成都至欧洲铁路正式开通 可比海运节省20天

成都经阿拉山口至欧洲铁路货运五定测试班列昨日开通

昨日，成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运五定测试班列814030次列车从亚洲最大集装箱中心站——成都集装箱中心站开出。这标志着西南地区最快捷通往中亚、欧洲的陆上运输通道正式开通。成都交委货运处相关负责人说，列车正常运行后，可以在13——15天到达欧洲基本港，在途运输时间比以前经沿海港口城市海运至欧洲基本港节约20天。

陆上通道成都货物90小时到阿拉山口

昨天下午4点，一列满载机械设备、包装膜等成都出口产品的列车从成都集装箱中心站鸣笛出发。在这列火车上，有某物流公司的机械配件、设备以及生活用品等出口货物。列车刚刚开行，公司负责人朱总已经开始为第二批次的出口货物忙碌起来。“以前运一批货物到阿拉山口需要10多天，现在只需要90个小时。”他说，这趟列车的开行，节省

了货物运输时间，大大提高了公司的竞争力。

“在这之前，物流企业只有通过公路或海路来完成运输。”交委负责人说，这两种运输方式时间长，很难满足客户的要求。而此次开行的五定班列国内段成都至阿拉山口全长3568公里，在途运行时间90小时30分，是目前西南地区经阿拉山口至中亚、欧洲最便捷的陆上运输通道，成都至兰州铁路建成后，成都至阿拉山口铁路货运五定班列运输时间可以控制在80小时以内。

货物出口半个月内到达欧洲基本港

据了解，这辆列车从成都出发后，途经广元、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口出境后可以直达哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等中亚和欧洲大陆桥沿线主要城市和基本港口城市，列车正常运行后，可以在13-15天到达欧洲基本港，在途运输时间比以前经沿海港口城市海运至欧洲基本港节约20天。

交委负责人说，此次开行的成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运五定班列运载的货物不仅仅是到阿拉山口，部分货物还将随列车出口到中亚乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。这些外贸货物真正意义上实现铁路国际联运模式，同时采用了“成都报关，口岸转关”的快捷通关模式。而成都经阿拉山口至欧洲铁路五定班列的开通，将有效满足企业货物运输时效需求，进一步深化西部地区与欧洲的交流合作，加快推动西部大开发进程，促进西部地区经济持续快速发展。据透露，此趟列车将在年底正式开通，每周保证开行三到四班列车，明年几家IT企业投产后，将保证每天开行一班。

http://finance.ifeng.com/city/csjs/20101022/2751789.shtml

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成都经阿拉山口至欧洲铁路货运五定测试班列昨日开通

昨日，成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运五定测试班列814030次列车从亚洲最大集装箱中心站——成都集装箱中心站开出。这标志着西南地区最快捷通往中亚、欧洲的陆上运输通道正式开通。成都交委货运处相关负责人说，列车正常运行后，可以在13——15天到达欧洲基本港，在途运输时间比以前经沿海港口城市海运至欧洲基本港节约20天。

陆上通道成都货物90小时到阿拉山口

昨天下午4点，一列满载机械设备、包装膜等成都出口产品的列车从成都集装箱中心站鸣笛出发。在这列火车上，有某物流公司的机械配件、设备以及生活用品等出口货物。列车刚刚开行，公司负责人朱总已经开始为第二批次的出口货物忙碌起来。“以前运一批货物到阿拉山口需要10多天，现在只需要90个小时。”他说，这趟列车的开行，节省

了货物运输时间，大大提高了公司的竞争力。

“在这之前，物流企业只有通过公路或海路来完成运输。”交委负责人说，这两种运输方式时间长，很难满足客户的要求。而此次开行的五定班列国内段成都至阿拉山口全长3568公里，在途运行时间90小时30分，是目前西南地区经阿拉山口至中亚、欧洲最便捷的陆上运输通道，成都至兰州铁路建成后，成都至阿拉山口铁路货运五定班列运输时间可以控制在80小时以内。

货物出口半个月内到达欧洲基本港

据了解，这辆列车从成都出发后，途经广元、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口出境后可以直达哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等中亚和欧洲大陆桥沿线主要城市和基本港口城市，列车正常运行后，可以在13-15天到达欧洲基本港，在途运输时间比以前经沿海港口城市海运至欧洲基本港节约20天。

交委负责人说，此次开行的成都经阿拉山口至中亚、欧洲的铁路货运五定班列运载的货物不仅仅是到阿拉山口，部分货物还将随列车出口到中亚乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。这些外贸货物真正意义上实现铁路国际联运模式，同时采用了“成都报关，口岸转关”的快捷通关模式。而成都经阿拉山口至欧洲铁路五定班列的开通，将有效满足企业货物运输时效需求，进一步深化西部地区与欧洲的交流合作，加快推动西部大开发进程，促进西部地区经济持续快速发展。据透露，此趟列车将在年底正式开通，每周保证开行三到四班列车，明年几家IT企业投产后，将保证每天开行一班。

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