黑丝美体~~~~北航钛合金激光快速成型~~~!

从黑丝高度的完成度，光滑的表面猜测黑丝可能应用了北航的钛合金激光快速成型工艺！也就是说整架机体是一整件钛合金构件，除了留下维修通道外！没一颗铆钉，一般原形机都是铁锤敲打出来的，制造精度差，周期长，四代机的外型要兼顾气动和隐形要求，外形都是超级计算机协助弄出来的，要求苛刻，如果北航的钛合金激光快速成型工艺应用成熟~哗啦啦口水！
   相关信息：2009年7月，中航工业总经理林左鸣专程考察北京航空航天大学激光材料制备与成形实验室。航空科学与技术国家实验室首席科学家王华明教授就大型整体钛合金结构件激光快速成形技术研究进展及在飞机、发动机领域的应用前景，向林左鸣一行做了详细汇报。林左鸣高度赞赏北航取得的国际领先研究成果，并表示中航工业将与北航加强合作，全力支持并加快该技术的研究和工程化应用进程。
    王华明，46岁，工学博士，教授，航空材料与结构研究部（专职）“首席科学家”，德国“洪堡学者”、教育部“长江学者奖励计划”特聘教授、“国家杰出青年基金”及“全国五一劳动奖章”获得者，曾获“北京市教学名师”、“北京市优秀共产党员”等荣誉。兼任中华洪堡学者协会理事、北京机械工程学会副理事长、中国热处理学会常务理事、中国特种加工学会及中国摩擦学学会理事等。

从事“高性能航空金属材料激光制备科学与成形制造技术”研究。主持“国家杰出青年基金”、“国家自然科学基金重点项目”、“国家863计划项目”、“国防基础科研重大项目”等十余项。在国家上提出“元多相难熔金属硅化物高温耐磨耐蚀多功能涂层材料”研究新领域，研究成果在“昆仑”、“太行”等航空发动机上通过装机应用。突破飞机大型钛合金整体主承力构件激光快速成形关键技术，研制出迄今世界最大、拥有“原创”系列核心关键技术的飞机大型整体钛合金主承力结构件激光快速成形工程化成套装备，制造出迄今中国最大的大型整体钛合金飞机主承力结构件并通过装机评审，使我国成为目前世界上唯一掌握飞机钛合金大型主承力结构件激光快速成形技术并实现装机应用的国家！获“国防科学技术一等奖”等多项奖励，授权“发明专利”8项，在影响因子大于1的SCI收录国际期刊上发表论文60余篇。


从黑丝高度的完成度，光滑的表面猜测黑丝可能应用了北航的钛合金激光快速成型工艺！也就是说整架机体是一整件钛合金构件，除了留下维修通道外！没一颗铆钉，一般原形机都是铁锤敲打出来的，制造精度差，周期长，四代机的外型要兼顾气动和隐形要求，外形都是超级计算机协助弄出来的，要求苛刻，如果北航的钛合金激光快速成型工艺应用成熟~哗啦啦口水！
   相关信息：2009年7月，中航工业总经理林左鸣专程考察北京航空航天大学激光材料制备与成形实验室。航空科学与技术国家实验室首席科学家王华明教授就大型整体钛合金结构件激光快速成形技术研究进展及在飞机、发动机领域的应用前景，向林左鸣一行做了详细汇报。林左鸣高度赞赏北航取得的国际领先研究成果，并表示中航工业将与北航加强合作，全力支持并加快该技术的研究和工程化应用进程。
    王华明，46岁，工学博士，教授，航空材料与结构研究部（专职）“首席科学家”，德国“洪堡学者”、教育部“长江学者奖励计划”特聘教授、“国家杰出青年基金”及“全国五一劳动奖章”获得者，曾获“北京市教学名师”、“北京市优秀共产党员”等荣誉。兼任中华洪堡学者协会理事、北京机械工程学会副理事长、中国热处理学会常务理事、中国特种加工学会及中国摩擦学学会理事等。

从事“高性能航空金属材料激光制备科学与成形制造技术”研究。主持“国家杰出青年基金”、“国家自然科学基金重点项目”、“国家863计划项目”、“国防基础科研重大项目”等十余项。在国家上提出“元多相难熔金属硅化物高温耐磨耐蚀多功能涂层材料”研究新领域，研究成果在“昆仑”、“太行”等航空发动机上通过装机应用。突破飞机大型钛合金整体主承力构件激光快速成形关键技术，研制出迄今世界最大、拥有“原创”系列核心关键技术的飞机大型整体钛合金主承力结构件激光快速成形工程化成套装备，制造出迄今中国最大的大型整体钛合金飞机主承力结构件并通过装机评审，使我国成为目前世界上唯一掌握飞机钛合金大型主承力结构件激光快速成形技术并实现装机应用的国家！获“国防科学技术一等奖”等多项奖励，授权“发明专利”8项，在影响因子大于1的SCI收录国际期刊上发表论文60余篇。