美媒称歼教9价格便宜传承性好适合改装舰载机

美媒称歼教9价格便宜传承性好适合改装舰载机2011-02-02 　来源: 国际在线(北京)　

核心提示：据美国“战略之页”网站1月27日刊文猜测，中国海军可能装备了一种配有着舰钩的歼教-9教练机，用于训练航母舰载机飞行员。与双引擎教练机相比，单引擎的歼教-9价格更便宜，而且此前的歼教-7也曾培养出大批飞行员。

装有尾钩的中国JL-9“山鹰”教练机。

已经进入军方服役的国产JL-9“山鹰”教练机。

价格便宜适于大批列装，传承自经典机型更易上手
随着“中国航母”话题的升温，西方关于其舰载机的分析也越来越趋向具体化。据美国“战略之页”网站1月27日刊文猜测，中国海军可能装备了一种配有着舰钩的歼教-9教练机，用于训练航母舰载机飞行员。
航母飞行员的新座驾
文章称，中国海军已经仿照航母甲板的形状和规格建造了一些陆基设施，用于舰载机起降训练。对于舰载机飞行员新手来说，在上下、左右、前后晃动的狭小空间完成起降动作确实是一种挑战，因此中国海军才会做足准备工作，为其提供专用的教练机。文章称，最近，一架中国的歼教-9“山鹰”教练机上出现了着舰钩，这可能意味着这种教练机将用于培训航母舰载机飞行员。
对于歼教-9的渊源，“战略之页”的文章认为，该机由歼教-7升级而来。文章称，中国曾仿照前苏联的米格-21战斗机研发出歼-7战斗机，进而又以歼-7为基础发展出用于训练的歼教-7，而歼教-9正是歼教-7的改进型。不过，文章强调，现在的歼教-9已同米格-21毫无瓜葛，该机采用侧进气道和机头雷达罩设计，显然飞行性能更好。
另据美国“环球安全”网站猜测，歼教-9在驾驶员舱的右侧还装备有加油探管，可用于空中加油训练。此外，与双引擎教练机相比，单引擎的歼教-9可能会便宜数百万美元。“战略之页”的文章称，中国军方似乎希望用更好、更便宜的歼教-9来培训歼-10和歼-11的飞行员。由此可见，歼教-9确实具备上航母当教练的潜质。
让“海鹰”翅膀更硬朗
近来，西方对“中国航母”的猜测持续升温。美联社此前曾引用加拿大《汉和防务评论》的报道称，停泊在大连的“瓦良格”号航母的修复工作已经接近尾声。与此同时，西方和俄罗斯关于中国购买俄制舰载机或自行研发所谓的“歼-15舰载机”的猜测也从未停止。显然，提及航母话题，人们似乎更为关注航母这个平台本身和其搭载的舰载机。但事实上，舰载教练机同样是航母不可或缺的装备。


以同“瓦良格”号相差无多的俄海军“库兹涅佐夫”号航母为例，该舰就装备有Su-25UTG型舰载教练机。这种教练机由苏-25攻击机改装而来，于1991年服役至今，曾在前苏联解体后的困难时期，为保障俄海军航母舰载机飞行员的训练做出了不小的贡献。与之相比，歼教-9是从专用的教练机改装而来，因此各方面更为贴近海军航空兵的需求。
从性能上看，歼教-9长14.5米，翼展8.32米，最大起飞重量9.8吨，采用串列双人座舱设计，可外挂少量武器装备，具备一定的作战能力。更重要的是，歼教-9及其前辈歼教-7系列曾培养出大批飞行员。如果由空军或其他部队的飞行员改飞舰载机，歼教-9无疑是最好的选择。
如果西方媒体的猜测属实，那么歼教-9定会将中国“海鹰”的翅膀磨练得更为硬朗。(本文来源：国际在线 作者：魏东旭)




http://war.news.163.com/11/0202/09/6RSJ50RM00011MTO.html美媒称歼教9价格便宜传承性好适合改装舰载机2011-02-02 　来源: 国际在线(北京)　

核心提示：据美国“战略之页”网站1月27日刊文猜测，中国海军可能装备了一种配有着舰钩的歼教-9教练机，用于训练航母舰载机飞行员。与双引擎教练机相比，单引擎的歼教-9价格更便宜，而且此前的歼教-7也曾培养出大批飞行员。

装有尾钩的中国JL-9“山鹰”教练机。

已经进入军方服役的国产JL-9“山鹰”教练机。

价格便宜适于大批列装，传承自经典机型更易上手
随着“中国航母”话题的升温，西方关于其舰载机的分析也越来越趋向具体化。据美国“战略之页”网站1月27日刊文猜测，中国海军可能装备了一种配有着舰钩的歼教-9教练机，用于训练航母舰载机飞行员。
航母飞行员的新座驾
文章称，中国海军已经仿照航母甲板的形状和规格建造了一些陆基设施，用于舰载机起降训练。对于舰载机飞行员新手来说，在上下、左右、前后晃动的狭小空间完成起降动作确实是一种挑战，因此中国海军才会做足准备工作，为其提供专用的教练机。文章称，最近，一架中国的歼教-9“山鹰”教练机上出现了着舰钩，这可能意味着这种教练机将用于培训航母舰载机飞行员。
对于歼教-9的渊源，“战略之页”的文章认为，该机由歼教-7升级而来。文章称，中国曾仿照前苏联的米格-21战斗机研发出歼-7战斗机，进而又以歼-7为基础发展出用于训练的歼教-7，而歼教-9正是歼教-7的改进型。不过，文章强调，现在的歼教-9已同米格-21毫无瓜葛，该机采用侧进气道和机头雷达罩设计，显然飞行性能更好。
另据美国“环球安全”网站猜测，歼教-9在驾驶员舱的右侧还装备有加油探管，可用于空中加油训练。此外，与双引擎教练机相比，单引擎的歼教-9可能会便宜数百万美元。“战略之页”的文章称，中国军方似乎希望用更好、更便宜的歼教-9来培训歼-10和歼-11的飞行员。由此可见，歼教-9确实具备上航母当教练的潜质。
让“海鹰”翅膀更硬朗
近来，西方对“中国航母”的猜测持续升温。美联社此前曾引用加拿大《汉和防务评论》的报道称，停泊在大连的“瓦良格”号航母的修复工作已经接近尾声。与此同时，西方和俄罗斯关于中国购买俄制舰载机或自行研发所谓的“歼-15舰载机”的猜测也从未停止。显然，提及航母话题，人们似乎更为关注航母这个平台本身和其搭载的舰载机。但事实上，舰载教练机同样是航母不可或缺的装备。


以同“瓦良格”号相差无多的俄海军“库兹涅佐夫”号航母为例，该舰就装备有Su-25UTG型舰载教练机。这种教练机由苏-25攻击机改装而来，于1991年服役至今，曾在前苏联解体后的困难时期，为保障俄海军航母舰载机飞行员的训练做出了不小的贡献。与之相比，歼教-9是从专用的教练机改装而来，因此各方面更为贴近海军航空兵的需求。
从性能上看，歼教-9长14.5米，翼展8.32米，最大起飞重量9.8吨，采用串列双人座舱设计，可外挂少量武器装备，具备一定的作战能力。更重要的是，歼教-9及其前辈歼教-7系列曾培养出大批飞行员。如果由空军或其他部队的飞行员改飞舰载机，歼教-9无疑是最好的选择。
如果西方媒体的猜测属实，那么歼教-9定会将中国“海鹰”的翅膀磨练得更为硬朗。(本文来源：国际在线 作者：魏东旭)




http://war.news.163.com/11/0202/09/6RSJ50RM00011MTO.html