CD好像没人关注初教7飞机10月份首飞的消息啊！

5月份的时候，新华网和央视7套均播发过初教7将在10月份首飞的新闻，现在10月已进入尾声，不知道首飞准备得怎么样了。
特发此帖，希望CDER们关注并提供相关情况。
http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1272854135390883

资料：初教-7的设计特点

初教-7为单发单翼飞机,传统气动布局,下单翼,前三点式可收放起落架。机身为全金属半硬壳式结构,机翼是全金属的结构,不对称翼型;座舱密封但不气密,有舱外空气通风和加温装置;机械操纵系统,刹车方式采用手刹;燃油采用压力加油和重力加油两种方式加注燃油;使用寿命10000飞行小时,30年;能在土跑道机场正常起降使用。双座梯级串列布局,装俄罗斯的SKS-94M可调节弹射座椅,穿盖弹射,抗荷系统备选。单块丙烯酸风挡,单块座舱盖向右开启。复式操纵,加热通风,座舱盖除雾。座椅后部空间可载20千克行李。电子化座舱,机械操纵系统,刹车方式采用手刹,能在土跑道机场正常起降使用。

初教-7的动力装置没有沿用雅克-152的360马力活塞发动机,而是将洪都航空工业公司研发的农-5B型飞机的动力系统移植过来。初教-7的动力装置为一台捷克WALTER公司的M601F自由涡轮双轴牵引涡桨发动机.起飞功率777马力,最大巡航为670马力,此时单位耗油率为0.302千克/马力·小时。螺旋桨选用AVIA公司的可恒速、可顺桨、逆桨带整流罩的的直径为106英寸的V508E AG三叶螺旋桨,。油门与桨距可由一根操纵杆综合调节,每侧机翼各有一个油箱,油箱填有防爆泡沫塑料。机翼上表面有一个加油口,燃油系统允许倒飞30秒钟。农-5B的使用经验证明该发动机与螺旋浆匹配良好。

从设计特点和技术指标看,初教-7不仅在性能指标上全面超越初教-6,并且初教-6存在的五个主要缺点有四个得到了彻底解决,另一个得到了大幅改善,技术进步是非常明显的。


最新进度
新型初教-7飞机整体油箱下架 将亮相珠海航展
http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/19/c_12676037.htm
新华网南昌１０月１９日电（记者胡锦武）记者１９日从江西省国防科工办获悉，Ｌ７首架飞机整体油箱在中航工业洪都航空工业集团公司下架，并将作为地展飞机参加今年１１月份举行的第八届珠海国际航展。

    机身整体油箱不仅是Ｌ７飞机设计的难点，更是工艺制造的难点。相对于初教六飞机，Ｌ７飞机结构更为复杂，且蒙皮较薄，这就要求机身的对接要实现无缝对接，而机身、机翼的交接点有多达１０个，对接互换要求很高。在研制人员的努力下，机翼整体油箱历时１２天下架，机翼主梁、垂尾，０－５框等部段件均完成２架份，机身装配、尾翼各部件装配都稳步推进。

　　Ｌ７飞机又叫初教七飞机，是洪都集团公司根据客户需要在初教六飞机的基础上，进行了全机设计优化，研制出的一款效费比更高的运动／教练型飞机。Ｌ７设计、工装等所有工序全部采用数模技术，机身可靠性和抗疲劳性更加优化，座舱配备更加符合国际惯例，进一步提升了飞机的技术内涵。（完）

军友评论
老军001述评】第一，针对中国教练机市场出现沈飞和洪都竞相竞争的机型，老军001认为这个思路很好，军机就是在竞争的环境中磨练，才能出精品，出战斗力。那种机型适合做什么，有什么样子的特点，能执行什么战斗任务，各自有各自的优势，不能说那种就十全十美的好，实际选型中是应该有性能的取舍的，中国的教练军机就应该相对取舍性能指标下进行军机优选和保留。

第二，初教6，虽说是初教机，是给没上过天的飞行员找飞行感觉的，他的固有特点，使他很难独自完成一个像样的军事任务，可是就是这个初教6，可靠性极高，虽说用了几十年，还较少有出事的，所以深受中国空军的喜爱。老军001猜想，如果洪都推出的初教7可靠性不是上好的话，恐怕在中国教练机的市场上，还不能全部替代初教6。

第三，洪都推出的初教7，虽说是和俄罗斯的雅科夫列夫设计局合作的，但是老军001认为他也兼顾了美国的二战名机野马的一些特点，这一点从图片中就可以找到相似点，这是我教练机的一大进步，我们开始考虑发挥所有能上天军机的能量了，更进一步说，这架初教7兼有二战战机的一些特点，能执行一些战斗任务，譬如在反恐战场上由于它的转弯半径小，灵活，能对防恐分子发动攻击任务等。初教7的这些特点说明我们开始考虑防恐战争的需求了，这是一个不小的进步。

第四，沈飞推出的C-162教练机，虽说廉价，轻便，但是由于载重还不如初教7，所以也很难独自的执行像样的战斗任务，只能充当类似初教6的那种培养飞行员的飞行感觉用途了，这也是老军001不看好他的原因，因为他不像初教7那样兼有二战战机的一些灵活特点，所以说，C-162教练机相比于初教6特点不突出。看来沈飞搞教练机的实力还是不如洪都。洪都是搞专业的，不愧为高水平，人才的重要性呀。

第五，总之，从这次中国教练机的竞争选型看，我们的思路变了，教练机开始也考虑一些特殊的军事用途了，即使是最初的教练机初教6我们也改了，这是我们军方开始考虑优化军机的结果，看来教练机也要讲究多用途了，并开始关注防恐战场的需要，这是我军的进步，也是中国空军从初教6改用初教7的军事意义。5月份的时候，新华网和央视7套均播发过初教7将在10月份首飞的新闻，现在10月已进入尾声，不知道首飞准备得怎么样了。
特发此帖，希望CDER们关注并提供相关情况。
http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1272854135390883

资料：初教-7的设计特点

初教-7为单发单翼飞机,传统气动布局,下单翼,前三点式可收放起落架。机身为全金属半硬壳式结构,机翼是全金属的结构,不对称翼型;座舱密封但不气密,有舱外空气通风和加温装置;机械操纵系统,刹车方式采用手刹;燃油采用压力加油和重力加油两种方式加注燃油;使用寿命10000飞行小时,30年;能在土跑道机场正常起降使用。双座梯级串列布局,装俄罗斯的SKS-94M可调节弹射座椅,穿盖弹射,抗荷系统备选。单块丙烯酸风挡,单块座舱盖向右开启。复式操纵,加热通风,座舱盖除雾。座椅后部空间可载20千克行李。电子化座舱,机械操纵系统,刹车方式采用手刹,能在土跑道机场正常起降使用。

初教-7的动力装置没有沿用雅克-152的360马力活塞发动机,而是将洪都航空工业公司研发的农-5B型飞机的动力系统移植过来。初教-7的动力装置为一台捷克WALTER公司的M601F自由涡轮双轴牵引涡桨发动机.起飞功率777马力,最大巡航为670马力,此时单位耗油率为0.302千克/马力·小时。螺旋桨选用AVIA公司的可恒速、可顺桨、逆桨带整流罩的的直径为106英寸的V508E AG三叶螺旋桨,。油门与桨距可由一根操纵杆综合调节,每侧机翼各有一个油箱,油箱填有防爆泡沫塑料。机翼上表面有一个加油口,燃油系统允许倒飞30秒钟。农-5B的使用经验证明该发动机与螺旋浆匹配良好。

从设计特点和技术指标看,初教-7不仅在性能指标上全面超越初教-6,并且初教-6存在的五个主要缺点有四个得到了彻底解决,另一个得到了大幅改善,技术进步是非常明显的。


最新进度
新型初教-7飞机整体油箱下架 将亮相珠海航展
http://news.xinhuanet.com/mil/2010-10/19/c_12676037.htm
新华网南昌１０月１９日电（记者胡锦武）记者１９日从江西省国防科工办获悉，Ｌ７首架飞机整体油箱在中航工业洪都航空工业集团公司下架，并将作为地展飞机参加今年１１月份举行的第八届珠海国际航展。

    机身整体油箱不仅是Ｌ７飞机设计的难点，更是工艺制造的难点。相对于初教六飞机，Ｌ７飞机结构更为复杂，且蒙皮较薄，这就要求机身的对接要实现无缝对接，而机身、机翼的交接点有多达１０个，对接互换要求很高。在研制人员的努力下，机翼整体油箱历时１２天下架，机翼主梁、垂尾，０－５框等部段件均完成２架份，机身装配、尾翼各部件装配都稳步推进。

　　Ｌ７飞机又叫初教七飞机，是洪都集团公司根据客户需要在初教六飞机的基础上，进行了全机设计优化，研制出的一款效费比更高的运动／教练型飞机。Ｌ７设计、工装等所有工序全部采用数模技术，机身可靠性和抗疲劳性更加优化，座舱配备更加符合国际惯例，进一步提升了飞机的技术内涵。（完）

军友评论
老军001述评】第一，针对中国教练机市场出现沈飞和洪都竞相竞争的机型，老军001认为这个思路很好，军机就是在竞争的环境中磨练，才能出精品，出战斗力。那种机型适合做什么，有什么样子的特点，能执行什么战斗任务，各自有各自的优势，不能说那种就十全十美的好，实际选型中是应该有性能的取舍的，中国的教练军机就应该相对取舍性能指标下进行军机优选和保留。

第二，初教6，虽说是初教机，是给没上过天的飞行员找飞行感觉的，他的固有特点，使他很难独自完成一个像样的军事任务，可是就是这个初教6，可靠性极高，虽说用了几十年，还较少有出事的，所以深受中国空军的喜爱。老军001猜想，如果洪都推出的初教7可靠性不是上好的话，恐怕在中国教练机的市场上，还不能全部替代初教6。

第三，洪都推出的初教7，虽说是和俄罗斯的雅科夫列夫设计局合作的，但是老军001认为他也兼顾了美国的二战名机野马的一些特点，这一点从图片中就可以找到相似点，这是我教练机的一大进步，我们开始考虑发挥所有能上天军机的能量了，更进一步说，这架初教7兼有二战战机的一些特点，能执行一些战斗任务，譬如在反恐战场上由于它的转弯半径小，灵活，能对防恐分子发动攻击任务等。初教7的这些特点说明我们开始考虑防恐战争的需求了，这是一个不小的进步。

第四，沈飞推出的C-162教练机，虽说廉价，轻便，但是由于载重还不如初教7，所以也很难独自的执行像样的战斗任务，只能充当类似初教6的那种培养飞行员的飞行感觉用途了，这也是老军001不看好他的原因，因为他不像初教7那样兼有二战战机的一些灵活特点，所以说，C-162教练机相比于初教6特点不突出。看来沈飞搞教练机的实力还是不如洪都。洪都是搞专业的，不愧为高水平，人才的重要性呀。

第五，总之，从这次中国教练机的竞争选型看，我们的思路变了，教练机开始也考虑一些特殊的军事用途了，即使是最初的教练机初教6我们也改了，这是我们军方开始考虑优化军机的结果，看来教练机也要讲究多用途了，并开始关注防恐战场的需要，这是我军的进步，也是中国空军从初教6改用初教7的军事意义。