搞不懂了，F16F35F22的数据

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 10:19:15
骡马的官方消息。
骡马的官方消息

F16的是  Range 1,740 n. mi  ， 巡航肯定亚音速 , 油/空重＝0.29

F22 的是 Range* > 1,600 n. mi  ，没有说明航速，也没有说明最大多少, 油/空重＝0.6
Fas也是如此，看来此数据米国保密的。

F35CV 的是  Range   ~1,400 n. mi  , 巡航肯定亚音速，用～，大概是确定这个级别了, 油/空重＝0.54

'======================

这个空油比怎么差别这么大。。。。大到没道理。F35CV比F16的高86%，航程还下降了。

你要所F22的小函道耗油高点或者超巡耗油搞点还行，这个F35和F16比

搞不懂啊，搞不懂～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

哪个来说道说道。


http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html

http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html骡马的官方消息。
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F16的是  Range 1,740 n. mi  ， 巡航肯定亚音速 , 油/空重＝0.29

F22 的是 Range* > 1,600 n. mi  ，没有说明航速，也没有说明最大多少, 油/空重＝0.6
Fas也是如此，看来此数据米国保密的。

F35CV 的是  Range   ~1,400 n. mi  , 巡航肯定亚音速，用～，大概是确定这个级别了, 油/空重＝0.54

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这个空油比怎么差别这么大。。。。大到没道理。F35CV比F16的高86%，航程还下降了。

你要所F22的小函道耗油高点或者超巡耗油搞点还行，这个F35和F16比

搞不懂啊，搞不懂～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

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楼主你都能随便上的洛马官网，601、611那些“饥渴”的工程师都能轻易上的洛马官网，那些“真实”的数据还值得分析吗？
好像是说空油比在0.3比较合适，少了飞不远（YF17），多了的话由于装油多会增加结构重量，反而飞不远。（伊伯德的能量机动理论）ＹＦ１６是０.２９７，比较合适。而２７就有燃油过多的倾向。１６的航程表现居然比初期的１５还强。。。。[:a9:] 当时凯利　约翰逊看了１６的航程表现还认为是作弊来着。
原帖由 rnmb 于 2008-12-2 12:45 发表
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F16的是  Range 1,740 n. mi  ， 巡航肯定亚音速 , 油/空重＝0.29

F22 的是 Range* > 1,600 n. mi  ，没有说明航速，也没有说明最大多少, 油/空重＝0.6
Fas也是如此，看来 ...

确实是这样，所以战斗机黑手党的人对３５有点看不惯
原帖由 McCauley 于 2008-12-2 12:51 发表
楼主你都能随便上的洛马官网，601、611那些“饥渴”的工程师都能轻易上的洛马官网，那些“真实”的数据还值得分析吗？


怎么说呢，说体制你肯定不爽，我们换个说法

tg就那几条破船，几杆破导弹，根据发布的数据，废粪们可以再次基础上吹上天，当然了，我毫不否认这个飞上天的数据是无可辨别的尼国卫星发射弹道导弹一般的可信

由是，我们得出一个公布数据和实际数据的公式FlyData=SB(Publish)

同理，根据老米的公布数据，我们同样可以算出其绝对不可能的实际数据，XpData=SB(Publish)

显然，我们比较SB（）后的数据很不方便，还是直接比较Publish的好点，你说是不是
搞不懂了，F16F35F22的数据 搞不懂的事 搞不懂的军转网 子就他妈的搞不懂了 搞不懂的956EM？ 搞不懂的一件事 搞不懂对日的态度 现在的油价都这么高了，还要搞大飞机，真有点搞不懂。 郁闷啊。搞不懂新论坛了 版主看下,搞不懂了! 各位大大，这是肿么了，搞不懂 外国人都搞不懂中国的什么