黑丝不改动气动外型也可以尊守平行定律的，方法简单可行 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:50:52


看东西往往不能单单看外表，黑丝的黑色涂装下可能另有文章。F22出来很久了，其隐形的方法各位同学都是很清楚的，做为TG的四代设计师也是非常清楚的。鸭式布局隐形是有点棘手，但不代表就没有好的方发处理好！
    看图说四代隐身，图中红色部分是高透波材料，大家都知道机头雷达罩就是由高透波材料制成的，电波穿透该材料。同理用透波材料制成的其它东西电波也是可以穿透的，图中鸭翼，尾翼局部，襟翼和大边条红色部分如果采用透波材料后，可以发现黑丝就是规规矩矩的隐身飞机了。鸭翼，尾翼因为透波材料强度的原因，只能局部采用，减掉红色部分后，鸭翼和主翼前后缘就平行了，鸭翼，尾翼的反射面变小了，尾翼的锐角特征没了。PS~襟翼还有个功能就是可以挡一下发动机的红外特征！

看东西往往不能单单看外表，黑丝的黑色涂装下可能另有文章。F22出来很久了，其隐形的方法各位同学都是很清楚的，做为TG的四代设计师也是非常清楚的。鸭式布局隐形是有点棘手，但不代表就没有好的方发处理好！
    看图说四代隐身，图中红色部分是高透波材料，大家都知道机头雷达罩就是由高透波材料制成的，电波穿透该材料。同理用透波材料制成的其它东西电波也是可以穿透的，图中鸭翼，尾翼局部，襟翼和大边条红色部分如果采用透波材料后，可以发现黑丝就是规规矩矩的隐身飞机了。鸭翼，尾翼因为透波材料强度的原因，只能局部采用，减掉红色部分后，鸭翼和主翼前后缘就平行了，鸭翼，尾翼的反射面变小了，尾翼的锐角特征没了。PS~襟翼还有个功能就是可以挡一下发动机的红外特征！
透波材料是无法做气动控制面的 而且透波材料与复合材料的接合怎么解决 如何保证结构强度？
这个方法不现实
边条翼很有用，舍不得切。
隐不隐身之前要看能不能飞
气动永远是首要的
楼主杯具了，但能够思考还是不错滴！
感觉2楼靠谱
透波材料与复合材料的接合问题可以采用多夹层的方式，强度的问题，因为是局部采用故问体不大！
楼主，你没注意到，鸭翼后缘实际上是跟另一侧主翼的后缘平行的。
成飞是遵守平行定律设计的。
jiang-shan 发表于 2011-1-19 22:30
没切掉边条呀，红色部分是透波材料制成的！
回复 9# 大东


    大东兄可是美言论剑贴里的那一位？
看看T50的尾翼，估计就是用透波材料做的！
回复 10# velocity


    非也！:handshake
25c333c4d4afdb8cd1006095.jpg


回复 13# 月守鬼宿


    这也太牵强了吧！那鸭翼的锐角的问题还是存在的呀！

回复 13# 月守鬼宿


    这也太牵强了吧！那鸭翼的锐角的问题还是存在的呀！
回复 14# 大东

其实你的那张图平行度更好，后向和侧后向隐身估计也只能在气动前提满足时尽量照顾一下。
主要还是看前向。
大东 发表于 2011-1-19 22:59


    锐角问题？
主翼的边条其实和头追是平行的。不过头追是透波的。那边条似乎就没有任何平行。但是边条用复合材料透波也不是没有可能。
谁规定非得跟同一侧机翼平行的。雷达照射的时候可是照射整个飞机的。
边条是曲线呀……是哥特边条，哪里来得对齐，这也追求对齐的话，机头也得对齐了吧。
回复 19# 百臂巨人
边条用透波材料后就不存在曲线不能对齐的问题了！
大东 发表于 2011-1-19 22:33
采用夹层的话那只能是透波材料嵌入复材  由于受到高速气流的直接冲击 夹层连接处的应力问题现有的材料和工艺是无法解决的
楼上的说的很对，黑丝是严格按照平行原则设计的。
所谓的锐角根本不是问题。去看看F117和YF23的尾翼。
楼主没搞清隐身设计的原则是什么。
飞机的隐形问题不是你们简单看形状、平行线就能解答的，否则的话那还要微波暗室干什么？你们一个个都眼盘能力超过微波暗室？611既然这样做出来了肯定是在隐身问题上满意了的，现代空战主要是BVR，杨总会不懂这个问题？土鳖是很看重隐身的，隐身不好的丝带土鳖不会造的
换个角度，就是同侧翼后缘平等了
Chengdu-J-XX-VLO-Prototype-34S.jpg
回复 21# 邪恶的芋头
貌视现在的玻璃-陶瓷透波材料强度很高耶,弹性也很好.
回复 25# 大东
做雷达罩可以  对于气动控制面来说强度还是不够  要实现你的设想只能是透波+复材的组合
单种材料强度高没有用  关键是两者接到一起又要保证跟整块单一复合材料性能、体积接近   这个基本没法实现
13楼是正解


透波不是万能的，现在还没有100%透波的材料，所谓透波只是透了大部分的波，还是要反射一部分的，这和喷涂料吸波的效果差不多，比你那简单多了。
再说13楼也说明鸭翼后缘不平行是个伪命题。而垂尾和腹鳍（包括上反的鸭翼）是看他们在翼面平面的投影和主翼平不平行，你看到准确的俯视图后就会发现投影是平行的。平行率不是你们想当然的那样。多看下科普，我也是看科普出身。

透波不是万能的，现在还没有100%透波的材料，所谓透波只是透了大部分的波，还是要反射一部分的，这和喷涂料吸波的效果差不多，比你那简单多了。
再说13楼也说明鸭翼后缘不平行是个伪命题。而垂尾和腹鳍（包括上反的鸭翼）是看他们在翼面平面的投影和主翼平不平行，你看到准确的俯视图后就会发现投影是平行的。平行率不是你们想当然的那样。多看下科普，我也是看科普出身。
20的平行约束带点变通，另外鸭翼的负担很大，不是透波材料能应付的，为啥人都要透波，没想下ram？
菜鸟提问：

碳纤维复合材料没有任何金属，按理说应该完全透波呀。或者，起码大部分的波会被透掉。

空警2000的雷达罩不就是复材做的么？空客已经在A350飞机的中央翼盒上用了复材。说明复材的强度不是问题。
运用之妙，纯乎一心！不要教条！
回复 8# hyperion12


    终于有人这么说了
13楼的好图
秦龙八部 发表于 2011-1-20 09:56
不是金属才会反射雷达波  物质对电磁波的反射是由其自身介电特性决定的
广义的说透波材料属于复合材料中的一部分  但是透波材料由于其自身特殊要求 跟我们通常所指的结构复合材料是有区别的  将现有的玻璃纤维、树脂基体和陶瓷基体类透波材料使用在气动控制面上不光有强度上的问题  还要解决控制面内部连接机体结构及驱动机构的金属骨架如何隐形处理的问题
回复 2# 邪恶的芋头


   

不要为了隐形而隐形。。。


一切为打赢才是关键
楼主，没有绝对透波材料
LZ想的到，我相信设计师们也不笨
实际上透波材料就算是100%透波，在很多部位使用时，也会带来另一个问题，即剩下部分的尺寸更小，这样对长波雷达的抵御效果就非常差了。跟鸭翼比平尾尺寸小因而不利隐身一个道理。其实尺寸上是做的越大越好的。
黑丝不改动气动外型也可以尊守平行定律的，方法简单可行 ... 从这图看来,丝带是符合平行定律的 不考虑飞行性能，最经济的气动外型是什么？ 大家来猜一猜筷子BS的气动外型有变化吗 突然,思路广....如果MD不怕丢脸,山寨F-20黑丝的气动外型 ... MIG-29和SU-27的气动外型为什么那么象？ 美国排量改动 平行进口车价格超过4S店 大直径重型导弹也可以采用光杆气动布局??? 不靠气动外形也可以控制飞行姿态！ Ares 火箭的改动 现代女性的上床定律 是不是基因的发展也要进入摩尔定律轨道了？