超级军网中國汽車工業如果雄起，日賊恐沒錢發展軍國主義
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:23:41
日賊目前還能賺錢的產業似乎只剩下汽車業
只要打倒倭奴的汽車業
倭豬應該就沒錢搞軍國主義了
可是中國的汽車造型上似乎不怎麼討喜？
是否該設計一些動感十足的汽車
並且參加歐美賽車大賽
繼西洋棋冠軍中國化之後
也拿下幾個歐洲F1賽車冠軍
一舉消滅倭寇的汽車工業，斷絕日雜金援
如此中國才能長治久安！！！
0824更新:
亞迪2000cc休旅車， 0-100 5.9秒
國外同級車要賣 80wRMB
大陸卻只賣 15w
算是獨步全球了，樓友說的沒錯
日本汽車產業真的快完了
天佑中國啊
日賊目前還能賺錢的產業似乎只剩下汽車業
只要打倒倭奴的汽車業
倭豬應該就沒錢搞軍國主義了
可是中國的汽車造型上似乎不怎麼討喜？
是否該設計一些動感十足的汽車
並且參加歐美賽車大賽
繼西洋棋冠軍中國化之後
也拿下幾個歐洲F1賽車冠軍
一舉消滅倭寇的汽車工業，斷絕日雜金援
如此中國才能長治久安！！！
0824更新:
亞迪2000cc休旅車， 0-100 5.9秒
國外同級車要賣 80wRMB
大陸卻只賣 15w
算是獨步全球了，樓友說的沒錯
日本汽車產業真的快完了
天佑中國啊
不是什么外形的问题
中国现在已经是全球汽车产量销量第一。
现在最重要的是让中国技术水平最高、掌控资源最多的几家大厂驱逐外资实现独立。起码让他们可以自己开发产品，自主出口，不必看洋人脸色。
这个过程不是现在要马上完成。是心里要有这个打算。朝这个方向努力。无论多不容易不能放弃这个努力。
本来就是利用外资，如果有一天利用的目的达到，外资反而起了制肘作用，那么就应该抛弃外资。
如果做不到的话只好另起炉灶。
不是什么外形的问题
中国现在已经是全球汽车产量销量第一。
现在最重要的是让中国技术水平最高、掌控资源最多的几家大厂驱逐外资实现独立。起码让他们可以自己开发产品，自主出口，不必看洋人脸色。
这个过程不是现在要马上完成。是心里要有这个打算。朝这个方向努力。无论多不容易不能放弃这个努力。
本来就是利用外资，如果有一天利用的目的达到，外资反而起了制肘作用，那么就应该抛弃外资。
如果做不到的话只好另起炉灶。
从哈弗H8的无限期拖延来看，国产汽车业的发展还有很长的路要走
要首先打压国外低端洗车，对我们国产车的价格倾消，八万以下的合资车全要打压
长城？发动机有吗？底盘有吗？变速箱有吗？不是卖的好就行的 奇瑞 比亚迪 之类才是希望
八万以下以的长城，还有帝豪，在同等价格的日系车面前，更多的人更愿意选日系车，或雪佛兰，和长安福特
flyinglake 发表于 2014-8-22 09:54
长城？发动机有吗？底盘有吗？变速箱有吗？不是卖的好就行的 奇瑞 比亚迪 之类才是希望
不要妄自菲薄，长城是现在国产里唯一值得骄傲的民族企业，他有他骄傲的资本，那就是底盘，无论是调教还是制造，全国唯一真正自主的，一招就吃遍天下，至于发动机，内饰，变速箱，天窗，悬架组件，包括车型设计，不好意思奇瑞也好，比亚迪也罢，国内所有汽企，都没有自己的技术，全部是买洋品牌，那奇瑞所谓的发动机，不过是英国公司把奇瑞买的澳大利亚品牌转化技术成果，又反手卖给奇瑞的型号。
长城？发动机有吗？底盘有吗？变速箱有吗？不是卖的好就行的 奇瑞 比亚迪 之类才是希望
不要妄自菲薄，长城是现在国产里唯一值得骄傲的民族企业，他有他骄傲的资本，那就是底盘，无论是调教还是制造，全国唯一真正自主的，一招就吃遍天下，至于发动机，内饰，变速箱，天窗，悬架组件，包括车型设计，不好意思奇瑞也好，比亚迪也罢，国内所有汽企，都没有自己的技术，全部是买洋品牌，那奇瑞所谓的发动机，不过是英国公司把奇瑞买的澳大利亚品牌转化技术成果，又反手卖给奇瑞的型号。
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
汽车工业要真正成长起来，首先要有强大的民间汽车文化，比如强大的汽车改装，汽车比赛，各种强大商业环境等等，绝非仅仅几个企业能解决的问题。
另外，企业家的雄心壮志也是一个问题，当年本田可是上来就瞄准F1冠军去的，当然经历千辛万苦后结果也是做到了（塞纳的座驾就是本田发动机，1200马力，2L涡轮增压，如果我没有记错的话）。
另外，企业家的雄心壮志也是一个问题，当年本田可是上来就瞄准F1冠军去的，当然经历千辛万苦后结果也是做到了（塞纳的座驾就是本田发动机，1200马力，2L涡轮增压，如果我没有记错的话）。
本田丰田的F1都失败。至少他们的厂队都没什么好成绩。
F1还是欧洲的天下，美国日本都不行。
F1还是欧洲的天下，美国日本都不行。
国产车商这么多年走过来，实在进步太小
flyinglake 发表于 2014-8-22 09:54
长城？发动机有吗？底盘有吗？变速箱有吗？不是卖的好就行的 奇瑞 比亚迪 之类才是希望
这两个公司也无太大希望，
目前看最有希望的是 长安 （已经成为了领头羊了 ），上汽、一汽、广汽、北汽 五大公司
长城？发动机有吗？底盘有吗？变速箱有吗？不是卖的好就行的 奇瑞 比亚迪 之类才是希望
这两个公司也无太大希望，
目前看最有希望的是 长安 （已经成为了领头羊了 ），上汽、一汽、广汽、北汽 五大公司
单反相机和镜头群笑而不语。
qiuike-2 发表于 2014-8-22 10:15
汽车工业要真正成长起来，首先要有强大的民间汽车文化，比如强大的汽车改装，汽车比赛，各种强大商业环境等 ...
改装汽车真该弄，在美国改装赛车也就是几千美元
汽车工业要真正成长起来，首先要有强大的民间汽车文化，比如强大的汽车改装，汽车比赛，各种强大商业环境等 ...
改装汽车真该弄，在美国改装赛车也就是几千美元
其他的咱们不好说，中岛美雪总共才唱过多少歌，被翻唱的就七十四首之多，大陆如果不注重知识产权的保护，不会有长足的进步
长安就不说了，产销量第一，抛离了竞争对手。多点的研发中心，产品线越来越全，品质也越来越好了
上汽有荣威品牌、MG 两大品牌，而且有发动机在手，只是缺乏进取心，如果再能加把劲，把棒子车、日本车搞下来不是问题。
一汽技术和质量其实是最好的，现在红旗品牌战略初步成型，奔腾系列的销售也还可以，就是品牌市场推广还不够给力
广汽通过传琪GS5站稳脚跟，开始慢慢地发力，虽然是后发，但是起点比较高，品质好，如果发动机上能再突破的话，前途不可限量的
北汽，通过购买萨博和奔驰的技术，低盘技术和发动机的储备很强，问题在于设计整合、市场推广、品质还不行，如果北汽能解决后边的几个问题，北汽应该是棒子车及日本车的噩梦来的
上汽有荣威品牌、MG 两大品牌，而且有发动机在手，只是缺乏进取心，如果再能加把劲，把棒子车、日本车搞下来不是问题。
一汽技术和质量其实是最好的，现在红旗品牌战略初步成型，奔腾系列的销售也还可以，就是品牌市场推广还不够给力
广汽通过传琪GS5站稳脚跟，开始慢慢地发力，虽然是后发，但是起点比较高，品质好，如果发动机上能再突破的话，前途不可限量的
北汽，通过购买萨博和奔驰的技术，低盘技术和发动机的储备很强，问题在于设计整合、市场推广、品质还不行，如果北汽能解决后边的几个问题，北汽应该是棒子车及日本车的噩梦来的
总有个过程吗，技术需要积累
八万以下以的长城，还有帝豪，在同等价格的日系车面前，更多的人更愿意选日系车，或雪佛兰，和长安福特
除非能像神舟一样，价格上完爆。这样，就算不能翻盘，但是打击低端，减少其利润也是好的
除非能像神舟一样，价格上完爆。这样，就算不能翻盘，但是打击低端，减少其利润也是好的
苍老师跟波老师表示压力不大，中国宅男的最爱
发现CD裤衩好红啊，汽车产业这块，虽然我很喜欢奇瑞，但真心的，国产车跟主流外国品牌还有很大距离
除非能像神舟一样，价格上完爆。这样，就算不能翻盘，但是打击低端，减少其利润也是好的
我们的车在中端上毫无竞争力，所以只有先做好低端市场，再发展中端啊！
我们的车在中端上毫无竞争力，所以只有先做好低端市场，再发展中端啊！
中國汽車人材與車廠這麼多
經由國家整合力量
發動機，變速箱上下游材料業也全部國產
期待早日打倒倭奴車，越快越好啊
經由國家整合力量
發動機，變速箱上下游材料業也全部國產
期待早日打倒倭奴車，越快越好啊
开奇瑞车的路过看看
haotian008 发表于 2014-8-22 10:06
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
动漫在中国能赚多少钱？目前比较贵的也就是百代出品的比如圣衣神话，高达什么的模型。圣衣神话我本来想入手的，一看几百块，果断不买了
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
动漫在中国能赚多少钱？目前比较贵的也就是百代出品的比如圣衣神话，高达什么的模型。圣衣神话我本来想入手的，一看几百块，果断不买了
liner_99 发表于 2014-8-22 10:19
本田丰田的F1都失败。至少他们的厂队都没什么好成绩。
F1还是欧洲的天下，美国日本都不行。
逗，看看福特提供引擎的车队硬了几次总冠军
本田丰田的F1都失败。至少他们的厂队都没什么好成绩。
F1还是欧洲的天下，美国日本都不行。
逗，看看福特提供引擎的车队硬了几次总冠军
主要还是外围零配件厂子不够给力，还有就是关键的好玩意都是外资垄断的。奇瑞现在也不要以卖整车为主了，国家投点钱让奇瑞好好的做汽车零配件吧，比如发动机，变速箱，调教底盘啥的就够了。顺手再搞点性能车，特色车卖卖。
qiuike-2 发表于 2014-8-22 10:15
汽车工业要真正成长起来，首先要有强大的民间汽车文化，比如强大的汽车改装，汽车比赛，各种强大商业环境等 ...
说得对的，做事情要先有战略规划，再有发展，当年刘备先有隆中对，而后有三国鼎立，中国国企的老总都是官僚，根本没有一个长期的规划和必要的事业心，而西方的则是几代人去奋斗的结果，如果你只是偏安，而不是分天下，则你在市场必然被淘汰，若你的决心是分天下，则还可能偏安。
汽车工业要真正成长起来，首先要有强大的民间汽车文化，比如强大的汽车改装，汽车比赛，各种强大商业环境等 ...
说得对的，做事情要先有战略规划，再有发展，当年刘备先有隆中对，而后有三国鼎立，中国国企的老总都是官僚，根本没有一个长期的规划和必要的事业心，而西方的则是几代人去奋斗的结果，如果你只是偏安，而不是分天下，则你在市场必然被淘汰，若你的决心是分天下，则还可能偏安。
汽车产业就是讲究配套，所以日资真心要赶走，他们不愿意把配套内迁国内，德国的企业也要狠狠的敲打，这些玩意对于中国人搞不定的零部件确实有心垄断。这玩意国家不去敲打真心的是国家失职，搞不出原创你就得搞跟随战略，然后敲打日资和德企，为国内的产业成熟度加一把力。
杀生丸 发表于 2014-8-22 09:51
从哈弗H8的无限期拖延来看，国产汽车业的发展还有很长的路要走
兄弟也关注H8
从哈弗H8的无限期拖延来看，国产汽车业的发展还有很长的路要走
兄弟也关注H8
日系买办及其控制的媒体水军几十年如一日的吹嘘日系车神话那是那么容易打破的 每年600万辆的恐怖规模 嗯好像还不止 多大势力 
kongchao19 发表于 2014-8-22 10:38
这两个公司也无太大希望，
目前看最有希望的是 长安 （已经成为了领头羊了 ），上汽、一汽、广汽、北 ...
由合资公司利益擎肘，不要抱太多希望，合资方只要稍微让步下就可以瞬间打消自主派的决心，这几大汽车公司也不是铁板一块，内部都有合资方的利益代言人。不然汽车行业反垄断05年开始调查，为什么到今天才有罚单？无他，利益游说集团庞大而已，还是习总威武
这两个公司也无太大希望，
目前看最有希望的是 长安 （已经成为了领头羊了 ），上汽、一汽、广汽、北 ...
由合资公司利益擎肘，不要抱太多希望，合资方只要稍微让步下就可以瞬间打消自主派的决心，这几大汽车公司也不是铁板一块，内部都有合资方的利益代言人。不然汽车行业反垄断05年开始调查，为什么到今天才有罚单？无他，利益游说集团庞大而已，还是习总威武
kongchao19 发表于 2014-8-22 10:38
这两个公司也无太大希望，
目前看最有希望的是 长安 （已经成为了领头羊了 ），上汽、一汽、广汽、北 ...
汽车产业不要指望国企，长安算是异类
这两个公司也无太大希望，
目前看最有希望的是 长安 （已经成为了领头羊了 ），上汽、一汽、广汽、北 ...
汽车产业不要指望国企，长安算是异类
你进来汽车行业就知道现在国产车的现状
迷人的小肚腩 发表于 2014-8-22 11:09
发现CD裤衩好红啊，汽车产业这块，虽然我很喜欢奇瑞，但真心的，国产车跟主流外国品牌还有很大距离
瑞虎5还不错啊，至少有点像合资车了
发现CD裤衩好红啊，汽车产业这块，虽然我很喜欢奇瑞，但真心的，国产车跟主流外国品牌还有很大距离
瑞虎5还不错啊，至少有点像合资车了
本田丰田的F1都失败。至少他们的厂队都没什么好成绩。
F1还是欧洲的天下，美国日本都不行。
为什么非要玩F1，自己开发玩一个超级好玩的比赛多好。
F1还是欧洲的天下，美国日本都不行。
为什么非要玩F1，自己开发玩一个超级好玩的比赛多好。
长城，长安，奇瑞，比亚迪算国产车希望，其他就上汽，一汽，广汽，北汽就算了。铁道刘为什么高铁搞得好？国家支持是一，刘知道自研为主，引进为辅是二，市场换技术的基础还是自研，这样加上消化引进技术快速消化技术，锻炼队伍。不自研，就等着鬼子送这不是猪吗？鬼佬也不是猪。一汽等这样的，合资厂赚的多，不思上进，而且你知道自研加销售外一不好(开始是大概率的)，自己的政治生命会有影响，所以我一直说领导关键不是才能，你愿不愿意为这个事情丢官，是否愿意不怕苦，不怕死，不要名不要利，这样加上组织下人一定可以搞得成。
问题在于，如果大家都去指望别人去为“雄起”出力，不去想自己如何努力，只喜欢对别人评头论足，讲讲空话废话，恐怕还是难有进步
haotian008 发表于 2014-8-22 10:06
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
还有庞大的av行业
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
还有庞大的av行业
haotian008 发表于 2014-8-22 10:06
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
佳能虽然很有竞争力，但这年代相机行业规模太小不足以支撑日本经济。索尼已经半死不活了。动漫同样也是一个小众的行业。微电子，日本的微电子在哪里？
你让 索尼 佳能 等企业怎么想 汽车之外 还有动漫和 微电子
佳能虽然很有竞争力，但这年代相机行业规模太小不足以支撑日本经济。索尼已经半死不活了。动漫同样也是一个小众的行业。微电子，日本的微电子在哪里？
roach1234 发表于 2014-8-22 11:06
除非能像神舟一样，价格上完爆。这样，就算不能翻盘，但是打击低端，减少其利润也是好的
电脑不能跟汽车相比，首先，PC高度规范，就算某个厂商不太用心质量也不会太差，更何况，PC属性消耗品，出现问题之后直接换的。汽车首先是个身份的体现，而且要用好多年，还时不时要保养。质量不过关很容易让消费者反感。
除非能像神舟一样，价格上完爆。这样，就算不能翻盘，但是打击低端，减少其利润也是好的
电脑不能跟汽车相比，首先，PC高度规范，就算某个厂商不太用心质量也不会太差，更何况，PC属性消耗品，出现问题之后直接换的。汽车首先是个身份的体现，而且要用好多年，还时不时要保养。质量不过关很容易让消费者反感。