超级军网2008土库曼斯坦机车中国造
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[i=s] 本帖最后由 whykkk 于 2011-1-6 12:13 编辑 [/i]
咋就拉这么几节？
史上最牛的我选ND2，这么小的身板儿，80年代初竟可以拉20几节扩编
的超载绿皮
史上最牛的我选ND2，这么小的身板儿，80年代初竟可以拉20几节扩编
的超载绿皮
造汽 发表于 2010-9-26 14:39 
同意!
同意!
ND2型柴油机车，是中国铁路使用的、罗马尼亚制造的柴油机车。ND2型机车共进口了284台，首50台是罗马利亚为抵偿中国债务，作为“以物抵债”租借予中国的机车，其余为中国向罗马尼亚购进。
在中国铁路经多年服役后，配属上海铁路局的部分ND2型机车由罗马尼亚方面进行了协议回购。于2004年开始分批返还罗马尼亚。[1] ND2型机车在返回罗马利亚之后，完成翻新和升级，换装通用电气的牵引系统，继续投入使用。
在中国铁路经多年服役后，配属上海铁路局的部分ND2型机车由罗马尼亚方面进行了协议回购。于2004年开始分批返还罗马尼亚。[1] ND2型机车在返回罗马利亚之后，完成翻新和升级，换装通用电气的牵引系统，继续投入使用。
好像是资阳的出口货！
回复 8# skychina
铁马腾飞--中国南车集团资阳机车公司
2007年1月24日 ... 在国外技术大量被引进的今天，公司的技术输出实现了中国制造业技术输出的 .... 在中亚市场，2004年10月，土库曼斯坦签订71台机车4.8亿元采购合同。
铁马腾飞--中国南车集团资阳机车公司
2007年1月24日 ... 在国外技术大量被引进的今天，公司的技术输出实现了中国制造业技术输出的 .... 在中亚市场，2004年10月，土库曼斯坦签订71台机车4.8亿元采购合同。
ND2还是直直的呢。
其实我喜欢DF3，虽然来自TE3，但样子很大气。
其实我喜欢DF3，虽然来自TE3，但样子很大气。
造汽 发表于 2010-9-26 17:06
内燃国内的我喜欢DF-11G/Z、DF-4D、DF-7G！
内燃国内的我喜欢DF-11G/Z、DF-4D、DF-7G！
skychina 发表于 2010-9-27 10:42
7D为什么前面沙箱这么高，搞的开内燃跟开蒸汽似的。
7D为什么前面沙箱这么高，搞的开内燃跟开蒸汽似的。
ND2上半年在南京还见过，不知道现在还有多少
我爱525 发表于 2010-9-27 20:07
好像有一批抵债租借的ND-2租期到了回老家去了，据说回了老家以后翻新一下还能用，看来东西真不错！
好像有一批抵债租借的ND-2租期到了回老家去了，据说回了老家以后翻新一下还能用，看来东西真不错！
总计卖给他们多少台啊。另外，我觉得拉得货车不多，可能和需要运载的货物数量也有关系
回家的时候天天看见…
国外的衣服比较好看
机车真是壮观
vvvvvvvvvvvvvv
就是东风8b和东风4b换了壳子。。:D。。。。。。。。
外形很漂亮
ND2上个星期还在韶关看见了
列宁，斯大林，赫鲁晓夫，勃烈日涅夫泪流满面------------这些前苏联的不肖子孙，而今混到连火车都要进口中国的了。
哪个红色帝国真的一去不回了。
哪个红色帝国真的一去不回了。
土库曼斯坦是宽轨还是标准轨？？？
yfren 发表于 2011-1-6 23:00
土 库曼斯坦铁路轨距是1520，沿用前苏联的标准。
土 库曼斯坦铁路轨距是1520，沿用前苏联的标准。
爱国你我有责 发表于 2011-1-6 16:30
