超级军网请教，F22 F15之类的飞机降落的时候，要不要仍个减速伞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:47:00
好像除了国内的，很少看见F22 F15类似的照片。好像除了国内的，很少看见F22 F15类似的照片。
他们的刹车好
steedchen 发表于 2010-11-24 21:47 
刹车好也不能糟蹋东西啊，用减速伞不是也很好嘛，不过麻烦的就是回头要叠起来再装上吧？
刹车好也不能糟蹋东西啊，用减速伞不是也很好嘛，不过麻烦的就是回头要叠起来再装上吧？
你不知道着陆钩么？
刹车伞是落后的象征，基本上厕所都是塑料的米帝是不放刹车伞的。
F-15用的是背上的减速板，国内的L-15好像也没有减速伞
techiekun 发表于 2010-11-24 21:53
着陆钩不是回回都用的，跟减速伞不是一个作用
着陆钩不是回回都用的，跟减速伞不是一个作用
是不是因为有着陆伞，地勤可以多要1-2个人做事。。。保持一定的地勤人员数量？回复 7# typhoon102
只要跑道长。。。。干吗放减速伞？
只要跑道长。。。。干吗放减速伞？
hengdi 发表于 2010-11-24 21:55
你确定F15背上有减速板？？？？？？？？
你确定F15背上有减速板？？？？？？？？
xixingmanji 发表于 2010-11-24 22:02
你确定F15背上有减速板？？？？？？？？
xixingmanji 发表于 2010-11-24 22:02
重复了编辑掉。。。。
你确定F15背上有减速板？？？？？？？？
xixingmanji 发表于 2010-11-24 22:02
重复了编辑掉。。。。
hengdi 发表于 2010-11-24 22:08
竟然和SU27的基本一样。
听大佬们说SU27因为飞控不行，低速时必须用减速板增加阻力。
难道F15也不行？？？？？
竟然和SU27的基本一样。
听大佬们说SU27因为飞控不行，低速时必须用减速板增加阻力。
难道F15也不行？？？？？
都是用钩的吧
大家伙用伞
用钩的只是少数情况。。
又不是舰载机
又不是舰载机
大大出来科普下 到底是用减速伞好还是不用好？
用减速伞 影响再次出击的反应时间
号角 发表于 2010-11-24 22:34
只要有足够数量的地勤，影响不大，伞一放就收走，安上新的就能飞。装个伞比装弹容易多了吧。况且，真到战时，不用伞也行。
用减速伞 影响再次出击的反应时间
号角 发表于 2010-11-24 22:34
只要有足够数量的地勤，影响不大，伞一放就收走，安上新的就能飞。装个伞比装弹容易多了吧。况且，真到战时，不用伞也行。
美帝也用伞的，图霸们上F16
techiekun 发表于 2010-11-24 22:00
这话好像有理——看看美国佬自己用的F-16和出口的F-16就知道了，美国佬自己用的F-16没看过放减速伞的，但出口型尤其是冷战时期卖到欧洲那些一旦战争打响就怕机场给砸没了的国家的型号，F-16好像都带减速伞……
这话好像有理——看看美国佬自己用的F-16和出口的F-16就知道了，美国佬自己用的F-16没看过放减速伞的，但出口型尤其是冷战时期卖到欧洲那些一旦战争打响就怕机场给砸没了的国家的型号，F-16好像都带减速伞……
北约现在好像都统一用钩子吧
航天飞机用的就是伞
可用可不用
美帝说:减速伞是死重. 而且我有钱,不怕常换刹车皮
另:用了减速伞也会减少安装电战设备的空间
像毛子那个位置是后视雷达, 美帝有些战机会在那装电子干扰设备
另:用了减速伞也会减少安装电战设备的空间
像毛子那个位置是后视雷达, 美帝有些战机会在那装电子干扰设备
美军自用大部分是用气动面减速和刹车，不带伞，但出口型号有用的，出口的部分f16垂尾根部加大过容纳伞舱
中国一直用减速伞主要还是延续传统
首先当年装备了很多着陆速度大，滑跑距离长的常规三角翼飞机，比如老7老8，减速伞几乎是必须的。现在Su-27，J10着陆速度都低了，但是反正地勤系统都训练出来了，不用白不用，于是传统就延续下来。
另外中国机场有长有短有好有坏，用减速伞明显降低了对跑道长度的要求，也可以增加战机的适降机场选择
另外西方的路基飞机拦截钩跟我们机场的拦截网差不多，是紧急情况采用的，因为路基飞机没有专门强化过的机体，用拦截钩是对结构有损伤的。
首先当年装备了很多着陆速度大，滑跑距离长的常规三角翼飞机，比如老7老8，减速伞几乎是必须的。现在Su-27，J10着陆速度都低了，但是反正地勤系统都训练出来了，不用白不用，于是传统就延续下来。
另外中国机场有长有短有好有坏，用减速伞明显降低了对跑道长度的要求，也可以增加战机的适降机场选择
另外西方的路基飞机拦截钩跟我们机场的拦截网差不多，是紧急情况采用的，因为路基飞机没有专门强化过的机体，用拦截钩是对结构有损伤的。
突然想到，MD空军用钩是不是跟当年用了盐水味的F-4有些联系~
钩子都磨直了
sdf123 发表于 2010-11-24 22:24
美空军飞机上也装的
主要用来紧急着陆 或者迫降是用
澳大利亚的F-111不就是起落架放不下来 用着陆钩迫降成功了嘛
美空军飞机上也装的
主要用来紧急着陆 或者迫降是用
澳大利亚的F-111不就是起落架放不下来 用着陆钩迫降成功了嘛
F-16可以用减速伞。
F-16可以用减速伞。
MD的跑道条件好 够长 够宽 还够多 所以一般不需要减速伞 实际上三代以后的战斗机基本上都不需要
因为三代以后含三代战斗机 短距起降能力标准要求吧
TG现在的10和11实际上是不需要减速伞的 之所以一直用是因为飞机上 机场都没有布置着陆钩 如果紧急情况下 迫降啊 机轮爆胎啊 机场受损啊 等 必须快速把飞机控制住的话 就只能用减速伞
至于平时也用 一个是用习惯了 谁都想快速控制住飞机 要是滑跑过远的话 很没面子的
一个是如果平时不用 紧急时刻也用不好
因为三代以后含三代战斗机 短距起降能力标准要求吧
TG现在的10和11实际上是不需要减速伞的 之所以一直用是因为飞机上 机场都没有布置着陆钩 如果紧急情况下 迫降啊 机轮爆胎啊 机场受损啊 等 必须快速把飞机控制住的话 就只能用减速伞
至于平时也用 一个是用习惯了 谁都想快速控制住飞机 要是滑跑过远的话 很没面子的
一个是如果平时不用 紧急时刻也用不好
没有伞看着比较酷
谢谢各位，终于释怀了！
用伞可能是比较廉价的解决方案
刹车贵，伞便宜
海客 发表于 2010-11-25 11:44
这是对岸的，MD自己的似乎不用
这是对岸的，MD自己的似乎不用
可用可不用