小白求科普.到底4代的标准是什么

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:40:22
从网上看到4S的两个说法.
三前个基本一样.没什么疑问
"超机动性”、“超音速巡航”、“隐身能力"

最后一个看到很多人说是"短距起飞"
.可是在网上查的是Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness,按照F-22的制造商洛克希德马丁公司的官方文档的解释，更倾向于解释为“高信息优势”，也就是“网络中心战”。即让战斗机成为网络中心战的一个结点，与其他作战单位共享战斗情报，让战斗机飞行员更充分的了解自身所处的环境。

倒底那个才是大家通常认可的标准呢?从网上看到4S的两个说法.
三前个基本一样.没什么疑问
"超机动性”、“超音速巡航”、“隐身能力"

最后一个看到很多人说是"短距起飞"
.可是在网上查的是Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness,按照F-22的制造商洛克希德马丁公司的官方文档的解释，更倾向于解释为“高信息优势”，也就是“网络中心战”。即让战斗机成为网络中心战的一个结点，与其他作战单位共享战斗情报，让战斗机飞行员更充分的了解自身所处的环境。

倒底那个才是大家通常认可的标准呢?


第一是得到md认证的民主

第二是由良心的新闻自由

第三是必须是反共的普选

第四是给JY想要的真相

第一是得到md认证的民主

第二是由良心的新闻自由

第三是必须是反共的普选

第四是给JY想要的真相
匪兵丙 发表于 2011-1-17 11:32

超短距离起降本来是最初的标准。
但是后来发现难以实现，已经不做要求了。其实现在就是3S，但习惯还叫4S。
hjfgcx 发表于 2011-1-17 11:44

那那个高信息优势(网络中心战)到底是乍回事?
匪兵丙 发表于 2011-1-17 12:22


    这个我确实没听说过。
r626 发表于 2011-1-17 11:37

强迫症了吧
匪兵丙 发表于 2011-1-17 12:22
超级航电。
ertert 发表于 2011-1-17 12:35


    再加个低维护成本
网络中心战不该算，三代通过升级都能实现。低维护成本好像F22 也达不到。
我觉得因人而异,就是不同的国家,不同的战斗任务可能追求的就不一样!个人观点!
短距起降除了F35外.别的F22,K50,J20好象也没有实现的说.
回复 2# r626


    满分，无异议，有异议的送普世裁判所正法。
回复 5# hjfgcx


    囧...不会是指那个...大洋深处的黑鱼与天上的黑丝之间数据联系连条缝都没有的那个没法想象的“概念”吧...
4S、5S都是MD弄的东西，作为参考吧。关键还是自己的作战需求决定。我们的四代机自然是设定22这个目标了，不然10、11都够用了。既然是对着22的，我们又没有全球攻击的需求，标准应该怎么定大致也就清楚了。
4s=3s缩水了.
r626 发表于 2011-1-17 11:37

哈哈！这也是4代。
cvn69 发表于 2011-1-17 13:30


    普世法庭
四代定义本身就很混乱。我觉得航电要比短距离起飞要重要多了。
爱扶娘娘是冷战产品  几十年了 修修补补 拆拆改改的  最后一条变了很正常
没疑问的是被普遍认可了的，就是标准。。有疑问的就是没被认可的，有歧义有争议。


又看了一些贴子.本小白觉得应是这样

三代机原先只有气动.飞控,发动机.后来F16的成功给三代机添加了航电的要求.

所以现在飞机主要有四个要素.气动.飞控,航电,发动机.

四代

气动的比三代强的具体要求应是隐身.

飞控比三代强具体要求应是超机动.

发动机比三代强的要求是超巡

航电比三代强的要求是高信息优势(超级航电).

又看了一些贴子.本小白觉得应是这样

三代机原先只有气动.飞控,发动机.后来F16的成功给三代机添加了航电的要求.

所以现在飞机主要有四个要素.气动.飞控,航电,发动机.

四代

气动的比三代强的具体要求应是隐身.

飞控比三代强具体要求应是超机动.

发动机比三代强的要求是超巡

航电比三代强的要求是高信息优势(超级航电).
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