超级军网2000年协和机空难 美大陆航空被法判过失罪
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:29:15
（巴黎法新电）法国蓬图瓦兹轻罪法庭昨天宣判，美国大陆航空公司在2000年法航协和飞机失事中犯有过失罪，判处20万欧元罚款，并要它赔偿法航100万欧元。
2000年7月25日，法国航空公司一架协和客机从法国戴高乐机场起飞后不久，就起火燃烧，并撞入一家酒店，造成机上100名乘客和9名机组人员，以及地面上的4个人死亡。
法庭认为，戴高乐机场跑道上的一块薄片造成该协和客机失事，该钛金属片弹起，击中协和客机的轮胎，然后引起燃油箱起火爆炸。经核实，那薄片是从在同一跑道起飞的一架DC-10飞机上脱落的，而该飞机为美国大陆航空公司所有，因此后者对这起事故负有责任。
美国大陆航空公司雇员泰勒，因为错误制造和安装钛金属片，被法庭判处15个月缓刑。他的上司福特被指称未经检查就通过泰勒干的活，但是法庭判处他无罪。被判无罪的还有3名法国的民航职员，其中包括现年81岁的佩里耶。
佩里耶从1978年至1994年间，在法国民航管理总局任职，负责领导协和客机的项目。他被指控拒绝理会2000年协和空难以前，协和客机发生的一连串事故所发出的警告信号。
不过，法庭宣判，这些官员没有犯下严重的不当行为。
美国大陆航空公司否认，空难是由DC-10客机钛金属片割破协和客机轮胎造成的。该公司的代表律师梅茨纳坚持，出事的协和飞机在跑道的700米就已经起火。
梅茨纳表示，大陆航空公司将提出上诉，并且批评法庭的判决“只保护法国的利益”。http://www.zaobao.com/gj/gj101207_006.shtml（巴黎法新电）法国蓬图瓦兹轻罪法庭昨天宣判，美国大陆航空公司在2000年法航协和飞机失事中犯有过失罪，判处20万欧元罚款，并要它赔偿法航100万欧元。
2000年7月25日，法国航空公司一架协和客机从法国戴高乐机场起飞后不久，就起火燃烧，并撞入一家酒店，造成机上100名乘客和9名机组人员，以及地面上的4个人死亡。
法庭认为，戴高乐机场跑道上的一块薄片造成该协和客机失事，该钛金属片弹起，击中协和客机的轮胎，然后引起燃油箱起火爆炸。经核实，那薄片是从在同一跑道起飞的一架DC-10飞机上脱落的，而该飞机为美国大陆航空公司所有，因此后者对这起事故负有责任。
美国大陆航空公司雇员泰勒，因为错误制造和安装钛金属片，被法庭判处15个月缓刑。他的上司福特被指称未经检查就通过泰勒干的活，但是法庭判处他无罪。被判无罪的还有3名法国的民航职员，其中包括现年81岁的佩里耶。
佩里耶从1978年至1994年间，在法国民航管理总局任职，负责领导协和客机的项目。他被指控拒绝理会2000年协和空难以前，协和客机发生的一连串事故所发出的警告信号。
不过，法庭宣判，这些官员没有犯下严重的不当行为。
美国大陆航空公司否认，空难是由DC-10客机钛金属片割破协和客机轮胎造成的。该公司的代表律师梅茨纳坚持，出事的协和飞机在跑道的700米就已经起火。
梅茨纳表示，大陆航空公司将提出上诉，并且批评法庭的判决“只保护法国的利益”。http://www.zaobao.com/gj/gj101207_006.shtml
2000年7月25日，法国航空公司一架协和客机从法国戴高乐机场起飞后不久，就起火燃烧，并撞入一家酒店，造成机上100名乘客和9名机组人员，以及地面上的4个人死亡。
法庭认为，戴高乐机场跑道上的一块薄片造成该协和客机失事，该钛金属片弹起，击中协和客机的轮胎，然后引起燃油箱起火爆炸。经核实，那薄片是从在同一跑道起飞的一架DC-10飞机上脱落的，而该飞机为美国大陆航空公司所有，因此后者对这起事故负有责任。
美国大陆航空公司雇员泰勒，因为错误制造和安装钛金属片，被法庭判处15个月缓刑。他的上司福特被指称未经检查就通过泰勒干的活，但是法庭判处他无罪。被判无罪的还有3名法国的民航职员，其中包括现年81岁的佩里耶。
佩里耶从1978年至1994年间，在法国民航管理总局任职，负责领导协和客机的项目。他被指控拒绝理会2000年协和空难以前，协和客机发生的一连串事故所发出的警告信号。
不过，法庭宣判，这些官员没有犯下严重的不当行为。
美国大陆航空公司否认，空难是由DC-10客机钛金属片割破协和客机轮胎造成的。该公司的代表律师梅茨纳坚持，出事的协和飞机在跑道的700米就已经起火。
梅茨纳表示，大陆航空公司将提出上诉，并且批评法庭的判决“只保护法国的利益”。http://www.zaobao.com/gj/gj101207_006.shtml（巴黎法新电）法国蓬图瓦兹轻罪法庭昨天宣判，美国大陆航空公司在2000年法航协和飞机失事中犯有过失罪，判处20万欧元罚款，并要它赔偿法航100万欧元。
2000年7月25日，法国航空公司一架协和客机从法国戴高乐机场起飞后不久，就起火燃烧，并撞入一家酒店，造成机上100名乘客和9名机组人员，以及地面上的4个人死亡。
法庭认为，戴高乐机场跑道上的一块薄片造成该协和客机失事，该钛金属片弹起，击中协和客机的轮胎，然后引起燃油箱起火爆炸。经核实，那薄片是从在同一跑道起飞的一架DC-10飞机上脱落的，而该飞机为美国大陆航空公司所有，因此后者对这起事故负有责任。
美国大陆航空公司雇员泰勒，因为错误制造和安装钛金属片，被法庭判处15个月缓刑。他的上司福特被指称未经检查就通过泰勒干的活，但是法庭判处他无罪。被判无罪的还有3名法国的民航职员，其中包括现年81岁的佩里耶。
佩里耶从1978年至1994年间，在法国民航管理总局任职，负责领导协和客机的项目。他被指控拒绝理会2000年协和空难以前，协和客机发生的一连串事故所发出的警告信号。
不过，法庭宣判，这些官员没有犯下严重的不当行为。
美国大陆航空公司否认，空难是由DC-10客机钛金属片割破协和客机轮胎造成的。该公司的代表律师梅茨纳坚持，出事的协和飞机在跑道的700米就已经起火。
梅茨纳表示，大陆航空公司将提出上诉，并且批评法庭的判决“只保护法国的利益”。http://www.zaobao.com/gj/gj101207_006.shtml
狗咬狗，一嘴毛
这事要真是如此，就真的悲剧了
dc—10，果然是被诅咒的飞机