A400M运输机将进行首次空投和空中加油试验

http://www.dsti.net/Information/News/63163

[据英国《飞行国际》近日报道] 欧洲空客军机公司飞行和装配试验中心副主任阿隆索称A400M运输机2011年初优先完成的试验项目是自然结冰试验和在简易跑道上首次着陆试验。寒冷天气试验将在瑞典和加拿大进行，高高度试验将在玻利维亚的拉巴斯进行，高温天气试验将在阿联酋进行。
　　A400M项目现在3架试验机都已经首飞，从10月25日开始，共完成了200个序列、672个飞行小时的试验，最近的试验时间比原计划要少100个小时。
　　试验时间减少的一个原因是，要在9月份换装欧洲发动机国际公司的TP400-D6发动机，每一架在图卢兹出厂的A400M飞机都要换装一台。每换装一次就需要2周到3周的时间。
　　尽管如此，对于目前还没有大的影响时间节点的问题，空客公司希望在明年底完成认证工作。MSN4计划在年底完成首飞，最近已经总装下线，下一步将加装液压油和燃油。MSN6生产型飞机第一结构已经抵达总装厂，中央翼盒随后几周也将到达。
　　空客公司希望与法国、德国、卢森堡、西班牙、土耳其和英国在年底前签署一份新的生产合同。德国已经同意将A400M的订购数量从60架消减到53架，英国也将消减3架订货，A400M运输机欧洲的订单将减少到170架。（中国航空工业发展研究中心  李淼）http://www.dsti.net/Information/News/63163

[据英国《飞行国际》近日报道] 欧洲空客军机公司飞行和装配试验中心副主任阿隆索称A400M运输机2011年初优先完成的试验项目是自然结冰试验和在简易跑道上首次着陆试验。寒冷天气试验将在瑞典和加拿大进行，高高度试验将在玻利维亚的拉巴斯进行，高温天气试验将在阿联酋进行。
　　A400M项目现在3架试验机都已经首飞，从10月25日开始，共完成了200个序列、672个飞行小时的试验，最近的试验时间比原计划要少100个小时。
　　试验时间减少的一个原因是，要在9月份换装欧洲发动机国际公司的TP400-D6发动机，每一架在图卢兹出厂的A400M飞机都要换装一台。每换装一次就需要2周到3周的时间。
　　尽管如此，对于目前还没有大的影响时间节点的问题，空客公司希望在明年底完成认证工作。MSN4计划在年底完成首飞，最近已经总装下线，下一步将加装液压油和燃油。MSN6生产型飞机第一结构已经抵达总装厂，中央翼盒随后几周也将到达。
　　空客公司希望与法国、德国、卢森堡、西班牙、土耳其和英国在年底前签署一份新的生产合同。德国已经同意将A400M的订购数量从60架消减到53架，英国也将消减3架订货，A400M运输机欧洲的订单将减少到170架。（中国航空工业发展研究中心  李淼）