Chuck Allen谈波音项目集管理经验

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 04:50:44
经验分享

    波音公司是PMI的全球高级管理层理事会成员,其项目管理实践一直以来都是业内学习的榜样。本文译自PMI会员读物《PM Network》2009年12月刊,有删节。

    Chuck Allen谈波音项目集管理经验

    Chuck Allen是波音公司负责综合防御系统的项目集副总裁,他曾参与过若干知名度很高的项目,包括“阿帕奇”直升机和V- 22“鱼鹰”飞行器项目,这一切都需要优秀的计划管理。近来所有的目光都聚焦在波音备受争议的787“梦想”飞机上,但Chuck Allen不方便讨论该项目。Chuck Allen还参与了F/A-18E/F“超级大黄蜂”项目,该项目是经过美国海军战争检验的攻击战斗机,这也是经过一番激烈的前期规划和细致的更改控制程序到位后的结果。“所有主要利益相关者聚集在一起,商定一个明确的行动计划,”他说 ,“如果你的项目集合在开始时就走错了路,后面的情况可能会变得更糟。”

    什么是波音公司对项目和项目集管理的对策?

    Chuck Allen:我们的客户都是不同的。商业客户,他们希望的参与度是最小的,但在国防方面,我们的客户则要参与我们所做的所有工作。他们花费纳税人的钱有责任确保我们履行合同,因此透明度是我们进程的关键组成部分。我们有一个电子系统,不断将项目集相关的数据抽取出来并建立关联,包括设计、开发、进度和挣值的状态,以生成项目涉及的每个人都可以看到的一系列图表,不隐藏任何东西,也没有令人感到不诚实的潜在顾虑。

    项目集管理是如何帮助波音实现其目标?

    Chuck Allen:在我们这个行业,我们有自己的生存规则。我们的项目集管理过程中有14个最佳做法内置到我们的控制和审查过程中,以确保我们所有的产品都是兼容的,也确保了可预测性。我们有一个团队专门做项目集成果的资料分析,实实在在的数据可以表明遵循了最佳实践方法的项目集有最可靠和最可预测的工作效果。

    经济衰退是否改变了您在波音公司项目集管理的方式?

    Chuck Allen:没有人想成为下一个《纽约时报》的头条新闻。我们更多专注于项目执行、成本和进度安排。我们确保我们的项目集管理贯彻了我们的最佳实践,如果我们需要对计划进行调整时,我们会先做一个全面的回顾和审核。

    波音公司从F/A-18E/F项目集中获得什么教训?

    Chuck Allen:当你开始一个项目集时,项目需求、工作范围和预算必须要协调一致。这就要求对客户和承包商之间的必要要求有清晰的理解。我们的一个海军客户带着一套对飞机的要求来找我们,导致开发成本超过他们的预算。在海军和总承包商项目经理的要求下,所有的利益相关者大约有150人和首席工程师一起坐下来商讨使要求和总体工作保持一致。会议持续了将近两个星期,我们一条一条地审查了方案建议书。一些“需求”最终被确定为“最好能够实现”的功能,其他的则稍微修改使之在不太昂贵的方式下可以实现相同的结果,大部分则纹丝未动,因为那些是海军真正需要的作战能力方面的需求。

    为了确保遵守合约,我们投入了非常优秀的人才,与客户和我们的主要分包商建立了一个非常严格、纪律严明的变更控制流程程序。在做任何变更之前,所有的专家都有机会发表自己的意见。这个变更控制程序帮助我们最大限度地降低风险并使项目超越客户的期望。

    您20年的航空业从业生涯得到了什么经验教训?

    Chuck Allen: 以你能够做到的最佳计划为起点,测试它,让项目以外的人士审阅它。毫无疑问,你的计划在执行期间会被调整——但一开始如果你不以一个好的计划为起点,那么你是很难成功的。

    (王正奋 翻译)http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/02/content_11045.htm经验分享

    波音公司是PMI的全球高级管理层理事会成员,其项目管理实践一直以来都是业内学习的榜样。本文译自PMI会员读物《PM Network》2009年12月刊,有删节。

    Chuck Allen谈波音项目集管理经验

    Chuck Allen是波音公司负责综合防御系统的项目集副总裁,他曾参与过若干知名度很高的项目,包括“阿帕奇”直升机和V- 22“鱼鹰”飞行器项目,这一切都需要优秀的计划管理。近来所有的目光都聚焦在波音备受争议的787“梦想”飞机上,但Chuck Allen不方便讨论该项目。Chuck Allen还参与了F/A-18E/F“超级大黄蜂”项目,该项目是经过美国海军战争检验的攻击战斗机,这也是经过一番激烈的前期规划和细致的更改控制程序到位后的结果。“所有主要利益相关者聚集在一起,商定一个明确的行动计划,”他说 ,“如果你的项目集合在开始时就走错了路,后面的情况可能会变得更糟。”

    什么是波音公司对项目和项目集管理的对策?

    Chuck Allen:我们的客户都是不同的。商业客户,他们希望的参与度是最小的,但在国防方面,我们的客户则要参与我们所做的所有工作。他们花费纳税人的钱有责任确保我们履行合同,因此透明度是我们进程的关键组成部分。我们有一个电子系统,不断将项目集相关的数据抽取出来并建立关联,包括设计、开发、进度和挣值的状态,以生成项目涉及的每个人都可以看到的一系列图表,不隐藏任何东西,也没有令人感到不诚实的潜在顾虑。

    项目集管理是如何帮助波音实现其目标?

    Chuck Allen:在我们这个行业,我们有自己的生存规则。我们的项目集管理过程中有14个最佳做法内置到我们的控制和审查过程中,以确保我们所有的产品都是兼容的,也确保了可预测性。我们有一个团队专门做项目集成果的资料分析,实实在在的数据可以表明遵循了最佳实践方法的项目集有最可靠和最可预测的工作效果。

    经济衰退是否改变了您在波音公司项目集管理的方式?

    Chuck Allen:没有人想成为下一个《纽约时报》的头条新闻。我们更多专注于项目执行、成本和进度安排。我们确保我们的项目集管理贯彻了我们的最佳实践,如果我们需要对计划进行调整时,我们会先做一个全面的回顾和审核。

    波音公司从F/A-18E/F项目集中获得什么教训?

    Chuck Allen:当你开始一个项目集时,项目需求、工作范围和预算必须要协调一致。这就要求对客户和承包商之间的必要要求有清晰的理解。我们的一个海军客户带着一套对飞机的要求来找我们,导致开发成本超过他们的预算。在海军和总承包商项目经理的要求下,所有的利益相关者大约有150人和首席工程师一起坐下来商讨使要求和总体工作保持一致。会议持续了将近两个星期,我们一条一条地审查了方案建议书。一些“需求”最终被确定为“最好能够实现”的功能,其他的则稍微修改使之在不太昂贵的方式下可以实现相同的结果,大部分则纹丝未动,因为那些是海军真正需要的作战能力方面的需求。

    为了确保遵守合约,我们投入了非常优秀的人才,与客户和我们的主要分包商建立了一个非常严格、纪律严明的变更控制流程程序。在做任何变更之前,所有的专家都有机会发表自己的意见。这个变更控制程序帮助我们最大限度地降低风险并使项目超越客户的期望。

    您20年的航空业从业生涯得到了什么经验教训?

    Chuck Allen: 以你能够做到的最佳计划为起点,测试它,让项目以外的人士审阅它。毫无疑问,你的计划在执行期间会被调整——但一开始如果你不以一个好的计划为起点,那么你是很难成功的。

    (王正奋 翻译)http://www.cannews.com.cn/zghkb/html/2010-12/02/content_11045.htm
这个很值得TG学习。。