各位:直升机配弹射坐椅加降落伞。为什么成不了主流?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 01:29:05
我记得除了俄罗斯有一款直升机有这样的配置。其它直升机都没有。
是高度不够?还是其它什么原因?看到直升机出事。飞行员活活摔死。。真不好受。我记得除了俄罗斯有一款直升机有这样的配置。其它直升机都没有。
是高度不够?还是其它什么原因?看到直升机出事。飞行员活活摔死。。真不好受。
因为摔不见得要摔死,但如果拿给那两个桨叶来回切,是一定要死的。

俄罗斯那一款也不是照抄固定翼飞机的设计,增加了桨轴部分的爆炸切断装置,可靠性和安全性还没有得到足够的验证,因为直升机本身的特性,其实抗坠毁设计还更实用些。
上面有旋翼,弹不出去的,如果高度够用就自转下滑,如果高度低的利用结构吸能,别往回避区里飞
楼上说得有理,直升机高度不是太高,而且如果要降落伞,还得设计螺旋桨爆炸装置,这样一架直升机就完了,与其这样,还不如增强抗坠毁能力,飞行员保住了,直升机也保住了。
从几场实际战列来看,直升机只要摔下来没有爆炸或者着火,人员的存活率还是很高的。
串联双座的,前舱驾驶员的存活率要低于后舱
回复 6# PLA
这是为什么呢,话不要只说一半嘛。
回复 7# RigidBody1979


看接地前的姿态了,如果风车状态下的不利姿态时,前舱飞行员想保后舱的,那稍微一压杆,前舱先触地,后舱的存活几率会高一些。
回复 6# PLA


    同问啊,难道是前座位置更靠下?顺便看看PLA大的新头像
回复 9# yzsz266


我不是啥大。。

头像和以前的那个是同一架
其实,能打下武装直升机的火力,
跳伞也没什么好果子吃。
小心被旋翼打成肉馅。

即使,炸掉旋翼,旋翼也会伤及周围的友军,Ka50似乎就要求在多大范围内没有友军的情况下,才允许弹射。
楼上说的可是150m?
俺设计过一款可以弹射逃生的桨冀机,有兴趣可以去讨论讨论。
正所谓,无知人士思路广,集思广益欢乐多。
http://lt.cjdby.net/thread-1034654-1-1.html
哥哥们,弹射的时候是要把旋翼先炸掉的
并且弹射安全记录是100%安全目前
心静自然凉 发表于 2011-1-3 23:31


    问题是玩意炸n根桨叶的东西,只要有一个失灵,就猎奇了
回复 4# qs2350
不懂就不要乱说嘛。。。。又不是试飞,还保飞机
PLA 发表于 2011-1-3 20:53


    武直前舱是wso的布局比较多吧?
给直升机安个神舟飞船的反作用力火箭可行不,
格雷格 发表于 2011-1-4 02:51


    问题是直升机迫降的时候多是战损情况,哪里能保证反作用火箭还是正常工作状态?到最后还是被动的吸能设计是最保险的。
=Enterprise= 发表于 2011-1-4 02:15


貌似是~ 前舱负责各种攻击,后舱飞行。和歼击机相反
武直的作战高度不会太高的,这估计也是不弹射的一个主要原因之一吧
回复 16# supermanx


    还剩一个的话,那飞行姿态就猛了。
弹射还不如研究汽车一样的气囊靠谱
虽然气囊不能保证一百的安全 但是起码可以缓冲一下
防撞气囊是个人意见
但好像没人去研制那个东西 肯定存在致命性的不足吧