超级军网波音参加美国总统直升机项目（图）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:27:44
【据英国《飞行国际》网站2010年6月7日报道】 波音将获得由美国制造的阿古斯塔·韦斯特公司AW101直升机的供应许可，使得总统直升机市场竞争更加激烈。
提出“Boeing 101”直升机的是美国空军VC-25的生产商——将会加入到总统旋翼运输机的市场竞争行列。
洛克希德·马丁/阿古斯塔·韦斯特的一组人马在2004年先赢得了总统直升机合同，但是后来一些列的改装设计需求致使成本骤增，5年之后不得不终止了合同。
现在洛克希德与前竞争者Sikorsky合作，为海军提供VH-92总统直升机。
海军官方针对V系列合同启动了一个有竞争性的活动，从选择性的分析过程开始。Boeing的提议将会使AW101的知识产权, 数据、产品权等从意大利和英国转给美国，Boeing提到。
国会中波音的支持者已经开始从法律上限制各部门购买由欧洲政府提供的具有补贴的飞机。
这些补贴已经成为众多市场竞争中的关键因素，例如USAF's KC-X tanker, Boeing KC-767 NewGen Tanker与改装的Airbus A330-200之间的竞争。
【据英国《飞行国际》网站2010年6月7日报道】 波音将获得由美国制造的阿古斯塔·韦斯特公司AW101直升机的供应许可，使得总统直升机市场竞争更加激烈。
提出“Boeing 101”直升机的是美国空军VC-25的生产商——将会加入到总统旋翼运输机的市场竞争行列。
洛克希德·马丁/阿古斯塔·韦斯特的一组人马在2004年先赢得了总统直升机合同，但是后来一些列的改装设计需求致使成本骤增，5年之后不得不终止了合同。
现在洛克希德与前竞争者Sikorsky合作，为海军提供VH-92总统直升机。
海军官方针对V系列合同启动了一个有竞争性的活动，从选择性的分析过程开始。Boeing的提议将会使AW101的知识产权, 数据、产品权等从意大利和英国转给美国，Boeing提到。
国会中波音的支持者已经开始从法律上限制各部门购买由欧洲政府提供的具有补贴的飞机。
这些补贴已经成为众多市场竞争中的关键因素，例如USAF's KC-X tanker, Boeing KC-767 NewGen Tanker与改装的Airbus A330-200之间的竞争。
看标题还以为MD耍赖，不选欧洲货了，要重新招标呢？！
看标题还以为MD耍赖，不选欧洲货了，要重新招标呢？！
不知道能不能成
MD也搞贸易壁垒
wangzhaohang 发表于 2010-6-11 18:09 
正常。。不搞贸易壁垒就不是MD了。
正常。。不搞贸易壁垒就不是MD了。
海军一号吧, 这个多半还是会用米国货
一切尽在掌握中
没有西科斯基的飞机?
用H-92改型接替海王成为新一代“陆战队一号”是N久以前就计划好的吧？好像是九几年的一期舰船知识还是兵器知识上的...
当时文中好像说黑鹰不适合作为总统座机（太矮？），只能成为陆战队一号的伴飞机...
当时文中好像说黑鹰不适合作为总统座机（太矮？），只能成为陆战队一号的伴飞机...
海军一号吧, 这个多半还是会用米国货
1111XM 发表于 2010-6-11 19:34
海军陆战队一号，隶属HMX-1中队，该中队现在主要操作海王和VH-60。直升机平时装在一架大C的肚子里，跟着“空军一号”到处飞
海军一号吧, 这个多半还是会用米国货
1111XM 发表于 2010-6-11 19:34
海军陆战队一号，隶属HMX-1中队，该中队现在主要操作海王和VH-60。直升机平时装在一架大C的肚子里，跟着“空军一号”到处飞