搞不懂,满载7300的45级,8600的无畏级推力和052C一样大

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/07 19:00:42
052C搞出那么变态的长宽比,满排才6000出头,
动力和他们差不多都是40MW级别的.
他是准备当快艇用?052C搞出那么变态的长宽比,满排才6000出头,
动力和他们差不多都是40MW级别的.
他是准备当快艇用?
动力相对于的是航行阻力。航行阻力跟船体形状和结构有一定关系
052C的动力
SU27m 发表于 2010-12-18 17:42

航行阻力,052应该是最小的吧?它那长宽比...
动力不行   为了保证速度就必须做出一些牺牲
45 是电推，主机和辅机能共用的。
无畏貌似是柴燃联合动力，所以主辅机也能共用的。
052C 是柴燃交替，主机辅机不能共用的，
0083gundam 发表于 2010-12-18 17:48


    恩,问题是算上共用的他们都12万马力以上了,和四台GT25000差不了多少.为啥满排不到9000的却不存在四台GT25000对9000吨大曲功率过大的问题?
回复 6# 0083gundam


    唯一真正掌握柴燃联合动力技术的是德国，其他的全是浮云。另外无畏有柴油机吗？
huanghong197912 发表于 2010-12-18 17:58
你再去查查他们的功率数据吧，哪有十几万马力
回复 6# 0083gundam
1155是燃燃联合
ssizz 发表于 2010-12-18 18:05


    怎么没有啊?WR-21 43MW,Alstom 40MW加起来怎么没有十几万马力?
huanghong197912 发表于 2010-12-18 18:08
WR-21带动发电机发电给阿尔斯通电动机用，这两种机器的功率能加和么............
回复 1# huanghong197912


    45是50兆瓦
huanghong197912 发表于 2010-12-18 17:58

4xQC280推9000吨，只要长宽比别太过分，本来就不存在功率过大的问题，只是一些死抱着QC185不放的人幻想出来的状况而已。

要说4xQC280有什么问题的话，也就是开两台巡航模式的耗油大了些。
最高航速好象不一样

怎么没有啊?WR-21 43MW,Alstom 40MW加起来怎么没有十几万马力?
huanghong197912 发表于 2010-12-18 18:08



    现代好像是双5万蒸汽，总共10万马力

45上装多少台wr-21的？？wr21单台功率21兆瓦，两台加一起42，总共也才不到6万马力啊
怎么没有啊?WR-21 43MW,Alstom 40MW加起来怎么没有十几万马力?
huanghong197912 发表于 2010-12-18 18:08



    现代好像是双5万蒸汽，总共10万马力

45上装多少台wr-21的？？wr21单台功率21兆瓦，两台加一起42，总共也才不到6万马力啊
真正掌握柴燃联合并车技术的只有德国!
其实QC280要是能达到24500KW的话，水平还是不错的
SU27m 发表于 2010-12-18 17:42


    航行阻力和船体形状有很大关系
说什么动力过大的看看村雨的4燃吧
0083gundam 发表于 2010-12-18 17:48


    真让人头疼的心脏问题啊，航空也是这个老大难问题
青矢 发表于 2010-12-18 19:15


    村雨那个垃圾的全燃还是洗洗睡了吧。。。TG要弄个那种玩意出来还不被全国人民骂死
上2个GT25000+2个QC185
关于为什么052C的排水这么悲剧的问题，是因为上面装的GT25000的功率不达标，这也是为什么那么多人认为装了QC280的三号舰的排水可以到7000吨的原因了，因为QC280的功率达标了
huanghong197912 发表于 2010-12-18 17:58

45到12W马力了？没有吧？
不懂，但是猜测一下，GT25000是不是通俗意义上的质量差了点，虽然号称最大功率不错，但是实际使用起来折扣比较多，而且据说在热带地区效率下降的厉害，所以TG在设计舰艇的时候还是要按低里考虑的？
0083gundam 发表于 2010-12-18 17:48
1155型是COGAG不是柴燃联合动力
除了德国一家，大中型水面舰艇还没有柴燃联合动力的
回复 6# 0083gundam


    无畏是全燃，柴燃联合貌似只有德国能搞
回复 22# nninni


    用2种燃气轮机的驱逐舰貌似就他一个
护卫舰F22P 发表于 2010-12-18 23:10
英国人有个投机取巧的柴电－燃联合罢？
心脏不好是老问题，吨位的纠结很有问题
nninni 发表于 2010-12-18 20:24
2台LM-2500加2台海斯贝，垃圾？？？
护卫舰F22P 发表于 2010-12-18 23:11
用2种燃气轮机的驱逐舰一大把。
jli-2010-1 发表于 2010-12-19 07:16


    当你这套不垃圾的动力系统能全功率使用时候再来说吧。。。
nninni 发表于 2010-12-19 08:15
为什么不能全功率使用？
jli-2010-1 发表于 2010-12-19 08:23


    村雨COGAG。。。每个螺旋桨由一台LM2500与一台SM1并联驱动 自己算算全功率的话会有啥结果吧
nninni 发表于 2010-12-19 08:41
不知道会有啥结果， 求科普。
转速不一样就必然有一个快的要迁就慢的
要是说纯粹的功率吨位比，DDG1000和LCS都是神一般的存在
至于一听到Qc185就风声鹤唳的，没几个人说QC280不能用于九千吨级舰，只是说Qc185是个更理想的选择而已…
明明很简单的逻辑嘛
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