日19DD舰尾为何塌下去一块?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:30:59
仔细看19DD舰尾的图,不难发现,其飞行甲板中部到末端是向下倾斜的,如图红圈处。
跟声呐拖曳阵列、反鱼雷诱饵有关系?19DD也没有水雷、深弹之类的。仔细看19DD舰尾的图,不难发现,其飞行甲板中部到末端是向下倾斜的,如图红圈处。
跟声呐拖曳阵列、反鱼雷诱饵有关系?19DD也没有水雷、深弹之类的。
刚发现,舰尾最末端又和水线平行了!更难理解了。
刚发现,舰尾最末端又和水线平行了!更难理解了

荷兰坡,鬼子比较喜欢这种设计,比较节省吨位
zhangye1981 发表于 2011-1-26 18:26
节省吨位就意味着减少内部体积。
现在谁还把深弹露天放置啊,用的时候才拿出来
难道是方便把直升机出溜下去?:D
这个算是日舰的特色之一了
几乎所有日驱都这样,主要为了好在高海况下起降直升机,《舰知》09年有一期讲过这个
呵呵!这样也很好啊!
感觉应该是有助于直升机降落的吧。。。。
看着末日的军舰,心痒啊
学习了,直升机起降的考虑。
回复 7# EVAF


    我记得“阿利伯克”也是这样的吧。。
为什么我一看日舰就想揍他呢
回复 13# 游骑兵不骑马
ddg-51刚好相反········是略有前倾的
期待tg的海军强大
海军特种兵 发表于 2011-1-26 18:51
明明是从金刚级才开始的:L
尽信书则不如无书
这个问题在FY有过讨论了
两年前提过同样问题的人飘过!
将直升机甲板和舰尾部相关操作区域分开。
LZ说的这个叫荷兰坡,战后日系驱护舰几乎都有这个设计,算是一个特色把,但是,我是挺怀疑有多大用的。
EVAF 发表于 2011-1-26 18:46


    金刚早期型没机库?
学习了
snoopy007 发表于 2011-1-27 00:46
整个金刚级就没有,其改进级的爱宕才有...
365赌王 发表于 2011-1-27 00:58


    哦。不好意思,我老是把爱宕级当成金刚级
AV国么,从另一个角度来说,后部带有一定的倾斜角度,是不是更利于被太阳啊
二战时期的鬼子巡洋舰尾部就是这种设计
有种说法是可以让尾部的帆缆区和直升机起降平台分开。
TG的军舰帆缆区在平台正下方的甲板上,舷侧有几个开口。
感觉鬼子的起降平台低一些,这样可能是因为在舰身摇晃的时候,离水面越近,摇晃的幅度越小,越有利于起降,但这样平台正下面再布置帆缆区就太低了
回复 1# 海上君主

123.jpg
金刚,爱宕,村雨,高波,都是这样的设计
回复 8# 海军特种兵


    我也有点小印象
日本的传统啦,二战日本的重巡差不多都这样,连大和上都有一个大和坡
这样不是变相减少了直升机起降平台的面积吗?谁能科普下到底是面积重要还是尾部矮一点减少摇摆重要啊
ruuyy 发表于 2011-1-27 10:23

宽度放在那里。。减不了多少有效面积的