超级军网韩棒子地铁车辆已经打进欧美发达国家市场，我们是怎么搞 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:02:10
屈指一算： 韩棒子打进了 雅典 温哥华 丹佛 洛杉矶 波士顿 香港 土耳其 巴西 德里 http://www.hyundai-rotem.co.kr/eng/， 可以说成功打进了欧美发达国家市场
我们只打进了 土耳其 德黑兰 新加坡 土耳其？还只能主要在援助国打转
从90年代上海引进第一条线开始，上海是堪称7国8制，各方利益需要平衡，各线不同技术厂家来源，其他城市地方利益作祟同样原因也是五花八门。如果像高铁一样集体谈判引进2-3家技术吃透何至于此？屈指一算： 韩棒子打进了 雅典 温哥华 丹佛 洛杉矶 波士顿 香港 土耳其 巴西 德里 http://www.hyundai-rotem.co.kr/eng/， 可以说成功打进了欧美发达国家市场
我们只打进了 土耳其 德黑兰 新加坡 土耳其？还只能主要在援助国打转
从90年代上海引进第一条线开始，上海是堪称7国8制，各方利益需要平衡，各线不同技术厂家来源，其他城市地方利益作祟同样原因也是五花八门。如果像高铁一样集体谈判引进2-3家技术吃透何至于此？
我们只打进了 土耳其 德黑兰 新加坡 土耳其？还只能主要在援助国打转
从90年代上海引进第一条线开始，上海是堪称7国8制，各方利益需要平衡，各线不同技术厂家来源，其他城市地方利益作祟同样原因也是五花八门。如果像高铁一样集体谈判引进2-3家技术吃透何至于此？屈指一算： 韩棒子打进了 雅典 温哥华 丹佛 洛杉矶 波士顿 香港 土耳其 巴西 德里 http://www.hyundai-rotem.co.kr/eng/， 可以说成功打进了欧美发达国家市场
我们只打进了 土耳其 德黑兰 新加坡 土耳其？还只能主要在援助国打转
从90年代上海引进第一条线开始，上海是堪称7国8制，各方利益需要平衡，各线不同技术厂家来源，其他城市地方利益作祟同样原因也是五花八门。如果像高铁一样集体谈判引进2-3家技术吃透何至于此？
韩国引进的是法国的技术，核心技术还是法国人做，这样子打进的欧洲市场.....
上面我说错了，我看成高铁了
市场不仅是技术问题，更是营销问题~~
如果按技术论，那日本所有东西都应该比韩国卖得好，事实是如此吗？
如果按技术论，那日本所有东西都应该比韩国卖得好，事实是如此吗？
韩国的地铁车辆能完全自主了?
那啥，澳大利亚的地铁车厢是中国制造的。
现在订车都还要隔一年提车，国内还有产能出口？！
关键是核心部件是不是棒子的。
{:3_89:}国内自用的生产都跟不上，哪来得时间去应付对外出口进行设计修改。
地铁？连大功率内燃机车都过去了;P
楼上的背景图:L，袋鼠国人真能搞啊……
话说前段新闻不还报的我国出口印度新地铁了么……
2010年03月23日14:16
新华网南京3月23日电（记者蔡玉高）由中国南车浦镇公司生产的A型地铁列车23日从上海装船前往印度孟买。这是中国高端轨道交通装备首次出口印度。
2008年5月，浦镇公司在印度孟买地铁车辆国际投标中战胜国际大公司，一举夺得孟买18列宽体大运量城轨车辆订单，订单总额2．4亿美元。
孟买一号线地铁车辆采用国际最高标准的“交—直—交”传动技术，车体比国内A型地铁列车宽200毫米，车体压缩、拉伸强度比国内不锈钢车体高50％；每辆车额定载客量390人，比国内A型车多72人；最高运行温度达55摄氏度，最高运行速度可达80公里／小时，可全自动驾驶，能完全满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。
22个月来，浦镇公司在自主研发平台开展了全方位技术攻关，针对孟买地铁运量大、运行环境复杂、技术要求高等特点，一一攻克了设计和制造中的难题。
地铁列车运到孟买后将进行一系列正线运行试验。
http://news.qq.com/a/20100323/002278.htm
楼上的背景图:L，袋鼠国人真能搞啊……
话说前段新闻不还报的我国出口印度新地铁了么……
2010年03月23日14:16
新华网南京3月23日电（记者蔡玉高）由中国南车浦镇公司生产的A型地铁列车23日从上海装船前往印度孟买。这是中国高端轨道交通装备首次出口印度。
2008年5月，浦镇公司在印度孟买地铁车辆国际投标中战胜国际大公司，一举夺得孟买18列宽体大运量城轨车辆订单，订单总额2．4亿美元。
孟买一号线地铁车辆采用国际最高标准的“交—直—交”传动技术，车体比国内A型地铁列车宽200毫米，车体压缩、拉伸强度比国内不锈钢车体高50％；每辆车额定载客量390人，比国内A型车多72人；最高运行温度达55摄氏度，最高运行速度可达80公里／小时，可全自动驾驶，能完全满足孟买复杂多变的地域气候和环境变化要求。
22个月来，浦镇公司在自主研发平台开展了全方位技术攻关，针对孟买地铁运量大、运行环境复杂、技术要求高等特点，一一攻克了设计和制造中的难题。
地铁列车运到孟买后将进行一系列正线运行试验。
http://news.qq.com/a/20100323/002278.htm
印度地铁设计要求高啊，既要扛挤，又要扛扒
印度的车还卖挂票。
国产的好像有出口伊朗的了。
马头星云 发表于 2010-10-8 14:34 
地铁往哪挂.....
地铁往哪挂.....
好斗的袋鼠要攻击温顺的熊猫
我们自己用的都不能满足需要,那还有多余的出口
ecgz88 发表于 2010-10-8 08:19
这种东西现在不打进中国市场那就是死路一条，你看好吧，未来十年国内的地铁建设搞不好比全欧的都多，打进欧洲市场有什么好开心的？何况人家自己也产不少
这种东西现在不打进中国市场那就是死路一条，你看好吧，未来十年国内的地铁建设搞不好比全欧的都多，打进欧洲市场有什么好开心的？何况人家自己也产不少
刺刀上膛 发表于 2010-10-8 15:07
不怕出事吗？
不怕出事吗？
NJ 0038 (NJ 內燃機體)
[:a11:]
美國GE（通用）公司專門為青藏鐵路設計的高原型內燃機車, 車廂是中國南車集團青島四方車輛廠製造的青藏專用25T車廂,硬座定員118人, 硬臥定員66人, 軟臥定員44人, 該車廂全列編組為1號行李車, 2-7號硬臥, 8號軟臥, 9號餐車, 10-16硬座,17號郵政. 進藏時, 空調發電車在格爾木加掛; 出藏時,在格爾木解掛.
bhhsy 发表于 2010-10-8 15:09
瞧，熊猫眼睛都被捶肿了
瞧，熊猫眼睛都被捶肿了
这挂着的要是有个隧道咋办{:wu:}
grewfw1455 发表于 2010-10-8 15:50
说地铁你贴这个干什么。
说地铁你贴这个干什么。
小p孩531号 发表于 2010-10-8 16:22
地铁 铁路 傻傻的分不清楚
地铁 铁路 傻傻的分不清楚
欧洲算啥，以后我鳖就是全球地铁的最大需求国。没看长客、浦镇单子都成打了。
我是比较喜欢长客的车子，我家的红财神和小丫头都是长客的经典之作哇
我是比较喜欢长客的车子，我家的红财神和小丫头都是长客的经典之作哇
回复 6# matri
居然没提著名的伊朗德黑兰地铁
过去新闻联播总叨叨
居然没提著名的伊朗德黑兰地铁
过去新闻联播总叨叨
回复 16# 刺刀上膛
三哥, 我服了！ 三哥满赛！
三哥, 我服了！ 三哥满赛！
美帝的nd5
现在和“铁”字沾边的，中国占世界的份额只怕都要到一半吧？
干什么事要首先针对最大最急迫的市场吧。
干什么事要首先针对最大最急迫的市场吧。
别的厂不知道，长客的的订单有香港，沙特，阿根廷，巴西，伊朗，
grewfw1455 发表于 2010-10-8 15:50
NJ2在青藏格拉段貌似口碑不佳，除了比较省油，已成鸡肋
NJ2在青藏格拉段貌似口碑不佳，除了比较省油，已成鸡肋
棒子靠低价赚吆喝