求解读,关于欧亚高铁
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 01:39:28
TY上的一篇文章《高铁的知识普及兼论证欧亚高铁只是个笑话》
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/308038.shtml
个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?高铁的货运能力不行,夹在海运和飞机运输间没有市场?轨距不同,高铁上的列车换轨的话会不会比较困难,对列车的要求比较高?目前欧亚铁路大陆桥的运输能力使用了多少?等等等······求高人解毒······TY上的一篇文章《高铁的知识普及兼论证欧亚高铁只是个笑话》
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/308038.shtml
个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?高铁的货运能力不行,夹在海运和飞机运输间没有市场?轨距不同,高铁上的列车换轨的话会不会比较困难,对列车的要求比较高?目前欧亚铁路大陆桥的运输能力使用了多少?等等等······求高人解毒······
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/308038.shtml
个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?高铁的货运能力不行,夹在海运和飞机运输间没有市场?轨距不同,高铁上的列车换轨的话会不会比较困难,对列车的要求比较高?目前欧亚铁路大陆桥的运输能力使用了多少?等等等······求高人解毒······TY上的一篇文章《高铁的知识普及兼论证欧亚高铁只是个笑话》
http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/308038.shtml
个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?高铁的货运能力不行,夹在海运和飞机运输间没有市场?轨距不同,高铁上的列车换轨的话会不会比较困难,对列车的要求比较高?目前欧亚铁路大陆桥的运输能力使用了多少?等等等······求高人解毒······
哪个说目前要建欧亚高铁?
土鳖不是屎壳郎 发表于 2010-12-15 23:21
谁说了,哈哈······
谁说了,哈哈······
tourbillion 发表于 2010-12-15 23:53
见这个帖子:http://lt.cjdby.net/thread-1004099-1-1.html
见这个帖子:http://lt.cjdby.net/thread-1004099-1-1.html
回复 4# Yann_C
不认真看贴,还一直以为欧亚新建的是快速货运通道
不认真看贴,还一直以为欧亚新建的是快速货运通道
这是MD的数据
http://www.eia.doe.gov/emeu/effi ... .htm#Figure%205.21.
飞机的单位能耗和其他方式都不是一个数量级的。。。
个人不大同意作者的观点,却找不到反驳的证据,比如作者说货运飞机的油耗比货运高铁单位运力能耗低(这个太假了,但是······求数据)?
tourbillion 发表于 2010-12-15 23:18
这是MD的数据
http://www.eia.doe.gov/emeu/effi ... .htm#Figure%205.21.
飞机的单位能耗和其他方式都不是一个数量级的。。。
这个是wiki的数据
US Freight transportation
The US Transportation Energy book states the following figures for Freight transportation in 2004:[43][44][45]
Transportation mode Fuel consumption BTU per short ton mile kJ per tonne kilometre
Class 1 Railroads 341 246
Domestic Waterborne 510 370
Heavy Trucks 3,357 2,426
Air freight (approx) 9,600 6,900
US Freight transportation
The US Transportation Energy book states the following figures for Freight transportation in 2004:[43][44][45]
Transportation mode Fuel consumption BTU per short ton mile kJ per tonne kilometre
Class 1 Railroads 341 246
Domestic Waterborne 510 370
Heavy Trucks 3,357 2,426
Air freight (approx) 9,600 6,900
跨国高铁都是YY
十年陆军,
五十年空军。
一百年海军。
用这个角度来看问题,其实就简单了。
五十年空军。
一百年海军。
用这个角度来看问题,其实就简单了。
欧亚高铁一时半会建不起来