小白求讨论 TG高铁要是发达了 小欧和小日会不会受刺激放 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:59:31
TG高铁要是发达了 小欧和小日会不会受刺激放弃轮轨 走磁悬浮之路
2003到现在 混超大多年了 以往从没这么水果 只是想多了解高铁 觉得这个对国计民生影响会很大 所以多问问 请大家谅解 TG高铁要是发达了 小欧和小日会不会受刺激放弃轮轨 走磁悬浮之路
2003到现在 混超大多年了 以往从没这么水果 只是想多了解高铁 觉得这个对国计民生影响会很大 所以多问问 请大家谅解


支持小欧洲 小日不西血本研究 高达级别吃悬浮
到时候 小白兔 继续东西通杀 然后山寨完毕立马白菜化  哈哈 偶看乃们一干鼻饲国还玩不玩高科技

高铁 次悬浮啊 身马的 全球市场只有tg  所以 吃定一干鼻饲国

支持小欧洲 小日不西血本研究 高达级别吃悬浮
到时候 小白兔 继续东西通杀 然后山寨完毕立马白菜化  哈哈 偶看乃们一干鼻饲国还玩不玩高科技

高铁 次悬浮啊 身马的 全球市场只有tg  所以 吃定一干鼻饲国
欧洲日本之所以被TG反超，很大程度还不是因为没钱，既然没钱还搞更烧钱的磁悬浮，岂不是更愚蠢，更何况磁悬浮各国都试验过，连一向追求高速，一向有那么一点头脑发热的TG都冷静下来。由此可见一般。
需求决定供给 西欧和日本还有大规模的高速铁路建设项目么？
估计20年以内轮轨依然会是高铁的主流技术，磁悬浮在成本大幅度降低前投入使用基本无望。
屁大的地方，速度高了就出海了

JY们还是另想办法吧，比如说直接把高铁列入非高科技项目;P
磁悬浮要是真好,铁道部就不会不和上海磁悬浮合作了
本来护航铁定用磁悬浮,但是结果呢???

上海磁悬浮就2节车厢,最高也只能跑500多(上海这条线没法跑到,因为太段了,这是理论上的数据,我同学磁悬浮额),而且天热空调还不灵光
磁悬浮技术太悬；
而且，全世界只有中国有一条运行线路。
天天上班 发表于 2010-12-9 09:50
恩 同意 不论磁悬浮还是高铁现在除了小白兔没人能产业化了
中国选择了高铁并全力推广 相当长时间内高铁应该都是主流
就算小日研究出来了比如时速800的 和当初的新干线有啥区别
除了增加自豪感以外 一样卖不动
磁悬浮出来多少年了 现在还不是只有我们有
德国日本的高铁是牛 放在家捂着 反倒是法国的卖的欢到处兜售
最后捂臭了不得已抢着出售给中国
唯一有能力有意愿推广的还就是我们了
现在世界上只要不是脑袋进水了 谁不用我们的高铁？
对我们也百利无一害 总比买美国一堆废纸强

兄弟们 有话语权的感觉爽不？
铁道部要冲击600公里每小时的超高速，再高可以坐飞机了，干吗搞花钱又悬的磁悬浮
我认为没什么轮子能吃得消在800kmph的时候提供动力，而实际上600就应该是瓶颈了。
就算是轮轨，想要冲击600公里以上，也应该需要使用直线电机传动。
现在高铁已经这么快了，磁悬浮成本那么高但是速度相对于高铁又没有大优势，再加上貌似能耗也不小，的确是没啥意思现在
突然发现高铁不再"高科技"了,哈哈哈哈哈
事实上，速度再快已经没意义了，就算在中国这么大的地方，也只有京沪，京九，京广，兰新有搞350-500的必要，其他的短程基本上没必要这么快...像日本，欧洲这么小的地方，跑350以上的基本上没意义了
重剑无锋 发表于 2010-12-9 10:00
JY们的一贯口径是：
建国60年，连个xxx都不能生产……
如果能生产了，那就是山寨的；
如果掌握核心技术，那就是“顶多也就生产个xxx之类的低档玩意”。
日本已经开始建东京-名古屋的中央磁悬浮线了。
磁悬浮的未来在于真空管
不管近期造不造
TG还是应该在磁悬浮领域研究
特别是TDB
不要老是排斥磁悬浮
现在不是搞不出磁悬浮，但成本效益实在太差。。。就好比超音速客机之于民航业
油和米 发表于 2010-12-9 12:24

好像没有吧？原计划也是2014、15年开工的，但到时候是否真能开工都还不一定。
油和米 发表于 2010-12-9 12:24
日本人愤怒了：小子，不要给老子造谣害老子被大脸。
zxphony 发表于 2010-12-9 12:59

好像有一段实验线来着的。。


日本那磁悬浮恐怕就算按计划也是2020年才能完成，鬼子啥时候沦落到和阿三一样靠计划撑门面了。。。

话说回来，日本建设了四十几年的高铁，3年就被TG压倒了。。。这就是大国与小国的差别，中日本质上的差别

日本那磁悬浮恐怕就算按计划也是2020年才能完成，鬼子啥时候沦落到和阿三一样靠计划撑门面了。。。

话说回来，日本建设了四十几年的高铁，3年就被TG压倒了。。。这就是大国与小国的差别，中日本质上的差别
思考出发点就不对了。放弃怎么放，全部拆掉吗。如果只造一两条，磁悬浮线路跟轮轨又不兼容。
轮轨已经380了，磁悬浮没有速度优势。成本的大劣势倒是突出的很。

沪杭磁悬浮争议有人说磁悬浮38分钟，轮轨高铁48分钟。只快10分钟。因为每隔多少公里要设一个站，加速要n分钟，满速n分钟，减速刹车n分钟，大部分时间其实是在低速跑，所谓的高速其实高不起来。

虽然我国也有人说在研发1000公里甚至几千公里的。但是那只能跑远程，要等到需求和成本合适，几十年内恐怕是不行。再说现成有飞机在那。
而我国在现有线路提速上400，500，增不了多少成本，又能满足需求。
油和米 发表于 2010-12-9 13:08

详细方案都还没最终确定，没法开工
不会吧，对他们来说，短期内更新整个路网不太可能，成本太高又无必要；仅为局部的新线路研发合适的磁悬浮系统，更是不合算。
油和米 发表于 2010-12-9 12:24

不是建，是预备建，至于建好，起码等15年之后吧。


低速磁悬浮运营线已经开工工，高速的也已经准备好了。不会比日本的差多少，陆地飞行啊。
回复 1# 月光水手服


    脚盆不是已经准备转战磁悬浮了吗;P
回复 27# 乌良海

磁悬浮成本降不下来很难推广开。目前来讲只适合短途。
权衡45 发表于 2010-12-9 12:11

进口->刷漆->全部外国技术->偷窃外国技术->山寨外国技术->不如外国速度->不安全，外国的速度有保留->不如外国实验速度->只不过加大功率高耗能
我怀疑TG的磁悬浮主要是为了某些军事项目进行基础性研究才上滴。
鬼子是真急了
zzzevazzz 发表于 2010-12-9 16:12


    后面紧跟着的是,........
    不把人命当钱,>面子工程>占地花钱>票价太高一般人坐不起>.......................
    等等等等....~~~~~~~`
回复 28# C卫星


    估计脚盆还没转战成功，TG又过来了，哭死脚盆..
TG的能力就是能把任何高科技白菜化
磁悬浮的曙光还早呢，要等轮轨的瓶颈到来之后的十几年后才有戏，最好再配合上低压管
C卫星 发表于 2010-12-9 16:05


    磁悬浮的高速在长距离才能体现优势，而长距离的磁悬浮建设...谁来投资？  投资又要背负多少风险？
磁悬浮还是让欧美日来搞吧，我个人认为现阶段高铁已经能够满足需求了，况且技术、车辆设计等我们是自主的，在现有基础上还有很大的潜力可挖。
日本最大的问题是搞了也没实用的地方建，都是长宽不过几百公里的小岛。

欧洲的高速公路、铁路、航空都已经饱和，勉强造出来几条，也难发挥规模效应，到最后怕是又要卖给中国才能赚回成本。
油和米 发表于 2010-12-9 12:24

那个悬啊，它们的政府连增加点兵的余钱都没有了，财政大臣要哭了
小白求讨论 TG高铁要是发达了 小欧和小日会不会受刺激放 ... TG这是要干什么，我和小伙伴们都吓坏了 新人求名词解释：TG和小强 [超大讨论]小清和寂寞有一腿？？ 小白请教，高铁转向架国产了吗 ？ tg逆天了，小伙伴们快来 【讨论】要是日本还是那个小日本，把德国换成美国，意大 ... 怪不得TG海军实力没小日本强，原来052C/D和高波一样大， ... 小和 我觉得是国家实现了发达和国民达到了高素质才造就了MZ， ... 小毛和小蒋要是各自带坦克打一仗会是什么结果 TG的30和啊三的小翅膀30......