超级军网中国和美国到底是在有人驾驶战机上差距大，还是在无人战 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:18:36
现在世界各国都在同时研制有人和无人战机，中国在这方面的技术处于什么水平？ 会不会无人机反而更快的追上美国的水平呢？现在世界各国都在同时研制有人和无人战机，中国在这方面的技术处于什么水平？ 会不会无人机反而更快的追上美国的水平呢？
按纯技术而言,有人和无人差距都不是一般的大.
应该是在子系统里，TG发展的还不全面吧，也就是局部持平，总体落后了
发动机差距最大
各种巨大差距
东施与西施的差别
这个问题就好比问是几何定义上的一条直线长还是一条射线长一样。;P
有什么区别么？中美航空工业的差距又不仅仅在那个飞行员的生命保障系统和人机界面上，其他的有差别么？有人机用得的技术，无人机用不得？
有人无人就差一个成员舱，所以应该是一样大
都有差距的
就像当初土锅吹嘘电动汽车与国际电动汽车在同一起跑线一样，现在土锅不在吹了，到是那用一年就得换的电瓶自行车满大街。;P
无人机感觉差距小点
CFSF这样的大厂不清楚，别的一些小点的企业搞的，几乎都是山寨货，动力系统还有从国外的模型公司引进后山寨的，当然了这么搞确实省钱省时省力，出成果非常快，我一个同学就山寨这个，估计也该出来了。
各种大差距。。。
请关注航展上西北工业大学365所（西安爱生技术集团公司）的展品，从发动机，到机载航电，数据链，机体，均为自研，从五十年代末就开始做靶标航模机，到现在的多型中小型无人机，技术水平都不算低，但总体上来说，以我国现有航空技术水平来说，和美国的差距是很大的，应该说是全面落后，无人机也是飞机。无人机方面的差距更大一些，单从小型的航空发动机和卫星通讯设备两方面，就差距非常大。
美的的无攻还没服役，我们已经开始研制了。长航时无人侦察机也已服役，仅次于美以。至于次轨，空天之类的已经搞了很多年了，快修成正果了。
介个能服役俺就满意鸟.....
df6621505 发表于 2010-12-2 15:51 
扑哧……UAV差距大多了，别说AI，就算自控水平也差不少
扑哧……UAV差距大多了，别说AI，就算自控水平也差不少
无人机差距小
因为对两家来说都是新玩意
因为对两家来说都是新玩意
动力、材料、设计等有人驾驶飞机上的差距一样不差的保留在无人驾驶飞机上；
同时还要加上无人驾驶飞机涉及到的自动控制等技术上的差距，你说哪个差距大?
同时还要加上无人驾驶飞机涉及到的自动控制等技术上的差距，你说哪个差距大?
不管什么飞机，差距都不小
各种巨大差距
samlexus 发表于 2010-12-2 15:35
东施不难看
东施不难看
发动机 这个差距很大！！
最乐观的讲------一样大
无人鸡的差距大些，最可悲的是很多人对无人鸡的认识水平还只停留在捕食者、全球鹰上。。。。
回复 20# DragonSlayer
别的没法比，这个自动控制可能差距最小的了。
别的没法比，这个自动控制可能差距最小的了。
越新的东西，差距越小，因为起步的时间差距短，技术积累的差距小，投资跟上了，就很容易赶超了
总体来看，中国和美国：有人机差距>无人机差距>空天/次轨道飞行器差距
总体来看，中国和美国：有人机差距>无人机差距>空天/次轨道飞行器差距
挂幌子 发表于 2010-12-3 09:36
更搞笑的是BKC们对中国无人机的水平还停留在没有拿到国家立项的那些企业自费搞的小玩意的程度上{:cha:}
更搞笑的是BKC们对中国无人机的水平还停留在没有拿到国家立项的那些企业自费搞的小玩意的程度上{:cha:}
既然都是飞机，主要区别就是自动控制和通讯技术了；
差距一样大。
差距一样大。
差距最大的还是观念。md是不断的在尝试新概念，试好了马上投入实用。tg只能是跟着别人后面追。