超级军网改装了的96B可以战斗力可以追上VT4了吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:15:16
在某些部分上，觉得VT4坦克的先进点子更多，96B在沿用老技术之后的再进一步升级，估计还不算完全版，这么改改后，96B的战斗力就可以追上VT4坦克了？价格上也会追上VT4吗？不过看现在的VT4应该也不是完全版。
另外，还有最重要的一点是，现在颜值上96B终于追上VT4了吧？
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在某些部分上，觉得VT4坦克的先进点子更多，96B在沿用老技术之后的再进一步升级，估计还不算完全版，这么改改后，96B的战斗力就可以追上VT4坦克了？价格上也会追上VT4吗？不过看现在的VT4应该也不是完全版。
另外，还有最重要的一点是，现在颜值上96B终于追上VT4了吧？
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另外，还有最重要的一点是，现在颜值上96B终于追上VT4了吧？
另外，还有最重要的一点是，现在颜值上96B终于追上VT4了吧？
够呛，光发动机来说，VT4发动机可是1300的啊
再怎么改也是低端产品
我喜欢96B.
来自: 手机APP客户端
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VT-4的定位应该是比99改低的，比96B高，跟96B不属于一个级别。
不是传说中 vt4 有很多高大上的装备甚至99A都没有吗，光从动力舱的大小看 96B比VT4小了不是一点，但是有一点相似尾栏下方都有一个凸起
根本就不是一个级别的，可能在火炮和火控上能接近些根本就不是一个级别的，可能在火炮和火控上能接近些
炮长火控应该差不多，但是车长火控差得就不是一个档次了。
炮长火控应该差不多，但是车长火控差得就不是一个档次了。
装甲没动过吧 这个再改就真不是96了 但想想99a ...有什么不可能的呢
不是传说中 vt4 有很多高大上的装备甚至99A都没有吗，光从动力舱的大小看 96B比VT4小了不是一点，但是有一 ...
都说96b的动力舱和vt4像 其实和新轻坦更像至少是两个尾气口
都说96b的动力舱和vt4像 其实和新轻坦更像至少是两个尾气口
楼主干脆问99能不能打得过M16算了。
图二有高清吗？拿来做桌面
中坦与重坦的差别，抗毁伤上还值得石油大佬们多掏银子买贵的。
VT4的侧裙，炮塔后部的护栏，好评
coolkeair 发表于 2016-7-30 11:44
VT-4的定位应该是比99改低的，比96B高，跟96B不属于一个级别。
VT4定位是出口的高端坦克，跟99、96没毛的关系。
VT-4的定位应该是比99改低的，比96B高，跟96B不属于一个级别。
VT4定位是出口的高端坦克，跟99、96没毛的关系。
我们的田野 发表于 2016-7-30 16:10
中坦与重坦的差别，抗毁伤上还值得石油大佬们多掏银子买贵的。
二战后就不再区分中坦跟重坦了，统一为主战坦克。
中坦与重坦的差别，抗毁伤上还值得石油大佬们多掏银子买贵的。
二战后就不再区分中坦跟重坦了，统一为主战坦克。
信息化设备很耗电的，就算现有的坦克观瞄也很耗电
漫天雪飞 发表于 2016-7-30 18:29
二战后就不再区分中坦跟重坦了，统一为主战坦克。
大的分类融合了，在具体设计思路上，40吨级、50吨级、60吨级还是有很大区别。
二战后就不再区分中坦跟重坦了，统一为主战坦克。
大的分类融合了，在具体设计思路上，40吨级、50吨级、60吨级还是有很大区别。
96B部分技术借鉴自VT4，不太可能比VT4好
如果这样就能追上VT4，那VT4怎么卖？两者价格至少相差一倍
vt4虽然是外贸货，但不差
vt4就是用的99a的降功率版的动力装置，新12v150比老式的12v150稍稍小点，但变速装置要大，由于功率变大，散热器更大。要是新150mm发动机成本并不比老150高多少，就是传动装置贵的太多。
漫天雪飞 发表于 2016-7-30 18:29
二战后就不再区分中坦跟重坦了，统一为主战坦克。
二战后，苏联放弃了重型坦克的发展，保留中型坦克，同样美英也同时放弃重型坦克，技术的进步使中型坦克火力和装甲达到超过重型坦克，就演变成主战坦克
二战后就不再区分中坦跟重坦了，统一为主战坦克。
二战后，苏联放弃了重型坦克的发展，保留中型坦克，同样美英也同时放弃重型坦克，技术的进步使中型坦克火力和装甲达到超过重型坦克，就演变成主战坦克
96B和VT4比，动力方面，96B得到了较大提升，1000马力发动机，自重42吨，马力重量比23.8，最大速度应该能达到M1A2的67公里每小时水平，VT4采用1200到1500可选马力发动机，自重51吨，采用1200马力时，马力重量比23，大体上与96B相当，时速也能达到60公里以上，而如果采用1300或1500马力发动机，VT4就能达到甚至超过99A的机动性，96B就比不上了。
防护性方面，据说96式系列和MBT-2000系列，炮塔外形虽然基本一样，但复合装甲材质却不一样，不好评判，不过VT4炮塔的楔形附加装甲比96B厚实不少，可能防护性更好些。底盘方面，96式系列底盘防护性是有数据的，裸底盘正面首上防穿380毫米，后来更换复合装甲，再加上附加装甲，性能就不得而知了。MBT-2000系列底盘正面设计参考了豹2底盘，所以厚度不好计算，材质也不得而知。
火力方面，VT4和96B的125滑膛炮，应该是同代同型，威力高度就看炮弹了，外贸弹威力怎么样，全看卖家良心，要是用来发射毛子的外贸弹，那肯定不如96B发射自用版炮弹了。
火控方面，VT4毕竟是完整的猎歼系统，双通道的炮长镜和车长周视镜，软件方面应该也是高标准。96B则是一切从简的低标准，就算96B相对96A有所改进，但也是在原有基础上提高性能，代差是没法弥补的，个别指标性能也许不会差太多。
96B就是个低端机，换个别件往高端上靠，而VT4则是低配高端机。VT4在各方面也许已经无法对96B做到全面碾压，但升级空间是很大的。而且就算96B好用又能怎样？96B不卖，VT4是能买到的。
防护性方面，据说96式系列和MBT-2000系列，炮塔外形虽然基本一样，但复合装甲材质却不一样，不好评判，不过VT4炮塔的楔形附加装甲比96B厚实不少，可能防护性更好些。底盘方面，96式系列底盘防护性是有数据的，裸底盘正面首上防穿380毫米，后来更换复合装甲，再加上附加装甲，性能就不得而知了。MBT-2000系列底盘正面设计参考了豹2底盘，所以厚度不好计算，材质也不得而知。
火力方面，VT4和96B的125滑膛炮，应该是同代同型，威力高度就看炮弹了，外贸弹威力怎么样，全看卖家良心，要是用来发射毛子的外贸弹，那肯定不如96B发射自用版炮弹了。
火控方面，VT4毕竟是完整的猎歼系统，双通道的炮长镜和车长周视镜，软件方面应该也是高标准。96B则是一切从简的低标准，就算96B相对96A有所改进，但也是在原有基础上提高性能，代差是没法弥补的，个别指标性能也许不会差太多。
96B就是个低端机，换个别件往高端上靠，而VT4则是低配高端机。VT4在各方面也许已经无法对96B做到全面碾压，但升级空间是很大的。而且就算96B好用又能怎样？96B不卖，VT4是能买到的。
96B战斗力还真不一定比VT4差。。。。。
炮和弹96B应该好一些
机动别看96B发动机小，折算下来单位功率差不多
防护物理尺寸VT4占优，但算上材料55开吧
最后火控、通讯什么的，VT4装的全，96B装的好。信息化优势不知道能不能弥补火控劣势。
96B战斗力还真不一定比VT4差。。。。。
炮和弹96B应该好一些
机动别看96B发动机小，折算下来单位功率差不多
防护物理尺寸VT4占优，但算上材料55开吧
最后火控、通讯什么的，VT4装的全，96B装的好。信息化优势不知道能不能弥补火控劣势。
我们的田野 发表于 2016-7-30 18:45
大的分类融合了，在具体设计思路上，40吨级、50吨级、60吨级还是有很大区别。
70吨级的现在有什么难度呢
大的分类融合了，在具体设计思路上，40吨级、50吨级、60吨级还是有很大区别。
70吨级的现在有什么难度呢
cftk 发表于 2016-7-31 11:09
70吨级的现在有什么难度呢
还是火力、机动力、防护力三大要素找平衡。德国那个140炮要上车，整车70吨、1800马力未必能挡得住。
70吨级的现在有什么难度呢
还是火力、机动力、防护力三大要素找平衡。德国那个140炮要上车，整车70吨、1800马力未必能挡得住。
96坦克40多吨 vt4坦克50多吨。
我们的田野 发表于 2016-7-31 11:46
还是火力、机动力、防护力三大要素找平衡。德国那个140炮要上车，整车70吨、1800马力未必能挡得住。
最新的好象是130。
看50年代苏联的重坦，60吨内上还是有一定的可行性。
还是火力、机动力、防护力三大要素找平衡。德国那个140炮要上车，整车70吨、1800马力未必能挡得住。
最新的好象是130。
看50年代苏联的重坦，60吨内上还是有一定的可行性。