【原创】将pupu的yy进行到底之二TG单发中型四代机定位、 ...

续上文-------【原创】将pupu的yy进行到底之二 TG单发中型四代机的定位、结构、气动、可行性

接上篇《论中国2015年左右起研制单发中型四代》，pupu曾经yy：阿拉伯国家、穆 斯林国家出钱，通过小巴，在2015年左右中国开发完成四代重歼有余力的时候，与中国合作，开发低成本的、单发WS15的、中型的四代机，用于第三世界国家以及需要的国家。

那么，利用十八吨级的、可能2015年左右成熟的WS15，研制单发的中型四代机，定位、结构、气动、可行性如何？


一、中型单发四代的作战定位-----成飞四代重歼的缩小版。2.5吨以内的“内置载弹量”的空优机（不需要隐形时候的外挂载弹量另计），制空、国土防空为主，兼顾近海的制海制地

这一定位与F35和T50、F22都不同。制空第一、制地制海第二的观念必须得到贯彻，适用于小国弱国自卫，而不是进攻。主要就是卖给防守型的小国、用于对抗强国的隐身机。

制空模式载弹至少为4近2中，或者制空兼顾制地或制海模式：2近+2中距+2枚C701系列对地对海蛋，或者2近+4枚C701系列对地对海蛋，或者2近+N枚灵巧炸弹或小直径炸弹（假定小直径炸弹同格斗蛋近似或者更小）

二、中型单发四代结构特征之机身两侧弹仓的尺寸

弹仓的长度，按照C701长度2.5米，PL8长度3米，PL12长度3.85 m，来计算。考虑到小型飞机枭龙的机长 也达到14.30米 ，因此，中型单发四代机的弹仓长度，可以拉长，放大到12米，用于每侧前后可以打通的三个弹仓串联，悬挂两个格斗蛋、一个中距蛋。或者最大挂载两个C701+一个中距蛋+一个近距弹。

弹仓宽度为PL12导弹的翼展除以1.414的结果相近，以及与C701系列导弹弹箱宽度相近。（中距蛋的弹翼，可设计为在弹体外可以折叠，不在中距蛋的弹体内折叠），以C701的翼展587毫米(折叠状态450毫米)按照折叠后的翼展450mm计算弹仓宽度约33厘米。PL12翼展 674毫米 ，太大，需要折叠。如果按照C701的比例折叠弹翼，则PL12需要的弹仓宽度约37厘米两侧合计74厘米。还需要压缩、还需要进一步折叠弹翼。【注：有出入，只是大致范围】

考虑到近距离格斗蛋PL8弹翼翼展居然达到0.86米，PL8的弹翼必须想办法折叠到PL12的水平才能挂载，否则弹仓宽度又要增加，导致增重和增加迎风面积。

弹仓的高度与宽度大致相等。前后弹仓可以打通、串联。作为中型或者轻型歼轰机使用的时候，制海或者制地的时候，灵巧炸弹或者小直径炸弹，可以挂载在格斗蛋的位置或者合适的位置。

两个弹仓的迎风面积是：0.74米*0.37=0.2738平米。弹仓安放在机头的左右两侧的S形进气道的进气口后方。就不增加迎风面积。当然，上述弹仓的宽度，还是很大了。偶很不满意。希望弹翼折叠技术，以及导弹小型化技术，未来还有进步。

三、中型单发四代的结构之“机翼-翼根弹仓-机体三融合结构”。

采用“机翼-翼根弹仓-机体三融合结构”。

横向的钛合金承力架穿透机身、弹仓、机翼。机翼位置为中单翼偏上位置。机翼的厚度，由机身开始经过弹仓向翼梢递减。弹仓在下方可以打开。

这样：比起J10的机身，中型单发四代的机身的中部，注意仅仅是机身的中部而不是全部，最少宽出两个弹仓的宽度。机体比J10大。


四、中型单发四代的结构之气动

1、采用两侧进气，DSI+S形进气道隐形。

进气道类似F35。遮蔽花动机叶片的隐身效果良好。有减重效果。进气道的腔口未必可调以便减重。进气口在弹仓的前方、机头的侧下或者侧面。这个进气道，中方已经用熟了。甚至传闻SU27改也有用这个进气道的方案。

2、初期型号可以移植中国四代重歼的技术、采用鸭翼，用于在矢推不成熟时候增强机动性但是代价是增重、影响隐形。矢推成熟之后是不是取消鸭翼再说。

3、采用优先考虑大迎角性能、亚音速或者跨音速机动性能的、兼顾考虑超音速巡航的主翼翼型。这个翼型我也不知道什么样子（F22或者T50的样子？F35的样子？到底哪个），但是肯定不是YF23的专注高速和隐形的菱形翼。


五、动力系统-----以及机重、载油、航程

使用WS15发动机，最大推力18吨。这样，满载总重可以达到18吨乃至以上，如果考虑到上述定位之下，载弹量少、蛋重少，如果机重净重11吨左右的话，内置载弹2.5吨以内，载油量可以加大4.5~5.5吨左右乃至更多。并可加油。

实现作战半径达到和超过J10。

WS15发动机在2015年之后必须加矢推功能。以利于姿态控制和增强机动性。

六、飞火推一体化，必备光电雷达、主动相控阵。主动相控阵雷达的大小以及探测距离，大于J10B的机载雷达。甚至考虑在机翼、在机身侧的弹仓的合适位置，安装共形雷达。

七、性能综述------
最大起飞重量：18~20吨或略超
内置载弹：2.5吨以内
最大外挂：****
航程：1000公里左右
RCS：0.1平米【YY吧】
超巡速度：1.2M以上
最大速度：2.0M
瞬盘/角速度：***超过J10
稳盘：***超过F16乃至双风
最小转弯半径：小于***
最大爬升率：***
升限：18000米

八、中型单发四代的可行性-------
2015年左右，重型四代研制、试飞基本完毕，WS15基本成熟，作为四代重歼的缩小版的单发中型四代，完全可以借鉴重型四代的部分成熟技术以及通用部件，开发中型单发四代。

九、中型单发四代的时间表-----

2010~2014年洽谈合作研发，2015年研发，2018~2019试飞，2021~2022定型量产。小巴得到四代机不比印度晚几年，印度也就是最快2017年左右得到T50。中型单发四代2025年畅销。

十、中型单发四代的广阔国际市场和丰厚利润

主要是从美国和俄国得不到四代机的国家，包括：有油的委内瑞拉、目前亲中的小巴、由于以色 列阻挠比较难得到美国F35的埃及等部分阿拉伯国家、可能的泰国等亚洲国家、南美部分国家例如有矿的秘鲁、乃至巴西、甚或阿根廷找上门来也不奇怪，非洲部分国家。


【偶是文科生，如有谬误，请大家只管拍砖。文科生负责想象，理科生负责精算。如与内幕吻合，纯属意外和巧合，请勿跨省】  上文 《将pupu的yy进行到底 论中国2015起研制单发中型四代》 http://lt.cjdby.net/thread-1000270-1-1.html

续上文-------【原创】将pupu的yy进行到底之二 TG单发中型四代机的定位、结构、气动、可行性

接上篇《论中国2015年左右起研制单发中型四代》，pupu曾经yy：阿拉伯国家、穆 斯林国家出钱，通过小巴，在2015年左右中国开发完成四代重歼有余力的时候，与中国合作，开发低成本的、单发WS15的、中型的四代机，用于第三世界国家以及需要的国家。

那么，利用十八吨级的、可能2015年左右成熟的WS15，研制单发的中型四代机，定位、结构、气动、可行性如何？


一、中型单发四代的作战定位-----成飞四代重歼的缩小版。2.5吨以内的“内置载弹量”的空优机（不需要隐形时候的外挂载弹量另计），制空、国土防空为主，兼顾近海的制海制地

这一定位与F35和T50、F22都不同。制空第一、制地制海第二的观念必须得到贯彻，适用于小国弱国自卫，而不是进攻。主要就是卖给防守型的小国、用于对抗强国的隐身机。

制空模式载弹至少为4近2中，或者制空兼顾制地或制海模式：2近+2中距+2枚C701系列对地对海蛋，或者2近+4枚C701系列对地对海蛋，或者2近+N枚灵巧炸弹或小直径炸弹（假定小直径炸弹同格斗蛋近似或者更小）

二、中型单发四代结构特征之机身两侧弹仓的尺寸

弹仓的长度，按照C701长度2.5米，PL8长度3米，PL12长度3.85 m，来计算。考虑到小型飞机枭龙的机长 也达到14.30米 ，因此，中型单发四代机的弹仓长度，可以拉长，放大到12米，用于每侧前后可以打通的三个弹仓串联，悬挂两个格斗蛋、一个中距蛋。或者最大挂载两个C701+一个中距蛋+一个近距弹。

弹仓宽度为PL12导弹的翼展除以1.414的结果相近，以及与C701系列导弹弹箱宽度相近。（中距蛋的弹翼，可设计为在弹体外可以折叠，不在中距蛋的弹体内折叠），以C701的翼展587毫米(折叠状态450毫米)按照折叠后的翼展450mm计算弹仓宽度约33厘米。PL12翼展 674毫米 ，太大，需要折叠。如果按照C701的比例折叠弹翼，则PL12需要的弹仓宽度约37厘米两侧合计74厘米。还需要压缩、还需要进一步折叠弹翼。【注：有出入，只是大致范围】

考虑到近距离格斗蛋PL8弹翼翼展居然达到0.86米，PL8的弹翼必须想办法折叠到PL12的水平才能挂载，否则弹仓宽度又要增加，导致增重和增加迎风面积。

弹仓的高度与宽度大致相等。前后弹仓可以打通、串联。作为中型或者轻型歼轰机使用的时候，制海或者制地的时候，灵巧炸弹或者小直径炸弹，可以挂载在格斗蛋的位置或者合适的位置。

两个弹仓的迎风面积是：0.74米*0.37=0.2738平米。弹仓安放在机头的左右两侧的S形进气道的进气口后方。就不增加迎风面积。当然，上述弹仓的宽度，还是很大了。偶很不满意。希望弹翼折叠技术，以及导弹小型化技术，未来还有进步。

三、中型单发四代的结构之“机翼-翼根弹仓-机体三融合结构”。

采用“机翼-翼根弹仓-机体三融合结构”。

横向的钛合金承力架穿透机身、弹仓、机翼。机翼位置为中单翼偏上位置。机翼的厚度，由机身开始经过弹仓向翼梢递减。弹仓在下方可以打开。

这样：比起J10的机身，中型单发四代的机身的中部，注意仅仅是机身的中部而不是全部，最少宽出两个弹仓的宽度。机体比J10大。


四、中型单发四代的结构之气动

1、采用两侧进气，DSI+S形进气道隐形。

进气道类似F35。遮蔽花动机叶片的隐身效果良好。有减重效果。进气道的腔口未必可调以便减重。进气口在弹仓的前方、机头的侧下或者侧面。这个进气道，中方已经用熟了。甚至传闻SU27改也有用这个进气道的方案。

2、初期型号可以移植中国四代重歼的技术、采用鸭翼，用于在矢推不成熟时候增强机动性但是代价是增重、影响隐形。矢推成熟之后是不是取消鸭翼再说。

3、采用优先考虑大迎角性能、亚音速或者跨音速机动性能的、兼顾考虑超音速巡航的主翼翼型。这个翼型我也不知道什么样子（F22或者T50的样子？F35的样子？到底哪个），但是肯定不是YF23的专注高速和隐形的菱形翼。


五、动力系统-----以及机重、载油、航程

使用WS15发动机，最大推力18吨。这样，满载总重可以达到18吨乃至以上，如果考虑到上述定位之下，载弹量少、蛋重少，如果机重净重11吨左右的话，内置载弹2.5吨以内，载油量可以加大4.5~5.5吨左右乃至更多。并可加油。

实现作战半径达到和超过J10。

WS15发动机在2015年之后必须加矢推功能。以利于姿态控制和增强机动性。

六、飞火推一体化，必备光电雷达、主动相控阵。主动相控阵雷达的大小以及探测距离，大于J10B的机载雷达。甚至考虑在机翼、在机身侧的弹仓的合适位置，安装共形雷达。

七、性能综述------
最大起飞重量：18~20吨或略超
内置载弹：2.5吨以内
最大外挂：****
航程：1000公里左右
RCS：0.1平米【YY吧】
超巡速度：1.2M以上
最大速度：2.0M
瞬盘/角速度：***超过J10
稳盘：***超过F16乃至双风
最小转弯半径：小于***
最大爬升率：***
升限：18000米

八、中型单发四代的可行性-------
2015年左右，重型四代研制、试飞基本完毕，WS15基本成熟，作为四代重歼的缩小版的单发中型四代，完全可以借鉴重型四代的部分成熟技术以及通用部件，开发中型单发四代。

九、中型单发四代的时间表-----

2010~2014年洽谈合作研发，2015年研发，2018~2019试飞，2021~2022定型量产。小巴得到四代机不比印度晚几年，印度也就是最快2017年左右得到T50。中型单发四代2025年畅销。

十、中型单发四代的广阔国际市场和丰厚利润

主要是从美国和俄国得不到四代机的国家，包括：有油的委内瑞拉、目前亲中的小巴、由于以色 列阻挠比较难得到美国F35的埃及等部分阿拉伯国家、可能的泰国等亚洲国家、南美部分国家例如有矿的秘鲁、乃至巴西、甚或阿根廷找上门来也不奇怪，非洲部分国家。


【偶是文科生，如有谬误，请大家只管拍砖。文科生负责想象，理科生负责精算。如与内幕吻合，纯属意外和巧合，请勿跨省】  上文 《将pupu的yy进行到底 论中国2015起研制单发中型四代》 http://lt.cjdby.net/thread-1000270-1-1.html