求解读,关于欧亚高铁

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 01:39:28
TY上的一篇文章《高铁的知识普及兼论证欧亚高铁只是个笑话》
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/308038.shtml

个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?高铁的货运能力不行,夹在海运和飞机运输间没有市场?轨距不同,高铁上的列车换轨的话会不会比较困难,对列车的要求比较高?目前欧亚铁路大陆桥的运输能力使用了多少?等等等······求高人解毒······TY上的一篇文章《高铁的知识普及兼论证欧亚高铁只是个笑话》
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/308038.shtml

个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?高铁的货运能力不行,夹在海运和飞机运输间没有市场?轨距不同,高铁上的列车换轨的话会不会比较困难,对列车的要求比较高?目前欧亚铁路大陆桥的运输能力使用了多少?等等等······求高人解毒······
哪个说目前要建欧亚高铁?
土鳖不是屎壳郎 发表于 2010-12-15 23:21

谁说了,哈哈······
tourbillion 发表于 2010-12-15 23:53

见这个帖子:http://lt.cjdby.net/thread-1004099-1-1.html
回复 4# Yann_C


    不认真看贴,还一直以为欧亚新建的是快速货运通道

个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?
tourbillion 发表于 2010-12-15 23:18


这是MD的数据

http://www.eia.doe.gov/emeu/effi ... .htm#Figure%205.21.

飞机的单位能耗和其他方式都不是一个数量级的。。。
个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?
tourbillion 发表于 2010-12-15 23:18


这是MD的数据

http://www.eia.doe.gov/emeu/effi ... .htm#Figure%205.21.

飞机的单位能耗和其他方式都不是一个数量级的。。。
这个是wiki的数据

US Freight transportation

The US Transportation Energy book states the following figures for Freight transportation in 2004:[43][44][45]
Transportation mode         Fuel consumption BTU per short ton mile         kJ per tonne kilometre
Class 1 Railroads         341         246
Domestic Waterborne         510         370
Heavy Trucks         3,357         2,426
Air freight (approx)         9,600         6,900
跨国高铁都是YY
十年陆军,

五十年空军。

一百年海军。

用这个角度来看问题,其实就简单了。
欧亚高铁一时半会建不起来