超级军网请教有谁知道二战后期的A20轰炸机的情况？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:03:05
<P>如题，A20究竟是一种什么样的飞机怎么看到的介绍不多呀，和伊留申比如何？？</P><P>如题，A20究竟是一种什么样的飞机怎么看到的介绍不多呀，和伊留申比如何？？</P>
<P>![]()
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Douglas道格拉斯 A-20G(DB-7)Havoc
<P>
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Douglas道格拉斯 A-20G(DB-7)Havoc
<P>
</P>
这种飞机如何，主要作战性能以及战绩如何？好象苏联用了一部分！！
恩？怎么没有高手回答呀
好象“老狼之巢”里面有的。
A-20应该是强击机吧,
<B>以下是引用<I>半瓶</I>在2004-8-13 0:08:00的发言：</B>
这种飞机如何，主要作战性能以及战绩如何？好象苏联用了一部分！！
<P>http://www.kotfsc.com/thunderbolt/a20.htm</P>
<P>转的来自铁血的回复:</P><P>A-20浩劫（DOUGLASA—20Havoc）
A-20浩劫（DOUGLASA—20Havoc）是大战中使用与生产较多的著名的双发多座大型攻击机，由美国道格拉斯飞机公司研制于30年代末。原型机道格拉斯7B的外形与同时出现的B—25、B—26轻轰炸机很相象：都是采用悬臂梯形平直上单翼和双发布局；都属于美国最早的前三点可收放起落架军用机。A-20研制的时候，参考了西班牙内战的经验，强调对地攻击功能。
A—20的机头或集中安装多门机炮用来对地扫射，或改成透明玻璃机头供投弹手瞄
准，此时机腹弹舱内挂有炸弹。座舱盖很长，前后分别坐有驾驶员和射手，后座常配备
机枪或遥控炮塔。飞机乘员总数3～4人，很像一架轻轰炸机。
前期试生产型DB—7于1939年初进入秘密试飞，后因失事坠毁才被法国报纸泄露出来。DB—7有透明机头，可挂弹950千克，共装3挺机枪。法国曾大量订购，1940年5月31
日参加了抗击德军入侵的战斗。6月法国投降后，有162架转而售与英国，更名为“波士顿”Ⅰ和“波士顿”Ⅱ（发动机稍有区别）。它们又成为皇家空军最早的前三点起落架飞机，其中147架“波士顿”Ⅱ被涂成黑色，用于夜间攻击，更名为“浩劫”I。专门在夜间奇袭敌后目标，少数几架还装有截击雷达用于夜间空战。不久，英国又购入100架，称作“浩劫”Ⅱ（同DB—7A，发动机为2台1600马力的R—2600—A5B）。
DB—7A的垂尾扩大了面积，机头透明。经局部小改，终于以A—20的制式型号名义
于1940年12月交付美国陆军使用，机头稍稍放粗，改装R—2600—3发动机，油箱扩大，
可在机腹内挂炸弹1180千克，全机7．7毫米机枪增至7挺（内有2挺为可转动状态）。
同年8月，美国海军也购买若干架A—20A和A—20B，改称BD—1和BD—2型。
A—20曾试装过发动机涡轮增压器以期改善高空性能，但未能如愿，倒有3架改成侦
察机，称F—3。
为满足欧洲战场需要，装备7挺机枪及防弹油箱的A—20A以DB—7B的名义再次售与
英国空军，改称波士顿Ⅲ，共781架，在对德作战和利比亚战区，战果累累。
1940年10月，美国空军又订购了999架A—20B以及775架A—20的侦察机改型O—53，后者未正式生产。A—20B中有665架用于援英，工厂加班加点进行生产，以应付交货。A—20B改用新型R—2600—11型发动机，飞机配备12．7毫米固定机枪3挺，另有7．7毫米活动机枪2挺，它们都装在后机身炮塔中，用来自卫。在挂副油箱后，总携油量高达5600公升。
A—20C是用B型改装R—2600—23发动机的改型，共生产948架，全部供应英国，更
名为“波士顿”ⅢA。此外，有少量援助了荷兰和前苏联空军。
A—20D未投产。
A—20E是A—20A改装R—2600—11发动机的改型。
XA—20F是机头改装37毫米火炮及后机身装备遥控炮塔的试验飞机，未投产。后来
成为A—26型飞机的基础试验机。
A—20A在太平洋战争爆发前就已出口英法等国，先于本国使用。到珍珠港事件爆发
时，有一个中队的A—20A被日机炸毁在机场上。美国的A—20后来大多用在南太平洋地
区。在英国军队中的A—20C（即“波士顿”ⅢA）于1942年6月开始飞入德国袭击德国军
事目标。此外，美国空军第9、第15航空队所属的A—20C战斗在欧洲战场及北非地区，
广泛用于战术轰炸。
1943年2月，防弹性能更好、改装1600马力R—2600—23发动机的A—20G出厂，在密
封的机头内装有4门20毫米机炮及2挺12．7毫米机枪，对地扫射威力强大。在总数2850
架A—20G中的后期型号，机头武装都只装6挺12．7毫米机枪。
A—20J从1943年10月后共生产过451架，相当于A—20G的后期型，有169架援英，改
称波士顿Ⅳ。
A—20H和A—20K是最终改型，装R—2600—29（1700马力）发动机2台，机头不透明，装6挺机枪，其中H型共生产412架，内有90架援英，更名为波士顿Ⅴ。
1944年9月，A—20停产，在道格拉斯公司内共生产了7098架，其他工厂仿制过380
架，合计7478架，产量居美国攻击机前茅。
1942年，曾用已有的A—20A、—20G陆陆续续改装过269架P—70夜间战斗机，机头
内有截击雷达，有少量参加过太平洋战争，直至被P—61所替代，因升限及爬升性能不
佳，空战效果一般。
1942~1943年，在A-20的基础上研制并生产了A-26攻击机。
到了1966年，A-26被命名为为B-26K，要注意这个编号，不是2战中的那种B-26。
关于援助苏联的战机(含A-20)
1941年10月，美国和苏联签订秘密协定，当时还未参战的美国开始向苏联提供作战物资和装备。在此之前，英国从9月份已经开始向苏联运送军用装备和物资。1941年11月7日，美国国会同意将苏联包括在租借法案内，从此援助规模开始扩大。到战争末期，按美国统计资料，美国、英国和加拿大分别向苏联提供了各型飞机14795架和7411架，总计22206架。
这些飞机由皇家海军从冰岛和斯匹茨卑尔根基地经北冰洋运到苏联，或经由阿拉斯加飞到苏联西伯利亚。1941年8月英、苏占领伊朗后，在波斯湾建立了飞机装配厂，从1942年春季开始向苏联交付飞机。
由于德国潜艇在海上，尤其是在北冰洋上给皇家海军造成重大损失，所以苏联实际收到的数量要小一些。在第二次世界大战时苏联究竟收到多少英、美飞机？在制作此网页时，我找不到一个说法一致的数量资料。除了上面的22206架外，一些资料还将一些飞机的具体数量列出：
飞机类型/总数
P-39(空中眼镜蛇）/4924
P-63（眼镜王蛇）/ 2379
P-40/ 2134
A-20/ 3125
Spitfire 5B( 喷火5B）/150
Spitfire IX( 喷火IX）/ 1181
Hurricane(飓风）/ 2952
苏联的资料提供的数量却小于英美的统计数量。除了在运输途中损失之外，还有什么原因呢？通常，苏联官方将英美的援助在数量和使用效果上都要打一些折扣再宣传。英美的援助在美国方面来说也并非完全没有保留，美国援助的机型都不是美国空军最先进的，以P-39和P-63为例：美国空军本身并不装备；英国和美国援助的飞机都是战术飞机，能进行战略攻击的飞机一架也没有。英国和美国在援助时即考虑到避免战后苏联有能力和美国分庭抗礼。当然，20000架飞机在苏联红军中发挥的作用仍然是非常大的，苏联自己在卫国战争期间一共生产了112100架飞机，这两部分加起来的13-14万架飞机是战胜德国空军的根本保证。况且，除了飞机之外，美国还向苏联提供了170400吨铝材，这可以建造多少架飞机？所以应该说，反法西斯战争的胜利是盟国的共同胜利。
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A-20浩劫（DOUGLASA—20Havoc）是大战中使用与生产较多的著名的双发多座大型攻击机，由美国道格拉斯飞机公司研制于30年代末。原型机道格拉斯7B的外形与同时出现的B—25、B—26轻轰炸机很相象：都是采用悬臂梯形平直上单翼和双发布局；都属于美国最早的前三点可收放起落架军用机。A-20研制的时候，参考了西班牙内战的经验，强调对地攻击功能。
A—20的机头或集中安装多门机炮用来对地扫射，或改成透明玻璃机头供投弹手瞄
准，此时机腹弹舱内挂有炸弹。座舱盖很长，前后分别坐有驾驶员和射手，后座常配备
机枪或遥控炮塔。飞机乘员总数3～4人，很像一架轻轰炸机。
前期试生产型DB—7于1939年初进入秘密试飞，后因失事坠毁才被法国报纸泄露出来。DB—7有透明机头，可挂弹950千克，共装3挺机枪。法国曾大量订购，1940年5月31
日参加了抗击德军入侵的战斗。6月法国投降后，有162架转而售与英国，更名为“波士顿”Ⅰ和“波士顿”Ⅱ（发动机稍有区别）。它们又成为皇家空军最早的前三点起落架飞机，其中147架“波士顿”Ⅱ被涂成黑色，用于夜间攻击，更名为“浩劫”I。专门在夜间奇袭敌后目标，少数几架还装有截击雷达用于夜间空战。不久，英国又购入100架，称作“浩劫”Ⅱ（同DB—7A，发动机为2台1600马力的R—2600—A5B）。
DB—7A的垂尾扩大了面积，机头透明。经局部小改，终于以A—20的制式型号名义
于1940年12月交付美国陆军使用，机头稍稍放粗，改装R—2600—3发动机，油箱扩大，
可在机腹内挂炸弹1180千克，全机7．7毫米机枪增至7挺（内有2挺为可转动状态）。
同年8月，美国海军也购买若干架A—20A和A—20B，改称BD—1和BD—2型。
A—20曾试装过发动机涡轮增压器以期改善高空性能，但未能如愿，倒有3架改成侦
察机，称F—3。
为满足欧洲战场需要，装备7挺机枪及防弹油箱的A—20A以DB—7B的名义再次售与
英国空军，改称波士顿Ⅲ，共781架，在对德作战和利比亚战区，战果累累。
1940年10月，美国空军又订购了999架A—20B以及775架A—20的侦察机改型O—53，后者未正式生产。A—20B中有665架用于援英，工厂加班加点进行生产，以应付交货。A—20B改用新型R—2600—11型发动机，飞机配备12．7毫米固定机枪3挺，另有7．7毫米活动机枪2挺，它们都装在后机身炮塔中，用来自卫。在挂副油箱后，总携油量高达5600公升。
A—20C是用B型改装R—2600—23发动机的改型，共生产948架，全部供应英国，更
名为“波士顿”ⅢA。此外，有少量援助了荷兰和前苏联空军。
A—20D未投产。
A—20E是A—20A改装R—2600—11发动机的改型。
XA—20F是机头改装37毫米火炮及后机身装备遥控炮塔的试验飞机，未投产。后来
成为A—26型飞机的基础试验机。
A—20A在太平洋战争爆发前就已出口英法等国，先于本国使用。到珍珠港事件爆发
时，有一个中队的A—20A被日机炸毁在机场上。美国的A—20后来大多用在南太平洋地
区。在英国军队中的A—20C（即“波士顿”ⅢA）于1942年6月开始飞入德国袭击德国军
事目标。此外，美国空军第9、第15航空队所属的A—20C战斗在欧洲战场及北非地区，
广泛用于战术轰炸。
1943年2月，防弹性能更好、改装1600马力R—2600—23发动机的A—20G出厂，在密
封的机头内装有4门20毫米机炮及2挺12．7毫米机枪，对地扫射威力强大。在总数2850
架A—20G中的后期型号，机头武装都只装6挺12．7毫米机枪。
A—20J从1943年10月后共生产过451架，相当于A—20G的后期型，有169架援英，改
称波士顿Ⅳ。
A—20H和A—20K是最终改型，装R—2600—29（1700马力）发动机2台，机头不透明，装6挺机枪，其中H型共生产412架，内有90架援英，更名为波士顿Ⅴ。
1944年9月，A—20停产，在道格拉斯公司内共生产了7098架，其他工厂仿制过380
架，合计7478架，产量居美国攻击机前茅。
1942年，曾用已有的A—20A、—20G陆陆续续改装过269架P—70夜间战斗机，机头
内有截击雷达，有少量参加过太平洋战争，直至被P—61所替代，因升限及爬升性能不
佳，空战效果一般。
1942~1943年，在A-20的基础上研制并生产了A-26攻击机。
到了1966年，A-26被命名为为B-26K，要注意这个编号，不是2战中的那种B-26。
关于援助苏联的战机(含A-20)
1941年10月，美国和苏联签订秘密协定，当时还未参战的美国开始向苏联提供作战物资和装备。在此之前，英国从9月份已经开始向苏联运送军用装备和物资。1941年11月7日，美国国会同意将苏联包括在租借法案内，从此援助规模开始扩大。到战争末期，按美国统计资料，美国、英国和加拿大分别向苏联提供了各型飞机14795架和7411架，总计22206架。
这些飞机由皇家海军从冰岛和斯匹茨卑尔根基地经北冰洋运到苏联，或经由阿拉斯加飞到苏联西伯利亚。1941年8月英、苏占领伊朗后，在波斯湾建立了飞机装配厂，从1942年春季开始向苏联交付飞机。
由于德国潜艇在海上，尤其是在北冰洋上给皇家海军造成重大损失，所以苏联实际收到的数量要小一些。在第二次世界大战时苏联究竟收到多少英、美飞机？在制作此网页时，我找不到一个说法一致的数量资料。除了上面的22206架外，一些资料还将一些飞机的具体数量列出：
飞机类型/总数
P-39(空中眼镜蛇）/4924
P-63（眼镜王蛇）/ 2379
P-40/ 2134
A-20/ 3125
Spitfire 5B( 喷火5B）/150
Spitfire IX( 喷火IX）/ 1181
Hurricane(飓风）/ 2952
苏联的资料提供的数量却小于英美的统计数量。除了在运输途中损失之外，还有什么原因呢？通常，苏联官方将英美的援助在数量和使用效果上都要打一些折扣再宣传。英美的援助在美国方面来说也并非完全没有保留，美国援助的机型都不是美国空军最先进的，以P-39和P-63为例：美国空军本身并不装备；英国和美国援助的飞机都是战术飞机，能进行战略攻击的飞机一架也没有。英国和美国在援助时即考虑到避免战后苏联有能力和美国分庭抗礼。当然，20000架飞机在苏联红军中发挥的作用仍然是非常大的，苏联自己在卫国战争期间一共生产了112100架飞机，这两部分加起来的13-14万架飞机是战胜德国空军的根本保证。况且，除了飞机之外，美国还向苏联提供了170400吨铝材，这可以建造多少架飞机？所以应该说，反法西斯战争的胜利是盟国的共同胜利。
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