乘坐D320 重庆-北京动车有感

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:38:10
本人由于工作安排不幸的成为了北漂一族。今年春节回家机票1680(含税,还含泪 万恶的航空公司)。本来回北京还是坐飞机,但是突然发现有了动车,由于长期游荡在京津两地,对350km/h还是很有信心。决定动着回北京。
  1/29去代售点买票很好买到 975元/下铺,居然还是实名制(实在没有想到)。 2/7 16:15开始上车,到了站台才发现不是京津城际那种,,没有看到车头,但是从车厢上看比较像瑞士S2000。
车厢装饰不错,每个房间都有电源插座(在茶几的右下方 一个两头,一个三头)。在每个床头有个小电视,可以看看火车放的电影。但是床的大小还是和以前的软卧差不多,感觉比较窄。
18:00到万州以后车上开始供应晚餐,28元-38元 泡椒牛肉,麻婆豆腐,还有鸡腿套餐什么的,居然是乡村基(重庆的同志应该很熟悉,连锁快餐)。我吃的28的泡椒牛肉,味道不错,内有泡椒牛肉,番茄炒鸡蛋,土豆泥,另送汤(番茄汤)和水果(小番茄)。建议不要买38的 ,分量差不多,就多一个糕点。
  在动车上我一直没有找到那里可以看速度的,在重庆大山中我的手机GPS也收不到信号,凭感觉和以前做火车的经验,觉得在100-150Km/h左右。。以后我21:10去餐车的时候发现,每节车厢前后门有显示速度的地方,一看吓一跳 ,88km/h。。不知道那段是路不好,还是天黑了跑的慢。。。(我盯了有20分钟左右 一直在86-88左右变)感觉后来好像变快了,但是跑的不像的无缝轨道,那音响好像挺大的。
  第2天8号早上7点25到了北京西。。。。。
以上是我坐动车的一些感想,本次做火车还有想碰美女的想法,结果是悲剧的。觉得还是飞机好。
觉得没有350的时速还是不要叫动车的好,不然让人误解。。供大家参考本人由于工作安排不幸的成为了北漂一族。今年春节回家机票1680(含税,还含泪 万恶的航空公司)。本来回北京还是坐飞机,但是突然发现有了动车,由于长期游荡在京津两地,对350km/h还是很有信心。决定动着回北京。
  1/29去代售点买票很好买到 975元/下铺,居然还是实名制(实在没有想到)。 2/7 16:15开始上车,到了站台才发现不是京津城际那种,,没有看到车头,但是从车厢上看比较像瑞士S2000。
车厢装饰不错,每个房间都有电源插座(在茶几的右下方 一个两头,一个三头)。在每个床头有个小电视,可以看看火车放的电影。但是床的大小还是和以前的软卧差不多,感觉比较窄。
18:00到万州以后车上开始供应晚餐,28元-38元 泡椒牛肉,麻婆豆腐,还有鸡腿套餐什么的,居然是乡村基(重庆的同志应该很熟悉,连锁快餐)。我吃的28的泡椒牛肉,味道不错,内有泡椒牛肉,番茄炒鸡蛋,土豆泥,另送汤(番茄汤)和水果(小番茄)。建议不要买38的 ,分量差不多,就多一个糕点。
  在动车上我一直没有找到那里可以看速度的,在重庆大山中我的手机GPS也收不到信号,凭感觉和以前做火车的经验,觉得在100-150Km/h左右。。以后我21:10去餐车的时候发现,每节车厢前后门有显示速度的地方,一看吓一跳 ,88km/h。。不知道那段是路不好,还是天黑了跑的慢。。。(我盯了有20分钟左右 一直在86-88左右变)感觉后来好像变快了,但是跑的不像的无缝轨道,那音响好像挺大的。
  第2天8号早上7点25到了北京西。。。。。
以上是我坐动车的一些感想,本次做火车还有想碰美女的想法,结果是悲剧的。觉得还是飞机好。
觉得没有350的时速还是不要叫动车的好,不然让人误解。。供大家参考
呵呵,看了一下地图,应该是成都-南充-石家庄-北京
走成渝城际吧,从南充道安康-临潼襄渝线安康到重庆,西康线应该是单线电气化速度肯定不会快,临潼上郑西高铁估计郑州走联络线上京广吧?
从重庆到北京走成渝线干嘛啊…
走的 万州-安康-石家庄-北京

觉得没有350的时速还是不要叫动车的好,不然让人误解。。供大家参考
天地和一 发表于 2011-2-9 02:20



    跑既有旧铁路线的动车叫动车,跑新修高速铁路的统称高铁。。。现在貌似是这么分的吧(我个人的理解)

   就像跑车跑老国道其实也只是比普通车快一点,只有上了高速公路的跑车才能马力全开。。但现在为了区分清楚,所以跑国道的跑车叫跑车,跑高速公路的跑车叫高速公路(因为高速公路只准跑车上路)。。。类比
觉得没有350的时速还是不要叫动车的好,不然让人误解。。供大家参考
天地和一 发表于 2011-2-9 02:20



    跑既有旧铁路线的动车叫动车,跑新修高速铁路的统称高铁。。。现在貌似是这么分的吧(我个人的理解)

   就像跑车跑老国道其实也只是比普通车快一点,只有上了高速公路的跑车才能马力全开。。但现在为了区分清楚,所以跑国道的跑车叫跑车,跑高速公路的跑车叫高速公路(因为高速公路只准跑车上路)。。。类比
有些线路限速60 比高速还慢呢
动车不一定要有那么高的速度的
目前京沪线的动车也是这个水平啊。
动车是用250等级的车,利用既有线路跑的,只是优先级比特快还高点,让车少,但转弯阿岔道什么地方该限速的还是得老老实实限速。
高铁就至少要用300甚至380的车,在专门修的专用线路上跑,线路从设计上就考虑高速客运的特点,弯道、道岔、平整度等等都有严格的标准的。
最直接的区分就是有砟无砟
天地和一 发表于 2011-2-9 02:20


350就G了而不是D了。尉官了还混淆概念实在不该。
成都这里就期待成绵乐接西成客专,这样全程200就没问题。重庆那里不知道未来的规划如何。
动车和速度的关系不是一对一的吧
coolcucumber 发表于 2011-2-9 14:40


+1,真要重庆-北京的铁路上跑350KM/h,LZ  2/7 16:15开始上车,不到23:00就到了北京咯:D
另:武汉到北京的动车至少也得跑八个半小时,D字头的哦,还真比Z字头跑北京的快不了多少,不过据说今年内能有G字头的,那可就是4小时左右的哦,非常值得期待的!
g和d本来就不一样,楼主要学习唉
传统线路上面250已经是死线了,去年坐动车从上海到北京时车子跑过几分钟的240+,在顶点的249时车身剧烈晃动……
果然还是有人坐这个坑爹的动卧的...LZ给讲讲人多不多吧

350就G了而不是D了。尉官了还混淆概念实在不该。
成都这里就期待成绵乐接西成客专,这样全程200就没 ...
酒后胡言 发表于 2011-2-9 15:48



   要想快点,只能等修郑渝....现在在湖北境内襄樊和十堰在那争....
350就G了而不是D了。尉官了还混淆概念实在不该。
成都这里就期待成绵乐接西成客专,这样全程200就没 ...
酒后胡言 发表于 2011-2-9 15:48



   要想快点,只能等修郑渝....现在在湖北境内襄樊和十堰在那争....

走的 万州-安康-石家庄-北京
天地和一 发表于 2011-2-9 03:43



    是达州-安康吧,这里面有万州什么事 = =|
襄渝线限速110 = =
走的 万州-安康-石家庄-北京
天地和一 发表于 2011-2-9 03:43



    是达州-安康吧,这里面有万州什么事 = =|
襄渝线限速110 = =
另外那个....所谓动车组就是动力分散式车组的意思,国内现在搞的这些CRH123456都是动力分散式的
所以都叫D...
城际如京津叫C
速度再高就叫G
其实都是这几种车在跑,都是动车
动车不是高铁哦,楼主又被误导了。G字头的才是350级别的,虽然沪宁的G字头大部分时间在250~300之间。


上海-成都的动车跑达成铁路(90年代中期建成)到成都,我坐过南充到成都这一段,200余公里,大部分路段车速都在200左右。

上海-成都的动车跑达成铁路(90年代中期建成)到成都,我坐过南充到成都这一段,200余公里,大部分路段车速都在200左右。
ssizz 发表于 2011-2-10 11:06

是啊,不过过了达州就悲剧了,旅速还不到80
D320过达州而不是万州,春节前后都很想买的,可惜无票,贵是贵了点,还是很热门
稀饭 发表于 2011-2-10 02:07

修郑渝不如修汉渝了,跨越兄估计也这么想…
LZ,D320是动车额,动车限速250,高铁限速350,而且有的线是需要限速行驶的...100左右的还很多啦
pinkett 发表于 2011-2-10 17:10
目前再修渝利线,据说修好后重庆到上海只要八个小时。估计这条线通了,重庆到北京的动车改走重庆——涪陵——利川——武汉——北京吧。
老线路有些地方速度起不来,等将来高铁通了就好了
回复 16# yzsz266


    有人做 而且不少。。。。是达州 ,,,我对那个地方不熟。。。写错了
谢谢指正
天地和一 发表于 2011-2-10 23:53

不少人认为如果不是在春运期间的话,这条线路是没人坐的...
飞机票一打折...万年不变的铁道部只能运被单了:D
就是跑160它还是动车,不会因为速度慢就说它不是动车
啥时候开个武汉到重庆的。。。
难得取名 发表于 2011-2-10 22:04

利川到万州的线路标准太低了。。80公里的单线,拖后腿啊
pinkett 发表于 2011-2-11 09:17
渝利修通后不会走到万州这边,重庆这边的走向是重庆—长寿—涪陵—丰都—石柱。这条线和宜万铁路在凉雾(好像叫这个名字,懒得仔细搜了)交汇。那80公里的单线实际是支线。渝利铁路的标准是200以上的。重庆—长寿—涪陵这段都没有用前几年才修好的渝怀铁路,而是另起炉灶修新线,可想标准有多高。
天地和一 发表于 2011-2-9 02:20


动车是驱动方式,不等于“高速列车”的代称

地铁也是动车啊
动车组也要和线路配合才能跑出理论高速
难得取名 发表于 2011-2-11 12:42


    有多高? 250而已...以前渝怀线是120,后来重庆到武隆部分提速到140
大黄牛 发表于 2011-2-11 03:38


    目前眼盘....2012完工有困难
歌剧院幽灵 发表于 2011-2-11 13:50


    对的,轻轨地铁都是动车...包括重庆的跨座式单轨也是
稀饭 发表于 2011-2-11 16:51

别啊。。估计是渝利不给力,动工太晚了。。汉宜客专应该很快的