关于WS15定型的谣传，进行分析。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:08:11
WS15官方原计划是2016年之前定型。。。。2009年底验证机刚完成试验。。。型号在2010年年中，据D大人脉消息，是年中进行了试验，应该是地面试验。。半年的时间，最多地面实验完成，进行高空台试验，这是靠谱的，连首飞都不可能啊，至于定型，不到2015年，弹何容易。。有很多的前后衔接的试验项目，百多项地面的，高空台的，试飞架次的试验后，再进行反复加减速考核成功才能定型。。。。目前爆高空台是最靠谱的，报WS15首飞就是大跃进了。。定型完全是不懂瞎说了。。WS15官方原计划是2016年之前定型。。。。2009年底验证机刚完成试验。。。型号在2010年年中，据D大人脉消息，是年中进行了试验，应该是地面试验。。半年的时间，最多地面实验完成，进行高空台试验，这是靠谱的，连首飞都不可能啊，至于定型，不到2015年，弹何容易。。有很多的前后衔接的试验项目，百多项地面的，高空台的，试飞架次的试验后，再进行反复加减速考核成功才能定型。。。。目前爆高空台是最靠谱的，报WS15首飞就是大跃进了。。定型完全是不懂瞎说了。。
所谓中航年会爆消息，有可能是高空台试验做了大部分。。。。。。。。。目前最合适的只有这个，也能高兴一下。。。。。
首飞的话，那就是大新闻拉。。。
顶楼主，这才靠谱呢
希望可以赶上4代进度
楼主说的有份量，顶！
我国首飞一般都是在下半年进行，这个有抢进度的成分，也有那时天气情况好的因素。如果明年下半年首飞，就得今年年底前搞完高空台。所以我脚得高空台进行了很重要的部分试验比较可信。。。
高空台试验已经开展而且过了某些重要节点，这个消息起码是靠谱的

不排除验证机已经装上黑丝

要记住，YF-22也是挂验证机上天，而7年后F-22首飞，一年后F-119才定型的

所以WS-15到16年定型，和黑丝挂WS15验证机上天并不矛盾
W-15没上20是肯定的。


7楼，你说的太强了，TG验证机都能飞，太行还能烂尾吗。不下高空台装飞机，没有任何现实意义。TG不搞两派发动机验证机配飞机进行飞行对比，就是心里没底， 一飞就特情。。。另外TG的验证机阶段无发动机结构考核，根本不能装飞机去飞。。

7楼，你说的太强了，TG验证机都能飞，太行还能烂尾吗。不下高空台装飞机，没有任何现实意义。TG不搞两派发动机验证机配飞机进行飞行对比，就是心里没底， 一飞就特情。。。另外TG的验证机阶段无发动机结构考核，根本不能装飞机去飞。。
我其实觉得，上高空台都很红了。。。
很反感那些张嘴胡咧咧的人。
2016年定型，那意思是丝带最早要2018年服役

2016年定型，那意思是丝带最早要2018年服役
jjabetterman 发表于 2011-1-31 20:47

2016是以前估算的。2009年4月，TG跟罗罗那淘换了点东西，热端的一般不会卖给TG的，罗罗在沈阳建立了风扇段的合资厂，明盘是做民用发动机，谁都知道中航搞民用就不用去英国抄底了，美国有的是民用发动机技术。验证机能在2009年11月底完成考核试车，我估计能这么快就是用上了买的风扇头。所以我相信现在能上高空台，不然的话打死我都不信。。。。如果我猜的没错，今年年底肯定就有大料爆出来。2011年底有可能型号首飞。。。
2016年定型，那意思是丝带最早要2018年服役
jjabetterman 发表于 2011-1-31 20:47

2016是以前估算的。2009年4月，TG跟罗罗那淘换了点东西，热端的一般不会卖给TG的，罗罗在沈阳建立了风扇段的合资厂，明盘是做民用发动机，谁都知道中航搞民用就不用去英国抄底了，美国有的是民用发动机技术。验证机能在2009年11月底完成考核试车，我估计能这么快就是用上了买的风扇头。所以我相信现在能上高空台，不然的话打死我都不信。。。。如果我猜的没错，今年年底肯定就有大料爆出来。2011年底有可能型号首飞。。。
看起来进度不错
顶。。。。。。。。。。。。
顶。
但愿如此。希望早日成功。
早日成军,早日量产!
很给力的消息啊 希望一切顺利


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我都是当真消息看待的，这样我们国家黑四就是全国产的飞机了
就目前来看黑丝的风扇头要求还不是一般的高啊。。。希望WS15别让大家失望了。。。
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 21:00

RR真的这么大方？它不怕MD制裁它吗？

RR真的这么大方？它不怕MD制裁它吗？
CHENWEIHUA1980 发表于 2011-1-31 23:10



    对他来说不是啥先进的不行的货。。。对他的技术垄断构不成威胁，对我们来说就及时实用了。。。主要是卖的风扇，要是管他要EJ200的热端叶片的话，嘿嘿，他是决不卖的。。我瞎猜这风扇头跟卖阿联酋还是沙特的台风用的EJ200是一样的东西。就是PUPU说，老王爷让咱领教的那款台风的EJ200的玩意。
RR真的这么大方？它不怕MD制裁它吗？
CHENWEIHUA1980 发表于 2011-1-31 23:10



    对他来说不是啥先进的不行的货。。。对他的技术垄断构不成威胁，对我们来说就及时实用了。。。主要是卖的风扇，要是管他要EJ200的热端叶片的话，嘿嘿，他是决不卖的。。我瞎猜这风扇头跟卖阿联酋还是沙特的台风用的EJ200是一样的东西。就是PUPU说，老王爷让咱领教的那款台风的EJ200的玩意。
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 20:01

WS10和WS15本来就是并行的项目，没有任何迹象表明必须完成WS10才能完成WS15

601还在折腾二代八爷不代表611不能弄出棍子，611在试飞棍B同时还试飞黑丝，这可不矛盾

太行由于进度明显落后于棍子和筷子，其作用只能是AF-31的补充，而WS-15是要撑起空军的一片天的，两者本来的期望值就不一样

WS10和WS15本来就是并行的项目，没有任何迹象表明必须完成WS10才能完成WS15

601还在折腾二代八爷不代 ...
重剑无锋 发表于 2011-1-31 23:17



    你说的对，不是一样的。研制WS15的总师单位的大部分人，工程经验比研制太行的还少。。作太行的单位的人作过昆仑项目，太行项目，做WS15的单位的人，毛发动机项目都没作过，以前是做涡轮件研究的。。。
WS10和WS15本来就是并行的项目，没有任何迹象表明必须完成WS10才能完成WS15

601还在折腾二代八爷不代 ...
重剑无锋 发表于 2011-1-31 23:17



    你说的对，不是一样的。研制WS15的总师单位的大部分人，工程经验比研制太行的还少。。作太行的单位的人作过昆仑项目，太行项目，做WS15的单位的人，毛发动机项目都没作过，以前是做涡轮件研究的。。。
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 23:19

中国的科研体制不是这样单看一个队伍的，看上面的指挥旗，资源的调配就差别大了去

当年的611不是一样，棍子出来前所有人都认为611相比当时601来说甚至不是同一个档次的，没有任何设计三代新机经验，但是棍子还是出来了
但愿如此。希望早日成功。。。。

中国的科研体制不是这样单看一个队伍的，看上面的指挥旗，资源的调配就差别大了去

当年的611不是一样 ...
重剑无锋 发表于 2011-1-31 23:24



    不买以色列的蓝图，后期不买毛子的I1。42的技术跟外援，能出来个鬼，现在他们否认的，就是他们成功的主因。没有智力引进，就他们那样，没有项目经验能研制个啥？？
我不想听你的进一步就缠，我就说一句，向来有心脏病的我国是不会出手就做一款单发机的，后来国发掉链子的突发事件，要不是有毛心使用，这项目就流产了。
中国的科研体制不是这样单看一个队伍的，看上面的指挥旗，资源的调配就差别大了去

当年的611不是一样 ...
重剑无锋 发表于 2011-1-31 23:24



    不买以色列的蓝图，后期不买毛子的I1。42的技术跟外援，能出来个鬼，现在他们否认的，就是他们成功的主因。没有智力引进，就他们那样，没有项目经验能研制个啥？？
我不想听你的进一步就缠，我就说一句，向来有心脏病的我国是不会出手就做一款单发机的，后来国发掉链子的突发事件，要不是有毛心使用，这项目就流产了。
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 23:28

外援资料成飞看得沈飞看不得？;P


我管你什么飞的。。。当时如果不是苏联解体，毛人缺钱用，新发新机，而且是单发新机，呵呵，基本上是找死又找死的初衷了。。
所以毛子救了J10一命，使得到现在成飞对国发心有余悸。单发风险太大对发动机要求太高，发动机有个三长两短，没有替换的，这飞机基本上就完了。太行到现在也没装上J10。想想没有AL31，J10拖到现在也就试验的那几架，还不能批量成军，那几架也提心掉胆，更别说什么J20了，哪有那心情支撑啊。

我管你什么飞的。。。当时如果不是苏联解体，毛人缺钱用，新发新机，而且是单发新机，呵呵，基本上是找死又找死的初衷了。。
所以毛子救了J10一命，使得到现在成飞对国发心有余悸。单发风险太大对发动机要求太高，发动机有个三长两短，没有替换的，这飞机基本上就完了。太行到现在也没装上J10。想想没有AL31，J10拖到现在也就试验的那几架，还不能批量成军，那几架也提心掉胆，更别说什么J20了，哪有那心情支撑啊。
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 23:43

别兜圈了

我就问你一句，太行定型不顺利和WS-15项目进度有什么直接联系

别兜圈了

我就问你一句，太行定型不顺利和WS-15项目进度有什么直接联系
重剑无锋 发表于 2011-1-31 23:50


在经验上有认识层面的问题。太行现在最著名的就是说核心机试验不够，需要重新修改核心机的某些地方，重新试验来提高可靠性。。。。以前以为材料不行呢。这个找对问题的地方在哪，以前都找不对。WS15更复杂，而参验单位大部分人经验更不足。。就是水落石出，太行团队让水落的差不多了，石头快出来了。WS15团队还是懵懂少年。
别兜圈了

我就问你一句，太行定型不顺利和WS-15项目进度有什么直接联系
重剑无锋 发表于 2011-1-31 23:50


在经验上有认识层面的问题。太行现在最著名的就是说核心机试验不够，需要重新修改核心机的某些地方，重新试验来提高可靠性。。。。以前以为材料不行呢。这个找对问题的地方在哪，以前都找不对。WS15更复杂，而参验单位大部分人经验更不足。。就是水落石出，太行团队让水落的差不多了，石头快出来了。WS15团队还是懵懂少年。
黑丝密切关注WS15

有了大推好办事
回复 31# PRINCEBUSTER


    太行 核心机是抄cfm56，WS10A更是采用了大量仿制AL31的部件的混血儿。
    这种通过逆向、仿制而来的东西 往往知其然 不知其所以然，技术没有真正吃透，所以出了问题也不知道原因，造成了ws10a现在这种一发拖两机的局面。
   WS15则是主要靠自己力量从核心机开始扎扎实实一步一步搞出来的，即使遇到什么问题，设计人员也是有把握有信心很快解决。
饿 又来唱衰WS15了。 相信我国科技人员的实力吧。。有了太行的教训，WS15应该会稳点。
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 23:43

J10所谓最初几架用太行试飞的的谣言已经被批的体无完肤了，怎么现在还有人来炒冷饭？
PRINCEBUSTER 发表于 2011-1-31 23:13


    汗　你不懂就别这这里装懂的　搞的笑话一大堆　不懂少说是没问题的　Ej200叶片材料是用美国人的
某些人就继续兜圈子吧

还是那句话，太行定型不顺利和WS-15的项目进度没一毛关系
lgthunders 发表于 2011-2-1 00:07

你真幼稚啊。。。。太行也是自己的，只不过有美法的东西参考着来。WS15也对毛合作过。后来AL31也买了来。这些外援都是现成的技术，怎么把技术在项目里用好却是个很个人的事儿。。。。。问题不在外援干扰或是吃透（所谓吃透就是个没底的话），别人给你也有部分的技术支持服务，那是合作来的，不是偷来的。问题是自己想做一款比别人给的东西推力还大的东西，这个就是纯看自己有没有那两下子。。。
zhutou6 发表于 2011-2-1 00:53
你觉得做了太行而不用，是吧？？？？是太行没用成，摔了鸡鸡，差点下马吧。

汗　你不懂就别这这里装懂的　搞的笑话一大堆　不懂少说是没问题的　Ej200叶片材料是用美国人的
红色的闪电 发表于 2011-2-1 01:02


我说的是风扇，你说的是嘛？？？听不懂哥话就看下涡扇发动机的图图。。。风扇压缩机燃烧室涡轮喷管。。。哥说的是最前面那玩意，不是中间那涡轮上的玩意。不过你倒提醒了哥，EJ200的风扇段在那项目里是德国风扇，而且风扇头大小也不一样，那么这个这个不会用的F-135的东西吧，好象对外的项目， 罗罗就是做大风扇头的。倒是直接给WS15用，从上往下用改动风险不大。
汗　你不懂就别这这里装懂的　搞的笑话一大堆　不懂少说是没问题的　Ej200叶片材料是用美国人的
红色的闪电 发表于 2011-2-1 01:02


我说的是风扇，你说的是嘛？？？听不懂哥话就看下涡扇发动机的图图。。。风扇压缩机燃烧室涡轮喷管。。。哥说的是最前面那玩意，不是中间那涡轮上的玩意。不过你倒提醒了哥，EJ200的风扇段在那项目里是德国风扇，而且风扇头大小也不一样，那么这个这个不会用的F-135的东西吧，好象对外的项目， 罗罗就是做大风扇头的。倒是直接给WS15用，从上往下用改动风险不大。
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