黎明2010年冲剌100亿元销售额目标, 侧面证实太行开始批 ...

先看一篇报导, 西北工大校友杨继业作人才培养主题报告
http://www.univs.cn/newweb/chann ... 0048153d961627.html

标注的日期是: 2010-11-18 10:42:39 作者： 来源：西北工业大学
文中有以下内容:
杨继业（以下简称杨）：
    近年来，随着我国航空工业的迅猛发展，航空动力产业面临大好的发展机遇，中航工业黎明的科研生产能力得到了大幅度的提升，销售收入也逐年提高。2008年，我们取得了销售收入50亿元的成绩；2009年66亿元；2010年正在努力向100亿元大关冲刺。经过这些年的摸索实践，我们深刻地感受到，中航工业黎明的快速发展，得益于我们拥有一支高素质的管理、科研人才队伍；而这支队伍的培养锻造，就很大程度上得益于像西北工业大学这样重点院校的输送和培养，得益于学校和企业之间多层次、多领域的密切合作和广泛联系。

作为沈阳黎明航空发动机公司的党委副书记, 谈到2010年正在冲剌100亿元销售额大关，而且这个时间也非常接近年底，还大谈冲剌100亿大关。感觉太行应该是行了。

反观近10年黎明航空发动机和西安航空发动机的的销售数据:


（所有销售额数据来自互联网）

2008年和2009年两年增长幅度相当大，而2007年并无多大的增长，这个时期正是太行量产开始而尚有问题无法交货的时期？

简单看来, 最近两年也是销售增长最大的两年, 同时也是2006年初太行发动机通过设计定型的时间后，大约一年的时间。表明黎明的发动机交货数量有了大幅度的提高。而黎明的产品老型号发动机交货数量肯定很少（注意06年相对05年仅有不到5%的增长），重型燃机也刚刚开始，并无销售规模。

对太行乐观一些应该是有根据的了！

反过来，66亿-100亿，增加了34亿的销售额，考虑10年间正常的26%其他业务平均增长，则2010年新增大约是25亿元。有人估计太行的销售价格应该基本上是与AL31持平，300万美元*6.7=2010万元（RMB），估计一个下限1500万元，上限2010万元。得出的数量是100-150台太行发动机，这个交付数量是比较合理的。

先看一篇报导, 西北工大校友杨继业作人才培养主题报告
http://www.univs.cn/newweb/chann ... 0048153d961627.html

标注的日期是: 2010-11-18 10:42:39 作者： 来源：西北工业大学
文中有以下内容:
杨继业（以下简称杨）：
    近年来，随着我国航空工业的迅猛发展，航空动力产业面临大好的发展机遇，中航工业黎明的科研生产能力得到了大幅度的提升，销售收入也逐年提高。2008年，我们取得了销售收入50亿元的成绩；2009年66亿元；2010年正在努力向100亿元大关冲刺。经过这些年的摸索实践，我们深刻地感受到，中航工业黎明的快速发展，得益于我们拥有一支高素质的管理、科研人才队伍；而这支队伍的培养锻造，就很大程度上得益于像西北工业大学这样重点院校的输送和培养，得益于学校和企业之间多层次、多领域的密切合作和广泛联系。

作为沈阳黎明航空发动机公司的党委副书记, 谈到2010年正在冲剌100亿元销售额大关，而且这个时间也非常接近年底，还大谈冲剌100亿大关。感觉太行应该是行了。

反观近10年黎明航空发动机和西安航空发动机的的销售数据:


（所有销售额数据来自互联网）

2008年和2009年两年增长幅度相当大，而2007年并无多大的增长，这个时期正是太行量产开始而尚有问题无法交货的时期？

简单看来, 最近两年也是销售增长最大的两年, 同时也是2006年初太行发动机通过设计定型的时间后，大约一年的时间。表明黎明的发动机交货数量有了大幅度的提高。而黎明的产品老型号发动机交货数量肯定很少（注意06年相对05年仅有不到5%的增长），重型燃机也刚刚开始，并无销售规模。

对太行乐观一些应该是有根据的了！

反过来，66亿-100亿，增加了34亿的销售额，考虑10年间正常的26%其他业务平均增长，则2010年新增大约是25亿元。有人估计太行的销售价格应该基本上是与AL31持平，300万美元*6.7=2010万元（RMB），估计一个下限1500万元，上限2010万元。得出的数量是100-150台太行发动机，这个交付数量是比较合理的。