中国主要进口机车

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:49:05
<p><br/>ND1型内燃机车</p><p>进口总数：24 <br/>制造国家：匈牙利<br/>进口年份：1958年<br/>柴油机装车功率：600马力<br/>传动方式：电力（直-直）<br/>用途：调车、小运转<br/>轴式：B0-B0 <br/>轨距：1435毫米<br/>整备重量：63.43吨<br/>轴重：15.5吨<br/>构造速度：80公里/小时<br/>持续速度：11.6公里/小时<br/>起动牵引力：18600公斤<br/>持续牵引力：9670公斤<br/>轮径：1000毫米</p>
[此贴子已经被作者于2006-7-3 16:53:34编辑过]
<p><br/>ND1型内燃机车</p><p>进口总数：24 <br/>制造国家：匈牙利<br/>进口年份：1958年<br/>柴油机装车功率：600马力<br/>传动方式：电力（直-直）<br/>用途：调车、小运转<br/>轴式：B0-B0 <br/>轨距：1435毫米<br/>整备重量：63.43吨<br/>轴重：15.5吨<br/>构造速度：80公里/小时<br/>持续速度：11.6公里/小时<br/>起动牵引力：18600公斤<br/>持续牵引力：9670公斤<br/>轮径：1000毫米</p>
[此贴子已经被作者于2006-7-3 16:53:34编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-5 15:27:33编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-5 15:28:46编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-5 15:09:33编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-5 15:39:07编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-3 17:02:17编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-3 10:23:18编辑过]
<p>6G</p><p><br/>6G有两种，</p><p>一是1971年从罗马尼亚进口的，共两台，功率5100KW，轴式为C0-C0，</p><p>一是1972年从法国阿尔斯通（ALSTOM）贝尔福厂进口的，共40台，功率5400KW，轴式C0-C0，两种车进口后都用在郑局宝段跑宝成，现已全部报废。<br/></p>
<p><br/>6K型电力机车</p><p>进口总数：85台 <br/>产地：日本<br/>进口年份：1987年<br/>用途：客、货运<br/>电流制：25/50 kv/Hz<br/>轨距：1435毫米<br/>轴式：B0-B0-B0<br/>轴重：23吨<br/>机车重量：138吨<br/>车钩中心线间距：22200毫米<br/>落弓时最高点距轨面高度：4570毫米<br/>全轴距：17480毫米<br/>两转向架中心距：7300X2毫米<br/>转向架轴距：2880毫米<br/>轮径：1250毫米<br/>通过最小曲线半径：125米<br/>通过最小曲线半径限速：5公里/小时<br/>持续功率：4800KW<br/>起动牵引力：485KN<br/>持续牵引力：355KN<br/>持续速度：48公里/小时<br/>最高速度：100公里/小时<br/>调压方式：三段不等分半控桥相控<br/>电制动方式：电阻制动<br/>电制动功率：3600KW</p>
[此贴子已经被作者于2006-7-3 10:15:40编辑过]
<p><br/>8K型电力机车</p><p>法国8k电力机车是我国为大秦铁路运煤专线，特意从法国进口的大马力重载机车。</p><p>进口总数：150台<br/>产地：法国 <br/>用途：干线货运<br/>轴式：2(Bo-Bo)<br/>传动方式：交—直传动<br/>持续功率：2×3200kW<br/>持续速度：48km/h<br/>持续牵引力：471kN<br/>最高速度：100km/h<br/>最大牵引力：628kN<br/>整备重量：2×92t<br/>累计产量（株洲电力机车厂）：2（截止于2003.3）<br/>首台投产年代（株洲电力机车厂）：1989.9</p><p>001—148为法国阿尔斯通制造；149、150是为株洲电力机车厂造。</p>
<p>呵呵，机车迷呀，这个不错，顶一下！</p>
<p>漏了几个:NY5内燃机车,NJ2内燃机车,6Y1/2电力机车,DJJ1电力机车</p>
<p>刚从老美那里进口的GE青藏线上用的怎么没有啊</p><p></p>
<p>九广铁路上的小日本车也没有</p>
<p>不错啊。我记得小时候看到的京沪干线上货车的车头都是这样的。</p><p></p>
[此贴子已经被作者于2006-7-5 14:50:37编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-7-3 17:21:21编辑过]
美国NJ2的涂装很漂亮啊
<p>加发NJ2标准照一张，青藏铁路风景一张</p><p><br/><br/>青藏铁路---走过的地方1</p>
[此贴子已经被作者于2006-7-3 18:46:57编辑过]
应该是GE的Universal系列，然后为青藏铁路专门定制的型号。
[此贴子已经被作者于2006-7-3 19:33:52编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>T62</i>在2006-7-3 16:53:00的发言：</b><br/><p>NY5的数量很少，只引进了4台。 </p><p>6Y1/2实际上是仿自苏联的H60，国产非进口。 </p><p>DJJ1是电动车组。 </p><p>发个6Y1的图吧</p><br/></div><p></p><p>对不起,写错了,是DJ1电力机车,该车的前3组是进口的.</p><p><font size="3">6Y2是我国于1960—1961年间从法国进口的货运机车,共进口25台</font></p><p><font size="3"><br/>&nbsp;</font></p><br/>
<p>长见识了&nbsp; </p>
<p>这种帖子要顶！</p>
要顶，继续顶！
每次见到火车、列车炮、巨型卡车之类的巨无霸就流口水～～
非强好的帖子，一定要顶
<p>不错</p><p>支持一下</p><p>学习了</p>
<p>80年代初有一期《内燃机车》，</p><p>系统简介了建国以来的国产内燃机车，</p><p>毕业后才发现外边已经找不到了，</p><p>痛苦啊！</p>[em06]
<p>62老弟是从海子铁路网上转的？</p><p></p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>光明好牛</i>在2006-7-3 21:53:00的发言：</b><br/>每次见到火车、列车炮、巨型卡车之类的巨无霸就流口水～～</div><p>不知道楼上GF/LP是否也是如此身材?</p>[em01]
学习了，不知道国产机车的性能怎么样
<p>多如牛毛的型号```后勤真可怜``大半世纪了,我们就没什么自主的车吗</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>killman抛弃舰船</i>在2006-7-3 23:01:00的发言：</b><br/><p>62老弟是从海子铁路网上转的？</p><p></p></div><p>后面NJ2的图都是从海子铁路网上转的。其它的只是部分参考了海子铁路网的内容。</p>
[此贴子已经被作者于2006-7-4 8:28:34编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>深涧悠蓝</i>在2006-7-3 23:03:00的发言：</b><br/><p>不知道楼上GF/LP是否也是如此身材?</p>[em01]</div><p>兄弟又刺激我了，就是因为GF不行才找这些钢铁东东安慰自己的……</p>[em04][em04][em04][em04]
<p></p><p>这个有意思,土洋结合&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </p>
<p>好帖，学习了~~~谢谢楼猪</p>
中国主要进口机车 俄罗斯或从中国进口机车 替代独联体产品 美国F-35等武器所用稀土材料主要从中国进口 2011年1-9月中国主要产品在主要贸易伙伴的进口市场占有 ... 如果乌克兰主要工业地区被俄罗斯控制，中国从乌克兰进口 ... 中国主要机床品种进口降幅收窄 行业加快转型升级 2008土库曼斯坦机车中国造 印度无人机研发20年不成功 主要依靠进口装备 盘点中国主要核电站 中国主要战斗机数量 中国禁止进口限制进口技术目录 中国进口了KA50？？？？