求助了解俄毛BMD伞兵战车系列的童协，发动机舱上面俩活 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 20:12:11
就是发动机舱两边的那个箱子，活动的可拆卸，不知道是备用油箱、弹药箱还是啥？BMD系列伞战都有样，求解
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bmd_bmd-2_800 001.jpg就是发动机舱两边的那个箱子，活动的可拆卸，不知道是备用油箱、弹药箱还是啥？BMD系列伞战都有样，求解
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储物箱吧？


Sbros_BMD-4-01.jpgSbros_BMD-4-03.jpgBMD-4-06.jpg就是一杂物箱（必要时也可以装油）

Sbros_BMD-4-01.jpgSbros_BMD-4-03.jpgBMD-4-06.jpg就是一杂物箱（必要时也可以装油）
谢谢解毒
BMD系列发动机后置导致载员上下车不便如果只是为了增加航向机枪火力的话
可谓得不偿失
万字军骑士 发表于 2010-11-30 09:35

便于发扬火力只是其一
禀楼主，那箱子是工具/储物箱
OK，我明白了！

此物仍保形油箱是也。。。。。石榴姐就有！
万字军骑士 发表于 2010-11-30 09:35


    更大的作用估计是为了平衡前后重量吧，这对空投比较重要，就像BMP-3动力后置出于方便地安排喷水推进系统的考虑吧，不过这对上下车确实影响很大，另外航向机枪实在让人费解...{:ya:}
luzhen_sh323 发表于 2010-12-9 16:49
BMP-3的喷水推进实在没有必要
对于这种非专业两栖车型的武器顶多保证水上行驶能力即可
不用搞得那么专业
像很多上一代的轮式车型一样在后轮之上一边挂一个螺旋桨不好么
还可以搞成涵道式这种准喷水推进模式:D

至于航向机枪
个人觉得这种中轻型车辆上设置还是可行的
尤其是像毛子一样甚至搞成航向自动榴弹发射器
但是动力前置的车辆不可能像BMD/BMP的很多型号一样一边搞一挺
驾驶员之后的车长或班长席其实就可以搞一挺
反正闲着也是闲着
我猜应该是放东西的吧
回复 9# 万字军骑士


    估计两个小螺旋桨推这个级别的车车有点吃力，履带划水又嫌太慢:Q不过毛子的动力装置看来与主流是渐行渐远了，技术积累薄弱了只能剑走偏锋，有时看着挺巧妙但其实很无奈；TB虽土至少还知道搞两种底盘，光一个04式也比BMP-3均衡得多:b航向机枪么我觉得早就该送废品回收站了，特别是为车长配备武器站后那东西简直可以扔粪坑里...:D
luzhen_sh323 发表于 2010-12-11 00:10
这个未必
AMV那个接近25吨的车重都可以用螺旋桨来推进

至于为步战的前置班长席配置遥控武器站
我们又想到一块去了:D
简直是“十字军”、“丘吉尔”等坦克早期型的翻版
最好是类似Mk47那种可以发射编程空爆弹的
万字军骑士 发表于 2010-12-10 18:57

BMP-3研制的背景也就是以苏军大纵深作战理论依据，对机械化突击群的步兵战车和伴随火炮都是非常注重克服水域障碍能力的，坦克则需要快速潜渡
万字军骑士 发表于 2010-12-10 18:57
如果你看过俄罗斯地图就知道,从西伯利亚到波兰,湖泊\河流\沼泽遍布大地
唯物 发表于 2010-12-11 10:52

是这意思
西欧地区每百公里平均有3~4条百米宽的河流........
日本本岛也是这个密度.....
唯物 发表于 2010-12-11 10:52
我质疑的是BMP-3底盘的布局合理性
而不是具备两栖性能的步战是否必要
只是BMP-3的两栖能力影响到了车体布局
以致于载员上下车十分不便
同为使用BMP-3炮塔且具备较好两栖能力的04式就不存在这个问题
那么两者设计上的孰优孰劣就可见一斑了
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