左盟主的kc不是一般的red啊…………

20年，我们等不及
　　中央人民广播电台：中国航空工业还有多久才能进入到世界第一方阵？对此美国人开出的时间表是10到20年，你认为这个估计是过于乐观还是悲观？
　　林：应该说，美国对我们发展的估计经常出错，我不太赞同再等20年。只要按照现在的发展势头，5年就会有一个台阶，最近整体上发展还是比较顺利。中航工业确定用5年时间在“十二五”期间打一个航空发动机的翻身仗。航空本身很难，可靠性要求高，技术密集、资金密集，高端的人力资源比较集中，这在航空发动机上表现得更为突出一些。

事实上，现在国家如果要投入航空发动机，并不需要很多钱，航空从目前的先导产业转化为支柱产业所需要的投入绝不比“高铁”多，给点阳光，肯定灿烂。

目前，国际航空界也都存在人才流失问题：美国最优秀的人才都到华尔街去了；俄罗斯存在研发人员老龄化问题。
　　我们还好，有很多年轻人正在这里拼搏，尤其是大飞机项目又掀起一阵航空热情，但是我们必须让年轻人有事干，必须有高待遇让他们安心工作。只要有人才安心工作，克服技术障碍就不是问题。
林在回答记者对中国航空工业在世界上的水平评价时说，西方预测中国航空工业将在20年后赶上世界先进水平，他认为这个时间太长，中国航空工业按现在的发展势头，将以五年为一个台阶上升，达到与西方航空强国“并驾齐驱”应该是指日可待。林左鸣说，他相信在中国航空工业在建立100周年的时候，中国航空制造业水平一定能够做到“遥遥领先”。


引自::http://mil.huanqiu.com/china/2011-04/1629621.html
20年，我们等不及
　　中央人民广播电台：中国航空工业还有多久才能进入到世界第一方阵？对此美国人开出的时间表是10到20年，你认为这个估计是过于乐观还是悲观？
　　林：应该说，美国对我们发展的估计经常出错，我不太赞同再等20年。只要按照现在的发展势头，5年就会有一个台阶，最近整体上发展还是比较顺利。中航工业确定用5年时间在“十二五”期间打一个航空发动机的翻身仗。航空本身很难，可靠性要求高，技术密集、资金密集，高端的人力资源比较集中，这在航空发动机上表现得更为突出一些。

事实上，现在国家如果要投入航空发动机，并不需要很多钱，航空从目前的先导产业转化为支柱产业所需要的投入绝不比“高铁”多，给点阳光，肯定灿烂。

目前，国际航空界也都存在人才流失问题：美国最优秀的人才都到华尔街去了；俄罗斯存在研发人员老龄化问题。
　　我们还好，有很多年轻人正在这里拼搏，尤其是大飞机项目又掀起一阵航空热情，但是我们必须让年轻人有事干，必须有高待遇让他们安心工作。只要有人才安心工作，克服技术障碍就不是问题。
林在回答记者对中国航空工业在世界上的水平评价时说，西方预测中国航空工业将在20年后赶上世界先进水平，他认为这个时间太长，中国航空工业按现在的发展势头，将以五年为一个台阶上升，达到与西方航空强国“并驾齐驱”应该是指日可待。林左鸣说，他相信在中国航空工业在建立100周年的时候，中国航空制造业水平一定能够做到“遥遥领先”。


引自::http://mil.huanqiu.com/china/2011-04/1629621.html