超级军网配备新车型 丰田将推增压与直喷发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:23:12
<br /><br />据了解， 丰田也要开始使用涡轮增压和燃油直喷技术了，虽然相比其它的车厂晚了一些，但始终还是来了。
到2012年，丰田将会陆续推出多达11款的新车（全新或改款），为了进一步提升这些新车的燃油经济性，除了混合动力技术，丰田还正在计划在汽油发动机上引入涡轮增压和燃油直喷技术。作为世界最大的汽车制造商，自然吸气发动机几乎占丰田的产品的全部份额，增压和直喷技术的引入无疑会让整个丰田的产品线发生革命性的变化。（文/于声远）
http://www.autohome.com.cn/news/201011/155646.html
<br /><br />据了解， 丰田也要开始使用涡轮增压和燃油直喷技术了，虽然相比其它的车厂晚了一些，但始终还是来了。
到2012年，丰田将会陆续推出多达11款的新车（全新或改款），为了进一步提升这些新车的燃油经济性，除了混合动力技术，丰田还正在计划在汽油发动机上引入涡轮增压和燃油直喷技术。作为世界最大的汽车制造商，自然吸气发动机几乎占丰田的产品的全部份额，增压和直喷技术的引入无疑会让整个丰田的产品线发生革命性的变化。（文/于声远）
http://www.autohome.com.cn/news/201011/155646.html
到2012年，丰田将会陆续推出多达11款的新车（全新或改款），为了进一步提升这些新车的燃油经济性，除了混合动力技术，丰田还正在计划在汽油发动机上引入涡轮增压和燃油直喷技术。作为世界最大的汽车制造商，自然吸气发动机几乎占丰田的产品的全部份额，增压和直喷技术的引入无疑会让整个丰田的产品线发生革命性的变化。（文/于声远）
http://www.autohome.com.cn/news/201011/155646.html
<br /><br />据了解， 丰田也要开始使用涡轮增压和燃油直喷技术了，虽然相比其它的车厂晚了一些，但始终还是来了。
到2012年，丰田将会陆续推出多达11款的新车（全新或改款），为了进一步提升这些新车的燃油经济性，除了混合动力技术，丰田还正在计划在汽油发动机上引入涡轮增压和燃油直喷技术。作为世界最大的汽车制造商，自然吸气发动机几乎占丰田的产品的全部份额，增压和直喷技术的引入无疑会让整个丰田的产品线发生革命性的变化。（文/于声远）
http://www.autohome.com.cn/news/201011/155646.html
不会只是为了应对国内的传言吧
急速闪电 发表于 2010-11-24 22:49 
问下哈,啥传言?
问下哈,啥传言?
其实丰田带T的车甚至T T 的还是不少的
可以说每种型号的车都有带T的高端版本
就是是都没卖到中国
其实丰田带T的车甚至T T 的还是不少的
可以说每种型号的车都有带T的高端版本
就是是都没卖到中国
T根本就不是什么先进技术，看看80年代F1赛场里的本田增压机就知道了。
直喷也不算是什么难关，对于丰田日产这两个有深厚技术储备的厂家来说，根本就是小菜一碟。
直喷也不算是什么难关，对于丰田日产这两个有深厚技术储备的厂家来说，根本就是小菜一碟。
我看日本车也要开始走回T路线了，现在小排量当道，而且过几年中国要迎来新一轮的换车潮，很多第二辆车主会对技术方面有更多要求，既要经济又要有硬件技术。
回复 3# shiny1225
车船使用税按排量收取！这样的规定对国际性大公司应该不会有太大影响啊
车船使用税按排量收取！这样的规定对国际性大公司应该不会有太大影响啊
丰田是很保守的，大众杯具了
造汽 发表于 2010-11-25 11:07
越来越看不懂造汽老大的话了，丰田保守，大众杯具是什么意思
越来越看不懂造汽老大的话了，丰田保守，大众杯具是什么意思
车车 发表于 2010-11-25 17:11
他是说，玩老技术，丰田比大众更有经验。
他是说，玩老技术，丰田比大众更有经验。
车车 发表于 2010-11-25 17:11
丰田保守，我借用V5的“常识党”的话，“是常识”
大众喜欢用未经严格检验的巨量“新技术”，但是丰田
如果犹抱琵琶半遮面推出些东西，都是十年磨一个戏的。
但是公司大了，因为大公司病，违反的第一个核心传统的，
恰恰是当年使它成长起来的最宝贵的核心价值。对于丰田，
保守是它的价值，他要是玩前卫，会出很多问题的。产品
研发的保守带来的可靠性和供应商开发的专注带来的高质量，
是它两大核心价值体系，但是因为公司大了，却首先出事情在这两样流程上。
当年福特变大了，违反了也是老福特最核心的信仰。
丰田保守，我借用V5的“常识党”的话，“是常识”
大众喜欢用未经严格检验的巨量“新技术”，但是丰田
如果犹抱琵琶半遮面推出些东西，都是十年磨一个戏的。
但是公司大了，因为大公司病，违反的第一个核心传统的，
恰恰是当年使它成长起来的最宝贵的核心价值。对于丰田，
保守是它的价值，他要是玩前卫，会出很多问题的。产品
研发的保守带来的可靠性和供应商开发的专注带来的高质量，
是它两大核心价值体系，但是因为公司大了，却首先出事情在这两样流程上。
当年福特变大了，违反了也是老福特最核心的信仰。
保守吗？
我不觉得啊
丰田本土的高端车，运动型车
都是新技术堆出来的
只是不想（不削？）卖到国外罢了
Chaser（REIZ？升级后变成现在的马克X？）
Aristo （双T版GS）
Supra？
只是好久没出新跑车了
大家都认为丰田的技术不行
NA车多
其实丰田只是把高技术重点放在本土高利润和高性能的房车上了
保守吗？
我不觉得啊
丰田本土的高端车，运动型车
都是新技术堆出来的
只是不想（不削？）卖到国外罢了
Chaser（REIZ？升级后变成现在的马克X？）
Aristo （双T版GS）
Supra？
只是好久没出新跑车了
大家都认为丰田的技术不行
NA车多
其实丰田只是把高技术重点放在本土高利润和高性能的房车上了
造汽 发表于 2010-11-25 20:44
丰田有个特点，一款发动机变速箱要用两代车，然后再推新的。 像这次才出了锐志，动力总成还是沿用老款。爱知县的农民啊。
丰田有个特点，一款发动机变速箱要用两代车，然后再推新的。 像这次才出了锐志，动力总成还是沿用老款。爱知县的农民啊。
车车 发表于 2010-11-25 22:14
这个。。。。
似乎是国产化的新款拉皮锐志才有的特点吧
日本本土的锐志，只有2.5和3.5的引擎
还是最新的缸内直喷
这个。。。。
似乎是国产化的新款拉皮锐志才有的特点吧
日本本土的锐志，只有2.5和3.5的引擎
还是最新的缸内直喷
回复 13# 车车
我等锐志男很杯具。。。。一款老旧的动力总成。。。。
我等锐志男很杯具。。。。一款老旧的动力总成。。。。
炸弹超人 发表于 2010-11-27 19:18
不错了大哥。20来万买个6缸的后驱车还有皇冠的底盘。再说了IS也是这款发动机，要杯具也是凌志车主杯具;P
不过新一代的IS250是直喷技术啦。倭人很吝啬的。
不错了大哥。20来万买个6缸的后驱车还有皇冠的底盘。再说了IS也是这款发动机，要杯具也是凌志车主杯具;P
不过新一代的IS250是直喷技术啦。倭人很吝啬的。
喜欢堆砌技术数据的，多半不会考虑国产倭车，那确实不如大众的什么双离合啦，直喷啦，机械增加TSI之类的。倭车技术老旧，4AT都还在用，对于大众来说根本就不可想象。