超级军网发动机进度表， 涡扇15明年完成验证机， 涡扇10改后年首 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:35:52
发动机进度表，
涡扇15明年完成验证机，
涡扇10改后年首飞
长江1000发动机16年首飞，
空天发动机16年挂飞
推比15发动机16年完成核心机
发动机进度表，
涡扇15明年完成验证机，
涡扇10改后年首飞
长江1000发动机16年首飞，
空天发动机16年挂飞
推比15发动机16年完成核心机
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黄色网站大神的话我信 因为他的话不是神棍梦呓 是从公开消息里出来的
希望楼主所说是正确的.
发动机这一块原来的短板太多，还有大量工作要做呀，我都等得两鬓斑白了。
……
推比10的WS15明年才能完成验证机，推比15的2016年就完成原型机了？把这两个的顺序颠倒下还差不多
推比10的WS15明年才能完成验证机，推比15的2016年就完成原型机了？把这两个的顺序颠倒下还差不多
所以肯定的表示是楼主猜错了，第一个“未来先进军用航空发动机关键技术”才是推比15航发，预计于2016年拿出验证机，至于另一个原理样机是啥我就不知道了，但最有可能的是空天发动机；而最下面的第X代军用航空发动机WSXXX才是已经成为型号机的WS15，已经进入到了设计定型阶段，现在进行设计定型的理论模型阶段，明年上机进行“试验验证”，2016年完成可靠性评估并设计定型。
所以肯定的表示是楼主猜错了，第一个“未来先进军用航空发动机关键技术”才是推比15航发，预计于2016年拿出验证机，至于另一个原理样机是啥我就不知道了，但最有可能的是空天发动机；而最下面的第X代军用航空发动机WSXXX才是已经成为型号机的WS15，已经进入到了设计定型阶段，现在进行设计定型的理论模型阶段，明年上机进行“试验验证”，2016年完成可靠性评估并设计定型。
1.大型民用客机C919发动机CJ1000的适航取证
任务来源：目前，国家大型飞机重大科技专项；后续，国家两机重大科技专项。
任务类型：聚焦突破。
任务目标：系统建立支撑我国民用航空发动机适航法规需求的基础理论和模型方法、基础数据库，形成设计准则和规范；与军机航空发动机的基础技术融合，沿途下蛋、不断支撑军用发动机安全性水平的提升。
2.军用战机发动机（WS15）设计定型
任务来源：目前，国防973；后续，国家两机重大科技专项。
任务类型：聚焦突破。
任务目标：基于我国的材料和工艺体系，建立支撑先进军用航空发动机安全性和可靠性所需的基础理论和模型方法、基础数据库，形成军机相关的设计准则和规范。
3.现役重点型号发动机性能提升
任务来源：目前，国防973,总装A计划，AP*计划，总装型号项目；后续：国家“两机”重大科技专项。
任务类型：支撑变革。
任务目标：提出和发展包括大小叶片在内的提高航空发动机性能的若干关键技术；研究成果产生新型号（WZ*）并完成定型；实现第三代发动机（WS*）升级改型和自主发展。
4.我国未来先进军用航空发动机核心关键技术
任务来源：目前，国家973，国防973；后续：国家两机重大科技专项。
任务类型：学科创新。
任务目标：突破第*代军用航空发动机的核心关键技术；完成推比**军用航空发动机耦合布局、发动机噪声机理及技术方案控制方法研究；形成2项左右具有国际影响力的航空动力原创性成果。
5.新型发动机研制
任务来源：目前，总装A计划，国防基础科研；后续，国家两机重大科技专项。
任务类型：学科创新。
任务目标：开展****空天发动机的基础研究，突破其核心关键技术，完成地面整机验证、高空挂飞试验；形成2项左右具有国际影响力的航空动力原创性成果。
这是楼主之前发的帖子，跟此图对应着看结果就很明显了。第一幅图中的“学科创新”说的是2016年将完成推比15发动机的核心机验证，并进行空天发动机的关键技术突破；而最后一个“聚焦突破”则说的是WS15的进度很是喜人，估计在2016年就能完成设计定型了。
1.大型民用客机C919发动机CJ1000的适航取证
任务来源：目前，国家大型飞机重大科技专项；后续，国家两机重大科技专项。
任务类型：聚焦突破。
任务目标：系统建立支撑我国民用航空发动机适航法规需求的基础理论和模型方法、基础数据库，形成设计准则和规范；与军机航空发动机的基础技术融合，沿途下蛋、不断支撑军用发动机安全性水平的提升。
2.军用战机发动机（WS15）设计定型
任务来源：目前，国防973；后续，国家两机重大科技专项。
任务类型：聚焦突破。
任务目标：基于我国的材料和工艺体系，建立支撑先进军用航空发动机安全性和可靠性所需的基础理论和模型方法、基础数据库，形成军机相关的设计准则和规范。
3.现役重点型号发动机性能提升
任务来源：目前，国防973,总装A计划，AP*计划，总装型号项目；后续：国家“两机”重大科技专项。
任务类型：支撑变革。
任务目标：提出和发展包括大小叶片在内的提高航空发动机性能的若干关键技术；研究成果产生新型号（WZ*）并完成定型；实现第三代发动机（WS*）升级改型和自主发展。
4.我国未来先进军用航空发动机核心关键技术
任务来源：目前，国家973，国防973；后续：国家两机重大科技专项。
任务类型：学科创新。
任务目标：突破第*代军用航空发动机的核心关键技术；完成推比**军用航空发动机耦合布局、发动机噪声机理及技术方案控制方法研究；形成2项左右具有国际影响力的航空动力原创性成果。
5.新型发动机研制
任务来源：目前，总装A计划，国防基础科研；后续，国家两机重大科技专项。
任务类型：学科创新。
任务目标：开展****空天发动机的基础研究，突破其核心关键技术，完成地面整机验证、高空挂飞试验；形成2项左右具有国际影响力的航空动力原创性成果。
这是楼主之前发的帖子，跟此图对应着看结果就很明显了。第一幅图中的“学科创新”说的是2016年将完成推比15发动机的核心机验证，并进行空天发动机的关键技术突破；而最后一个“聚焦突破”则说的是WS15的进度很是喜人，估计在2016年就能完成设计定型了。
下一代超高推，起步推重比15，2016左右出验证机，与美鬼节点相当，可能稍早。
新大推，推重比10一级，2015~2016完成定型。
太行系，中推系，中期大改，目标推重比10左右。
中推的出口上限，推重比9以下。
新大推，推重比10一级，2015~2016完成定型。
太行系，中推系，中期大改，目标推重比10左右。
中推的出口上限，推重比9以下。
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:09
所以肯定的表示是楼主猜错了，第一个“未来先进军用航空发动机关键技术”才是推比15航发，预计于2016年拿出验证机，至于另一个原理样机是啥我就不知道了，但最有可能的是空天发动机；而最下面的第X代军用航空发动机WSXXX才是已经成为型号机的WS15，已经进入到了设计定型阶段，现在进行设计定型的理论模型阶段，明年上机进行“试验验证”，2016年完成可靠性评估并设计定型。
...
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难道2016年适航取证？那是根本不可能滴，因为官方说法是计划2016年完成验证机
所以肯定的表示是楼主猜错了，第一个“未来先进军用航空发动机关键技术”才是推比15航发，预计于2016年拿出验证机，至于另一个原理样机是啥我就不知道了，但最有可能的是空天发动机；而最下面的第X代军用航空发动机WSXXX才是已经成为型号机的WS15，已经进入到了设计定型阶段，现在进行设计定型的理论模型阶段，明年上机进行“试验验证”，2016年完成可靠性评估并设计定型。
...
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难道2016年适航取证？那是根本不可能滴，因为官方说法是计划2016年完成验证机
vce 发表于 2013-9-23 18:21
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难 ...
你是理解不了，还是接受不了？
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难 ...
你是理解不了，还是接受不了？
vce 发表于 2013-9-23 18:21
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难 ...
聚焦突破指的直接就是“第X代军用战机发动机设计定型”，再说WS15转型号机都多老的消息了。
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难 ...
聚焦突破指的直接就是“第X代军用战机发动机设计定型”，再说WS15转型号机都多老的消息了。
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:17
这是楼主之前发的帖子，跟此图对应着看结果就很明显了。第一幅图中的“学科创新”说的是2016年将完成推比15发动机的核心机验证，并进行空天发动机的关键技术突破；而最后一个“聚焦突破”则说的是WS15的进度很是喜人，估计在2016年就能完成设计定型了。
...
难道CJ1000在2016年也能适航取证？你理解错咯
http://cdn.carnoc.com/list/240/240455.html
国产先进航空发动机2025年有望投入使用
“预计2020年前后中航将正式完成国产大飞机配套发动机的研制工作，加上适航使用时间，预计在2025年前后，这款达到世界先进水平的发动机将有望正式投入使用。”中航发动机控股有限公司副总经理、研究院院长张健近日表示。
这是楼主之前发的帖子，跟此图对应着看结果就很明显了。第一幅图中的“学科创新”说的是2016年将完成推比15发动机的核心机验证，并进行空天发动机的关键技术突破；而最后一个“聚焦突破”则说的是WS15的进度很是喜人，估计在2016年就能完成设计定型了。
...
难道CJ1000在2016年也能适航取证？你理解错咯
http://cdn.carnoc.com/list/240/240455.html
国产先进航空发动机2025年有望投入使用
“预计2020年前后中航将正式完成国产大飞机配套发动机的研制工作，加上适航使用时间，预计在2025年前后，这款达到世界先进水平的发动机将有望正式投入使用。”中航发动机控股有限公司副总经理、研究院院长张健近日表示。
vce 发表于 2013-9-23 18:21
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难 ...
CJ1000你觉得取得适航证不可接受，那么把这个东东直接理解成WS20不就顺顺当当了？WS20比WS15进度快没那么不可理解吧，大家不都盼着西航发能在WS20上大放异彩么
你也理解错了。“WSXX设计定型”是指工程的任务目标，并不是说2016年定型，你再对照CJ1000的说法，难 ...
CJ1000你觉得取得适航证不可接受，那么把这个东东直接理解成WS20不就顺顺当当了？WS20比WS15进度快没那么不可理解吧，大家不都盼着西航发能在WS20上大放异彩么
希望这一次刷红发动机的努力能成功吧
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:26
聚焦突破指的直接就是“第X代军用战机发动机设计定型”，再说WS15转型号机都多老的消息了。
这项任务名称就叫“第X代军用战机发动机设计定型”，并不是说2016年为定型节点，理解力啊
你看了吗，2016年节点写着是可靠性评估...
聚焦突破指的直接就是“第X代军用战机发动机设计定型”，再说WS15转型号机都多老的消息了。
这项任务名称就叫“第X代军用战机发动机设计定型”，并不是说2016年为定型节点，理解力啊
你看了吗，2016年节点写着是可靠性评估...
vce 发表于 2013-9-23 18:29
难道CJ1000在2016年也能适航取证？你理解错咯
http://cdn.carnoc.com/list/240/240455.ht ...
模拟适航，模拟，谢谢
难道CJ1000在2016年也能适航取证？你理解错咯
http://cdn.carnoc.com/list/240/240455.ht ...
模拟适航，模拟，谢谢
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:32
模拟适航，模拟，谢谢
你没看上头的任务名称么——大型民用客机C919发动机CJ1000的适航取证
模拟适航，模拟，谢谢
你没看上头的任务名称么——大型民用客机C919发动机CJ1000的适航取证
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:30
CJ1000你觉得取得适航证不可接受，那么把这个东东直接理解成WS20不就顺顺当当了？WS20比WS15进度快没那么 ...
WS20和CJ1000，存在代差的两种型号，西航即便有情、商飞也是无意哦
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:30
CJ1000你觉得取得适航证不可接受，那么把这个东东直接理解成WS20不就顺顺当当了？WS20比WS15进度快没那么 ...
WS20和CJ1000，存在代差的两种型号，西航即便有情、商飞也是无意哦
是正确的吗？
唉，怎么说不管，现实是我们发动机我们等的花都快开了！
2013-9-23 18:40 上传
希望这些纸面上的都能按节点 完成进度 就 不错了。呵呵
每日变革，创新，突破，看得我等屌丝们热血沸腾。
Macrohuge 发表于 2013-9-23 18:17
这是楼主之前发的帖子，跟此图对应着看结果就很明显了。第一幅图中的“学科创新”说的是2016年将完成推 ...
2016年就能完成设计定型
推迟5年，航发业内也不敢打包票。
这是楼主之前发的帖子，跟此图对应着看结果就很明显了。第一幅图中的“学科创新”说的是2016年将完成推 ...
2016年就能完成设计定型
推迟5年，航发业内也不敢打包票。
资料来源是哪？
15没那么快~~~10没那么慢
太行改是个什么水平？
绿林奸汉 发表于 2013-9-23 18:49
2016年就能完成设计定型
推迟5年，航发业内也不敢打包票。
做梦吧2021年就想设计定型？原型机能上天就不错了
2016年就能完成设计定型
推迟5年，航发业内也不敢打包票。
做梦吧2021年就想设计定型？原型机能上天就不错了
guoxing1987 发表于 2013-9-23 19:11
做梦吧2021年就想设计定型？原型机能上天就不错了
上面乐观的，可不是我；
2025能够堪用都算不错的进度。
做梦吧2021年就想设计定型？原型机能上天就不错了
上面乐观的，可不是我；
2025能够堪用都算不错的进度。
vce 发表于 2013-9-23 18:29
难道CJ1000在2016年也能适航取证？你理解错咯
http://cdn.carnoc.com/list/240/240455.ht ...
你说的这个应该是cj1000a
难道CJ1000在2016年也能适航取证？你理解错咯
http://cdn.carnoc.com/list/240/240455.ht ...
你说的这个应该是cj1000a
绿林奸汉 发表于 2013-9-23 19:26
上面乐观的，可不是我；
2025能够堪用都算不错的进度。
2025？ 16年出验证机 21年出原型机 按正常进度26年能设计定型
上面乐观的，可不是我；
2025能够堪用都算不错的进度。
2025？ 16年出验证机 21年出原型机 按正常进度26年能设计定型
对15是最期待的，可各种消息都有，心里没底啊，希望至少在20的A状态服役前能够设计定型。
vce 发表于 2013-9-23 18:36
WS20和CJ1000，存在代差的两种型号，西航即便有情、商飞也是无意哦
CJ1000应该就是WS20的民用改进型,太行核心机,cj1000a才是WS15核心机
WS20和CJ1000，存在代差的两种型号，西航即便有情、商飞也是无意哦
CJ1000应该就是WS20的民用改进型,太行核心机,cj1000a才是WS15核心机
WS15已批产替换老WS9.
新大推不是15.
新大推的验证机已于2011年完成提前交付。
新大推不是15.
新大推的验证机已于2011年完成提前交付。
xdsps1 发表于 2013-9-23 19:33
CJ1000应该就是WS20的民用改进型,太行核心机,cj1000a才是WS15核心机
表扯淡啦，HKC还是一贯地思路广{:soso_e120:} ，这等滥调与WS10和WS10A不同核心机如出一辙，如今又给CJ1000套上了
CJ1000A的核心机是8+2的结构，WS15核心机如果做成这副德行，中航趁早关张。
至于WS20，它在民航界基本没有市场。。。
xdsps1 发表于 2013-9-23 19:33
CJ1000应该就是WS20的民用改进型,太行核心机,cj1000a才是WS15核心机
表扯淡啦，HKC还是一贯地思路广{:soso_e120:} ，这等滥调与WS10和WS10A不同核心机如出一辙，如今又给CJ1000套上了
CJ1000A的核心机是8+2的结构，WS15核心机如果做成这副德行，中航趁早关张。
至于WS20，它在民航界基本没有市场。。。
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vce 发表于 2013-9-23 19:56
表扯淡啦，HKC还是一贯地思路广 ，这等滥调就和WS10与WS10A不同核心机如出一辙，如今又给 ...
哎呀妥妥的cfm56系列啊
表扯淡啦，HKC还是一贯地思路广 ，这等滥调就和WS10与WS10A不同核心机如出一辙，如今又给 ...
哎呀妥妥的cfm56系列啊
WS15不是已经上飞行台了么。。。
第一幅图如果是可靠消息的话，那有一处挺搞笑的，某代机难道是三代机？难道是五代机？那必然是四代机，四代机能用太行？那必然是ws**···
第一幅图如果是可靠消息的话，那有一处挺搞笑的，某代机难道是三代机？难道是五代机？那必然是四代机，四代机能用太行？那必然是ws**···
xdsps1 发表于 2013-9-23 19:33
CJ1000应该就是WS20的民用改进型,太行核心机,cj1000a才是WS15核心机
没那说法。
CJ1000应该就是WS20的民用改进型,太行核心机,cj1000a才是WS15核心机
没那说法。
旗舰wbj 发表于 2013-9-23 20:12
WS15不是已经上飞行台了么。。。
WS15,已定型批产交付，大批替换老WS9.
新大推不是15.
WS15不是已经上飞行台了么。。。
WS15,已定型批产交付，大批替换老WS9.
新大推不是15.