成飞：“枭龙”试验紧锣密鼓进行-超级军网

成飞：“枭龙”试验紧锣密鼓进行

2013-10-28 中国航空报张小洪余燕

中国航空报讯：进入四季度，中航工业成飞试飞站加快了“枭龙”飞机的多项科研试验，相继完成了操纵软轴试验、飞行改装试飞和各类补充试验，取得了多项重要数据和阶段性成果，为下一步“枭龙”飞机技术升级奠定了基础。图为试飞站飞行试验室的技术人员正在作数据记录分析。

http://www.cannews.com.cn/2013/1028/55293.shtml

成飞：“枭龙”试验紧锣密鼓进行

2013-10-28 中国航空报张小洪余燕

中国航空报讯：进入四季度，中航工业成飞试飞站加快了“枭龙”飞机的多项科研试验，相继完成了操纵软轴试验、飞行改装试飞和各类补充试验，取得了多项重要数据和阶段性成果，为下一步“枭龙”飞机技术升级奠定了基础。图为试飞站飞行试验室的技术人员正在作数据记录分析。

http://www.cannews.com.cn/2013/1028/55293.shtml

还差什么没飞完了？难道是改进型？

支持支持,縂有一天小龙会令美帝大吃一斤的,这项目又可训练团队...积经验人才

还搞枭龙啊，是不是准备搞隐身版啊？

准备换发吧，老用毛子的会被卡脖子的

操纵软轴试验、飞行改装试飞

全电操作系统？

Joe烦恼发表于 2013-10-29 02:41
准备换发吧，老用毛子的会被卡脖子的
毛子又不傻，这发动机现在除了29k，和小龙还有谁用啊，能卖赶紧卖，就怕中国不买，自己都没资金升级改进，有钱的话增推的早出来了，

killbills 发表于 2013-10-29 06:50
操纵软轴试验、飞行改装试飞
电传？教练/攻击机？无人指挥机？别吓我

应该是枭龙的改进版。不过这要改到什么时候。

ahhsxg 发表于 2013-10-29 07:47
毛子又不傻，这发动机现在除了29k，和小龙还有谁用啊，能卖赶紧卖，就怕中国不买，自己都没资金升级改进 ...
现在老毛子不卡，过一两年山寨RD33和RD93都会出来的，不卡一把拿点利益回来就没机会了。

枭龙给力，成飞给力

小龙体型还是小了点，改进余地小

这个JJ真是刷团队经验的好东西啊

双座？电传？哑巴？

双座款不远了

二批次而已。早该出来的。

哦。上不上WS13。空军看不上，我猜主要还是航程。

哥外行看热闹瞎猜枭龙下一步的改进：
1. 双座，当年单发官泄的时候及猜想过，现在看来显然猜对了；这家伙双座一出，山鸡直接杯具，L-15鸭梨较大。
2. 四余度电传操作系统；
3. 简单不可收放奶嘴；
4. 发动机升级：第一步改用山寨RD-33/93；第二步改用全新中推；
5. 进一步优化结构和材料，提高新材料应用比例。
4和5希望能进一步提高整机推重比。

我想我只能用这个表情表示我的心情了{:soso_e141:}

chenqink 发表于 2013-10-29 09:45
现在老毛子不卡，过一两年山寨RD33和RD93都会出来的，不卡一把拿点利益回来就没机会了。
山寨都出来，还卡屁啊
毛子都去小巴了，还坐了小龙上去了，不是为增推发动机为啥呢，看啥

我估计是推增推的发动机去了

可以三段式变形么？

pafupafu 发表于 2013-10-29 10:20
双座？电传？哑巴？
哑巴是啥，科普下。

旁边的一架咋不拍啊！！

为了搞双座型吧

酒后胡言发表于 2013-10-29 10:44
哥外行看热闹瞎猜枭龙下一步的改进：
1. 双座，当年单发官泄的时候及猜想过，现在看来显然猜对了；这家伙 ...

中航的老板在八股上都表态过了：

1、提升到5.5--6T的外挂能力，多任务挂载武器管理系统的升级。
2、数据链态势感知能力互联互通战术分发系统，接近LINK16的话，双向数据链至少覆盖半径达到600公里。
有空中控制指挥平台，延伸到900公里的半径，是有存在可能性的。

在这一条上，比军援的米国F-16体系优势太大了。前出攻击和狙击对手至少比原来增加了三倍的距离。
军援的装备，在数据链上，配套收到制约是必然的。

3、考虑到PAF更多习惯与硬式加油方式，不可收放奶嘴的软加油实验和机身硬式加油的接口，这个需要投入的时间和探索开发，太多了。

4、发动机改兔版中推方式，还需要改进高温部件和机匣高温隔热复合材料涂层的技术应用。这个比金属隔热层要轻得多，也容易维护的多。
阵风上就是玩这个，取得了惊人的发动机推比。

这个技术的引入和移植国产，很难在外观上与合同上看到任何信息的。贵航有没有这个资金引入，个人不是很看好中推上的大规模投入

酒后胡言发表于 2013-10-29 10:44
哥外行看热闹瞎猜枭龙下一步的改进：
1. 双座，当年单发官泄的时候及猜想过，现在看来显然猜对了；这家伙 ...

中航的老板在八股上都表态过了：

1、提升到5.5--6T的外挂能力，多任务挂载武器管理系统的升级。
2、数据链态势感知能力互联互通战术分发系统，接近LINK16的话，双向数据链至少覆盖半径达到600公里。
有空中控制指挥平台，延伸到900公里的半径，是有存在可能性的。

在这一条上，比军援的米国F-16体系优势太大了。前出攻击和狙击对手至少比原来增加了三倍的距离。
军援的装备，在数据链上，配套收到制约是必然的。

3、考虑到PAF更多习惯与硬式加油方式，不可收放奶嘴的软加油实验和机身硬式加油的接口，这个需要投入的时间和探索开发，太多了。

4、发动机改兔版中推方式，还需要改进高温部件和机匣高温隔热复合材料涂层的技术应用。这个比金属隔热层要轻得多，也容易维护的多。
阵风上就是玩这个，取得了惊人的发动机推比。

这个技术的引入和移植国产，很难在外观上与合同上看到任何信息的。贵航有没有这个资金引入，个人不是很看好中推上的大规模投入

土豆烧洋芋坨坨发表于 2013-10-29 12:21
哑巴是啥，科普下。
哑巴枭龙=沉默枭龙

ahhsxg 发表于 2013-10-29 11:32
山寨都出来，还卡屁啊
毛子都去小巴了，还坐了小龙上去了，不是为增推发动机为啥呢，看啥
仔细研究一下吧，山寨的是RD33，如果这次能装上山寨的RD93就谢天谢地了。毛子最近停供巴铁的发动机，可能是因为左盟主挪用了巴铁的RD93给601的粽子，而主要原因就是知道小白兔的三代中推基本成熟了，不卡一下下次就没机会了。

这个飞机得赶快,否则越来越多的二手F16/幻影2000淘汰下来,市场会变小不少,

到时浪费的不光是时间...

是换发还是隐身还是双？

cjdby_fans266 发表于 2013-10-29 13:14
这个飞机得赶快,否则越来越多的二手F16/幻影2000淘汰下来,市场会变小不少,

到时浪费的不光是时间...
这些个二手飞机不进行适当的升级改造，基本都是废物，至于升级改造的费用，那就呵呵了。

希望双座小龙快上马，单座小龙与二手F16，很难竞争啊，双座版，就算是当教练机或教练+轻型攻击机卖，价格低点，卖出100+并不难啊。

卖出去了没有，不能做亏本生意

zglongmen 发表于 2013-10-29 02:38
还搞枭龙啊，是不是准备搞隐身版啊？

前阵子小巴空军负责人来访时不是有跟左盟主谈过希望左盟主支持对小龙的后续改进吗？小龙的后续改进是无疑的，至于是否往隐身版发展估计不太可能，毕竟由此造成的成本上升跟小龙本身的定位有些冲突。

zglongmen 发表于 2013-10-29 02:38
还搞枭龙啊，是不是准备搞隐身版啊？

前阵子小巴空军负责人来访时不是有跟左盟主谈过希望左盟主支持对小龙的后续改进吗？小龙的后续改进是无疑的，至于是否往隐身版发展估计不太可能，毕竟由此造成的成本上升跟小龙本身的定位有些冲突。

双座版的

枭龙大改吗？

希望双座小龙快上马，单座小龙与二手F16，很难竞争啊，双座版，就算是当教练机或教练+轻型攻击机卖，价格低 ...
你当山鹰不存在么？枭龙明显是打算玩技术致胜了……

这些个二手飞机不进行适当的升级改造，基本都是废物，至于升级改造的费用，那就呵呵了。
是呀，呵呵中，小巴买了N多升级包，数量超过自己16A的数量。

巴铁在小龙身上可是实实在在投入了大量银子的，必然要使其不断成熟，适度的成本提升也是能接受的

johnqh 发表于 2013-10-29 20:41
是呀，呵呵中，小巴买了N多升级包，数量超过自己16A的数量。
二手机的来源，无非是使用国玩剩下的，还有一定寿命或者说可以继续飞的老爷货，对于这些飞机，原使用国也不会在打算封存或淘汰是进行升级，能拥有10~15年以前的状态，那就已经是极品货了，通常只有原生产国特殊情况的封存品或者退役品（比如因为资金不足，提前退役封存）才会有这个可能。