超级军网【转载】另类警用车辆欣赏——一汽城市主战消防车（组图 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:38:59
http://www.360che.com/pic/9804_43885.html
配备了一汽奥威350匹马力发动机，ALLISON自动档变速器，美国大力取力器水泵；整车满载19吨时，0到60km/h加速时间小于16秒；采用按键式点火开关，可实现驾驶员在车下启动车辆。该车主要特点是动力强劲，加速时间短；结构紧凑、乘员空间大、地板低、作战人员上下方便；整车风窗大,视野开阔满足作战要求；特别是驾驶室宽敞，分驾驶区、指挥区、工作区，含驾驶员可乘坐8人；车内通讯设备齐全，车载电子设备：GPS、 车载电台、警报器、15寸液晶屏 、12V/24V电源插座。……
配备了一汽奥威350匹马力发动机，ALLISON自动档变速器，美国大力取力器水泵；整车满载19吨时，0到60km/h加速时间小于16秒；采用按键式点火开关，可实现驾驶员在车下启动车辆。该车主要特点是动力强劲，加速时间短；结构紧凑、乘员空间大、地板低、作战人员上下方便；整车风窗大,视野开阔满足作战要求；特别是驾驶室宽敞，分驾驶区、指挥区、工作区，含驾驶员可乘坐8人；车内通讯设备齐全，车载电子设备：GPS、 车载电台、警报器、15寸液晶屏 、12V/24V电源插座。……
配备了一汽奥威350匹马力发动机，ALLISON自动档变速器，美国大力取力器水泵；整车满载19吨时，0到60km/h加速时间小于16秒；采用按键式点火开关，可实现驾驶员在车下启动车辆。该车主要特点是动力强劲，加速时间短；结构紧凑、乘员空间大、地板低、作战人员上下方便；整车风窗大,视野开阔满足作战要求；特别是驾驶室宽敞，分驾驶区、指挥区、工作区，含驾驶员可乘坐8人；车内通讯设备齐全，车载电子设备：GPS、 车载电台、警报器、15寸液晶屏 、12V/24V电源插座。……
配备了一汽奥威350匹马力发动机，ALLISON自动档变速器，美国大力取力器水泵；整车满载19吨时，0到60km/h加速时间小于16秒；采用按键式点火开关，可实现驾驶员在车下启动车辆。该车主要特点是动力强劲，加速时间短；结构紧凑、乘员空间大、地板低、作战人员上下方便；整车风窗大,视野开阔满足作战要求；特别是驾驶室宽敞，分驾驶区、指挥区、工作区，含驾驶员可乘坐8人；车内通讯设备齐全，车载电子设备：GPS、 车载电台、警报器、15寸液晶屏 、12V/24V电源插座。……
个人以为还是云梯车威武。
Scania的车头+pierce的车身
一汽你还是一如既往地能整……
一汽你还是一如既往地能整……
国内那个地方的消防是用一汽的车啊，除了一些小地方和企业的专职消防队，经济好点的基本上都是斯太尔，再好点的都是沃尔沃和大奔了吧
估计没人买，有钱的地方都上MAN，奔驰了，魔都估计是MAN底盘消防车最多的地方了
估计没人买，有钱的地方都上MAN，奔驰了，魔都估计是MAN底盘消防车最多的地方了
小方 发表于 2010-10-14 08:02
也不是什么都要用MAN底盘……一般来说特种车辆MAN比较多……我们市（一中型工业城市）是全国最早采购整套德制消防设备的城市(当时中央给了几亿的消防设备采购专门财政拨款）……MAN底盘的也才是一个特勤大队的量（30来辆吧）……普通中队当时依然是东风挑大梁（其实也算不错的）……
估计没人买，有钱的地方都上MAN，奔驰了，魔都估计是MAN底盘消防车最多的地方了
小方 发表于 2010-10-14 08:02
也不是什么都要用MAN底盘……一般来说特种车辆MAN比较多……我们市（一中型工业城市）是全国最早采购整套德制消防设备的城市(当时中央给了几亿的消防设备采购专门财政拨款）……MAN底盘的也才是一个特勤大队的量（30来辆吧）……普通中队当时依然是东风挑大梁（其实也算不错的）……
上海这个比较多。主要还是高楼大厦多，
比较喜欢Scania的
我记得看探索还是什么了 美国不是有城市 有很多种车型么 有小汽车型的 方便到很狭窄的地方
还有种超巨大的 叫泰坦的 可以直接 开进机场扑灭飞机大火
还有种超巨大的 叫泰坦的 可以直接 开进机场扑灭飞机大火
longjump 发表于 13-10-2010 19:01 
landrover 发表于 13-10-2010 18:01
有二个问题。第一。消消的车我刚开始看还有点MD范，第二。就是MAN的车。最后一张。那车灯好多啊。。在浙江这边很合适，因为这边是晚上行车从来或者是很少看到有人会主动变灯光的。用了这些灯光。俺晚上开车就不用怕啦。。看谁的亮。。嘿嘿。
您也可以说MAN抄袭了BENZ的车头或者反之……
这年头居然还有人对汽车的认识停留在外表，特别是商用车 ...
Lohengrin 发表于 2010-10-16 08:35
笑话，就Actros和TGX也能被你说成互相抄袭，还好意思质疑别人对汽车的认识……敢问阁下对商用车有什么“深入”的了解？
一汽，重汽，东风……国内有几款卡车不是抄袭（或者说借鉴）国外的车型外观？撇开外观不说，其他系统与国外的差距可不止三年五年！特种车就更不用说了，国内的消防车和国外的消防车相比那是又是什么样差距？
您也可以说MAN抄袭了BENZ的车头或者反之……
这年头居然还有人对汽车的认识停留在外表，特别是商用车 ...
Lohengrin 发表于 2010-10-16 08:35
笑话，就Actros和TGX也能被你说成互相抄袭，还好意思质疑别人对汽车的认识……敢问阁下对商用车有什么“深入”的了解？
一汽，重汽，东风……国内有几款卡车不是抄袭（或者说借鉴）国外的车型外观？撇开外观不说，其他系统与国外的差距可不止三年五年！特种车就更不用说了，国内的消防车和国外的消防车相比那是又是什么样差距？
比MD7合一咋样？
landrover 发表于 2010-10-16 22:01
这个你就说错了。现在一汽重汽等好歹也是大企业了，这些驾驶舱（的确只是驾驶舱而已。。。）都是或者买或者引进的。
简单的说，有版权滴，不存在抄袭问题
这个你就说错了。现在一汽重汽等好歹也是大企业了，这些驾驶舱（的确只是驾驶舱而已。。。）都是或者买或者引进的。
简单的说，有版权滴，不存在抄袭问题
Lohengrin 发表于 2010-10-16 08:28
不是吧，浙江总队抽风啦
以浙江的经济实力，买国产的，囧死了，回头问问去{:chan:}
不是吧，浙江总队抽风啦
以浙江的经济实力，买国产的，囧死了，回头问问去{:chan:}从涂装看就有点东拼西凑的感觉……
“主战消防车”，“满足作战要求”，听上去不像买救火车，像买坦克。。。;P
肚子里进口的玩意太多了，连轮胎都是Michelin的，应该叫做中国组装Frankenstein救火车。。。[:a4:]
“主战消防车”，“满足作战要求”，听上去不像买救火车，像买坦克。。。;P
肚子里进口的玩意太多了，连轮胎都是Michelin的，应该叫做中国组装Frankenstein救火车。。。[:a4:]
MD风格明显啊
额...俺们这三线城市都清一色奔驰了，一汽这车有人要么？
这车，具体点说应该是底盘是由GAB消防局领头开发的，一汽只负责底盘部分。具体风格和参数是上面要求的，上装部分由各省自行决定厂家！展出的两台成品车水管是上海格拉曼的上装，抢险是四川森田的上装！
longjump 发表于 2010-10-14 02:01
正因为国内没有专用消防底盘，GAB才主导开发了此底盘！沃尔沃可能是国内采用最少的消防底盘了，就连进口原装斯太尔和雷诺都比他多！至于奔驰，国内基本上拿来做登高车底盘和重型泡沫水罐车底盘（四轴以上），当做第一出动的极少！至于重汽斯太尔（3轴）也大多是重型水罐泡沫车和高喷车作为第二第三出动车辆！随着马基路斯大规模出现在各省市消防队中，依维柯也成为我国进口消防车底盘中比较重要的地一部分，但基本上都是抢险登高重型泡沫等特勤车辆！斯堪尼亚08年之前基本上只作为博朗涛曲臂车的载车，但08奥运被采购了20台斯堪尼亚底盘的水罐车（北京中卓和上海格拉曼上装）作为第一出动车辆，上海今年业采购了4台斯堪尼亚底盘的一七车，和一部分上海震旦的水罐车！
至于MAN，那可是真真正正进口国内消防车地盘的领头羊，登高抢险重型泡沫水罐无所不包，卢森堡亚的AT，施米茨的“一七”，更是占据了全国大多数城市特勤队的头把交椅！而上海大多数普通中队的第一出动车辆也都换成了AT和一七。
至于全国数量最多的第一出动车辆，还是以东风康明斯，东风141，解放141为主，沿海地区和北京重庆等大城市也有相当的五十铃！
一汽开发的这款底盘的主要思路就是要仿照美国模式开发出多功能的第一出动车辆！（美国多数消防队都是1登高车+1多功能水罐车，特勤车辆较少）这底盘连带着开发的消防车的主要目标就是替代AT和一七，以及采用老东风解放五十铃地盘的第一出动车辆和抢险车！当然做不做得到是另一回事！
PS：
卢森堡亚的AT，全称是AT多功能消防车，车内载有较少的谁和部分抢险工具，能代替抢险车完成部分抢险任务，作为消防出动的首选车辆！
施米茨一七车，车上载有压缩空气泡沫系统简称一七系统，主要功能与AT相似！
第一出动车辆，消防队伍接到任务后的首选车辆，能独立完成大多数任务!以前我国的第一出动车辆都是水罐车，现在随着AT和一七引进，也逐步向多功能消防车过度！
正因为国内没有专用消防底盘，GAB才主导开发了此底盘！沃尔沃可能是国内采用最少的消防底盘了，就连进口原装斯太尔和雷诺都比他多！至于奔驰，国内基本上拿来做登高车底盘和重型泡沫水罐车底盘（四轴以上），当做第一出动的极少！至于重汽斯太尔（3轴）也大多是重型水罐泡沫车和高喷车作为第二第三出动车辆！随着马基路斯大规模出现在各省市消防队中，依维柯也成为我国进口消防车底盘中比较重要的地一部分，但基本上都是抢险登高重型泡沫等特勤车辆！斯堪尼亚08年之前基本上只作为博朗涛曲臂车的载车，但08奥运被采购了20台斯堪尼亚底盘的水罐车（北京中卓和上海格拉曼上装）作为第一出动车辆，上海今年业采购了4台斯堪尼亚底盘的一七车，和一部分上海震旦的水罐车！
至于MAN，那可是真真正正进口国内消防车地盘的领头羊，登高抢险重型泡沫水罐无所不包，卢森堡亚的AT，施米茨的“一七”，更是占据了全国大多数城市特勤队的头把交椅！而上海大多数普通中队的第一出动车辆也都换成了AT和一七。
至于全国数量最多的第一出动车辆，还是以东风康明斯，东风141，解放141为主，沿海地区和北京重庆等大城市也有相当的五十铃！
一汽开发的这款底盘的主要思路就是要仿照美国模式开发出多功能的第一出动车辆！（美国多数消防队都是1登高车+1多功能水罐车，特勤车辆较少）这底盘连带着开发的消防车的主要目标就是替代AT和一七，以及采用老东风解放五十铃地盘的第一出动车辆和抢险车！当然做不做得到是另一回事！
PS：
卢森堡亚的AT，全称是AT多功能消防车，车内载有较少的谁和部分抢险工具，能代替抢险车完成部分抢险任务，作为消防出动的首选车辆！
施米茨一七车，车上载有压缩空气泡沫系统简称一七系统，主要功能与AT相似！
第一出动车辆，消防队伍接到任务后的首选车辆，能独立完成大多数任务!以前我国的第一出动车辆都是水罐车，现在随着AT和一七引进，也逐步向多功能消防车过度！
我们这边的基本上都是沃尔沃的消防车
只是觉得一汽开发的东西gustov 发表于 2010-10-14 08:11
魔都MAN底盘的 一七车就有几十台 还要这条新闻 MAN底盘的各类消防车有300台{:se:}http://www.cvworld.cn/HtmlAsp/10-06-12/24756.html
魔都MAN底盘的 一七车就有几十台 还要这条新闻 MAN底盘的各类消防车有300台{:se:}http://www.cvworld.cn/HtmlAsp/10-06-12/24756.html
圣龙骑士 发表于 2010-10-18 16:58
兄弟那里的？我混消防论坛很少见沃尔沃！找人去拍几张！
兄弟那里的？我混消防论坛很少见沃尔沃！找人去拍几张！
小方 发表于 2010-10-18 23:47
魔都的消防那绝对是全国第一！而且买的东西都很实在没有什么华而不实的东西（90M博朗涛除外），而且基本上引领着全国消防的潮流！用MAN只是说明了国内消防车地盘的缺失！随着近几年国内消防装备制造业的提升，魔都进口的整装消防车越来越少，正逐步从整装进口转向底盘进口上装自主的阶段！
如果一汽这款底盘能得到上海总队的认可，那里全国大规模采购就不远了！！
魔都的消防那绝对是全国第一！而且买的东西都很实在没有什么华而不实的东西（90M博朗涛除外），而且基本上引领着全国消防的潮流！用MAN只是说明了国内消防车地盘的缺失！随着近几年国内消防装备制造业的提升，魔都进口的整装消防车越来越少，正逐步从整装进口转向底盘进口上装自主的阶段！
如果一汽这款底盘能得到上海总队的认可，那里全国大规模采购就不远了！！
godandgill 发表于 2010-10-19 09:24
呵呵 喜欢MAN底盘嘛{:wu:}
呵呵 喜欢MAN底盘嘛{:wu:}
回复 20# Prince_DoDo
一汽的确实没看到，都东风和斯太尔。
一汽的确实没看到，都东风和斯太尔。
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