超级军网看看I型虎式坦克的方向盘驾驶方式
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:48:40
方向盘驾驶是德国坦克的传统，优点会开车的新兵容易上手，而且也是最佳的人机设计。
这里是I型虎式坦克的方向盘驾驶视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjIwNzM0OTk2/v.swf方向盘驾驶是德国坦克的传统，优点会开车的新兵容易上手，而且也是最佳的人机设计。
这里是I型虎式坦克的方向盘驾驶视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjIwNzM0OTk2/v.swf
这里是I型虎式坦克的方向盘驾驶视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjIwNzM0OTk2/v.swf方向盘驾驶是德国坦克的传统，优点会开车的新兵容易上手，而且也是最佳的人机设计。
这里是I型虎式坦克的方向盘驾驶视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjIwNzM0OTk2/v.swf
{:hao:}漂亮的战车
COOPY 发表于 2010-11-7 19:12 
德国是“现代派”艺术设计的发源地，而现代派风格的本质就是工业化生产风格。
所以德国人的工业设计风格很有特色。
德国是“现代派”艺术设计的发源地，而现代派风格的本质就是工业化生产风格。
所以德国人的工业设计风格很有特色。
第一次听到虎式开起来的声音，跟拖拉机一样啊，哈哈
我也好想玩哦~~~[:a6:]
虎式的负重轮太繁杂了
牛！！！太羡慕这帮人了，还有虎式开，太爽了~~~
是LZ朋友的那辆吗
声音很大很恐怖，里头的人长期呆里面耳朵会不会有问题
用方向盘很复杂吗？为什么国内没有推广开呢？
好是好，可为什么是使用便于运输的窄履带，要是使用标准的宽履带就更霸气了！
chengaaaaa 发表于 2010-11-7 23:27
比较难做，不像四轮车方向盘直接操纵前轮轴那么简单。TB是跟毛子走的路子。
比较难做，不像四轮车方向盘直接操纵前轮轴那么简单。TB是跟毛子走的路子。
雅克斧 发表于 2010-11-7 23:42
虎1履带还窄？
虎1履带还窄？
99/99G 纷纷表示：羡慕嫉妒恨！
athlon2100 发表于 2010-11-8 00:23
北理有一篇论文，说的是99G引进了法国的操纵系统和传动，应该和豹2差距不大了
北理有一篇论文，说的是99G引进了法国的操纵系统和传动，应该和豹2差距不大了
开这个真爽，盟军战车的梦魇。
开这个真爽，盟军战车的梦魇。
其实双杆操纵更直观更容易……且更精准……也更适合履带式的驱动、行动特点……看看需要精准操纵的进口的履带式工程机械……不论哪国产的无一例外都是双杆操纵……传统机械式系统用盘式操纵由于机械结构的原因相对省力……但说盘式操纵只要有汽车驾照就能轻易操纵那是谬误……因为履带式车辆和和轮式车辆驱动、行动方式完全不同……我认为……在未来电气化操纵成为现实的前提下……就算采用了电气化操纵……双杆依然是不错的选择……
（罪过啊……一不留神进了渔家贴……）
其实双杆操纵更直观更容易……且更精准……也更适合履带式的驱动、行动特点……看看需要精准操纵的进口的履带式工程机械……不论哪国产的无一例外都是双杆操纵……传统机械式系统用盘式操纵由于机械结构的原因相对省力……但说盘式操纵只要有汽车驾照就能轻易操纵那是谬误……因为履带式车辆和和轮式车辆驱动、行动方式完全不同……我认为……在未来电气化操纵成为现实的前提下……就算采用了电气化操纵……双杆依然是不错的选择……
（罪过啊……一不留神进了渔家贴……）
确实很人性化啊
谁说会开汽车就会开用方向盘的坦克？倒车要压死人的！
好东西好东西
xixingmanji 发表于 2010-11-8 01:27
从CCAV-7《超级战士》之奉天军区９９式坦克驾驶大比武节目里，我们可以清楚的看到９９仍是双杆操纵，手动变速箱，可以说驾驶起来体力消耗很大，对驾驶员的技术要求也更高。对比豹二的驾驶视频，豹二的方向盘＋自动档，驾驶起来很轻松，瑞典军队里的新兵（有普通驾照）经过简单训练很快就可以上手，人机工效这块跟人家比差距很大
９９G不知道具体改到啥程度，但我听说的是驾驶这块没什么改进
从CCAV-7《超级战士》之奉天军区９９式坦克驾驶大比武节目里，我们可以清楚的看到９９仍是双杆操纵，手动变速箱，可以说驾驶起来体力消耗很大，对驾驶员的技术要求也更高。对比豹二的驾驶视频，豹二的方向盘＋自动档，驾驶起来很轻松，瑞典军队里的新兵（有普通驾照）经过简单训练很快就可以上手，人机工效这块跟人家比差距很大
９９G不知道具体改到啥程度，但我听说的是驾驶这块没什么改进
sunlibo1986 发表于 2010-11-8 09:53
会开汽车的，去开豹二，比去开９９上手要快的多，豹二的驾驶相当接近汽车，瑞典新兵经过简单训练就可以进行日常驾驶了，驾驶感受也要舒适的多
会开汽车的，去开豹二，比去开９９上手要快的多，豹二的驾驶相当接近汽车，瑞典新兵经过简单训练就可以进行日常驾驶了，驾驶感受也要舒适的多
从CCAV-7《超级战士》之奉天军区９９式坦克驾驶大比武节目里，我们可以清楚的看到９９仍是双杆操纵，手 ...
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:17
看来北理工那篇论文或者是忽悠(CNKI上能搜到，应该不是造假），或者距离实用还早。
机械上真是要高举BKC啊
从CCAV-7《超级战士》之奉天军区９９式坦克驾驶大比武节目里，我们可以清楚的看到９９仍是双杆操纵，手 ...
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:17
看来北理工那篇论文或者是忽悠(CNKI上能搜到，应该不是造假），或者距离实用还早。
机械上真是要高举BKC啊
gustov 发表于 2010-11-8 08:47
落后就是落后，请不要嘴硬，看看西方发达国家的主战坦克哪个不是盘式操纵＋自动档？ 动力，你可以说柴油机和燃气轮机互有优劣，悬挂你也可以说液气和弹簧各有优缺，但是驾驶感受上，双杆＋手档 和 盘式＋自动档 孰优孰劣不是明摆着的吗？
９９系列底盘的技术来源，大家都心知肚明，看人家豹二的引擎、传动系统都是模块化吊装的，战损更换非常快捷，９９可以有１５００匹动力、可以有楔形复合装甲和１２５炮，但是在机械基础上跟传统工业强国比差距还是非常明显的，这方面我们应该奋起直追，争取在下一代坦克上弥补回来，而不是在这找证据说 双杆比盘式好，手档就是比自动档舒服.....
落后就是落后，请不要嘴硬，看看西方发达国家的主战坦克哪个不是盘式操纵＋自动档？ 动力，你可以说柴油机和燃气轮机互有优劣，悬挂你也可以说液气和弹簧各有优缺，但是驾驶感受上，双杆＋手档 和 盘式＋自动档 孰优孰劣不是明摆着的吗？
９９系列底盘的技术来源，大家都心知肚明，看人家豹二的引擎、传动系统都是模块化吊装的，战损更换非常快捷，９９可以有１５００匹动力、可以有楔形复合装甲和１２５炮，但是在机械基础上跟传统工业强国比差距还是非常明显的，这方面我们应该奋起直追，争取在下一代坦克上弥补回来，而不是在这找证据说 双杆比盘式好，手档就是比自动档舒服.....
xixingmanji 发表于 2010-11-8 11:26
貌似几年前，不是在超大就是在某隔壁，有个帖子讨论豹二、勒克莱尔、艾布拉姆斯等主流坦克的引擎、传动、悬挂系统的里面，某高人提到TG曾想引进香水还是条顿的传动系，最后好像没成，但是考察一番后，“自主研制” 出一套盘式＋自动档 传动系，据称能达到香水９９％的功能，缺那１％就是豹二和勒克都能玩的“原地调头”杂耍功能（你懂的～） 所以你说的这个事，我也依稀有点印象...
这套山寨是否移植到９９G上，本菜不知道，但是从TG绝口不提这点来推断，应该是还没有，怕使用双杆、手档这种事说出去，惹来西方耻笑吧....{:3_77:}
貌似几年前，不是在超大就是在某隔壁，有个帖子讨论豹二、勒克莱尔、艾布拉姆斯等主流坦克的引擎、传动、悬挂系统的里面，某高人提到TG曾想引进香水还是条顿的传动系，最后好像没成，但是考察一番后，“自主研制” 出一套盘式＋自动档 传动系，据称能达到香水９９％的功能，缺那１％就是豹二和勒克都能玩的“原地调头”杂耍功能（你懂的～） 所以你说的这个事，我也依稀有点印象...
这套山寨是否移植到９９G上，本菜不知道，但是从TG绝口不提这点来推断，应该是还没有，怕使用双杆、手档这种事说出去，惹来西方耻笑吧....{:3_77:}
xixingmanji 发表于 2010-11-8 11:26
貌似几年前，不是在超大就是在某隔壁，有个帖子讨论豹二、勒克莱尔、艾布拉姆斯等主流坦克的引擎、传动、悬挂系统的里面，某高人提到TG曾想引进香水还是条顿的传动系，最后好像没成，但是考察一番后，“自主研制” 出一套盘式＋自动档 传动系，据称能达到香水９９％的功能，缺那１％就是豹二和勒克都能玩的“原地调头”杂耍功能（你懂的～） 所以你说的这个事，我也依稀有点印象...
这套山寨是否移植到９９G上，本菜不知道，但是从TG绝口不提这点来推断，应该是还没有，怕使用双杆、手档这种事说出去，惹来西方耻笑吧....{:3_77:}
貌似几年前，不是在超大就是在某隔壁，有个帖子讨论豹二、勒克莱尔、艾布拉姆斯等主流坦克的引擎、传动、悬挂系统的里面，某高人提到TG曾想引进香水还是条顿的传动系，最后好像没成，但是考察一番后，“自主研制” 出一套盘式＋自动档 传动系，据称能达到香水９９％的功能，缺那１％就是豹二和勒克都能玩的“原地调头”杂耍功能（你懂的～） 所以你说的这个事，我也依稀有点印象...
这套山寨是否移植到９９G上，本菜不知道，但是从TG绝口不提这点来推断，应该是还没有，怕使用双杆、手档这种事说出去，惹来西方耻笑吧....{:3_77:}
回复 26# athlon2100
这个分析在理，也符合我国机械转动领域实际情况。
德国有不少液力传动机车，积淀深厚。
这个分析在理，也符合我国机械转动领域实际情况。
德国有不少液力传动机车，积淀深厚。
回复 27# xixingmanji
恩，很杯具啊，也很无奈的事实
恩，很杯具啊，也很无奈的事实
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:17
你听谁说的？完全不靠谱:D
你听谁说的？完全不靠谱:D
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:54
这点也是扯淡，老兄忘了这回事吧。
这点也是扯淡，老兄忘了这回事吧。
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:24
易用性这块完全没有可比性。
本菜根本没开过汽车，老59学了三天就能应付99%的日常需求。剩下1%过弹坑、过沼泽没机会练，不过肯定会开车的也要从头学才行。
易用性这块完全没有可比性。
本菜根本没开过汽车，老59学了三天就能应付99%的日常需求。剩下1%过弹坑、过沼泽没机会练，不过肯定会开车的也要从头学才行。
athlon2100 发表于 2010-11-8 12:05
那只是你眼中的所谓“事实”，是由他人构建的。这么说吧，这次阅兵所有的履带车辆都是液力传动。
那只是你眼中的所谓“事实”，是由他人构建的。这么说吧，这次阅兵所有的履带车辆都是液力传动。
Gearatio 发表于 2010-11-8 12:10
恩？字体HKC！{:3_76:} 难道有尿？有尿请泄！{:3_81:}大家揪住此有尿人士，别让他跑了！{:3_98:}
恩？字体HKC！{:3_76:} 难道有尿？有尿请泄！{:3_81:}大家揪住此有尿人士，别让他跑了！{:3_98:}
回复 33# athlon2100
这点超大早就说烂了，不用我尿[:a6:]
这点超大早就说烂了，不用我尿[:a6:]
Gearatio 发表于 2010-11-8 12:15
听这位兄台的口气，KC相当刷红啊{:3_81:} 难道TG进步真的这么大？{:se:} 不过９９还是双杆＋手档，这点应该没错吧？ ９９G不知道，求科普...
听这位兄台的口气，KC相当刷红啊{:3_81:} 难道TG进步真的这么大？{:se:} 不过９９还是双杆＋手档，这点应该没错吧？ ９９G不知道，求科普...
感觉法国B1坦克的传动被华丽的无视了。
athlon2100 发表于 2010-11-8 12:20
液力传动和“双杆＋手档”不矛盾吧:L
液力传动和“双杆＋手档”不矛盾吧:L
落后就是落后，请不要嘴硬，看看西方发达国家的主战坦克哪个不是盘式操纵＋自动档？ 动力，你可以说柴 ...
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:33
不要只在那动嘴……不论豹2还是艾伯拉姆斯都是传统的机械式变速箱、机械式操控系统……我贴的是CAT最新的履带式推土机……D7E混合动力推土机……作为全球最先进的履带式重型底盘……你不会说这个也落后吧……我告诉你……盘式操纵完全不适合履带式底盘……就像盘式不适合战斗机一样……看来你是根本就不懂履带式动力特点……只是一味的KISS UNCLE SAM'S（western） ASS而已……
落后就是落后，请不要嘴硬，看看西方发达国家的主战坦克哪个不是盘式操纵＋自动档？ 动力，你可以说柴 ...
athlon2100 发表于 2010-11-8 11:33
不要只在那动嘴……不论豹2还是艾伯拉姆斯都是传统的机械式变速箱、机械式操控系统……我贴的是CAT最新的履带式推土机……D7E混合动力推土机……作为全球最先进的履带式重型底盘……你不会说这个也落后吧……我告诉你……盘式操纵完全不适合履带式底盘……就像盘式不适合战斗机一样……看来你是根本就不懂履带式动力特点……只是一味的KISS UNCLE SAM'S（western） ASS而已……
回复 17# gustov
说得很好
不过就用途而言，坦克是车，挖掘机是机械，需要的操作精度和操纵习惯是不同的。尽管都是用履带，但是控制机构可能会分道扬镳。
说得很好
不过就用途而言，坦克是车，挖掘机是机械，需要的操作精度和操纵习惯是不同的。尽管都是用履带，但是控制机构可能会分道扬镳。
gustov 发表于 2010-11-8 12:27
这个比喻很好，坦克相当于运输机，主要是车的属性；挖掘机相当于战斗机，主要是灵活属性。
这个比喻很好，坦克相当于运输机，主要是车的属性；挖掘机相当于战斗机，主要是灵活属性。