持科学发展、安全发展,进一步落实施工安全管理责任,深入开展施工安全大检查,加强检查监督,强化施工现场安全控制,及时发现和整治施工安全隐患,坚决防止发生严重的施工安全事故。

  第二,确保重点工程建设进度。今年铁路建设任务非常繁重,各单位一定要加强领导,精心组织,在保证质量和安全的前提下,加快建设进度,确保重点工程按期保质建成投产。要着力抓好京沪高铁收尾工程、联调联试和运营准备工作,确保如期安全顺利开通运营。对哈大、京石、石武等年内即将投产的工程项目,要优化施工组织,高质量高效率完成后续工程,严格工程质量验收,精心搞好设备调试和试运行,确保如期开通运营。进一步强化在建项目施工组织,加大技术攻关力度,突破施工难点,保证工程进度。对新开工项目,要全力做好征地拆迁、设计供图、物资供应等工作,尽快形成全线开工局面,确保完成全年建设任务。

  第三,切实加强铁路建设领域党风廉政建设。工程建设是反腐倡廉的重点领域,铁路建设系统党风廉政建设任务极为艰巨。各单位、各部门要充分认识加强铁路建设领域党风廉政建设的极端重要性和紧迫性,切实增强忧患意识和危机意识,扎实推进铁路建设领域惩防体系建设。各级领导干部要严格自律,认真贯彻执行 《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》和 《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》,认真贯彻落实党风廉政建设责任制,在铁路工程招投标、物资设备采购等方面,坚决做到不批条子、不打招呼、不徇私情、不施加影响。

  “我代表部党组表态,我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目,请全路干部职工监督。” 盛光祖提出,要强化源头治理,严格依法建设,严格落实建设程序,严格规范和完善各项制度措施,坚决堵塞管理漏洞,全面加强工程建设领域惩防体系建设,健全廉政风险防范机制。要强化项目跟踪审计和执法监察,对工程招标、物资设备采购、设计变更、验工计价、资金拨付等关键环节,实施动态检查监督,发现问题苗头,早预防、早提醒、早治理,防患于未然,确保工程优质、干部优秀。要加大案件查处力度,对违纪违法行为发现一起查办一起,对不法企业要坚决清出铁路建设市场。

  盛光祖强调,确保铁路建设高标准高质量高效率推进,任务艰巨,责任重大,使命光荣。全路要认真贯彻落实党中央、国务院关于铁路建设发展的部署和要求,认真贯彻落实2月12日铁道部干部大会精神,坚持以科学发展观统领工程建设实践,不断提高铁路建设管理水平,努力把每一项工程建成优质工程、安全工程、廉洁工程,为大力推进我国铁路现代化、全面建设小康社会作出应有贡献。
飞大转帖很迅速啊。。。。。 近日无心工作啊?

很奇怪最近为什么突然开始强调安全了,莫非出了什么大事故被刘按下去了没曝光?
回复 2# sademperor


    多了去……
   武广试车的时候都冲到农田里……
飞云影疾 发表于 2011-2-14 15:55

这篇八股可以反着看?
敲打开始了,该表态的,马上去表态,该抓节点的抓好节点,都做到了,大家还是好同志啊,可以不秋后算账``````要是故意出幺蛾子,别怪人心狠手辣了。

希望早点理顺关系吧,看新书记手段了```````
回复 3# 飞云影疾

武广都什么时候事了~~ 现在京沪才是重中之重啊
sademperor 发表于 2011-2-14 16:09


    那是,从筹备组起就是副总理挂职,过年都不停工……
飞云影疾 发表于 2011-2-14 16:11

希望京沪高铁搞好了,九大常任委能够满意,还能继续签支票加速高铁发展,不断刷新纪录。

如果反之,我等铁道迷就只能重新回到看东风韶山的时代了。
flyer 发表于 2011-2-14 16:31

就怕到此为止了,毕竟投资的背后涉及到了利益。
flyer 发表于 2011-2-14 16:31


    放心,京沪是国家工程,不是TDB的工程。
回复 10# 飞云影疾

担心的不是京沪这样的名片和脸面。而是广大内陆地区的里子。别折腾的把内陆的高铁一条条的停了。
大黄牛 发表于 2011-2-14 16:45


    不会停,但有些线路可能降低标准减少投资,这点在东部的可能性不大,只是西部350的线路可能会非常少了
大黄牛 发表于 2011-2-14 16:45


    那不会,国家战略不会因刘而废。
   这事我在逗那个公宠时反复说过,高铁的投资是国家,不是TDB,所有高铁建设都是FGW批准的。
会不会是因为涉外谈判出了泄密事件?拿掉的太突然了。
看做的,不听说的。

跨越走好,光祖看你的了
回复 12# xilan
从建造成本上看,修250不修350基本是脑子有病。
xilan 发表于 2011-2-14 16:47


    作为西部人,如果这样真的就很悲哀。国家口口声声说西部大开发,真正落到实处又很抠门。
大黄牛 发表于 2011-2-14 17:09


    但要为某厂200KM机车找市场,修160KM预留200的线路也算高铁,而且能减少一定投资,也可以糊弄过去了..
对于盛老来说 年纪实在大了 中央派他到TDB 也不过是过渡  但是新官上任三把火 既然来了总要做点事 所以嘛 安全这东西反正都是年年抓 天天讲  多讲几句又不会有错 再加上明讲不会插手具工作和项目 倒的确是深谙为官之道

那不会,国家战略不会因刘而废。
   这事我在逗那个公宠时反复说过,高铁的投资是国家,不是TDB ...
飞云影疾 发表于 2011-2-14 16:48


呵呵,发改委批的项目就不需要银行贷款l?就不需要还本付息了?国有企业及地方政府投资的重大项目均需要发改委审批的:D
所有的城市地铁也是由发改委由国务院批的,骂人更显的你的无知;P
那不会,国家战略不会因刘而废。
   这事我在逗那个公宠时反复说过,高铁的投资是国家,不是TDB ...
飞云影疾 发表于 2011-2-14 16:48


呵呵,发改委批的项目就不需要银行贷款l?就不需要还本付息了?国有企业及地方政府投资的重大项目均需要发改委审批的:D
所有的城市地铁也是由发改委由国务院批的,骂人更显的你的无知;P
skyswimmer 发表于 2011-2-14 17:15


    是啊....苦啊....
飞云影疾 发表于 2011-2-14 15:55

啊?这还是首次听说,铁路论坛都没有听说过这个事情,能不能科普一下?
战略与战术 发表于 2011-2-14 18:15


    再说一遍:贷款是从四大国有银行出来的,利息也是四大国有银行收,将货币变成固定资产,对国家来说有什么损失?如果是从外资银行贷款,你再来操心好了!
   你居然会对号入座,很好!
战略与战术 发表于 2011-2-14 18:15

高铁是国家面子是TG实力也是大块肥肉等人吃,与其担心银行不贷款,倒不如担心有人要捣鼓上市搞mbo之类的开始瓜分盛宴了。现在唱衰高铁的更多的是压价的一方,是掠夺者的吹鼓手,拿5毛还是5分就难说了,因为抢吃的人太多。
回复 22# flyer


    此事你就当谣言,知道的人很少,也无从证明!
飞云影疾 发表于 2011-2-14 20:15

傻孩子,第一呢  四大国有银行都已经上市,并且有外资股东,虽然是国有控股公司,但股东并不是国资委一家

第二呢  银行贷出去的钱不全是银行股东的,更多的是储户的,而且是需要还给储户的

第三   修建高铁贷出的资金并不全部变成固定资产,而且固定资产要折旧的

和你谈话影响智商,[:a6:]
战略与战术 发表于 2011-2-14 20:28


    不晓得是谁傻。四大国有银行的大股东是谁?高铁建设中很大一部分资金从税收等渠道早回流到国库,这事你没想过?无非是出了点工费让大家修了高铁。你还真当这钱回不来啊?!
银行的钱也让刘志军进了号子,也让更多的人暴富。

高铁建设也让储户的钞票缩水,随便吧,如果你银行没有存款自然不需要考虑缩水问题
战略与战术 发表于 2011-2-14 20:34


    还没见哪个银行有挤兑现象,你抑郁了?
飞云影疾 发表于 2011-2-14 20:36

这么点钱,对于国家来说不算是事。铁道部是国务院的一个部门罢了。
飞云影疾 发表于 2011-2-14 20:36

呵呵,挤兑也不怕的,多印些钞票就行了,cpi上涨也不怕的,有统计局可以调整数据的。:D
马头星云 发表于 2011-2-14 20:41


    在某些人眼里,这笔钱足以让国家金融体系崩溃!
今年50,明年100,

说的是物价。:D
飞云影疾 发表于 2011-2-14 20:42

日本新干线,也一直亏损甚至还有国有化的时候,更不要说美国的两房了,这种有国家做后盾的

有什么好怕的啊。
马头星云 发表于 2011-2-14 20:45


  咯,楼上的公宠还在闹腾呢!
回复 35# 飞云影疾


    酒逢知己千杯少,话不投机半句多,多说无益。
回复 35# 飞云影疾


    教主存心闹腾,想不让大家过个好年,甭理他。。越是唱衰,越说明TG做得好。
听其言观其行吧。不过,不插手项目这个说法,本来就是很操蛋的说法。
连项目你都不想插手,难道你是去铁道部打酱油的??