超级军网长城第2款量产3厢轿车 腾翼C50独家解析
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:31:08
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新浪汽车讯 之前曝光了长城轿车腾翼系列的旗舰车型C70的申报图之后，此次我们再次曝光的则是作为中流砥柱的腾翼C50(配置 图库 口碑)的谍报资料。不同于C70还处于研发申报阶段，这款腾翼C50已经基本定型，静候量产，也将成为继C30之后的长城第二款量产三厢轿车。
谍照中就是正在进行路试的准量产车型腾翼C50，之前长城汽车副总裁(配置 图库 口碑 论坛)贾亚权2010年已经向媒体透露：“长城将在明年有多款新车推出，其中包括刚刚提到的准B级轿车腾翼C50，2011年3、4月份投产。”实际上2010年北京车展上首次亮相的腾翼C50概念车已经具备了相当的量产车水准，预计今年的正式发布很有可能就是四月份的上海国际车展。
之前我们报道过长城2011年要推出的全新SUV车型哈弗(配置 图库 口碑 论坛)H6与东风本田的大热车型CRV车型存在着某种血缘关系，今天我们再次揭开这款腾翼C50的身世之谜，其原型车正是东风本田的另一款当家作品思域(配置 图库 口碑 论坛)轿车。
首先我们习惯性的锁定腾翼C50和本田思域的“下三路”，包括轴距、轮距参数，悬架结构等等，都发现了意料之中的近乎一致的相似性。本田思域的2700mm距在A级轿车中绝对是出类拔萃的佼佼者，不过车身长度和宽度决定了其最多锁定在A+级别。
长城腾翼C50有着完全相同的轴距和前后轮距尺寸，离地间隙的差异也是微乎其微，麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架也完全照搬了本田思域的设计，不过长城显然更加体会中国消费者的需求，在车身尺寸上，尤其是车身长度上有了非常明显的放大，因此也有了长城官方对这款车“准B级”的定位。
当然另一方面，长城本身已经有了腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)车型作为标准的A级轿车定位，因此C50车型将正在更加高端的A+(B-)级别市场。实际上细心对比可以发现，腾翼C50车型上还有更多与本田思域相似的车型元素。尤其是车身结构部分，比较直接的借鉴，可以在安全碰撞等方面的研发走更多捷径，因此你可以发现腾翼C50的A、B、C柱的角度设计，前三角窗的布置，以前前后排车门的轮廓都非常的相似，只不过在完全重新设计的车头和车尾遮掩下，以及重新雕刻的车门腰线，已经变得不是那么容易被发现。
外观设计方面，看上去已经上市的腾翼C30和我们之前曝光申报资料的C70，以及这款C50，都还没有太多的风格联系，看来还没有形成长城车型自有的脸谱特征。但这并不影响腾翼C50的发挥，其前脸设计已经极具水准，无论是单一的美学上分析，还是与这个舶来品的车身的结合，都可以堪称完美来形容。圆润的上下进气格栅深得中国的中庸之道，没有思域那样犀利的大灯设计，长条形的雾灯又个性十足，整体会感觉腾翼C50的风格可以游走在商务和时尚之间。
车身轮廓包括上述提到的结构，此外车门把手，车门板上的后视镜，以及C柱下方的油箱盖都还是有着思域的魅影。腾翼C50的尾部设计看上去有些眼熟，相似的设计在哈弗H6(配置 图库 口碑)车型上出现过，车牌布置放到了后保险杠上后，后备箱盖有了更大的留白，看上去也比腾翼C30更加大气稳重。
腾翼C50的内饰设计，再次出现了本田思域的影子，双层式的仪表板设计很难脱清干系，不过模仿仅止于此。腾翼C50没有再采用倾向驾驶席一侧的非纯平角度中控台，之前车展上的车型配置了大尺寸液晶屏，看上去应该是具备DVD和GPS功能。应急灯按钮差点让我们误认为是一键点火按钮，不过方向柱上的钥匙孔帮助澄清了事实。音响和空调面板采用一体化设计，空调系统采用双区独立恒温，带有单独的液晶屏，方便操控。
之前长城汽车曾经透露腾翼C50车型动力方面搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机(1.5T)，最大功率为93kw/5600rpm，最大扭矩为180N.m/1800-4000rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
不过从首批曝光工信部目录的腾翼C50车型资料来看，发动机采用的是GW4G15机型，也就是腾翼C30车型上搭载的1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩为138N.m/4200rpm。车展上的腾翼C50展车变速箱面板也与腾翼C30车型完全相同，因此不排除先期上市的腾翼C50车型采用普通1.5L发动机的可能。
从而腾翼C50在尺寸和动力定位上与江淮和悦(配置 图库 口碑 论坛)都非常相似，腾翼C50的价格区间也可以从腾翼C30的5.89-8.19万元进入到更高一层的7-9万元区间，如果涡轮增压版的1.5T机型推出，腾翼C50车型的价格区间或许还将进迈过10万元的大关。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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新浪汽车讯 之前曝光了长城轿车腾翼系列的旗舰车型C70的申报图之后，此次我们再次曝光的则是作为中流砥柱的腾翼C50(配置 图库 口碑)的谍报资料。不同于C70还处于研发申报阶段，这款腾翼C50已经基本定型，静候量产，也将成为继C30之后的长城第二款量产三厢轿车。
谍照中就是正在进行路试的准量产车型腾翼C50，之前长城汽车副总裁(配置 图库 口碑 论坛)贾亚权2010年已经向媒体透露：“长城将在明年有多款新车推出，其中包括刚刚提到的准B级轿车腾翼C50，2011年3、4月份投产。”实际上2010年北京车展上首次亮相的腾翼C50概念车已经具备了相当的量产车水准，预计今年的正式发布很有可能就是四月份的上海国际车展。
之前我们报道过长城2011年要推出的全新SUV车型哈弗(配置 图库 口碑 论坛)H6与东风本田的大热车型CRV车型存在着某种血缘关系，今天我们再次揭开这款腾翼C50的身世之谜，其原型车正是东风本田的另一款当家作品思域(配置 图库 口碑 论坛)轿车。
首先我们习惯性的锁定腾翼C50和本田思域的“下三路”，包括轴距、轮距参数，悬架结构等等，都发现了意料之中的近乎一致的相似性。本田思域的2700mm距在A级轿车中绝对是出类拔萃的佼佼者，不过车身长度和宽度决定了其最多锁定在A+级别。
长城腾翼C50有着完全相同的轴距和前后轮距尺寸，离地间隙的差异也是微乎其微，麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架也完全照搬了本田思域的设计，不过长城显然更加体会中国消费者的需求，在车身尺寸上，尤其是车身长度上有了非常明显的放大，因此也有了长城官方对这款车“准B级”的定位。
当然另一方面，长城本身已经有了腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)车型作为标准的A级轿车定位，因此C50车型将正在更加高端的A+(B-)级别市场。实际上细心对比可以发现，腾翼C50车型上还有更多与本田思域相似的车型元素。尤其是车身结构部分，比较直接的借鉴，可以在安全碰撞等方面的研发走更多捷径，因此你可以发现腾翼C50的A、B、C柱的角度设计，前三角窗的布置，以前前后排车门的轮廓都非常的相似，只不过在完全重新设计的车头和车尾遮掩下，以及重新雕刻的车门腰线，已经变得不是那么容易被发现。
外观设计方面，看上去已经上市的腾翼C30和我们之前曝光申报资料的C70，以及这款C50，都还没有太多的风格联系，看来还没有形成长城车型自有的脸谱特征。但这并不影响腾翼C50的发挥，其前脸设计已经极具水准，无论是单一的美学上分析，还是与这个舶来品的车身的结合，都可以堪称完美来形容。圆润的上下进气格栅深得中国的中庸之道，没有思域那样犀利的大灯设计，长条形的雾灯又个性十足，整体会感觉腾翼C50的风格可以游走在商务和时尚之间。
车身轮廓包括上述提到的结构，此外车门把手，车门板上的后视镜，以及C柱下方的油箱盖都还是有着思域的魅影。腾翼C50的尾部设计看上去有些眼熟，相似的设计在哈弗H6(配置 图库 口碑)车型上出现过，车牌布置放到了后保险杠上后，后备箱盖有了更大的留白，看上去也比腾翼C30更加大气稳重。
腾翼C50的内饰设计，再次出现了本田思域的影子，双层式的仪表板设计很难脱清干系，不过模仿仅止于此。腾翼C50没有再采用倾向驾驶席一侧的非纯平角度中控台，之前车展上的车型配置了大尺寸液晶屏，看上去应该是具备DVD和GPS功能。应急灯按钮差点让我们误认为是一键点火按钮，不过方向柱上的钥匙孔帮助澄清了事实。音响和空调面板采用一体化设计，空调系统采用双区独立恒温，带有单独的液晶屏，方便操控。
之前长城汽车曾经透露腾翼C50车型动力方面搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机(1.5T)，最大功率为93kw/5600rpm，最大扭矩为180N.m/1800-4000rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。
不过从首批曝光工信部目录的腾翼C50车型资料来看，发动机采用的是GW4G15机型，也就是腾翼C30车型上搭载的1.5L VVT自然吸气发动机，最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩为138N.m/4200rpm。车展上的腾翼C50展车变速箱面板也与腾翼C30车型完全相同，因此不排除先期上市的腾翼C50车型采用普通1.5L发动机的可能。
从而腾翼C50在尺寸和动力定位上与江淮和悦(配置 图库 口碑 论坛)都非常相似，腾翼C50的价格区间也可以从腾翼C30的5.89-8.19万元进入到更高一层的7-9万元区间，如果涡轮增压版的1.5T机型推出，腾翼C50车型的价格区间或许还将进迈过10万元的大关。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
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谍照中就是正在进行路试的准量产车型腾翼C50，之前长城汽车副总裁(配置 图库 口碑 论坛)贾亚权2010年已经向媒体透露：“长城将在明年有多款新车推出，其中包括刚刚提到的准B级轿车腾翼C50，2011年3、4月份投产。”实际上2010年北京车展上首次亮相的腾翼C50概念车已经具备了相当的量产车水准，预计今年的正式发布很有可能就是四月份的上海国际车展。
之前我们报道过长城2011年要推出的全新SUV车型哈弗(配置 图库 口碑 论坛)H6与东风本田的大热车型CRV车型存在着某种血缘关系，今天我们再次揭开这款腾翼C50的身世之谜，其原型车正是东风本田的另一款当家作品思域(配置 图库 口碑 论坛)轿车。
首先我们习惯性的锁定腾翼C50和本田思域的“下三路”，包括轴距、轮距参数，悬架结构等等，都发现了意料之中的近乎一致的相似性。本田思域的2700mm距在A级轿车中绝对是出类拔萃的佼佼者，不过车身长度和宽度决定了其最多锁定在A+级别。
长城腾翼C50有着完全相同的轴距和前后轮距尺寸，离地间隙的差异也是微乎其微，麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架也完全照搬了本田思域的设计，不过长城显然更加体会中国消费者的需求，在车身尺寸上，尤其是车身长度上有了非常明显的放大，因此也有了长城官方对这款车“准B级”的定位。
当然另一方面，长城本身已经有了腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)车型作为标准的A级轿车定位，因此C50车型将正在更加高端的A+(B-)级别市场。实际上细心对比可以发现，腾翼C50车型上还有更多与本田思域相似的车型元素。尤其是车身结构部分，比较直接的借鉴，可以在安全碰撞等方面的研发走更多捷径，因此你可以发现腾翼C50的A、B、C柱的角度设计，前三角窗的布置，以前前后排车门的轮廓都非常的相似，只不过在完全重新设计的车头和车尾遮掩下，以及重新雕刻的车门腰线，已经变得不是那么容易被发现。
外观设计方面，看上去已经上市的腾翼C30和我们之前曝光申报资料的C70，以及这款C50，都还没有太多的风格联系，看来还没有形成长城车型自有的脸谱特征。但这并不影响腾翼C50的发挥，其前脸设计已经极具水准，无论是单一的美学上分析，还是与这个舶来品的车身的结合，都可以堪称完美来形容。圆润的上下进气格栅深得中国的中庸之道，没有思域那样犀利的大灯设计，长条形的雾灯又个性十足，整体会感觉腾翼C50的风格可以游走在商务和时尚之间。
车身轮廓包括上述提到的结构，此外车门把手，车门板上的后视镜，以及C柱下方的油箱盖都还是有着思域的魅影。腾翼C50的尾部设计看上去有些眼熟，相似的设计在哈弗H6(配置 图库 口碑)车型上出现过，车牌布置放到了后保险杠上后，后备箱盖有了更大的留白，看上去也比腾翼C30更加大气稳重。
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谍照中就是正在进行路试的准量产车型腾翼C50，之前长城汽车副总裁(配置 图库 口碑 论坛)贾亚权2010年已经向媒体透露：“长城将在明年有多款新车推出，其中包括刚刚提到的准B级轿车腾翼C50，2011年3、4月份投产。”实际上2010年北京车展上首次亮相的腾翼C50概念车已经具备了相当的量产车水准，预计今年的正式发布很有可能就是四月份的上海国际车展。
之前我们报道过长城2011年要推出的全新SUV车型哈弗(配置 图库 口碑 论坛)H6与东风本田的大热车型CRV车型存在着某种血缘关系，今天我们再次揭开这款腾翼C50的身世之谜，其原型车正是东风本田的另一款当家作品思域(配置 图库 口碑 论坛)轿车。
首先我们习惯性的锁定腾翼C50和本田思域的“下三路”，包括轴距、轮距参数，悬架结构等等，都发现了意料之中的近乎一致的相似性。本田思域的2700mm距在A级轿车中绝对是出类拔萃的佼佼者，不过车身长度和宽度决定了其最多锁定在A+级别。
长城腾翼C50有着完全相同的轴距和前后轮距尺寸，离地间隙的差异也是微乎其微，麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架也完全照搬了本田思域的设计，不过长城显然更加体会中国消费者的需求，在车身尺寸上，尤其是车身长度上有了非常明显的放大，因此也有了长城官方对这款车“准B级”的定位。
当然另一方面，长城本身已经有了腾翼C30(配置 图库 口碑 论坛)车型作为标准的A级轿车定位，因此C50车型将正在更加高端的A+(B-)级别市场。实际上细心对比可以发现，腾翼C50车型上还有更多与本田思域相似的车型元素。尤其是车身结构部分，比较直接的借鉴，可以在安全碰撞等方面的研发走更多捷径，因此你可以发现腾翼C50的A、B、C柱的角度设计，前三角窗的布置，以前前后排车门的轮廓都非常的相似，只不过在完全重新设计的车头和车尾遮掩下，以及重新雕刻的车门腰线，已经变得不是那么容易被发现。
外观设计方面，看上去已经上市的腾翼C30和我们之前曝光申报资料的C70，以及这款C50，都还没有太多的风格联系，看来还没有形成长城车型自有的脸谱特征。但这并不影响腾翼C50的发挥，其前脸设计已经极具水准，无论是单一的美学上分析，还是与这个舶来品的车身的结合，都可以堪称完美来形容。圆润的上下进气格栅深得中国的中庸之道，没有思域那样犀利的大灯设计，长条形的雾灯又个性十足，整体会感觉腾翼C50的风格可以游走在商务和时尚之间。
车身轮廓包括上述提到的结构，此外车门把手，车门板上的后视镜，以及C柱下方的油箱盖都还是有着思域的魅影。腾翼C50的尾部设计看上去有些眼熟，相似的设计在哈弗H6(配置 图库 口碑)车型上出现过，车牌布置放到了后保险杠上后，后备箱盖有了更大的留白，看上去也比腾翼C30更加大气稳重。
腾翼C50的内饰设计，再次出现了本田思域的影子，双层式的仪表板设计很难脱清干系，不过模仿仅止于此。腾翼C50没有再采用倾向驾驶席一侧的非纯平角度中控台，之前车展上的车型配置了大尺寸液晶屏，看上去应该是具备DVD和GPS功能。应急灯按钮差点让我们误认为是一键点火按钮，不过方向柱上的钥匙孔帮助澄清了事实。音响和空调面板采用一体化设计，空调系统采用双区独立恒温，带有单独的液晶屏，方便操控。
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相当不喜欢这种前大灯
怪异的平庸
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http://lt.cjdby.net/thread-935750-1-1.html
深切怀念最早那个C50 ！！！
http://lt.cjdby.net/thread-935750-1-1.html
深切怀念最早那个C50 ！！！
最后一张 侧面看 挺像civic
1.5L发动机，感觉有些不靠谱！
长城比较低调
好看的车子。希望长城磊起来。关键是品质啊。
尾灯造型跟轩逸如出一辙
相当不喜欢前面那条缝，就和新花冠差不多，脸上被人砍了一刀
ddeell72 发表于 2011-1-21 19:14 
这个很有感觉,而且觉得华晨可以考虑.
这个很有感觉,而且觉得华晨可以考虑.
俺觉得现在这个车头很难看,像鲶鱼,凸出来一个瘪瘪的嘴唇...
长城汽车做工质量实在不敢恭维，这车如果卖上10万的话，那性价比全无~~~
车头很菲亚特。尾灯很KLZ。中间很本田
超级霉菌 发表于 2011-1-25 02:11
结果很垃圾~~~
结果很垃圾~~~
civic不是前后双wishbone吗，看图c50也是双wishbone，怎么前悬变mac了
接缝那么大，还做白车身，简直是脑子进水了……
前脸够难看的，确实像鲶鱼
好么，长城的前脸设计师是不是觉得在C30上发挥不好？
嘟着个嘴巴装非主流啊